ബ്രേക്കിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, മുട്ടുന്നു: സാധ്യമാക്കിയ, പ്രശ്ന ശുപാർശകളും

പല ഓൺലൈൻ ഫോറങ്ങളിൽ ന് വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പരിപാടിയിൽ ശബ്ദങ്ങൾ കേൾക്കുകയും കാലാകാലങ്ങളിൽ പരാതിപ്പെടുന്നു ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ശബ്ദം. ഈ വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്നത് നാക്. പരിഹരിക്കാൻ എങ്ങനെ പഠിക്കാൻ നമുക്ക് ഈ അസുഖകരമായ പ്രതിഭാസം കാരണങ്ങൾ ശോധന പുറമേ.

ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ

ഈ സുരക്ഷാ കീ ഘടകങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. ഇത് ഡ്രൈവർ നിലച്ച മെഷീൻ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും ബ്രേക്കുകൾ കൂടെയുണ്ട്. സിസ്റ്റങ്ങൾ വിവിധ തരം ഉണ്ട്. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഓപ്ഷൻ - ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് കൂടെ. ഇവിടെ, ചവിട്ടുപടി ശക്തി അച്തുഅതൊര്സ് വരെ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് മുഖാന്തരം സംക്രമിക്കപ്പെടുന്നു. അവർ വീൽ കേന്ദ്രങ്ങളുമായി സ്ഥിതി. ബ്രേക്ക് പോലെ, പരിഹാരങ്ങളും രണ്ടു തരം കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡ്രം - ഇന്ന്, ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക്, ഒരു പഴയ പതിപ്പ് ജനപ്രിയമാണ്. ആദ്യ സംവിധാനം ഡിസ്ക് പാഡുകൾ കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് സ്ഥിര സംവദിക്കാൻ. രണ്ടാം സംബന്ധിച്ചാണെങ്കിൽ, അവർ ബ്രേക്ക് ഡ്രം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. മൈനസ് പ്രക്രിയ കാരണം പാഡുകൾ അമർത്തി റാമിലേക്ക് എന്ന് ആന്തരിക ഡ്രം ചാരവിമാനങ്ങൾ വാസ്തവത്തിൽ നടത്തി.

ഡ്രം ബ്രേക്ക് - അത് പ്രെറ്റി പഴയതും അനവസരത്തിൽ പരിഹാരം തുടർന്ന്. എന്നാൽ ബജറ്റ് കാറുകൾ ഇപ്പോഴും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ ഡ്രം ബ്രേക്ക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് വഹിക്കപ്പെടുകയും. അങ്ങനെ, ഫ്രണ്ട് ഡിസ്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾ, പിൻ ആകുന്നു - ഡ്രം.

സേവനത്തെക്കുറിച്ച്

കാറിൽ മറ്റേതെങ്കിലും സിസ്റ്റം പോലെ, ബ്രേക്കുകൾ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി ആവശ്യമാണ്. അവർ പ്രോപ്പർട്ടി മായ്ച്ചു ചെയ്തു - ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനം കാര്യത്തിൽ, അത് ഇടയ്ക്കിടെ പാഡുകൾ പകരം അത്യാവശ്യമാണ്. ഇത് ഇടയ്ക്കിടെ സംസ്ഥാന ഡ്രൈവുകളും പാഡുകൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ പ്രധാനമാണ്. അത് പതിവായി പരിശോധിച്ച് ഡ്രം ബ്രേക്ക് ആവശ്യമാണ്. ഡ്രൈവ് പോലെ, ഹൈവേ അവസ്ഥയെ ദൃശ്യപരമായി ദ്രാവക ചോർച്ച വേണ്ടി സിസ്റ്റം കണ്ടെത്താനായി ടാങ്കിൽ അത് വ്യതിയാനം, ഇല്ല.

