സസ്പെൻഷൻ "ലദ തഹ്മീമ": പ്രശ്നം വിവരണം പ്രശ്നങ്ങളും പരിഹരിക്കാൻ വഴികൾ

"ലദ തഹ്മീമ" - റഷ്യൻ വിപണിയിൽ വിലകുറഞ്ഞ ഏറ്റവും മിതമായ കാറുകൾ ഒന്നാണ്. മെഷീൻ "കലിന" ഒരു പൊതു പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച സമാന പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട്. എന്നാൽ, സസ്പെൻഷൻ സംബന്ധിച്ച്, "ലദ ഗ്രാന്റ്" ചെറുതായി പുതുക്കിയത്. ന് ചേസിസ് നിർമ്മിക്കാൻ എങ്ങനെയെന്ന് അറിയാൻ വാസ് 2190 അതിന്റെ തെറ്റുകൾ എന്തുള്ളു - പിന്നീട് ഈ ലേഖനത്തിൽ.

നിയമനം

ഏത് സസ്പെൻഷൻ ഘടകം വാഹനം ഒരു സസ്പെൻഷൻ ആണ്. ഇതിന്റെ പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം - കാരണം വോഡ്ക ഡാംപിംഗ് മൃതദേഹം ചക്രങ്ങളുടെ തമ്മിലുള്ള ഒരു ഇലാസ്റ്റിക് കണക്ഷൻ നൽകുന്നത്. കാറിൽ "ലദ തഹ്മീമ" പതക്കം മുന്നിൽ ഒരു വ്യത്യസ്തമായ പിൻ ആണ്. അതുകൊണ്ടു ഞങ്ങൾ ഓരോ ഘടകം വിശദമായി ചിന്തിക്കും.

ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ "ലദ ഗ്രാന്റ്"

ഇവിടെ അത് വിശ്ബൊനെസ് ആൻഡ് സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ ഉപയോഗിച്ച് സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ സജ്ജമാക്കുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് ദംപെര്സ് നിർമ്മിക്കുന്ന ഈ ശബ്ദം മറച്ച്. പ്രധാന ഘടനാപരമായ ഘടകം - ഒരു റാക്ക്. ഇത് പിവറ്റ് പ്രസവം, കടവാണ് സ്പ്രിംഗ് ഉൾപ്പെടുന്നു. വ്യാസം വ്യത്യസ്ത അവസാന ഉപയോഗിച്ച ചൊഇല്സ് ൽ. സ്പ്രിംഗ് തന്നെ സർക്കുലർ ക്രോസ് ഭാഗം ഒരു മെറ്റൽ വടി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വേരിയബിൾ സ്ഥിരവുമായ കാഠിന്യത്തെയും കിട്ടുമോ. ഫ്രണ്ട് താഴത്തെ ഭാഗം സ്റ്റിയറിംഗ് ഫീൽഡിങിനിറങ്ങിയില്ല ഉളളപ്പോൾ അങ്ങനെ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ "ലദസ് ഗ്രാന്റ്" വഴിതന്നെ. ചക്രം നീരുറവും ദംപെര്സ് തിരിഞ്ഞ് അത് കൊണ്ട് ഭ്രമണം. ഇതേ റാക്ക് സ്റ്റേഷനറി തുടരുന്നു. അങ്ങനെ എൻജിനീയർമാർ കടവാണ് ഭവന തുറക്കുന്നു നിലനിർത്താനും ഇലാസ്റ്റിക് അംഗം സേവന ദീർഘക്ഷമ നേടി.

പിന്തുണ തൂണുകൾ മെച്ചപ്പെട്ടു. "ലദ ഗ്രാന്റ്" ന് സസ്പെൻഷൻ സേവനരംഗം വളരെ അധികമായി "കലിന" ഉം "മുൻപ്" ൽ കാണപ്പെടുന്നുള്ളൂ. രൂപകൽപ്പനയിൽ ബാങ്കുകൾ കുറയ്ക്കാൻ റോൾ-വിരുദ്ധ ബാർ നൽകുന്നു. വസന്ത സ്റ്റീൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. സ്റ്റെബിലൈസർ സസ്പെൻഷൻ ആയുധങ്ങൾ താഴത്തെ അറ്റത്ത് സജ്ജമാക്കുമ്പോൾ. മിഡിൽ ശരീരത്തെ നിശ്ചയിച്ചതുവഴി.

