1957-ൽ, പിറകിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ അവർക്ക്. ഗോർക്കി വന്നുകൂടി ആദ്യ കാർ Chaika ലോകമൊട്ടാകെ-13, ഇതിഹാസ വളകള് ലോകമൊട്ടാകെ-12 പിൻഗാമിയായി. പുതിയ യന്ത്രം സോവിയറ്റ് കാറുകൾ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസ് ബാധകമാണ് സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ പാർട്ടി നേതൃത്വത്തെ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതായിരുന്ന. ലോകമൊട്ടാകെ-13 പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഒരു അമേരിക്കൻ കാർ "പക്കാർഡ് കരീബിയൻ" 1955 റിലീസ് സേവനമനുഷ്ഠിച്ചിട്ടുണ്ട്. പതിനെട്ട് മാസം കഴിഞ്ഞ്, കഴിഞ്ഞതിന് വ്യാപകമായ പരിശോധിച്ചതിന് ശേഷം, ലോകമൊട്ടാകെ-13 Chaika (ഭാവിയുടെ കാർ) ഉത്പാദനം വച്ചു. ഈ 1959 തുടക്കത്തിൽ സംഭവിച്ചു.
യന്ത്രം 22 വർഷം ചെറിയ ബാച്ചുകളായി നിർമ്മിക്കുന്നത്. 1977-ൽ, ലോകമൊട്ടാകെ-13 സമാന്തരമായി ലോകമൊട്ടാകെ-14 പരിഷ്ക്കരണം ഉത്പാദനം തുടങ്ങി 1981 ൽ കാർ കടൽക്കാക്ക ഉത്പാദനം നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു. റിലീസ് ലോകമൊട്ടാകെ-13 എല്ലാ വർഷങ്ങളിൽ റിവിഷൻ, രെയ്സ്തയ്ലിന്ഗു അല്ലെങ്കിൽ നവീകരണവും വിധേയമാക്കിയിരുന്നു ചെയ്തിട്ടില്ല. സോവിയറ്റ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വളരെ പ്രയാസമുള്ള യാഥാസ്ഥിതിക ഏതെങ്കിലും നൂതനമായ മാർഗങ്ങൾ പൂർണ്ണമായ തിരസ്കരണവും ആകുന്നു. അതുകൊണ്ടു, പുതിയ കാറുകൾ, അസംബ്ലി ലൈൻ ഉത്പാദനം ഒരു നേട്ടങ്ങൾക്ക്, വർഷങ്ങളായി, ഈ കാരണത്താൽ, ബാധിച്ചിട്ടില്ല പാളിച്ച ആയിരുന്നു മാറ്റി അവരുടെ സവിശേഷതകളും ഉല്പാദനത്തിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ മോഡലുകൾ മത്സരിക്കാൻ കഴിയില്ല, ചെയ്തു.
നിർമ്മാണം ഗ്യാസ്-13 സിദെവല്ല്സ് ഇല്ലാതെ ഒരു യഥാർത്ഥ ഫ്രെയിം ആണ്. വഹിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ രണ്ടു പടികൾ, കേന്ദ്രത്തിൽ ച്രൊഷ്ഹൈര്സ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ന് The ഫ്രെയിം 16 ഉപാധികൾ നബി പ്രത്യേക ഉയർന്ന ശക്തി റബ്ബർ തലയണകളിലും നിന്ന് ഒരു ടാങ്ക് ഉടല്. ഒരു വിശാലമായ ഇന്റീരിയർ ഒരു നാലു-ഡോർ സെഡാൻ ഒരു ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള തുമ്പിക്കൈ സ്വയം രെത്രച്തബ്ലെ സോഫ്റ്റ് ക്യാൻവാസ് മുകളിൽ എമർജൻസി സ്റ്റേഷനുകളും നാല് ഒറ്റക്കുതിര, എലെച്ത്രൊഹ്യ്ദ്രൌലിച് നയിക്കപ്പെടുന്ന അഞ്ചു-വാതിൽ വാഗൺ,: നിങ്ങൾ പേജിൽ കാണണമെന്ന് കാർ കടൽക്കാക്ക ഫോട്ടോ മൂന്നു പതിപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്. വ്ഹെഎല്ബസെ ഗ്യാസ്-13 ൩൨൫൦ മില്ലീമീറ്റർ ആയിരുന്നു. മെഷീൻ ദൂരം 5620 മില്ലീമീറ്റർ, വീതി 2002 മില്ലീമീറ്റർ, ഉയരം 1620 മില്ലീമീറ്റർ ആയിരുന്നു. കടൽക്കാക്ക കാർ പൂർണ്ണ ഗിയർ ചെയ്തത് 2100 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള.
കടൽക്കാക്ക കാർ ഒരു സുഖപ്രദമായ കാർ പരിഗണിച്ചത് എന്നാൽ കംഫർട്ട് ലെവൽ പോലുള്ള റേഡിയോ ആന്റിന എലെച്ത്രൊലിഫ്ത്സ് പലകാര്യങ്ങളും നിർമിച്ച ചെയ്തു, എലെക്ത്രൊപ്രികുരിവതെല്യ, റേഡിയോ അധിക സ്പീക്കറുകൾ പിൻ സീറ്റുകൾ പിന്നിൽ തിരശ്ചീന ബാറിലെ മൌണ്ട്. എഞ്ചിൻ ഗ്യാസ്-13 ഒരു മികവിനു ഉണ്ടായിരുന്നു. വി 8 ലൊക്കേഷൻ വെച്ചൂച്ചിറ മീറ്റർ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ, എന്ജിന് 195 എച്ച്പി, 165 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എന്ന വേഗത്തിൽ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്. എണ്ണവില ഉപഭോഗം ഒരു നഗരം മോഡിൽ 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 22 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. ദി എന്ജിന് സുപെര്രെലിഅബ്ലെ പിന്നീട് ചെയ്തു ക്രമീകരിച്ച ഇതിനായി നൽകിവന്ന കവചിത വാഹനങ്ങൾ.
കടൽക്കാക്ക അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു പ്രൊഡക്ഷൻ കാർ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ വാക്വം ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ ആൻഡ് പവർ സ്റ്റിയറിങ്. മെഷീൻ ര്വ്ദ്, ചെയ്തു ഷാസി രേഖാംശ വളർത്തി ഉറവുകൾ ന് കോയിൽ നീരുറവുള്ളതുമായ സ്വതന്ത്ര ഫ്രണ്ട് ഇരട്ട വിശ്ബൊനെസ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നതായിരുന്നു. ടീ 13 തുടർന്ന്, ലോകമൊട്ടാകെ-14 ഒരു പ്രത്യേക കടയിൽ കൈ വന്നുകൂടി ആണ്. ഈ യന്ത്രം അടിസ്ഥാനത്തിൽ, എല്ലാ പുതിയ ഡ്രൈവ് സാങ്കേതിക, 5.5 ലിറ്റർ എൻജിൻ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് പരീക്ഷിച്ചു ലോകമൊട്ടാകെ-14 ന് തന്നെ മൌണ്ട്, 170 കിലോമീറ്റർ / H ഒരു സ്പീഡ് അനുവദിക്കുകയുള്ളൂ. ട്രാന്സ്മിഷന് മാത്രം മെക്കാനിക്കൽ, മൂന്നു ഘട്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു. പിൻ - ബ്രേക്ക് ഡ്യുവൽ സർക്യൂട്ട്, മുന്നിൽ ഡിസ്ക് ഡ്രം ആയിരുന്നു.