കൂടാതെ, ഏതെങ്കിലും അറ്റകുറ്റപ്പണി വാഹന ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ശേഷം പമ്പിങ് ആവശ്യമാണ്. ഈ ഹൈവേകൾ നിന്ന് വിമാന നീക്കം വേണ്ടി നടക്കുന്ന. പൈപ്പ്ലൈൻ വായുവിന്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ ബ്രേക്കുകൾ ഫലപ്രാപ്തി കുറയ്ക്കാൻ, പോലും എല്ലാ അവരുടെ പ്രകടനത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം. സിസ്റ്റം വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങളുടെ ഒരു വലിയ എണ്ണം ഇല്ല ശേഷം പലരും വളരെ വിശ്വസനീയമായ ആയിരിക്കും ശരിയായ ശ്രദ്ധയോടെ എന്തെങ്കിലും ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉടമ രക്ഷിക്കയുമില്ല എന്ന് ചിന്തിക്കാൻ പരിഗണിക്കുക. എന്നാൽ, ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും അത്ര എളുപ്പമല്ല. പ്രശ്നങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും സങ്കീർണ്ണമായ നിർമ്മാണ അൻപതിനായിരത്തിലധികം. ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഒരു സ്വഭാവം ശബ്ദങ്ങൾ - ബ്രേക്കുകൾ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്ന്. നിങ്ങൾ ചവിട്ടുപടി അമർത്തിയാൽ ദൃശ്യമാകുന്നത് മുട്ടുന്ന.

സവിശേഷതകൾ

ഈ ശബ്ദം വളരെ വ്യത്യസ്തമായ കഥാപാത്രം ഉണ്ടായിരിക്കാം. ഒരു സ്ഥാനം ചവിട്ടുപടി അവിടെ പോലെ അവർ, കാർ വിവിധ വശങ്ങളും നിന്ന് കേൾക്കാൻ കഴിയും. മുട്ടുന്ന ഒരൊറ്റ ആവർത്തിക്കുന്നതോ ആയിരിക്കും. പലപ്പോഴും ഞാൻ എന്തെങ്കിലും അറ്റകുറ്റപ്പണി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ശേഷം മുന്നിൽ ബ്രേക്കിംഗ് ഒരു ഉന്മേഷം. അതിന്റെ ശബ്ദം പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ ബ്രേക്ക് സംവിധാനങ്ങൾ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. എന്തെങ്കിലും ചാലകങ്ങളിലൂടെ പോലും, അത് ആയിരിക്കും എന്നു നിർബന്ധമില്ല ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം. ശബ്ദങ്ങൾ എന്നാല് വേണ്ടി പ്രശ്നം പൊതെക്ശിഎ വികലമായ റിയർ ഷോക്ക്, ഫാസ്റ്റ്നെർ ഘടകങ്ങൾ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ തുടങ്ങി നിരവധി നോഡുകൾ.

ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കുറിച്ച്

ഞങ്ങളുടെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, അതു ഡ്രൈവ് ചക്രത്തിൽ പരാജയം പരിശോധിക്കുക അത്യാവശ്യമാണ് - ഈ ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് മുന്നിൽ ആക്സിൽ ഒരു ഉന്മേഷം പറയുന്നു. ഈ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ നേരിടുന്ന ഒരു സാധാരണവും പ്രതിഭാസമാണ്. വിദഗ്ധർ പലപ്പോഴും ശാന്തനായിരുന്നു സംശയകരമായ ശബ്ദങ്ങൾ പോലും സിസ്റ്റം എൻജിൻ മൊഉംതിന്ഗ്സ് യഥാർഥദിശയിൽ കഴിയുന്ന പറയുന്നു. ഫോൾട്ട് രോഗനിർണയം വളരെ സങ്കീർണമായ പ്രക്രിയ അതുകൊണ്ടാണ്. ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നതിനെ സാധാരണ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഒരു - മുട്ടുന്നു മോള് മനഃപ്രയാസമുണ്ടാകുകയും ആ ചവിട്ടുപടി സംഭവിക്കുന്നത്. അത് തറയിൽ മറ്റ് ശബ്ദങ്ങൾ അപ്രത്യക്ഷമാകും അതേസമയം, കനത്ത ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ചൂഷണം എങ്കിൽ. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പലപ്പോഴും ശബ്ദം കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ യാത്ര ശരാശരി പോലെ, കേട്ടു കഴിയുന്ന വേദികളിൽ എഴുതുന്നു. കുറവ് - ഉയർന്ന. മിക്ക കേസുകളിലും, അതു പോലെ നീണ്ട ബ്രേക്ക് തണുത്ത പോലെ ഒന്നും കേൾക്കാൻ അസാധ്യമാണ്.

