ഹോണ്ട മൊബിലിയോ: ജാപ്പനീസ് മിനിവൻെറ സവിശേഷതകളും വിവരണവും

ഒരു കോംപാക് മിനിവൻ ഹോണ്ട മൊബിലിയോയുടെ ഉല്പാദനം 2001 ന്റെ അവസാനം തുടങ്ങി. തുടർച്ചയായി ഏഴ് വർഷക്കാലം കാറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി, അതിന്റെ പിൻഗാമിയായിരുന്നു ഹോണ്ട ഫ്രീഡ് എന്ന മോഡൽ. എന്നിരുന്നാലും, "മൊബിലിയോ" ഒരു മിൻവിയുമായി ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം അതിന് ധാരാളം പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട്. അവർക്ക് അത് അറിയിക്കണം.

ചുരുക്കത്തിൽ മാതൃക

ഹോണ്ട മൊബിലിയോ യഥാർത്ഥ കാഴ്ചയിൽ പ്രശംസനീയമാണ്. 2000-ത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ വളരെ നല്ല ഫീച്ചർ ആയ വലിയ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ അതിന്റെ പ്രധാന ആകർഷണമാണ്. മറ്റൊരു ബമ്പർ ഹോണ്ട മൊബിലിയ ആണ് തുടക്കത്തിൽ ലാൻഡിംഗ് റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ കാറിൻ ഗ്ലെയിംസിന്റെ ഒരു വലിയ ഭാഗം അഭിമാനിക്കാൻ കഴിയും. ഈ സവിശേഷതകൾ കാരണം, മിനിവൻ അസാധാരണവും ക്രൂരമായതുമായി കണ്ടു. നിങ്ങൾ അത് പാർശ്വത്തിൽ നിന്ന് നോക്കിയാൽ, ചില തുറന്ന മനസ്സുകൾ ഉണ്ടാകും. യൂറോപ്യൻ ട്രാം കാറുകളിൽ നിന്ന് സ്വീകരിച്ച ഉൽക്കണ്ഠയിലെ പ്രത്യേകതകളാണ് മുൻ ടെറിയററുടെ പ്രധാന രേഖകൾ. എന്തായാലും, മോഡൽ ആകർഷകമാണ്.

ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ

ഹോണ്ട മൊബിലിയോയെ വേർതിരിക്കുന്ന ഒരേയൊരു സവിശേഷത അസാധാരണമായ രണ്ട്-വാതിലുള്ള ശരീരം അല്ല. ഷിഫ്റ്റ് നൌവ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മുൻവശത്തുള്ള പാനലിന്റെ കേന്ദ്രഭാഗം പ്രത്യേകിച്ച് രസകരമാണ്. ഇന്റീരിയർ വളരെ വിശാലവും സൗകര്യപ്രദവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്. പുറത്തുനിന്നു കുവൈറ്റിൽ നിന്ന് നോക്കിയാൽ, തത്ത്വത്തിൽ, മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.

അതിൽ ഉള്ളവർക്ക് എല്ലാവരും സൗകര്യപ്രദമാകും - പിന്നിൽ സാറ്റലൈറ്റ് വിൽക്കുന്നയാളുടെ ഡ്രൈവറും, പിൻ വരികളുടെ യാത്രക്കാരും മാത്രമല്ല. മിനിബസിന്റെ പുറം ഭാഗത്ത് കയറിപ്പോയ ആളുകൾ പോലും. കാലുകൾക്കുള്ളിൽ സ്ഥലം, തലയ്ക്ക് മുകളിൽ 2,740 മില്ലീമീറ്റർ വീൽബേസ് ഉണ്ടാകും.

എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ മൂന്നു നിരകളും യാത്രികർക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുമ്പോൾ, ലഗേജിന് ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന പോലെ വളരെയധികം മുറിയില്ല. സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ, ഈ കമ്പമ്പറിന്റെ വ്യാപ്തി അല്പം കൂടുതൽ 500 ലിറ്ററാണ്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ പിൻ വരി പിൻവലിക്കാം. അതിനുശേഷം വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള വസ്തുക്കൾ നിങ്ങൾക്ക് ലോഡുചെയ്യാൻ കഴിയും.

