കാറുകൾ, കാറുകൾ
"ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" 2nd തലമുറ ഇന്ധനം പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു
മോട്ടോർ ഇന്ധന സിസ്റ്റത്തിന്റെ അവസ്ഥ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ഫീഡ് ടാങ്കിൽ ഹൈവേകൾ ന് ചൊംബുസ്തിബ്ലെ മിശ്രിതം ശുദ്ധീകരണത്തെക്കുറിച്ചു നൽകുന്നു. ഈ സിസ്റ്റം ഒരു കീ ഘടകം - പെട്രോൾ പമ്പ്. വിവിധ തരം കഴിയും. സ്വയം ഒരു നൽകിയ മൂലകമായതുകൊണ്ടും എങ്ങനെ എന്നു ഇന്ധന പമ്പ് പകരം "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" എന്ന? ഈ - ഈ ലേഖനത്തിൽ പിന്നീട്.
സവിശേഷത
ഈ അംഗം എഞ്ചിൻ ടാങ്കിൽ നിന്നും ഇന്ധനം വിതരണം ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. നേരത്തെ വെച്ചൂച്ചിറ കുത്തിവച്ച് കാറുകൾ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ പമ്പ് സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ. ഇപ്പോൾ, എല്ലാ മെഷീനുകൾ വൈദ്യുത ഘടകം ഇട്ടു.
ലക്ഷണങ്ങൾ
ഈ കേടുപാടുകൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയുന്ന നിരവധി അടയാളങ്ങൾ ഉണ്ട്. അങ്ങനെ, എല്ലാ ആദ്യ കാർ പെരുമാറ്റത്തെ സ്വഭാവം മാറ്റുന്നു. മെഷീൻ പലപ്പോഴും വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ വേഗതയിൽ ജെര്ക്സ്, സ്ഥിര "ഫ്ലോട്ടിംഗ്" വിറ്റുവരവുകള് ഇദ്ലിന്ഗ് ത്വിത്ഛെസ്. മോട്ടോർ തണുപ്പ് ചൂടുള്ള പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ വളരെ പ്രയാസമാണ്.
വിഭവം
ഈ ഇനത്തിന്റെ ചില ജീവിതം ഉണ്ട് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഒരു പാരാമീറ്ററിന്റെ ഓരോ ഉടമ - ഒരു ഇന്ധന പമ്പ് ഇപ്പോൾ അതിന്റെ പത്താം ആണ്ടിൽ രണ്ടാം മറ്റ് ഇടവേളകളിൽ ആണ്. ഇത്രയും റൺസ്? കേടായതായുള്ള എന്ന ഘടകം ഏറ്റവും ഭയപ്പെട്ടു വസ്തുത. പമ്പ് ടാങ്ക് സ്ഥിതി ഇന്ധന മേഘപാളികൾ ആണ്. ശൂന്യമായ ടാങ്ക് വാഹനമോടിക്കുന്നത് ശക്തമായി അത് ഒവെര്ഹെഅത്സ്, അങ്ങനെ പാനൽ എൽഇഡി എങ്കിൽ ഇതേ സൂചകം, നിറയുന്നത് വൈകരുത്. പമ്പ് സംരക്ഷിക്കാനുള്ള ഏക വഴി നല്ല അവസ്ഥ ആണ്.
ഉപകരണങ്ങൾ
ഇതിനായി "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" 2nd തലമുറ വിജയകരമാണെങ്കിൽ ഇന്ധന പമ്പ് പകരം, ഞങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ്:
- കീകളുടെ രൊദ്കൊവ്യ്ഹ് സെറ്റ്;
- മെറ്റൽ കത്രിക;
- ഫ്ലാറ്റ്-ബ്ലേഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ
- പദാർത്ഥങ്ങൾ ഒരു ഇസെഡ്.
ഞങ്ങൾ ഒരു ടാങ്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു ശേഷം, നിങ്ങൾ റബ്ബർ കയ്യുറകൾ ധരിക്കാൻ ശ്വാസനാളം റെസ്പിറേറ്റർ സംരക്ഷിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്.
ആരംഭിക്കുന്നു
സെഅഛല അവിടെ-ഔട്ട് പമ്പ് കണ്ടെത്തേണ്ടതായി വരും. ഇത് ഇന്ധന ടാങ്ക് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. സാധാരണ, റിയർ സോഫാ കീഴിൽ ഒരു ദ്വാരം തോന്നുന്നു. അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ സീറ്റുകൾ രണ്ടാം വരി നീക്കം പമ്പ് മറച്ചു ഒരു മെറ്റൽ പാനൽ ഇല്ല. "ഫോക്കസ്" പ്രശ്നം അവർ അവനെ വേണ്ടി സാങ്കേതിക കുഴികളും ഇല്ല എന്നതാണ്. ഘടക പകരം, അത് സ്വയം അത് പുതുക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. പ്രത്യേക കൊഴുക്കളായും ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൃത്യമായി ലോഹം ദിശയിൽ 25 സെ.മീ. ദ്വാരം വ്യാസം ഒരു വളവ് മുറിച്ചു.