സസ്പെൻഷൻ "ഗ്രാന്റുകളും" മറ്റെല്ലാവരെയും എന്താണ് മാറിയത്?

ഇതോടൊപ്പം സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ കാസ്റ്റർ കോൺ 2 ° 45 'ആണ്. അത്തരം ഒരു കോഴ്സ് ഗണ്യമായി ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനം സ്ഥിരത വർദ്ധിച്ചു. എന്നാൽ, അതേ സമയം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കൂടുതൽ "കനത്ത" തീർന്നിരിക്കുന്നു. ഈ വൈദ്യുത ഉച്ചഭാഷിണി കൂടാതെ മോഡലുകൾ ഏറെ ശ്രദ്ധേയമാണ്. സാന്ദർഭികമായി, സ്റ്റിയറിംഗ് റാക്ക് ചെറിയ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

റിയർ സസ്പെൻഷൻ

മുന്നിൽ വിപരീതമായി, അത് അല്ല മാറ്റം വിധേയമാണ്. ഇവിടെ, പോലെ ആദ്യ സോവിയറ്റ് "എട്ടിലെ" സെമി ആശ്രിത ബീം ഉപയോഗിച്ചു. അത് (ഭാഗ്യവശാൽ, നിർമ്മാണ ഇല്ല "ഞണ്ടുകളെ") ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ ശരീരം ചേർത്തിരിക്കുന്നു. ഹെലിക്കൽ സ്പ്രിംഗ് കാഠിന്യത്തിലെത്തുകയും സ്ഥിരമായ ഉപയോഗിയ്ക്കുന്നൊരു ഇലാസ്റ്റിക് അംഗമായി. ഒസ്ചില്ലതിഒംസ് മുരടിപ്പിക്കും ഒപ്പം ഒക്കിനാവയിലുള്ള തടയാൻ രണ്ട് ആഘാതങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്ലാന്റ് കൂടി എണ്ണ തരം അംഗങ്ങളാണ്. സ്പ്രിംഗ് ആഘാതങ്ങൾ കൊണ്ട് ഒന്നിച്ചു നിശ്ചയിക്കുന്നത്. ഈ ഏറ്റവും അറ്റകുറ്റപ്പണി ലളിതവൽക്കരിച്ചിരിക്കുന്ന എന്നാൽ പ്രതികൂലമായി നിയന്ത്രണം പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന. പലപ്പോഴും റിയർ ആക്സിൽ ഒവെര്സ്തെഎര്. എന്നാൽ അനവസരത്തിൽ ഘടന മാറ്റിവച്ചാൽ, ഉടമകൾ ഈ സസ്പെൻഷൻ നല്ല വാക്കുകൾ സംസാരിക്കും ആനുകൂല്യങ്ങൾ നമ്പർ ഹാജരാക്കണം:

• ഹൈ വിശ്വാസ്യത. ഡിസൈൻ ചെയ്ത കൂടാതെ ഒരു വലിയ കുഴിയിൽ പ്രകാരം ഇടിക്കുകയായിരുന്നു കുലെക്കുന്നു കഴിയും കൂടുതൽ ഉയരാൻ, ഉണ്ട്.
• ഊർജ്ജ തീവ്രത. "ലദ തഹ്മീമ" വലിയ മീവൽ എല്ലാ പാലുണ്ണി, റിയർ ഷോക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ പ്രത്യേകിച്ചും.
• സേവനത്തിന്റെ കൈവയ്ക്കാൻ. ഈ പതക്കം എന്ന ലളിതമായ "സ്മാരകം" പോലും സ്വന്തം കൈകൾ കാരണം. എന്നാൽ പുതിയ റബ്ബർ ഘടകങ്ങൾ ചെലവ് തകർത്തത് പോലും ഏറ്റവും പിശുക്ക് ഓടിക്കുന്നവള് വരിസംഖ്യയും ഇടയില്ല.