രോഗനിർണയം സങ്കീർണ്ണമാക്കും മറ്റൊരു പോയിന്റ്,, - ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പിൻഭാഗത്തേക്കു ബ്രേക്കിംഗ് എപ്പോഴും ഒരു അത്ഭുതം ആണു അവിടെ ഇടവേള. പൂർണ്ണമായും അപ്രത്യക്ഷമാകുകയും വീണ്ടും ദൃശ്യമാകാൻ കുറച്ച് സമയം - അദ്ദേഹം പിന്നീട്, കുറച്ചു സമയം കേൾക്കാൻ കഴിയും. ഇപ്പോൾ പല കാറുകൾ എബിഎസ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു - ചിലപ്പോൾ പ്രശ്നം കൃത്യമായി അതിൽ കിടക്കുന്നു ചെയ്യാം. എന്നാൽ ഈ ഒരു വസ്തുത അല്ല. സ്വയം രോഗനിർണയം പോലും ആൻറി ലോക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ പിശകുകൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

ബ്രേക്ക് സമ്പ്രദായങ്ങളിൽ മുട്ടുന്ന സാധാരണ കാരണങ്ങൾ

മുട്ടിയാൽ മറ്റ് ബാഹ്യമായ ശബ്ദങ്ങൾ സാധാരണ കാരണങ്ങൾ പരിഗണിക്കുക. വാസ്തവത്തിൽ, മതി ഈ കാരണങ്ങൾ. അവർ കൈ നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

ഗൈഡ് പടക്കോപ്പു ഏതിനും

മുട്ടിയാൽ മൗണ്ടുചെയ്യാൻ ധരിക്കുന്ന സീറ്റുകൾ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാരണങ്ങളിൽ ഒന്ന് ഗൈഡ് രഥത്തിൽ ബ്രേക്ക് സംവിധാനം ൽ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കാലിപറിലും ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ശബ്ദം കാരണമാകുന്ന, അയഞ്ഞ തോന്നുന്നു. മുട്ടുന്ന പലപ്പോഴും ദൃശ്യമാകുന്നത്. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ വളരെ ലളിതമാണ് - പൂർണമായും പാളങ്ങൾ പകരം ശേഷം അപ്രത്യക്ഷമാകും.

ശിംമിന്ഗ് പിസ്റ്റൺ കാലിപറിലും

പിസ്റ്റൺ ന് ദ്രാവകം സമ്മർദ്ദം ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത്. എന്നാൽ, മഞ്ഞള്പൊടി ദൈർഘ്യത്തിൽ സമ്മർദ്ദം വളർച്ച പിസ്റ്റൺ പുറത്തു പുഷ് ഇല്ല പോലുള്ള സ്ഥാനത്ത് സിലിണ്ടർ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന. ഈ ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് മുന്നിൽ ഒരു ഉന്മേഷം കാരണം - ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ശക്തിയിൽ പാഡ് ബാധിക്കുന്നതും അവരെ അമർത്തുന്ന കൂടെ ആണ്.

പരിഹാരങ്ങൾ അലോസരപ്പെടുത്തുന്നതുമായ മുക്തി നേടാനുള്ള കാലിപറിലും നീക്കം പിസ്റ്റൺ നീക്കം മതി ശബ്ദങ്ങൾ. പിന്നെ കാഴ്ചയ്ക്ക് അതിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിച്ച് പിസ്റ്റൺ കൂടെ സിലിണ്ടർ ഉപരിതലം സന്ദർശിക്കും. പരിശോധന സമയത്ത് കറ പ്രകടമാകുന്നത് കണ്ടെത്തി എങ്കിൽ, സിലിണ്ടർ ശുദ്ധമായിരിക്കണം, എന്നാൽ പിസ്റ്റൺ പകരം ശുപാർശ.

ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്

പലപ്പോഴും ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെ ലേക്ക് ബ്രേക്കിംഗ് ശബ്ദം കാരണം കർവുകൾ ഡിസ്കുകൾ പ്രകാരം സംഭവിക്കുന്നത്. ഈ കേടായതായുള്ള സാഹചര്യം സംഭവിക്കുന്നത്. ബ്രേക്കിംഗ് പാഡുകൾ സമയത്ത്, ഒരു വളവിൽ അവിടെ സ്ഥലം കൂടി കടന്നുപോയി അവനെ, മുട്ടുന്നു കാരണമാകുന്ന ജയം.

