ഫലവുമില്ല-ഡിഫറൻഷ്യൽ - എന്താണിത്?

ഓരോ ഓടിക്കുന്നവള് നിങ്ങളുടെ കാർ വിവരങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര ഉപയോഗപ്രദമായ പ്രധാനപ്പെട്ട വിവരങ്ങൾ വളരെ ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. തീർച്ചയായും, ഡിഫറൻഷ്യൽ എന്താണെന്ന് അറിയില്ലെങ്കിൽ, അപ്പോഴും ഒരു അട്ടയെ കഴിയും. കൂടുതൽ നിങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല, വാസ്തവത്തില് പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ സ്വന്തം നാലു-അവള് സുഹൃത്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കു ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് - പക്ഷേ പൂരപ്പറമ്പില്, അത്രയേയുള്ളൂ. മാത്രമല്ല, ഡ്രൈവറുകൾ സ്വന്തം അലിഖിതനിയമം കമ്മ്യൂണിറ്റി ഉണ്ട്, നിങ്ങൾ പ്രയാസം നിങ്ങളുടെ കാർ എങ്ങനെ ഓപ്പറേറ്റ് പോവുകയാണ് ഒരു ചുക്കും അറിയില്ല, അത് കയറി കഴിയും. അവർ നന്നായി ഭാവിയിൽ നിങ്ങൾക്ക് പ്രയോജനപ്പെട്ടേക്കാം പോലെ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും പഴയത് പഠിക്കേണ്ട ഇതുകൊണ്ടാണ്.

ഈ ലേഖനത്തിൽ വിശദമായി ഫലവുമില്ല-ഡിഫറൻഷ്യൽ ൽ പരിഗണിക്കും. അത് എന്താണ്? അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? തന്റെ കാഴ്ചകൾ എന്തൊക്കെ ഉണ്ട്? ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് നിങ്ങൾ ആകെ ഫലവുമില്ല-ഡിഫറൻഷ്യൽ കുറിച്ചുള്ള ലേഖനം വായിച്ച് പ്രക്രിയയിൽ ഉത്തരങ്ങൾ കണ്ടെത്തും. അത് എന്താണ്? ഇത് ഞാൻ ഉത്തരം കണ്ടെത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ വേഗം ചെയ്യരുത് ആദ്യ ചോദ്യം. ആദ്യം നിങ്ങൾ അറിയില്ലെങ്കിൽ താത്വികമായി അത്തരമൊരു ഡിഫറൻഷ്യൽ മനസ്സിലാക്കുക. വിവരങ്ങൾ ഇതിനകം തന്നെ അറിയാവുന്ന, നിങ്ങൾക്ക് ലേഖനത്തിന്റെ പ്രധാന ഭാഗം ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ അറിവ് പുതുക്കുക കഴിയും.

ഡിഫറൻഷ്യൽ എന്താണ്?

ഈ വസ്തു അങ്ങനെ പ്രധാന തീം - ഫലവുമില്ല-ഡിഫറൻഷ്യൽ: അങ്ങനെ അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു എങ്ങനെ, എന്താണ്, ഒപ്പം. എന്നാൽ ആദ്യം, നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും പൊതുവേ ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ മനസ്സിലാക്കുക. പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇതിനകം ഈ ആശയം നിർവചനം അറിയുന്നു, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ചെയ്താൽ അത് ഇപ്പോഴും ഈ വിവരം വിഷയത്തിന്റെയോ കൂടുതൽ പഠനത്തിനായി വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ആയിരിക്കും, അജ്ഞാതമാണ്.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെർമിനോളജിയിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ - പ്രസരണ ഭാഗമാണ് ആ സംവിധാനം ആണ്. ഇത് വൈദ്യുതി പ്രസരിപ്പിക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ അവൻ പേര് ലഭിച്ചത് കാരണം അത്, ഒരു വലിയ സവിശേഷത ഉണ്ട്. പ്രക്രിയയുടെ റൊട്ടേഷൻ അധികാരത്തിൽ രണ്ടോ ദിഫ്ഫെരെംതിഅല്ല്യ് ബന്ധപ്പെട്ട സ്ട്രീം രണ്ടു വൈദ്യുതി ഒഴുക്ക് തിരിച്ചിട്ടുണ്ട് വസ്തുത ഒരു കയറി സംക്ഷേപിച്ചിരിക്കുന്നു. അത് അതായത് അവർ നൂറു ശതമാനം ശേഷി തരും തുക ശക്തി രണ്ട് പേര്ക്കും ദിഫ്ഫെരെംതിഅല്ല്യ് അത് ലിങ്കുചെയ്തിരിക്കുന്ന എന്നതു ശ്രദ്ധേയമാണ്, എന്നാൽ അതേ സമയം അവർ ഒരു പ്രത്യേക ചിത്രം ഇല്ല. മറ്റു വാക്കുകളിൽ, അവർ അതുപോലെ 0 ശേഷി 50 മുതൽ 50 ശതമാനം ആയി നൽകിയ കഴിയും 70 30 ശതമാനവും 100 ശതമാനവും, ശേഷിയുള്ള 0 100 ശതമാനം.