ഇന്ധന നിന്ന് ട്യൂബ് നീക്കം. അവർ എണ്ണവില നിറയും ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക, അവർ ചുറ്റും വൃത്തികെട്ട ലഭിക്കും. തുണി ഒരു വലിയ കഷണം പ്രകാരം പ്രീ-നിക്ഷിപ്തം. എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ച് പമ്പിൽ നിന്ന് ഫ്യൂസ് നീക്കം - എളുപ്പത്തിൽ കഴിയും. ഏതാനും നിമിഷങ്ങൾക്കു ശേഷം, എൻജിൻ സ്റ്റാൾ ചെയ്യും. അങ്ങനെ മാത്രമേ ഞങ്ങൾ എണ്ണവില നിന്ന് ലൈൻ മോചിപ്പിക്കുകയും അല്ല, മാത്രമല്ല സിസ്റ്റത്തിൽ അമിത മർദ്ദം രജെ.
അടുത്ത പമ്പ് തന്നെ ഹോൾഡുചെയ്യുന്ന ചിഹ്നസംഖ്യ മോതിരം പൊളിക്കാൻ. പ്ലെയ്സ്മെന്റ് ഇവരാണു പുറത്തും ആവശ്യമായ ഘടകം കൊയ്യുന്നതിന് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുക. താഴെ ഫോട്ടോയിൽ കാണുന്ന പോലെ പുറമേ, തോന്നുന്നു.
"ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" 2nd തലമുറ ഇന്ധനം പമ്പ് അരിപ്പ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു
അതിനാൽ, ബാഹ്യ പരിശോധന എങ്കിൽ അത് പകരം, വളരെ വൃത്തികെട്ട പുറത്തായി. ഫിൽട്ടർ നാടൻ ക്ലീനിംഗ് ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ട്, പമ്പ് വാതിൽക്കൽ സ്ഥിതി സാന്ദ്രമായ ഗ്രിഡ് പ്രതിനിധാനം.
നിയമസഭാ
നാടൻ ഫിൽട്ടർ പമ്പ് തന്നെ പകരം ശേഷം തികഞ്ഞ മുദ്ര ചിപ്സ് വയറുകളും പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഗ്ലാസ് തന്നെ സ്ഥലത്തു സുരക്ഷിതമായി നിൽക്കേണ്ടതാകുന്നു. അടുത്ത ഘടകം ടാങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ. ഈ ട്യൂബ് വിച്ഛേദിച്ച കണക്ട്. എന്നാൽ ഇവിടെ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട് - ലിഡ് ക്ലോസ് എങ്ങനെ? കവർ സ്വയം കുറച്ചു ചെയ്തു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര കേടുകൂടാതെ പോലെ ഫിൽ എങ്ങനെ അവയെന്തെല്ലാമെന്നു് വേണം. ഈ ഇസെഡ് .ആരുമല്ല ചെയ്യാൻ ൩൦ക്സ൩൦ സെ.മീ പ്ലേറ്റ് എടുത്തു കോണിലും കഴിയും.
തീരുമാനം
അതുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" ഒരു പകരം ഇന്ധന പമ്പ് തക്കവണ്ണം എന്ന് മനസ്സിലായി. ഞാൻ ഇതുവരെ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു അധികമായ അല്ല രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ്. ഇന്ധന പമ്പ് പകരം അതേ പ്രശ്നം നിരീക്ഷിക്കുകയും മോഡൽ-2008 ചെയ്യുന്നു. അതെ, നിങ്ങൾ ദ്വാരങ്ങൾ കൂടാതെ ചെയ്യാവുന്നതാണ്, എന്നാൽ ഈ കേസിൽ പൂർണമായും ടാങ്ക് നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ്. ഒരു ചെറിയ സമയം ഒരു കാഴ്ചാ ദ്വാരം അങ്ങനെ ചെയ്യുക കേവലം അസാധ്യമാണ്. എന്നാൽ ഇന്ധന പമ്പ് സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ പകരം മോട്ടോർ "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" 2nd തലമുറ ഇനം തന്നെ ചെലവ് ഒഴികെ ഏകദേശം രണ്ടായിരം നിര ചെയ്യും വരെ. അതുകൊണ്ടു, ഏറ്റവും മിതമായ ചെലവു ഫലപ്രദമായ പരിഹാരം ഇന്ധന ടാങ്ക് ഫ്ലാപ്പിന്റെ തുടർന്നുള്ള ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.
Similar articles
Trending Now