"ഗ്രംതൊവ്സ്ക്യ്" സസ്പെൻഷൻ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം വീൽ വിന്യാസം ആംഗിൾ. ഏകദേശം 0,1 °) - അവർ ഒരു നല്ല ചംബെര് ഉണ്ട്. "മുൻഗണന" ൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, കണക്ക് 1 ഡിഗ്രി ആണ്. അടുത്തത്, "ലദ ഗ്രാന്റ്" പ്രധാന ഉംദെര്ചര്രിഅഗെ പരാജയം നോക്കൂ.

ആഘാതങ്ങൾ

ഈ മൂലകം ഒരു കുഎന്ഛിന്ഗ് ഉപകരണമാണ്. താങ്ങാൻ കാർ ശരീരം ശബ്ദം ശ്രേണി കുറയ്ക്കാൻ ലെ. മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഘടകം പൊടുന്നനെ സർവ്വരീതിയിലും തടയുന്നു. ഇണചേരല് ഹൈഡ്രോളിക് പ്രതിരോധം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. അകത്ത്, അതു ദ്രാവക ഒരു വിസ്കോസിറ്റി ഉണ്ട്. ഒരു പ്രത്യേക വാൽവ് നീങ്ങുകയും. അങ്ങനെ ഉപകരണം ദുർബല സസ്പെൻഷൻ ഭാഗങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്നതിനുമുള്ള, പെട്ടെന്ന് മുട്ടി: ദംപെംസ്. അതുകൊണ്ടു, ആഘാതങ്ങൾ - അത് ചേസിസ് വളരെ നിർണ്ണായകമായ ഘടകങ്ങൾ ഒന്നാണ്. നമ്മുടെ റോഡുകളിൽ ഈ ഘടകം 60-80 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ധാരയെ ആണ്. എന്നാൽ, ഈ കാലയളവിൽ പോലും ശ്രദ്ധിക്കുക ഡ്രൈവിംഗ് രീതിയിൽ കൂടെ, ഹ്രസ്വമായ ആയിരിക്കാം. സംരക്ഷിത ചുവടെ തകരാറുള്ള എല്ലാ അഴുക്കും ബ്രൈൻ മുദ്ര സൂക്ഷിച്ച് ചെയ്യും അത് മതി.

വലിയ വസ്ത്രം തുറന്നുകാട്ടി , റിയർ ഷോക്ക് അവർ വളരെ വലിയ സ്ട്രോക്ക് പോലെ. കുഴികളിൽ വേഗത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ്, ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം ലളിതമായി പാകം ചെയ്യാം. ഈ ഷോക്ക് പരാജയപ്പെട്ടാൽ ഒരു കാരണം അതാണ്. എന്നാൽ പലപ്പോഴും, ഗതിയിൽ - വാൽവ് ശക്തമായ ഷോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ നിലച്ച കാരണം അതിന്റെ ലഭ്യതക്കുറവും നഷ്ടപ്പെടുന്നു. തത്ഫലമായി, സിലിണ്ടർ പുറം വശത്ത് ഒരു എണ്ണമയമുള്ള ലിക്വിഡ് മൂടിയിരിക്കുന്നു. എങ്ങനെ ഇനം പ്രവർത്തനരഹിതം എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ? വളരെ ലളിതമായ - താൽക്കാലികമായി "ലദ ഗ്രാന്റ്" പ്രത്യേക ശബ്ദം കേൾക്കും. അതു പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ വ്യക്തമായി ദൃശ്യമാണ്. ഇന്നയിന്ന കടവാണ് പുറത്ത് പ്രയാസം കേട്ടു. ഇത് പോലും നല്ല സംഗീതം കൊല്ലാൻ കഴിയുന്ന എത്ര ശക്തമായ മുട്ടുന്നു. നിങ്ങൾ ഉടൻ കേൾക്കും കടവാണ് ദൃഢവിന്യാസം.