നന്നായി, ഈ ഡിഫറൻഷ്യൽ തന്നെ ബന്ധപ്പെട്ട അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ ആണ്. എന്നാൽ, ലേഖനത്തിന്റെ വിഷയം അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിനാൽ നിങ്ങൾ പ്രസക്തമായ ഇനത്തിന്റെ പരിഗണിച്ചിരിക്കുന്നത് മുന്നോട്ട് പോകേണ്ടതില്ല. ലേഖനം വിഷയം - ഫലവുമില്ല-ഡിഫറൻഷ്യൽ, അത് എന്താണെന്ന്, എങ്ങനെ ഈ സംവിധാനം അദ്ദേഹത്തിന്റെ എന്തുള്ളു. ഈ കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യും എന്താണ്.

ഏകദിന സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ

ലിമിറ്റഡ് സ്ലിപ്പിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഫലവുമില്ല സ്വയം ലോക്കിംഗ്, അത് ക്ലാസിക്കൽ ഇംപ്രെഷിവെല്യ് ഇഃില് നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ്. വ്യത്യാസങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? ലോക്ക് വേഗത്തിൽ കാര്യക്ഷമതയോടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ആക്സിൽ ചുവടും പരിക്രമണസമമിതിയായി വേഗത, ഒരു വലിയ വ്യത്യാസം ആക്റ്റിവേറ്റ് വസ്തുത. ലളിതമായ ഉദാഹരണം - അത് ഫ്രണ്ട് പുറകിലാണോ ചക്രങ്ങൾ ബുക്സൊവ്ക, അത് അവൾ ക്ലാസിക്കൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യം പ്രാഥമിക കാരണം ആയിരുന്നു. അച്ചുതണ്ടുകളും ഏതെങ്കിലും ചക്രങ്ങൾ ഒന്നോ റോഡ് മറ്റൊരു വിഭാഗത്തിന് മറികടക്കാൻ കഴിയില്ല ഇതിന് കാരണം സ്ക്രോൾ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, പരിമിതമായ-സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഒരു യഥാർത്ഥ രക്ഷ കഴിയും.

സ്വാഭാവികമായും, പോലും മൃദുചർമ്മികളുമായ റോഡ് പ്രതലങ്ങളിൽ നിങ്ങൾ ഒരു ലോക്ക് ആവശ്യമില്ല - എന്നാൽ ഈ നിങ്ങൾ സിദ്ധാന്തം കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ മറ്റൊരു കാരണം ആണ്. വ്യത്യാസം വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങൾ വേണ്ടി വ്യത്യസ്ത റോഡ് പ്രതലങ്ങളിൽ വ്യവസ്ഥകളും അനുയോജ്യമായ വിവിധ ലോക്ക് തരം നിലവിലില്ല ശേഷം. എഴുന്നേൽപിച്ചു ഘർഷണം ഫലവുമില്ല ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ആണ്, പഠിക്കുകയും വേണം നിങ്ങൾക്ക് എന്തുകൊണ്ട് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ആണ്.