ഈ പ്രശ്നം ചികിത്സ, എന്നാൽ, കൃത്യമായി പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാതെ തകരാറുകളും തിരിച്ചറിയാൻ പ്രയാസമാണ്. ശക്തമായ ദോഷങ്ങള്, തീർച്ചയായും, എല്ലാം കാഴ്ച്ചത്തകരാറുള്ളവർക്കും കാണാൻ കഴിയും, എന്നാൽ പിന്നീട് ഡ്രൈവ് ഒരു പുതിയ പകരം നൽകണം. നിങ്ങൾ ഒരു സോഫ്റ്റ് വെയര് അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ മുഖാന്തരം ഡിസ്ക് ഉപരിതലം കോർക്കാമോ. പാഡുകൾ മാറ്റണം, അല്ലെങ്കിൽ വീണ്ടെടുക്കൽ ഡിസ്ക് ശേഷം അവർ വീണ്ടും ഉൽപാദനം ചെയ്യാൻ. ചിലപ്പോൾ, ഡിസ്ക് ശരിയുണ്ട് പാഡുകൾ ആയി ഊഹിച്ചു കഴിയും. വസ്ത്രങ്ങൾക്കുള്ള പരുപരുത്തതാണ് ചെയ്യും.

ഡ്രം സിസ്റ്റത്തിൽ നാക്

ഇത്തരം ക്രമീകരണങ്ങളിൽ അത് സംഭവിക്കാം എവിടെ ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് തിരികെ മുട്ടുന്നു സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒരു മതിയായ എണ്ണം ഉണ്ട്. പലപ്പോഴും, ഇത്തരം ഒരു സംവിധാനം പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ആണ്. വാഹന പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം കീഴിൽ കേബിൾ രണ്ടു ഭാഗങ്ങളായി ദിവെര്ഗെസ്, അത് നന്നായി കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് അയവ് വരാം. സംവിധാനം ബലഹീനനായിട്ടു ഡ്രൈവർ സേവനം ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി അമർത്തുമ്പോൾ വരുമ്പോൾ, ഡ്രം സിസ്റ്റം ബ്ലോക്കുകൾ ഭിന്നത. ഷൂസും പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തമ്മിലുള്ള സ്റ്റോപ് ബാർ ഏതിനും, ഉയരുന്നു പന്തുകളിൽ മാർഗത്തിൽ ആണ്.

കൂടാതെ പലപ്പോഴും വിതരണം ഭാഗം മുട്ടുന്നു. പ്ലാങ്ക് വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യും ഡ്രൈവർ റിയർ വീൽ ബ്രേക്കിംഗ് എപ്പോഴും ഒരു അത്ഭുതം ആണു കേൾക്കുന്നു അതേസമയം കേബിളുകൾ എങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് ഒരു വേണ്ടത്ര തൌത് അല്ല. മറ്റൊരു കാരണം - ഒരു പട്ട പാഡുകൾ. തന്റെ സീറ്റ് നിന്നു ബാധിതനായ, ബ്ലോക്ക് നീങ്ങും - അത് ഡ്രം ഒരു സ്ട്രൈക്ക് പ്രകോപിതരാക്കും. വല്ലപ്പോഴും വൈബ്രേഷൻ ക്രമം കാരണമാകും റിയർ ഹബ് ചുമന്നുകൊണ്ടു. എന്നാൽ പലപ്പോഴും അത് ശബ്ദം തുടർന്ന്. അതു ബ്രേക്കിംഗ് കീഴടക്കിയിരിക്കുന്നു വേഗത അത് സ്വയം വെളിപ്പെടുത്തും. നീണ്ട വീൽ കതകും - അത് വളരെ അപൂർവമാണ് കാരണം. ദൈർഘ്യമേറിയ - ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ക്യാച്ചുകൾ. ചുരുക്കത്തിൽ പകരം ബോൾട്ട് - ഇത് പ്രാഥമിക പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്ന.

, B0 എന്ന പ്രശസ്തമായ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ഉപയോഗിച്ചുള്ള പ്രവര്ത്തനത്തില് മോഡൽ സംവിധാനങ്ങൾ തിരികെ ച്രെഅക് ആരംഭിക്കുക. കാരണം ലളിതമാണ് - ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ പരിചയും നേരെ തടവുക. ലളിതമായ നിർണ്ണയിക്കുക - ലോക്ക് നീക്കം, തുടർന്ന് ബ്ലോക്ക് നൽകുക. സ്ച്രപെസ് നഗ്നനേത്രങ്ങൾ ദൃശ്യമാകും. ഈ സാഹചര്യം കൈകാര്യം വളരെ ലളിതമാണ് - തകർന്ന പ്രദേശം ശുദ്ധമാകും ഒപ്പം കൊഴുപ്പുപോലെ കൂടെ വഴിമാറിനടപ്പ് വേണം. തുടർന്ന് ശബ്ദം അപ്രത്യക്ഷമാകും.