കൂടാതെ കുഎന്ഛിന്ഗ് ഘടകം ഇണകളെ മാറുന്നു ശ്രദ്ധിക്കുക. അത് പിൻ ഇടതും പിൻ ശരിയായ മാറ്റം ഷോക്ക് വ്യാജൻ കാര്യത്തിൽ ആണ്. എ-സ്തംഭങ്ങളോ, അവർ കൂടുതൽ "ദീർഘവീക്ഷണമാണ്" ആണ്. 150-200 ആയിരം കിലോമീറ്റർ മുമ്പായി പരാജയപ്പെടും പോലെ പലപ്പോഴും അവർ ഇതിനകം സ്പ്രിംഗ് കൂടിവന്നു മാറുകയാണ്.

ഹൊബ്സ്

100 ആയിരം സയ്ലെംത്ബ്ലൊകി ക്രോസ് താഴ്ന്ന ആയുധങ്ങൾ ക്ഷീണിക്കുന്നു. ലക്ഷണങ്ങൾ - ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ "ലദ ഗ്രാന്റ്" എന്ന ഥുദ്. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ നിങ്ങൾ അത് സാധ്യവുമല്ല ഈ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ. അവർ ഒരു ഉയർന്ന ശക്തി ഒരു നല്ല റിസോഴ്സ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കാണാം. ഫാക്ടറിയിലാണ് മോശമായി ആയ റബ്ബർ ബുശിന്ഗ്സ്, ഒരേ നമ്മുടെ റോഡുകൾ നേട്ടങ്ങൾക്ക് ആചരിച്ചു. പകരം ഞങ്ങൾ പഴയ ഘടകം പുറന്തള്ളാനും വേണം. ആദ്യം ഒരു തോളിൽ കൊണ്ട് മുറിച്ചു, തുടർന്ന് മംദ്രെല് ഉളി ഉപയോഗിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ പുറന്തള്ളപ്പെട്ടു. അമർത്തുന്നത് വൈസ് ചെയ്യപ്പെടും. അതു അലൈൻമെന്റ് നിലനിർത്താൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ദിശ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കാൻ പ്രധാനമാണ്. എളുപ്പം അമർത്തി ഒരു വഴുവഴുപ്പ് ഉപയോഗിക്കാൻ ഉത്തമം.

കൂടാതെ നിശബ്ദ ബ്ലോക്കുകൾ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ പരാജയപ്പെടും. ഈ ബുശിന്ഗ്സ് പുറമേ സാധ്യവുമല്ല ന് മാറുകയാണ്.

പന്ത് സന്ധികൾ

ഈ ഘടകങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ഭുജം മുകളിലും താഴെയുമുള്ള ഇൻസ്റ്റാൾ. പന്ത് ശരിയായ സ്റ്റിയറിങ് വീൽ ചലനം ഉപയോഗിക്കുന്ന. ഇനം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

• താമസം.
• പ്ലാസ്റ്റിക് 'ചേർക്കുക.
• ഇൻസ്പെക്ഷൻ ദ്വാരം.
• ഒരു സംരക്ഷക കവർ (കേസരങ്ങള്ക്ക്).