ചുരുക്കല്

നിങ്ങൾ, ഫലവുമില്ല പരിമിതമായ സ്ലിപ്പിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ എന്താണെന്ന് ഒരു പൊതു ആശയം എന്നാൽ, അവർ ചോദിച്ചാൽ എന്തു തലക്കെട്ട് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ളത് ഈ മൂന്നു കത്തുകൾ, - നിങ്ങൾ ഉത്തരം കഴിയും എന്നു? വാസ്തവത്തിൽ, എല്ലാം വളരെ ലളിതമാണ് - പല വിവർത്തനം കഴിയുന്ന ഒരു ലിമിറ്റഡ് ജി ഡിഫറൻഷ്യൽ, പോലെ ചുരുക്കപ്പേരാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഒരു ഓപ്ഷൻ മുകളിൽ വ്യക്തമാക്കിയ ചെയ്തു - സ്ലിപ്പിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ, എന്നാൽ നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും മറ്റൊരു കണ്ടെത്താൻ കഴിയും - ഡിഫറൻഷ്യൽ വർദ്ധിച്ചു ആന്തരിക പ്രതിരോധം കൂടെ. രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ ശരിയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അവ ഏതെങ്കിലും ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ സാധ്യത. എന്നാൽ വളരെ എളുപ്പം, തീർച്ചയായും, ഫലവുമില്ല ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുക, എല്ലാവരോടും, സാർവ്വത്രിക മറക്കാന് മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ കാരണം ആണ്.

എന്നാൽ, ഈ എല്ലാ തിയറി ഡാറ്റ ആണ് - വാസ്തവത്തിൽ കൈകാര്യം സമയമായി എങ്ങനെ ഫലവുമില്ല-ഡിഫറൻഷ്യൽ, ക്ലാസ്സിക്കൽ അനലോഗ് തന്റെ താരതമ്യം നിന്നിരുന്നു ആരംഭിക്കുക.

ഫലവുമില്ല ഡിഫറൻഷ്യൽ താരതമ്യം ഒരു ക്ലാസിക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു

ക്ലാസിക്കൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ വളരെ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു ഓരോന്നും പല പേരുകൾ, ഉണ്ട്. ഒരു സാധാരണ, തുറന്ന ഒപ്പം സൗജന്യമായി വിളിച്ചു കഴിയും - അതിന്റെ സവിശേഷത അത് ഔട്ട്പുട്ട് ശരങ്ങളെ കോണീയ പ്രവേഗങ്ങൾ ഒരു വ്യത്യാസം സാധ്യത അനുവദിച്ചിരിക്കുന്നത് വസ്തുതയാണ്. അർഥം എന്താണ്? ഇതും പൂജ്യം ശതമാനം ഔട്ട്പുട്ട് ശരങ്ങളെ ഓരോ ഒരു നൂറു ശതമാനം ആയി സർവീസ് കഴിയും എന്നാണ്. ഇതു, അതാകട്ടെ, ശരങ്ങളെ ഒരുത്തൻ പോലും നിർത്തിയേക്കാം എന്നാണ്. ഇത് എളുപ്പത്തിൽ ഒരു ചക്രം മുഴുവൻ ശേഷിയുടെ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, രണ്ടാം സ്ക്രോൾ ഇല്ല തിരുമ്മിതിന്നു എന്ന കീഴിൽ കാണാൻ കഴിയും.

ഈ പ്രശ്നം ഫലവുമില്ല-ഡിഫറൻഷ്യൽ നേരിടാൻ എങ്ങനെ? ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം തത്വം വളരെ ലളിതമാണ് - രണ്ടു വൈദ്യുതി നദികളിലെ വ്യത്യാസം 40 ശതമാനം ഉദാ 60 ശതമാനം, ന്യൂറൽ ചെറിയ അനുവദിക്കുന്ന, എന്നാൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഉണ്ട്. എന്നാൽ, വ്യത്യാസം അനുവദനീയമായ പരിധി കവിയുമ്പോൾ, അവിടെ ഈ പ്രതിഭാസം നെഗറ്റീവ് ഇഫക്റ്റുകൾ നിന്ന് വാഹന പരിരക്ഷിക്കുന്ന ലോക്ക് ആണ്. ഫലവുമില്ല-ഡിഫറൻഷ്യൽ ഓപ്പറേഷൻ ഓഫ് റോഡ് ൽ, അതുപോലെ സ്പോർട്സ് കാറുകൾ ഏറ്റവും പ്രകടമാണ്.

