വാൽവ് പാപ്പരായ: ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രശ്നത്തിൻറെ കാരണം

അത്, അറിയപ്പെടുന്നു പോലെ എഞ്ചിൻ ഭാരം സമുച്ചയം സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന. ഇവയിൽ ഒരു - വാതക വിതരണ സംവിധാനം. ഇപ്പോൾ പല ബെൽറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ചെയിൻ മടിയുള്ള നൂലോ പ്രശ്നം ചർച്ച. എന്നാൽ കുറച്ച് ഒരു വാൽവ് പോലുള്ള ഒരു ഘടകം പരാമർശിക്കുന്നുണ്ട്. ഈ ഭാഗം ചൊംബുസ്തിബ്ലെ മിശ്രിതം എക്സോസ്റ്റ് പ്രവേശനം ഉത്തരവാദിത്വം ആണ്. സ്വഭാവം തെറ്റുകൾ ഒരു - ഒരു മോഹന്ലാലിന്റെ. ഹോമയാഗം വാൽവ് ലക്ഷണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? ഇതിനെക്കുറിച്ച് - ഈ ലേഖനത്തിൽ പിന്നീട്.

എന്തുകൊണ്ട് ഈ സംഭവിക്കുന്നത്?

ഈ കുറ്റവും വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കാം. എന്നാൽ പുതിയ കാറുകൾ പോലും ഉടമകൾ വാൽവ് എന്ന പൂർണമികവിൽ പ്രകാരം ഇതുവരെ ഇൻഷൂറൻസ്. കൂടാതെ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഒരു സമാന പ്രശ്നം. ഹോമയാഗം വാൽവ് വാസ്-2110 ലക്ഷണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? സാധാരണയായി കുറ്റക്കാരൻ സീറ്റ് കുറവോ ആണ്. ഈ ഒരു സ്വഭാവം "ട്രാക്ടർ" എഞ്ചിൻ ഇരമ്പം ഒപ്പമുണ്ടായിരുന്നു ചെയ്യും. വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് ധനാഗമ നയങ്ങൾക്ക്. ഇത് അല്ലെങ്കിൽ, വൃദ്ധ വാൽവ് ഒരു അപകടമുണ്ട്. ഈ പ്രശ്നം ആധുനിക എഞ്ചിനുകൾ സംഭവിക്കാം. കാരണം ആ വേണ്ടിയുള്ള ലിഫ്തെര്സ് ചെയ്യുന്നു. അവരുടെ വഴി എണ്ണ വിജയിക്കാത്ത എങ്കിൽ, വിടവ് തെറ്റായി വെളിപ്പെട്ടുവരും. രൂപയുടെ (വാഹന ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ) ശരിയായി ഇവിടെത്തന്നെ വിലയിരുത്താനും ആറുമാസം വിശേഷതകൾക്കൊപ്പം. വളരെ മെലിഞ്ഞ ചെയ്തത് ഡ്രൈവിംഗ്, ഒന്നോ അതിലധികമോ മൂടികളുടെയും ബേൺ-ഔട്ട് ഒരു അപകടമുണ്ട്.

ഇത് അപകടകരമാണ് എന്താണ്?

അനന്തരഫലങ്ങൾ പുറമേ വിരസമായ നിന്ന് അമിതമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വരെ വൃദ്ധ സദ്ദ്ലെസ് അവസാനിക്കുന്ന, വലിയ വ്യത്യാസമുണ്ടാകുന്നു. കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കേസുകളിൽ സംഭവിക്കാം ആളാവാന് തല കേടുപാടുകൾ. ഇത് എങ്ങനെ സംഭവിക്കുന്നു? പിന്നീട് ചർച്ച ചെയ്യും ഹോമയാഗങ്ങളും എക്സോസ്റ്റ് വാൽവ് തകരാറു സൂചന, ചെറിയ കഷണങ്ങളാക്കി തകർന്നിരിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, "കമ്പിൽ" ഭാഗമായി ജ്വലനം ചേമ്പർ പ്രവേശിക്കുന്നു. അങ്ങനെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്നവരെ മറ്റ് കേടുപാടുകൾ ഉണ്ട്. വാഹനം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന പ്രവർത്തനം എഞ്ചിൻ പകരം പൂർത്തിയാക്കാൻ നയിച്ചേക്കാം.