പരാജയം കാരണം

പാപത്തിന് മൂലകം പ്രധാന കാരണം - കേസരങ്ങള്ക്ക് ലഭ്യതക്കുറവും ലംഘനം. അത് തകരാൻ തുടങ്ങുന്നു, അത് അഴുക്കും പൊടിയും വീഴുന്നു. അവർ പന്ത് ഒരു വിളച്ചില് പ്രവർത്തിക്കാൻ. ഫലം ഒരു പ്ലേ ആണ് പിന്തുണ തന്നെ തകർക്കാൻ ആരംഭിക്കുന്നു. നന്നാക്കാൻ സാധ്യമാണോ? പന്ത് തിരിച്ചിട്ട അങ്ങനെ കഴിയില്ല തികച്ചും പുതിയ മാറ്റി സസ്പെൻഷൻ "ലദ ഗ്രാന്റ്" രൂപകൽപ്പന. ഈ ഘടകങ്ങൾ കിറ്റ് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും. 700 റൂബിൾസ് - രണ്ട് പന്തിൽ വില. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വേണ്ടി സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൾ കൊണ്ട് പകരം കഴിയുമെങ്കിലും ഏകദേശം 600. എടുക്കും. എല്ലാ നിങ്ങൾ വേണമെങ്കിൽ: ഒരു ജാക്ക്, ഒരു ദ്വാരം, തല ഒരു സെറ്റ് നക്ഷത്രം കീഴിൽ ഒരു പ്രത്യേക കീ. എന്നാൽ ഈ സ്ഥലത്തു കതകും പുളിച്ച തിരിഞ്ഞ് കഴിയൂ എന്നത്. നിങ്ങൾ പകരം എങ്കിൽ എഡ്ജ് നക്ഷത്രങ്ങൾ നക്കും ഒരു വലിയ റിസ്ക്. വളരെ ശ്രദ്ധയോടെ എല്ലാ കതകും ഇവരാണു - അത് ശക്തി വഴി പുഷ് ആവശ്യം ഇല്ല. 40 ആയിരം കിലോമീറ്റർ - യഥാർത്ഥ പന്ത് സന്ധികൾ റിസോഴ്സ്.

വീൽ പ്രസവം

ഈ മൂലകം വാഹന ചക്രങ്ങളുടെ യൂണിഫോം ഭ്രമണം ഉപകരിക്കുന്നു. "ഗ്രാന്റ്" വഹിക്കുന്നു 4 രൂപയുടെ. ശരാശരി, അവരുടെ ജീവിതം 100 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ആണ്. പരാജയം ലക്ഷണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? പ്രധാന സവിശേഷത - ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു സ്വഭാവം ധ്വനി. വാഹനം ഒരു വളവ് നൽകുമ്പോൾ അവൻ വർധിപ്പോൾ ചെയ്യാം. ഹം പ്രസവം സാധാരണവിശ്വാസിക്ക് എന്ന് അനുസരിച്ച്, വാഹന പാർശ്വങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും ഉണ്ടാകാം. ഒരു പുതിയ നിയമസഭാ അത് മാറ്റുന്നു, എന്തുതന്നെ റിയർ സസ്പെൻഷൻ "ലദ ഗ്രാന്റ്" ഫ്രണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ. പ്രത്യേക കാലുകൾ ഒരു സ്ത്രിപ്പെര് മുഖാന്തരം എക്സത്രുദെദ് ആണ്. അമർത്തുന്നത് പിടി നടക്കുന്നു. ഇത് അമര്ത്തി അലൈൻമെന്റ് നിരീക്ഷിക്കാൻ പ്രധാനമാണ്. പ്രസവം വളഞ്ഞ മൌണ്ട്, അത് ഉയർന്ന ലോഡ് വിധേയമാക്കി ചെയ്യും ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഉള്ളിൽ ചിതറിപ്പോയി കഴിയും. ചുമന്നുകൊണ്ടു പ്രധാന ശത്രു - ഈർപ്പം ആണ്. അതുകൊണ്ടു, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സമയത്ത് അത് സീൽ സെൽ നൽകാൻ പ്രാധാന്യം. ചില നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രത്യേക തൊപ്പി ക്ലോസ് (അത് സൂക്ഷ്മമായി നട്ട് മേൽ അനുയോജ്യമാകും) ഉപ്പ് വെള്ളം അകത്തു മറ്റ് രെഅഗെംത്സ് എന്ന ഇന്ഗ്രെഷ് തടയും. എന്നാൽ പൊടി പ്രസവം യാത്രയ്ക്കൊരുങ്ങുന്നു ഒരിക്കൽ, ഭാവികാലത്തു അവരുടെ താപനില പരിധിയിൽ ജോലി ആരംഭിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, വഴുവഴുപ്പ് കഴുകി ആണ്, ചെളിയും ഒരു വിളച്ചില് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഘടകം പകരം പരാജയം ഗൌരവകരമായ പരിണിതഫലങ്ങൾ ഒരു പെട്ടെന്ന് വീൽ കട്ടിയും, കാരണമാകും.