അത്തരം ഒരു ഉപകരണം എവിടെ ഉപയോഗിക്കാൻ?

നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, വാഹന ഓരോ തരം ലോക്കിംഗ് വ്യത്യാസമാണ് മാർജിൻ ശേഷി സ്വന്തം മാർഗങ്ങളുണ്ട്. നിങ്ങൾ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് മൃദുചർമ്മികളുമായ ടാർ റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ പാതയിൽ ഒരു കാർ ഡ്രൈവ്, നിങ്ങൾ പ്രശ്നം മുകളിൽ വിവരിച്ച പരിപാലിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതു പോലെ, ഏറ്റവും ബാധകമായ ഓഫ് റോഡ് ആൻഡ് സ്പോർട്സ് കാറുകൾ ഇത്തരം ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ആണ്. നിങ്ങൾ ഒരു എസ്യുവി ഡ്രൈവ് എങ്കിൽ, മിക്കവാറും, നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കാർ സ്കിദ് ആരംഭിക്കുന്നു സാധ്യത എവിടെ പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതി, മേൽ പോകേണ്ടി. നിങ്ങൾ ഇതിനകം മനസ്സിലാക്കിയിരുന്നതുപോലെ ഈ ഒഴിവാക്കാൻ, നിങ്ങൾ ഒരു ഗുണമേന്മയുള്ള ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ആവശ്യമാണ്.

ഫലവുമില്ല-പതിപ്പ് നല്ലത് ഇരുമുന്നണികൾക്കും വൈദ്യുതി ഒഴുക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും ഒരു വൃക്ഷം അധികാരം എന്നതു മറ്റ് സ്റ്റേഷനറി തുടരുന്നു ഒഴിവാക്കി ഈ യോജിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ ഡ്രൈവിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഏകദേശം ഒരേ കാര്യം കേസിൽ സംഭവിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ഈ കേസിൽ, നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം പരുക്കൻ ഭൂപ്രകൃതി കൈകാര്യം ചെയ്ത് തുടക്കത്തിൽ കീലിൻറെ മറികടക്കാൻ അല്ല.

നിങ്ങൾ തവണയെങ്കിലും കാർ കണ്ടു എങ്കിൽ ഒരു സ്ഥലത്ത് നിന്ന് ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ ആരംഭിക്കും, നിനക്ക് ചക്രങ്ങളുടെ തുടക്കത്തിൽ സ്ക്രോൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടും - ഈ വെറും വൈദ്യുതി ഒഴുക്ക് വളരെ ഉയർന്ന ഒരു വ്യത്യാസം കാരണം. ലിമിറ്റഡ്-സ്ലിപ്പിൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ, സ്വീകാര്യമായ മിനിമം ഈ വ്യത്യാസം കുറയ്ക്കുന്നു അതുവഴി കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ ആരംഭിക്കാൻ ചക്രം സ്ക്രോൾ. ഉദാഹരണത്തിന്, ഫലവുമില്ല-ഡിഫറൻഷ്യൽ സമാഗമം റേസിംഗ് മോഡൽ വൈദ്യുതി പണമിടപാടിന് തമ്മിലുള്ള പരമാവധി വ്യത്യാസം പരിമിതപ്പെടുത്താനുള്ള സമരം എന്നാൽ മൊത്തം വാഹന പ്രകടനം മുൻവിധി കൂടാതെ ചെയ്യും.

പ്രവർത്തനം തത്വം

നിങ്ങൾ ഇതിനകം വ്യത്യസ്ത സമാനമായ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എങ്ങനെ ഒരു പൊതു ആശയം നേടാനായത്, എന്നാൽ ഈ നിമിഷം പ്രത്യേകം നോക്കി രൂപയുടെ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, സൃഷ്ടിയുടെ തത്വം - ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ മുഴുവൻ ധാരണ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പോയിന്റ് തന്നെയാണ്. അങ്ങനെ, ഈ സംവിധാനം ആദ്യം ക്ലാസിക്കൽ പോലെ, പ്രവർത്തിക്കുന്നു - ശക്തി രണ്ട് ചാനലുകൾ വഴി വിതരണം, എന്നാൽ ഈ കേസിൽ ഒരു സീരിയൽ പരിധി പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രക്രിയയിൽ നേടാം ഈ രണ്ടു, തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം ഇല്ല.