ഹോമയാഗം വാൽവ് ദൃഷ്ടാന്തങ്ങൾ

വാസ്-2110 മറ്റ് വാഹനങ്ങൾ ന്, ഈ പരാജയം എഞ്ചിൻ ത്രിപ്ലെത്സ് പിന്നാലെ ചെയ്യും. സിലിണ്ടറുകളുടെ ഒരു ജോലി നിർത്തി നിങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നു ചെയ്യും. കൂടാതെ, ഗണ്യമായി വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെട്ട ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുക. ഈ കേസിൽ എന്തു ചെയ്യാൻ? വാൽവ് പാപ്പരായ എങ്കിൽ, പരാജയം അടയാളങ്ങൾ കുറഞ്ഞ കംപ്രഷൻ ഒപ്പമുണ്ടായിരുന്നു ചെയ്യും. സെൽ പിസ്റ്റൺ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു ആവശ്യമുള്ള സമ്മർദ്ദം ഹാജരാക്കണം ചെയ്യും. അതിനാൽ ആദ്യം, കൈ കംപ്രഷൻ എടുത്തു മെഴുകുതിരികൾ ഇവരാണു ഓരോ സിലിണ്ടർ കയറി സമാന്തരമായി ചേർത്തു. ഇത് കംപ്രഷൻ വായനക്കിടയിൽ ഡീസൽ എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. 10-12 - ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ, ഈ ഓപ്ഷൻ രണ്ടാം 23-27 നില, ആണ്. എന്നാൽ അപവാദങ്ങൾ ഇവിടെയുമുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ദെരതെദ് (72 മിനിറ്റ് പെട്രോൾ രൂപകൽപ്പന പഴയ സോവിയറ്റ് നിർമാണത്തിനുപയോഗിക്കുന്ന) ഈ കണക്കുകൾ 6-7 പോയിന്റ് ആണ്.

ഇത് കുറഞ്ഞ കംപ്രഷൻ കീറിയ പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പ് കാരണമാകും എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. വാൽവ് സാധാരണ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥയിൽ എപ്പോഴാണ്. എന്നാൽ അളവുകൾ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ എങ്ങനെ? ഈ ലക്ഷ്യത്തിൽ, വിദഗ്ധർ തീപ്പൊരി പ്ലഗ് നന്നായി അല്പം എണ്ണ കൂടി സിലിണ്ടർ ഒഴുകിയെത്തുന്ന ശുപാർശ. മെഡിക്കൽ പീച്ചാങ്കുഴല് ഉപയോഗിക്കുക. ഇത് ലൈൻ പാരാമീറ്ററുകൾ (അല്ലെങ്കിൽ മുമ്പ് പൂരിപ്പിച്ച ചെയ്തു) ചെടിയുടെ എണ്ണ പ്രധാനമാണ്.

അതിനുശേഷം, ഞങ്ങൾ കംപ്രഷൻ സജ്ജീകരിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ ടീമിൽ രെപ്ലയെദ് സ്റ്റാർട്ടർ വരെ കോൾ സഹായി. രീതി വളരെ ലളിതമാണ് - ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി കാരണം എണ്ണ സിലിണ്ടർ മതിൽ ദരം അടയ്ക്കുക. അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ ധരിക്കുന്ന വളയങ്ങൾ കേസ് പെടുത്തിയിട്ടില്ല. സാധാരണ താഴെ എണ്ണ കംപ്രഷൻ വായനക്കിടയിൽ, അത് വാൽവ് വഴി ചുട്ടുകളയേണം എന്നാണ്. ദൃഷ്ടാന്തങ്ങൾ അവിടെ കാണാം.

സ്പാർക്ക് പരിശോധിക്കുന്നു

കൈ ഫോൾട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമുള്ള എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ പീച്ചാങ്കുഴല് അല്ല എങ്കിൽ തീപ്പൊരി വസ്ത്രം സ്വഭാവം കഴിയും. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന് അവർ സീറ്റ് നിന്നു നേടുകയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അവസ്ഥ എം. മെഴുകുതിരി എണ്ണ പൂശുന്നു കൂടാതെ, വരണ്ട ആയിരിക്കും. കൂടാതെ എൻജിൻ നിശ്വസിക്കുന്നവൻ വിമാന നൽകുന്നതിനോ വരകളും നിറം പുകയുന്നു ചെയ്യും. ഒരു താരതമ്യേന പുതിയ എഞ്ചിൻ ഹോമയാഗങ്ങളും വാൽവ് ലക്ഷണങ്ങൾ എങ്കിൽ ചെയ്തു സ്ഥിരീകരിച്ചു, മിക്കവാറും, നിങ്ങൾ മോതിരം കിടന്നു.