സ്വഭാവഗുണങ്ങൾ

വിവിധ മോഡലുകളിൽ ഹോണ്ട മൊബിലിയോ കാറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നു. അവർ ഡ്രൈവ്, ഹുഡ് കീഴിൽ ഇൻസ്റ്റോൾ എഞ്ചിൻ തരം വഴി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. മൊത്തം 90, 110 കുതിരശക്തികൾക്ക് രണ്ടു ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. 1.5 ലിറ്റർ വാള്യം. നാലു സിലിണ്ടറുകൾ എൻജിനുകൾ ആയിരുന്നു, അവർ സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ടാൻഡാം പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

മാക്പേഴ്സൺ ഒരു സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ മുൻവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചു. ചെറുകിട ബ്രാൻഡുകളോട് മിനിവാൻ ഹോണ്ട മൊബിലോയെ പ്രശംസിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. മുൻവശത്ത് അവ ഡിസ്മിസ് കാറ്റായിരുന്നു, പിന്നിൽ ഡ്രം ഉണ്ടായിരുന്നു.

മിനി വലിപ്പത്തിൽ 4.07 മീറ്റർ മാത്രമേ എത്തിയിട്ടുള്ളൂ, അതിന്റെ നീളം 1 685 മില്ലീമീറ്ററാണ്, ഉയരം - 1 740 മില്ലീമീറ്റർ. ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ അളവ് 42 ലിറ്റർ ആണ്. 100 കിലോമീറ്ററിൽ 5-7 ലിറ്റർ ആയിരിക്കും ഒഴുക്ക്. കൃത്യമായി കണക്കുകൾ ഡ്രൈവിങ് സാഹചര്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉടമ ഡൈനാമിക് ആയി ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നീണ്ട ട്രാഫിക് ജാമിൽ നിൽക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും. നിങ്ങൾ എസ് ബട്ടൺ അമർത്തിയാൽ, പല ഉടമസ്ഥർ സ്പോർട്സ് മോഡിനെ വിളിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ 10-12 ലിറ്റർ ഉപഭോഗം ചെയ്യും.

സ്പൈക്ക്

മാതൃകാ നിർമ്മാണത്തിന്റെ തുടക്കം കുറച്ചതിനു ശേഷം അല്പം കഴിഞ്ഞ് ഒരു നവലിസ്റ്റ് പുറത്തിറങ്ങി. ഇത് ഹോണ്ട മൊബിലിയോ സ്പൈക്കിന്റേതായി അറിയപ്പെട്ടു. മിനിവാനുകൾക്ക് സമാനമായ പേരുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അവരുടെ രൂപം തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്. അവരുടെ സാധാരണ സവിശേഷതകൾ എഞ്ചിൻ, ചെറിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്നിവയാണ്. ബാക്കി - എല്ലാം വ്യത്യസ്തമാണ്. ഹോണ്ട ജമ്പ് മാതൃകയിൽ "സ്പൈക്ക്" കൂടുതൽ ദൃശ്യമാണ്.

ഈ കാറിന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു സവിശേഷത മിനിമം ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ആണ്. സാധാരണയായി, ഈ മോഡലിന് ശക്തമായ ഒരു ബോഡി കിറ്റും ഉണ്ട്. കുറഞ്ഞ പ്ലാറ്റ്ഫോം രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഫലപ്രദവും ക്രൂരമായതുമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. അതിന്റെ ശൈലി മുൻഗാമിയായതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ആകർഷണീയമാണ്. ഒരുപക്ഷേ, നിർമ്മാതാക്കൾ ഹോണ്ട മൊബിലിയോ മോഡലിന്റെ ഫീച്ചറിൽ വളരെ താല്പര്യമുള്ളതുകൊണ്ടായിരിക്കാം. കാർ തങ്ങളുടെ കാഴ്ച്ചകളുടെ ഒരു അവിഭാജ്യഘടകമായി കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ അവർ തീരുമാനിച്ചു.

എന്നാൽ ഈ മോഡലിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്ലസ് അതിന്റെ വലുതും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഇന്റീരിയർ സ്പെയ്സ് ആണ്. എല്ലാ വാതിലുകളും തുറന്നതാണ് കാരണം. നന്ദി, ഹൈ ആൻഡ് ഔട്ട്ലൈസസ് ആയ കാര്യങ്ങൾ അൺലോഡ് ചെയ്ത് ലോഡ് ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല.