തത്ഫലമായി, എമർജൻസി ഒഴുക്ക് ശക്തി മറ്റു ശേഷി കവിയരുത് തുടങ്ങുന്നത്, അതേ ലോക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഫലം വൈദ്യുതി ഒരു പുനർവിതരണം, പക്ഷെ അതിന്റെ സാധാരണ വിതരണം പുനഃക്രമീകരിച്ചു, ആ, 50 മുതൽ 50 ശതമാനം ആണ്. ടോർക്ക് നൊര്മലിജതിഒന് നിങ്ങൾ ഒരു പ്രയാസകരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ വിട്ടുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ആധുനിക മോഡലുകൾ ൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് കാലത്തോളം സാഹചര്യം സാധാരണ പോലെ സജീവമായിരിക്കുന്ന, ആ റോഡ് സമ്പർക്കം പൂർണ്ണമായി പുനഃസ്ഥാപിക്കില്ല വരെ ആണ്.

തരം ഫലവുമില്ല-ഡിഫറൻഷ്യൽ

വളരെ വ്യക്തമായി മാറിയതിനാൽ, ഈ സംവിധാനങ്ങൾ ഇല്ല ലോകത്തിലെ ഒരേയൊരു കാറുകളും. എന്നാൽ, അവർ ഞാനും നിങ്ങൾക്ക് വിശദമായി പരിഗണിക്കാം ഏത് തരം, വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, പ്രധാന ഇനം മാത്രമേ രണ്ടല്ല, അവർ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ തത്വങ്ങൾ ജോലി. ട്രാൻസ്മിഷൻ ടോർക്ക് വ്യത്യാസം സംവേദനക്ഷമത ന് - ആദ്യം രണ്ടാം അതേസമയം, പ്രവേഗം സംവേദനക്ഷമത എന്ന വ്യത്യാസം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു ഘടനയാണ്. എന്നാൽ, അതിനാൽ ഈ ഒരു പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ശരിക്കും വലിയ വ്യത്യാസം? അതിനെ സംബന്ധിച്ച് പഠിക്കാൻ സമയം.

ഫലവുമില്ല-വ്യത്യാസം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

അതിനാൽ, ചോയ്സ് ലോക്ക് സജീവമാക്കുന്നു ഒരു ഇതിൽ രണ്ടു സംവിധാനങ്ങൾ, സ്പീഡ് വ്യത്യാസം അനുസരിച്ച്, മറ്റ് തമ്മിലുള്ള എങ്കിൽ - നിങ്ങളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ടോർക്കും വ്യത്യാസം അനുസരിച്ച്?

അത് ഫലവുമില്ല-ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെന്ന് മിക്ക കാറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ആദ്യ തരം കൂടുതൽ പ്രശസ്തമായ എന്നു അറിഞ്ഞിട്ടു രൂപയുടെ. അതുകൊണ്ട് അത് അനുകൂലമായി ഒരു തീരുമാനമെടുക്കാൻ വക്കുന്നു. കാരണങ്ങൾ രണ്ട് പോലെ നിരവധിയുണ്ട്. ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് കുറഞ്ഞതുമായ ഒരു അവസ്ഥയില് ആണ് സംവിധാനം - ആദ്യ ഡിഫറൻഷ്യൽ വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഡിസൈൻ നന്ദി പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതാണ്. അതുകൊണ്ടു, അത്തരം ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ വില വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള രണ്ടാം തരം യാന്ത്രിക ലോക്ക് നിർമ്മിക്കാനുള്ള വിലകൂടിയ അതിനാൽ ചെലവേറിയത് അതേസമയം, കുറവായിരിക്കും.

