"മാരുതി മതിജ്" - ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ. കാർ ദുർബല ശക്തമായ വശങ്ങളും

ഇപ്പോൾ, കൊറിയൻ "മാരുതി മതിജ്" അതിന്റെ ക്ലാസ് ഏറ്റവും മിതമായ കാറുകൾ ഒന്നാണ്. എന്നാൽ, പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ചെറിയ വലിപ്പം കാരണം അത് ഒരു സമ്പൂർണ കാർ വിചാരിക്കുന്നില്ല. ഏതായാലും അത് കാർ "മാരുതി മതിജ്" (അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ ഉറപ്പാക്കി) റഷ്യയിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഹാച്ച്ബാക്ക് എന്ന വസ്തുത നിഷേധിച്ചു അസാധ്യമാണ്. ഈ പ്രശസ്തി എന്തു കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ഈ മെഷീൻ വാങ്ങാൻ എന്ന് ചെയ്തു?

"മാരുതി മതിജ്" - ഡിസൈൻ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

അതെ, ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് രൂപം ശരിക്കും വിജയം പുറത്തായി. മാത്രമല്ല, ഗണ്യമായ അസ്തിത്വം മുഴുവൻ കാലയളവിൽ "മതിജ്" ഒരിക്കൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല. ഉല്പാദനത്തിന്റെ 10-ൽ അധികം വർഷം മാത്രം മാറ്റം സാങ്കേതിക ഭാഗം ബാധിച്ചു. എന്നാൽ നാം പിന്നീട് സംസാരിക്കാം, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ന്റെ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് "മാരുതി മതിജ്" രൂപം കാണുന്നു എങ്ങനെ നോക്കാം. ഉടമകൾ (കൂടുതലും മാനവരാശിയെ മനോഹരമായ പകുതി ആർ) പരിശോധിച്ചപ്പോൾ ഭംഗിയുള്ളതും കാർ ആകർഷണം ആഘോഷിക്കാൻ. സുകുമാര് ഫണ്ണി തോന്നുന്നു, ശത്രുത കാരണമാകില്ല. മറ്റ് പൂർണ്ണ വലുപ്പമുള്ള കാറുകൾ "മാരുതി മതിജ്" താരതമ്യം പരിഹാസപാത്രമാക്കിക്കളഞ്ഞിരുന്നു ഒബ്ജക്റ്റ് തോന്നുന്നില്ല. ഈ അതിന്റെ ഡിസൈൻ ലോകം സ്റ്റുഡിയോ ഇതല് ഡിസൈൻ ഒരു വികസിപ്പിച്ചത് കാരണം, അതിശയിക്കാനില്ല. ഈ ചെറിയ കാർ ഇപ്പോൾ ആകർഷകമായ തോന്നുന്നു എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന കാലഹരണം രൂപം തോന്നുന്നില്ല യഥാർത്ഥത്തിൽ, തുടർന്ന്.

ബോഡി "മാരുതി മതിജ്"

ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ പുറമേ കാർ കറ ഒരു ഉയർന്ന പ്രതിരോധം ശ്രദ്ധിക്കുക. മെഷീൻ അപകടം ലഭിക്കാത്തത് കാരണം എങ്കിൽ, അവളുടെ ശരീരം പല വർഷങ്ങളായി യാതൊരു ദോഷകരമായ ഇഫക്റ്റുകൾ വിധേയമാക്കി ചെയ്യില്ല. നന്നായി, ഒരു ചെറിയ അപകടം നടന്ന എല്ലാ (ഉദാഹരണത്തിന്, പത്തി അല്ലെങ്കിൽ വാതിൽ മിടുക്കനും) എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ എപ്പോഴും ഒരു പുതിയ കഷണം ന്യായമായ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയും. ശരീരത്തിന്റെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഭാഗം - ഒരു പത്തി. ഇത് ഏകദേശം 2,5-3 ആയിരം റൂബിൾസ് വില. നീങ്ങുന്ന ഭാഗങ്ങൾ വില താരതമ്യം, ഉദാഹരണത്തിന്, "നിസ്സാൻ മൈക്ര" അല്ലെങ്കിൽ "മിനി കൂപ്പർ", അത് ചെറുതാണ്.

"മാരുതി മതിജ്": എഞ്ചിനുകൾ

എഞ്ചിനുകൾ വളരെ പ്രമുഖ വിജയം പരിധി. പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് 3, 4 സിലിണ്ടർ കാർ പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് നല്ല ഡൈനാമിക്സ് നൽകുന്നു. തീർച്ചയായും, ഒരു ട്രാഫിക് വെളിച്ചം കൊണ്ട്, അവൻ ഫോർമുല 1 പോലെ ഫാസ്റ്റ് തൊട്ടു, എന്നാൽ മണിക്കൂറിൽ പുതുവൈപ്പ് 150 കിലോമീറ്റർ പാടെ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ വന്. എന്നാൽ, ഇത്തരം ഒരു നിരക്ക് "മതിജ്" പിരിഞ്ഞശേഷം ആർ ഡ്രൈവറുകൾ, ശേഷം "നൂറുകണക്കിന്" അത് വളരെ സുഖപ്രദമായ അല്ല വാഹനമായി എന്നു പറയുന്നു. കാറ്റ്, തീർച്ചയായും, അത് പറത്തുക, എന്നാൽ ഇപ്പോഴും ചെറിയ ചക്രങ്ങളുടെ ഒതുക്കമുള്ള അളവുകൾ നിങ്ങൾ സൂപ്പർമാർക്കറ്റിൽ നിന്നും ട്രോളി സവാരി എന്നു തോന്നിപ്പോകും. ഗിയർ ആപേക്ഷികമായി ... (ഉപകരണങ്ങൾ ഏറ്റവും ഒരു ൪അക്പ്പ് എടുക്കും ഒരുപക്ഷേ കാരണം) "മെക്കാനിക്സ്" ഒട്ടും പോകുക, എന്നാൽ ഇലക്ട്രോണിക് വരെ "യന്ത്രം" ചിലപ്പോൾ മുട്ടുന്നു.

തീരുമാനം

ഈ കാർ ഒരു ദുർബലമായ ബാറ്ററി, സുഷ്മുനാ കുറഞ്ഞ ശേഷി, തുടങ്ങിയ പോലുള്ള കുറച്ച് ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, ഉണ്ട് കണ്ടാണ്, ഈ ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ നിങ്ങൾ എത്ര അത് "മാരുതി മതിജ്" പുതിയ വില പരിഗണിക്കുക പ്രത്യേകിച്ച്, വളരെ എളുപ്പത്തിൽ കഴിയും. വില 200 ആയിരം റൂബിൾസ് ഇപ്പോഴും ഈ വില നിങ്ങൾ പ്രയാസം തുല്യമായി, സാമ്പത്തിക വിശ്വസനീയമായ ഡൈനമിക് രുനബൊഉത് കണ്ടെത്താം, അത് റഷ്യൻ വിപണിയിൽ ഏറ്റവും താങ്ങാവുന്ന ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഹാച്ച്ബാക്ക് ചെയ്യുന്നു.