മറ്റ് സവിശേഷതകൾ

സ്പൈക്ക് മോഡൽ സാങ്കേതികമായി സാധാരണയായി ലളിതമായ മിനിവൻ മൊബിലിയോ പോലെയായിരുന്നു. പൊതുവേ, ഈ കാർ പുറത്തിറക്കുന്ന, നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരേസമയം രണ്ട് വയസ്സായവരുടെ വിശ്വാസ്യത നേടാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. യുവാക്കൾ ധീരവും യഥാർത്ഥ രൂപകൽപ്പനയും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു എന്ന് അവർ വിശ്വസിച്ചു. പഴയ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സമാനമായ പേര് ആകർഷിക്കാൻ അവർ ശ്രമിച്ചു, അതുമാത്രമേ ഒരേ മൊബിലിയോ ആണെന്ന് സൂചിപ്പിച്ച്, ഒരു പുതുക്കിയ രൂപം മാത്രം.

തത്ഫലമായി, ഒരു വലിയ, എന്നാൽ തിളക്കമുള്ളതും കപ്പാസിറ്റീവ് കാർയുമൊക്കെ പലരും പ്രണയത്തിലായി.

ഹോണ്ട മൊബിലിയോയുടെ എഞ്ചിന് സമാനമായിരുന്നു. ഇരിഡിയം മെഴുകുതിരികളുടെ എണ്ണം മാത്രമാണ് ഇദ്ദേഹം മാറ്റിയത് . നേരത്തേ നാല് ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷെ എട്ട്. ഒരു സിസ്റ്റം VTEC ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ എല്ലാ മാറ്റങ്ങളും ഇതാണ്. പിന്നീട് മാതൃക പുനരാരംഭിച്ചു, എന്നാൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല - ചെറിയ സൗന്ദര്യവർദ്ധക വസ്തുക്കളുടെ അപ്ഡേറ്റുകൾ മാത്രം.

ചെലവ്

ഒടുവിൽ വിലയെക്കുറിച്ച് ഏതാനും വാക്കുകൾ പറയാൻ കഴിയും. ഈ വിശാലമായ സൗകര്യമുള്ള മിനിവൻ ഇപ്പോൾ ഒരു ചെറിയ തുകയ്ക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയും. 110 കുതിരശക്തിയുള്ള എഞ്ചിൻ 2004 മോഡൽ വർഷം, ഒരു "ഓട്ടോമാറ്റിക്", ഒരു മൈലേജ് 100,000 കിലോമീറ്ററുകൾ 250-300 ആയിരം റൂബിൾസ് ആണ്. നല്ല അവസ്ഥയിൽ.

വിലയേറിയ മോഡലുകളുണ്ട്, വിലകുറഞ്ഞവയും ഉണ്ട്. ഇത് എല്ലാം സംസ്ഥാനത്തെയും കോൺഫിഗറേഷനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ മോഡലുകളിലെ ഉപകരണങ്ങൾ മോശം അല്ല. ഒരു സ്റ്റീൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ കാർഡ്, ഒരു സ്റ്റീൽ പ്രൊട്ടക്ഷൻ കാർഡ്, പ്രീ-തുടക്കം ഗാസോൺ ഹീറ്റർ, നല്ല സ്പീക്കറുകൾ ഉള്ള മൾട്ടിമീഡിയ സെന്റർ, ചൂടാക്കിയ കണ്ണാടി , വൈപ്പറുകൾ, റിയർവ്യൂ കാമറ, ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റാർട്ട് ഫീഡ്, ഫീഡ്ബാക്ക്, "കാലാവസ്ഥ", ബെയ്ക്-ജീനോൺ ഒപ്റ്റിക്സ് എന്നിവയുമുണ്ട്. പൊതുവേ, ഈ മിനിവൻ സൌകര്യങ്ങൾ ആവശ്യമായ എല്ലാം. അവൻ തന്റെ കാലത്ത് ജനപ്രിയനായതുകൊണ്ട്.