രണ്ടാമത്തെ കാരണം ലളിതമായും ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ്നെഷ് വിസ്കൊമുഫ്ത്യ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് - നിങ്ങൾ അവളെ പരിപാലിക്കേണ്ട ഇല്ല, അത് എന്തെങ്കിലും സംഭവിക്കുമ്പോൾ, പിന്നെ റിപ്പയർ ലളിതവും ചെലവുകുറഞ്ഞ ആയിരിക്കും. ഞങ്ങൾ ഡിഫറൻഷ്യൽ രണ്ടാം തരം പരിഗണിക്കുക എങ്കിൽ, ഡിസൈൻ അവിടെ ഒരു ഒരേ സങ്കീർണമാണ് റിപ്പയർ ഫലവുമില്ല-ഡിഫറൻഷ്യൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും വിശേഷപ്പെട്ട ആയിരിക്കും അങ്ങനെ, ഭാഗങ്ങൾ ഒരു വലിയ എണ്ണം ഉണ്ട്.

സ്പീഡ് വ്യത്യാസം സെൻസിറ്റീവ് എന്ന് വ്യത്യാസം

ഇപ്പോൾ അവർ ചെയ്യുന്ന പുറമേ വിതരണങ്ങൾ അവിടെ അത് കൂടുതൽ അടുത്തു ഈ രണ്ടു ഇനം പരിശോധിക്കാൻ സമയം - നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും പോലെ, ഈ പ്രശ്നം ഇതുവരെ അത് ആദ്യം സ്പന്ദനം പോലെ ലളിതമായ നിന്നും ആണ്.

അതിനാൽ, ആദ്യം സ്പീഡ് വ്യത്യാസം സംവേദനക്ഷമത അടിസ്ഥാനമാക്കി സംവിധാനങ്ങൾ പതിപ്പ് - ഒരു വിസ്ചൊഉസ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ആണ്. നിങ്ങൾ വളരെ ശ്രദ്ധയോടെ ഇവിടെ പ്രധാന പങ്ക് എണ്ണ ചേർത്ത ചെയ്യരുതെന്നു സിലിചൊനെ ജെൽ, അവതരിപ്പിക്കുന്ന കാരണം, ഫലവുമില്ല-ഡിഫറൻഷ്യൽ ഈ തരത്തിലുള്ള എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ വേണമെങ്കിൽ. അത് വിസ്ചൊഉസ് ഇണെപ്പിന്നരികെ ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രധാന റിസർവോയർ മുദ്രയിട്ടിരിക്കുന്നു എന്നു.

വാസ്തവത്തിൽ, കാരണം ജെൽ ആൻഡ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഈ തരത്തിലുള്ള വലിയ ഗുണമാണ് നേടുക - അവർ കാരണം ജെൽ പ്രോപ്പർട്ടികൾ മാറ്റങ്ങൾ വളരെ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കും. അവനോടു നന്ദി, പല കൈമാറ്റങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നം അലിയാസിങ്, മുങ്ങി. എന്നാൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഇപ്പോൾ പ്രധാനമായും ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാരുടെയും സുഖപ്രദമായ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള വസ്തുത നൽകിയ, ഈ പ്രോപ്പർട്ടി വളരെ പ്രധാനമായിരുന്നു.

എന്നാൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഈ തരം തികഞ്ഞവൻ കരുതുന്നില്ല - അതിന്റെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, അതിൽ പണി അതുമുഖേന ഊർജ്ജം ഭാഗമായി നഷ്ടമാകുന്നു, അതിനാൽ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു ദ്രാവകം സമ്മർദ്ദം, വഴി തീർന്നിരിക്കുന്നു. അങ്ങനെ ഓരോ ശക്തമായ കയർകെട്ടിവലിക്കുക അതിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി കുറയും കൂടാതെ, ഒരു സംവിധാനം ഉയർന്ന ലോഡ് വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആണ് മറക്കരുത്. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, ഇതിനകം മുകളിൽ ചർച്ച ചെയ്തു ഫലവുമില്ല-ഡിഫറൻഷ്യൽ എണ്ണ, വേണ്ടി, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള, വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ കോംപാക്ഷൻ ഒരു വർദ്ധിച്ചു സംവേദനക്ഷമത ഉള്ളതിനാൽ ആയിരിക്കണം.

