ഷെവർലെ ലെസെറ്റി ഹാച്ച്ബാക്ക് - ഫീച്ചറുകളും റിവ്യൂകളും

2003 ൽ തെക്കൻ കൊറിയൻ കമ്പനിയായ ഡെയ്വൂവിൽ ഷെവർലെ ലാസെറ്റി ഹാച്ച്ബാക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നു. ഈ മോഡൽ ഇപ്പോഴും നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടിട്ടും, ചെവ്രോലെറ്റ് ക്രെസ് മാർക്കറ്റിൽ പകരം വയ്ക്കാൻ ഷെവർലെ ലാസെറ്റി രൂപകൽപന ചെയ്തതാണ് 2009 ൽ കാർ വികസിപ്പിച്ചത്.

4 കാറുകളായ അഞ്ച് സീറ്റുകളും, അഞ്ചു സീറ്റുള്ള ഹാച്ച്ബാക്ക്, അഞ്ച്-വാഹ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ, നാല് യാത്രക്കാരും ഡ്രൈവറുമാണ് ഡിസൈൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. റഷ്യയിൽ 1.4, 1.6, 1.8 ലിറ്റർ 4 സിലിണ്ടർ ഗ്യാസോലിൻ എൻജിനുകളാണുള്ളത്. യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളിൽ 2.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിനുള്ള ഒരു മോഡൽ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താം.

ഷെവർലെ ലെസെറ്റി ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ അളവുകൾ താഴെ കൊടുക്കുന്നു: ഉയരം - 144.5 സെന്റീമീറ്റർ, വീതി - 172.5 സെന്റീമീറ്റർ നീളവും - 429.5 സെന്റീമീറ്റർ - കാറിന്റെ വീൽബേസ് - 2.6 മീറ്റർ. ഷെവർലെ ലെസെറ്റി ഹാച്ച്ബാക്കിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അളവ് 275 ലിറ്റർ മാത്രമാണ്. നിങ്ങൾ പിൻ സീറ്റുകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്താൽ, ഈ കമ്പൂട്ടറിന്റെ വ്യാപ്തി 1045 ലിറ്ററായി ഉയർത്താം.

1.4 ലിറ്റർ എൻജിനുള്ള ഷെവർലെ ലാസെട്ടി ഹാച്ച്ബാക്ക് ഹാച്ച്ബാക്ക് 100 കി.മീ പ്രതി മണിക്കൂറിൽ 11.6 സെക്കന്റ് വരെ വേഗതയിലാണ്. പരമാവധി, അത് 175 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിലായിരിക്കും. ഒരു ഗ്രാമീണ സൈക്കിളിലെ കാറിന്റെ ഉപഭോഗം 5.9 ലിറ്റർ ആയിരിക്കും, മിക്സഡ് ഒന്നിന് 7.1 ലിറ്റർ ഉയരും, നഗരതലത്തിൽ ഇത് പരമാവധി 9.3 ലിറ്ററാണ്.

1.6 ലിറ്റർ എൻജിനുള്ള ഷെവർലെ ലെചെട്ടി 10.7 സെക്കൻഡിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ വേഗത്തിലാക്കുന്നു. അതേസമയം, പരമാവധി വേഗത 187 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആണ്. ഒരു രാജ്യചക്രത്തിനായി ഈ മാതൃകയുടെ ഗ്യാസോലിൻ ഉപഭോഗം 6 ലിറ്റർ ആണ്, മിക്സഡ് ഒന്ന് - 7.1 ലിറ്റർ, ഒരു നഗര ചക്രത്തിൽ 9.1 ലിറ്റർ വരെ വർദ്ധിക്കുന്നു.

1.8 ലിറ്റർ എൻജിനുള്ള ലെസെറ്റ് ഷെവർലെറ്റ് കൂടുതൽ ശക്തമാണ്. പൂജ്യം മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ, അത് 9.5 സെക്കന്റിൽ ഉയർത്തുന്നു. പരമാവധി വേഗത 194 കിലോമീറ്ററാണ്. ഓരോ 100 കിലോമീറ്ററിലും ഒരു റോഡിന് 6.9 ലിറ്റർ കാർ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്. മിക്സഡ് ചക്രം, ഈ എണ്ണം 9.1 ലേക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നു, നഗര ചക്രത്തിൽ - 12.5 ലിറ്റർ.

നാല് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ചു സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഈ യന്ത്രം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഷെവർലെ ലാസെറ്റി SX. അവലോകനങ്ങൾ

ഈ കാറിൻറെ പ്രധാന പ്രയോജനം വിശാലമായ ഒരു ഇന്റീരിയർ ആണ്. ഇതിൽ യാത്രക്കാരും കാർഗോയും വേണ്ടത്ര ഇടം ഉണ്ട്. മാത്രമല്ല, ഈ കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെ ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത മിക്കയാളുകളും ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. കാറിന്റെ മൈലേജ് 100,000 കിലോമീറ്ററിൽ അധികമുള്ളപ്പോൾ മിക്ക ഡ്രൈവർമാരും തകരാറിലാവുന്നു. ബാക്കിയുള്ളവ - ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത പരിശോധനകൾ. മെഷീൻ നന്നായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, സ്ലിപ്പറി ഉപരിതലത്തിൽ പോലും ബ്രേക്ക് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, അനേകം ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. ഏതാണ്ട് വെറുതേ ഇല്ലാതെ, ഉടമകൾ അപര്യാപ്തമായ ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ ഷെവർലെ ലെച്ചട്ടി ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് സംബന്ധിച്ച് ധാരാളം പരാതികൾ നിലവിലുണ്ട് - കാർ ബമ്പർ വിലക്കുകളെ പിടികൂടി തെളിയുന്ന റോഡിൽ വലിയ ക്രമക്കേടുകളിലേയ്ക്ക് താഴെയായി താഴുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ മോഡലിന്റെ സസ്പെൻഷൻ തികച്ചും കടുത്തതാണ്, വഴിയിലെ എല്ലാ കുഴപ്പങ്ങളും കുഴികളും ഡ്രൈവർമാർക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്നു. സ്വിച്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ നീണ്ട നീക്കങ്ങളുടെ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പരാതികളുമായി കാറുകളുടെ ഉടമകൾ. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ കാറുകളുടെ ഉടമകൾ ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ അസംതൃപ്തരാണ്. നഗരത്തിലെ അതിവേഗ ഡ്രൈവിങ്ങിൽ 15 ലിറ്ററിലേക്ക് എത്താം.

എന്നിരുന്നാലും, കാർ സാമ്പത്തികമായി വളരെ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഷെവർലെ Lazzetti തെർമോമീറ്ററിലെ താപനില -30 താഴേക്കിടയിലും പോലും, പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതെ കുഴപ്പത്തിൽ കയറി. ഒരു നീണ്ട സവാരിയോടെ, പിന്നിൽ ക്ഷീണിച്ചതായി ചിലർ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു, സീറ്റുകൾ ergonomically enough ഉം പാർശ്വ പിന്തുണ ഇല്ല കാരണം. യന്ത്രങ്ങൾ വിരളമായില്ലെങ്കിലും, ഉടമകൾ ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി ചിലവഴിക്കേണ്ടിവരും. ആവശ്യമുള്ളതും ചായം പൂശുന്നതുമായതും പലനിറവാകുന്നതുമായ പലതും ഉപേക്ഷിക്കുന്നു - പതിനായിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾക്ക് ശേഷം, കാർഡിന്റെ ഉപരിതല ചെറുകകളാൽ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.