പ്രശ്നങ്ങൾ എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം?

വൃദ്ധ പ്രധാന കാരണം - ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം മോഡിൽ ഒരു പ്രവൃത്തി വിശദമായി. ഓപ്പറേറ്റിങ് താപനില വാൽവ് - ഏകദേശം 600-650 ഡിഗ്രി. കേടായതായുള്ള തടയാൻ, ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. വാൽവ് എന്ന കേടായതായുള്ള - കാരണം ചെറിയ അകലം ഘർഷണം, ഫലമായി ഇല്ല. ലക്ഷണങ്ങൾ പുറമേ ഗുണമേൻമ ഇന്ധനം ആകാം. ചര്ബുരെതെദ് കാറുകൾ ന് മിശ്രിതം സ്വയം ക്രമീകരിക്കുന്ന. ഇത് വളരെ ഒഴിവാക്കാൻ പ്രധാനമാണ് മെലിഞ്ഞ. ഒരേ ആറുമാസം കൊണ്ട് വാഹനങ്ങൾ ബാധകമാണ്. രണ്ട് പ്രധാന തലമുറകൾ ഉണ്ട്:

• രണ്ടാം.
• നാലാം.

ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ, മിശ്രിതം "അത്യാഗ്രഹികളായ" ടാപ്പ് ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് യാന്ത്രികമായി ക്രമീകരിക്കുന്ന. വളരെ ലളിതമായ അത് ക്രമീകരിക്കുക - ടാപ്പ് അപ്പ് അഭ്യര്ഥിക്കുന്നു മെഷീൻ തൊട്ടിയിൽ തുടങ്ങുന്നു വരെ. കൂടുതൽ 1-2 വളവുകൾ ഇവരാണു. ഈ മികച്ച ക്രമീകരണം ആണ്. ആറുമാസം ക്രമീകരണങ്ങൾ നാലാം തലമുറ കാര്യത്തിൽ സോഫ്റ്റ്വെയർ വിദഗ്ദ്ധർ നിർമ്മിക്കുന്നത്. വാൽവ് പാപ്പരായ എങ്കിൽ, വാങ്ങുമ്പോൾ, ഉൽപ്പന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ശ്രദ്ധ. വികലമായ ഇനം നീണ്ട നൽകില്ല. ഒരു ഗുണപരമായ വാൽവ് ന് വിവിധ അപകട, ടീസർ മറ്റ് വൈകല്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു. വളരെ വിശദമായി ഉണര്ത്തി, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വിയർക്കേണ്ടതില്ല വരും. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അത് മാറ്റി ഹെഡ് യൂണിറ്റ് "ചുരുട്ടും" കൂടുതൽ സദ്ദ്ലെസ് ഹാജരാക്കണം ഞരങ്ങി അത്യാവശ്യമാണ്.

തീരുമാനം

അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ എന്തുകൊണ്ട് വാൽവ് പൊള്ളലേറ്റ എന്ന് മനസ്സിലായി. ത്രിപ്ലെത്സ് വരെ കൂടുതലും പരിമിതമായ ലക്ഷണങ്ങൾ - സിലിണ്ടറുകളുടെ ഒരു മിശ്രിതം ഉടനെ പുറത്തുള്ള രക്ഷപ്പെടുന്നതിനു കാരണം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല. വീണ്ടും മോഹന്ലാലിന്റെ ശരിയായി അഡ്ജസ്റ്റു വേണം വെച്ചൂച്ചിറ അല്ലെങ്കിൽ ആറുമാസം തടയാൻ, അതുപോലെ വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് നിരീക്ഷിക്കാൻ ചെയ്യുക. ഒരു സ്വഭാവം ച്ലത്തെര് ഉണ്ടെങ്കിൽ, പിന്നെ വിടവ് ശരിയായി വെളിപ്പെടുത്തില്ല അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്തെര്സ് അടഞ്ഞുപോയി ചെയ്തു.