അവർ ഗെര്തൊര്നൊഗൊ പമ്പ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഓപ്പറേറ്റ് - എന്നാൽ, ഇത് വ്യത്യസ്തമായ സെൻസിറ്റീവ് സ്പീഡ് വ്യത്യാസം മറ്റൊരു തരത്തിലുള്ള ഇല്ല. ഈ അടുത്ത കാലത്ത് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് - കൂടുതൽ വ്യക്തമായി അവൾ ഗെര്തൊര്ംയ്മ് പമ്പ് ഡ്രൈവർ ആധുനിക കാറുകൾ സ്വതന്ത്രമായി ഓപ്പറേറ്റ് പോലെ, കമ്പ്യൂട്ടർ പുരോഗതി ഉണ്ടായ ഒന്നിച്ചു വികസനം സ്വീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി. അത് ആണ്, എല്ലാ വാഹനങ്ങൾ ടൊയോട്ട ന്, ഉദാഹരണത്തിന് വെച്ചു - സമീപഭാവിയിൽ കൃത്യം ഈ തരം ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ആയിരിക്കും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ശ്രദ്ധയോടെ ഫലവുമില്ല എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ വേണമെങ്കിൽ മറക്കരുത്. ഡിഫറൻഷ്യൽ ടൊയോട്ട ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾ അത് സെൻസിറ്റീവ് ആണ്.

ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വ്യത്യാസം സെൻസിറ്റീവ് എന്ന് വ്യത്യാസം

നന്നായി, രണ്ടാം തരം, നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, അല്ല സ്പീഡ് വ്യത്യാസം സെൻസിറ്റീവ് ആണ് ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ. സ്വാഭാവികമായും, ഈ സംവിധാനം രൂപകല്പന വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ് - പലപ്പോഴും വിപണിയിൽ മെക്കാനിക്കൽ വ്യത്യാസം പുഴു തരം എതിരേറ്റു. അവരുടെ ജോലി ഭവന ഡ്രൈവ് ചുവടും ൽ തൊര്കുഎസ് എന്ന വ്യത്യാസം അനുവദനീയമായ ധനാഗമ കവിഞ്ഞു ഇവന്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ലോക്കിംഗ് എന്ന് ഉറപ്പാക്കണം. തത്ഫലമായി, വ്യത്യാസം അസ്വീകാര്യമായ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു പക്ഷം ടോർക്കും ഓട്ടോമാറ്റിക് പുനർവിതരണം ആണ്.

ഇത് അതായത് അതിന്റെ ശരീരം ഡ്രൈവ് ചുവടും എന്ന ടോർക്കും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമാണ് കൃത്യമായി ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, ലോക്ക് പൂർണ്ണമല്ല വസ്തുത ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം രൂപയുടെ. ഏത് അത് മുന്നിൽ കാർ പിൻ ആക്സിൽ ന് സ്ഥാപിച്ച അല്ല എന്നാണ് - പലപ്പോഴും ഈ റിയർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഫലവുമില്ല ആണ്.

ഒപ്പം ക്വയ്ഫ് ഥൊര്സെന് - ഈ സംവിധാനം ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ സബ് ജീവിവർഗങ്ങളുടെ രണ്ടു കണ്ടെത്താം. ഉത്ഭവം, രണ്ട് ഇംഗ്ലീഷ് വാക്കുകൾ, ടോർക്ക് ആൻഡ് സെൻസിംഗ് നിന്നും നേരിട്ട് രൂപം യഥാക്രമം "ടോർക്ക്" ഉം "സെൻസിറ്റീവ്", പോലെ വിവർത്തനം ചെയ്ത.

നന്നായി, ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഫലവുമില്ല ഡിഫറൻഷ്യൽ പോലുള്ള ഒരു സംവിധാനം കുറിച്ച് അറിയേണ്ടത് മിക്കവാറും എല്ലാം അറിയുന്നു. ടൊയോട്ട, ബിഎംഡബ്ലിയു, മെഴ്സിഡസ് കാറുകൾ എല്ലാ പ്രമുഖ ബ്രാൻഡുകൾ ഇന്ന് എല്ലായ്പ്പോഴും ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു നിമിഷം അവർ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ കാരണം ആണ്.