എബിഎസ് ഉള്ള ബ്രേക്കുകൾ ഒരു ഉന്മേഷം

ൽ എബിഎസ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു വാഹനങ്ങൾ, എളുപ്പത്തിൽ മുട്ടുകയാണ് കാരണമായ പരിശോധിക്കാനാകും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, സിസ്റ്റത്തിന് രൂപകല്പന ചെയ്ത ഫ്യൂസ്, പിൻവലിക്കുകയും. സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്റ് നിരതരായി, പക്ഷേ ബ്രേക്കുകളും പ്രവർത്തിക്കുകയുള്ളൂ. ഫ്രണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ പിൻ എന്ന കീലെസ് ശബ്ദം അപ്രത്യക്ഷമായി എങ്കിൽ, പിന്നെ എബിഎസ് കുറ്റപ്പെടുത്തേണ്ട.

സസ്പെൻഷൻ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ

സസ്പെൻഷൻ - ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട് അടുത്ത മൂലകമാണ്. ഇത് പലപ്പോഴും പ്രശ്നം ബ്രേക്ക് സംവിധാനം ഒളിഞ്ഞു അല്ല സംഭവിക്കുന്നു. സസ്പെൻഡ് വിവിധ വിവരങ്ങൾ നന്നായി മുട്ടിയാൽ മറ്റ് ശബ്ദങ്ങൾ ഡ്രൈവർ അരോചകമായ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാം.

ബുശിന്ഗ്സ് ആൻഡ് ബുശിന്ഗ്

കൂടുതൽ തേയ്മാനമോ ഈ ഭാഗങ്ങളും ഒരു സ്വഭാവം ശബ്ദം കാരണമാകും. സ്റ്റിയറിംഗ് ൽ ഹൊബ് ധരിക്കുന്ന എങ്കിൽ അവൻ മുട്ടുന്നു കാണാം. അവസാനമായി, എഞ്ചിൻ മൊഉംതിന്ഗ്സ് അതിന്റെ കയറിപ്പോയതായി പരിശോധിക്കാൻ നന്നായിരിക്കും. ഒരു കാബിൻ എല്ലാം ചെയ്തു മാത്രമേ ചെറിയ ആനുകൂല്യങ്ങൾ വേണം "കുലുക്കുന്നു."

ശ്രുസ്

വ്യക്തമായി ആരംഭ, ബ്രേക്കിംഗ് ഒരു ഉന്മേഷം, ആദ്യം കാര്യം സി.വി സന്ധികൾ പരിഹരിക്കാൻ ശുപാർശ. നിങ്ങൾ ആദ്യമായി ചക്രം തിരിഞ്ഞു ശബ്ദം ശ്രദ്ധ. നിങ്ങൾ ഒരു ഉന്മേഷം കേട്ടാൽ പിന്നെ പ്രശ്നം കാർ ഉംദെര്ചര്രിഅഗെ ആണ്. കൂടാതെ കാരണമാകുന്നുണ്ട് തകർന്ന നിരന്തരമായ പ്രവേഗം ജോയിന്റ്, തകരാറുള്ള ടൈ വടി, കീറിയ റെയിൽ ദൃശ്യമാണ്. സാന്ദർഭികമായി, ഒരു കുറ്റവും അവസാന സംഭവം ഒഴുകുന്ന കഴിയും - അത് കേസരങ്ങളുള്ള ശ്രദ്ധ അത്യാവശ്യമാണ്. ഒരുപക്ഷേ അവർ ഓർഡർ നഷ്ടപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ്. കൂടാതെ, ഈ ശബ്ദം ഉടൻ അത് പന്ത് സ്ഥിതി താൽക്കാലികമായി ഇണചേരല് പകരം ആവശ്യമായ സംസാരിക്കാൻ കഴിയുന്ന.

സംഗ്രഹം

ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം - വാഹനത്തിൽ ട്രാഫിക് അടിസ്ഥാനം. ആവശ്യമായ പ്രവൃത്തി ചെറിയ ഫോൾട്ട് ഉടനെ കുറ്റവും അന്വേഷിച്ചു പ്രശ്നം തിരുത്തൽ സംഭവിച്ചാൽ. വാസ്തവത്തിൽ, കാരണങ്ങൾ വളരെ അല്ല. ചക്രം എപ്പോഴും ഒരു അത്ഭുതം ആണു ബ്രേക്കിംഗ് കാരണം പിന്തുണ ബോൾട്ട് സഞ്ചിക്ക് ൽ ഒപ്പിച്ചു സംഭവിക്കുന്നു ഉദാഹരണമായി, - പുറമേ, എല്ലാം വളരെ എളുപ്പത്തിൽ കഴിയും.