"ഷെവർലെ ചമരൊ" 1969 വർഷം: ട്യൂണിങ്, ഫോട്ടോകൾ, വിവരണം

ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ അംബാസ്സഡർ കാറുകൾ ഒരു "ഷെവർലെ ചമരൊ" 1969 മോഡൽ വർഷം ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ സത്യം ആണോ. ഈ കാർ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഹൃദയങ്ങൾ നേടി. അവളുടെ കഥ തിരികെ 1966 ൽ ആരംഭിക്കുന്നു. ഇത് ഉത്പാദനം തുടങ്ങി അക്കാലത്താണ്. എന്നാൽ മോഡൽ 1969 പ്രശ്നം കൃത്യമായി ശ്രദ്ധ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ആശയം

നിങ്ങൾ 1969 ൽ "ഷെവർലെ ചമരൊ" പ്രത്യേകതകൾ സംസാരിക്കുന്നതിന്, അത് ഉത്പാദനം ആശയം ഒരു അവലോകനം മൂല്യമുള്ളതാണ്.

അമേരിക്കയിൽ യുദ്ധാനന്തര വർഷം ഞാൻ ഒട്ടേറെ മക്കളെ ജനിച്ചത് - 70 ദശലക്ഷം! എന്നാൽ '60 തുടക്കം അവർ സ്കൂൾ പൂർത്തിയാക്കി. പലരും ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ലഭിച്ചു. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, ജനം ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം ഒരു കാർ വേണം. എന്നാൽ, മെഷീൻ, ആ കാലത്തു ഉണ്ടാക്കിയ കാലഹരണപ്പെട്ട. ആ വർഷം യുവാക്കൾ കൂടുതൽ ആധുനിക, അത്ലറ്റിക്, ആകർഷകമായ കാറുകൾ കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അവർ പുതിയ എന്തെങ്കിലും. എന്നാൽ "ഷെവർലെ" ആശങ്ക ഒന്നിക്കുന്നു എത്തിച്ചേരാൻ ആഗ്രഹം. ആ, ഒരു കാന്തം പോലെ, ജനശ്രദ്ധ കഥാകാരി, സ്റ്റൈലിഷ് കാർ - ഡെവലപ്പർമാർ "ചമരൊ" ഒരു മോഡൽ സൃഷ്ടിച്ചു.

ആദ്യ തലമുറ: പ്രൊഡക്ഷൻ ആരംഭം

ഇത് 1969 വരെ 1966 മുതൽ നൽകിയത്. ഉടൻ "ചമരൊ" ആദ്യ മോഡൽ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് കാണുന്നത് പോലെ, അത് വ്യക്തമായി - ഈ അക്കാലത്ത് വളരെ പ്രശസ്തമായ ആയിരുന്നു ഒരു യോഗ്യൻ എതിരാളി "ഫോർഡ് Mustang" ആണ്.

പലരും കാർ ശീർഷകം മൂല്യം താൽപ്പര്യമുള്ള. അതു ആ വാക്ക് "ചമരൊ" ചമരദെ ഫ്രഞ്ച് വ്യാഖ്യാനം എന്ന പ്രകടനം ൽ, "സുഹൃത്ത്" അല്ലെങ്കിൽ "സുഹൃത്ത്" എന്നാണ് തിരിഞ്ഞു. എന്നാൽ അത് ശരിയല്ല തിരിഞ്ഞു. 1967-ൽ, വാക്കിന്റെ അർത്ഥം ചോദ്യം ആശങ്ക മാനേജർമാരെക്കുറിച്ച് ലഭിച്ചു. ഒരു Mustang - അവർ വിളിക്കപ്പെടുന്ന ചെറുതും പ്രധാന ഭക്ഷണം വളരെ ദുഷ്ടമൃഗം, ഉത്തരം. തത്വത്തിൽ, മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ കുത്തുവാക്ക് ഇല്ല.

"ഷെവർലെ ചമരൊ" 1969-ൽ രണ്ട് പതിപ്പുകൾ വരുന്നു - ചൊഉപെ ആൻഡ് മാറ്റാവുന്ന ൽ. എന്നാൽ ഈ മോഡൽ മാത്രമാണ് സവിശേഷത അല്ല. ഇത് സാധ്യതയുള്ള ബയർമാരും എഞ്ചിനുകളും 80 ഫാക്ടറി ഓപ്ഷനുകൾ നാലു ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം! ഈ യന്ത്രം അങ്ങനെ പ്രശസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു അതിശയിക്കാനില്ല. വഴിയിൽ, ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പ് 5.7 ലിറ്റർ 255-കുതിരശക്തി ആയിരുന്നു എഞ്ചിൻ വി 8.

രസകരമായ വസ്തുതകൾ

അധിക ഓപ്ഷനുകൾ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പാക്കേജ് എസ്.എസ് ആയിരുന്നു. ആദ്യം, ഈ മോഡൽ, പരിഷ്ക്കരിച്ച പുറമേയുള്ള ഭിന്നിച്ചു പല തവണ മെച്ചപ്പെട്ടു. അവൾ ഒരു എയർ കഴിക്കുന്നത് ഒരു കറുത്ത ഉണ്ടായിരുന്നു , ഗ്രില്ലും ഏത് ലൈറ്റുകൾ പിന്നിൽ. എന്നാൽ വളരെ കനപ്പെട്ട എഞ്ചിൻ, അതിന്റെ വോള്യം 6.5 ലിറ്റർ, 325 ലിറ്റർ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി കാരണം. ഒരു. മോഡൽ എന്ന പിന്നീട് പതിപ്പുകളിൽ "ഷെവർലെ ചമരൊ" 1969 375 ലിറ്റർ വേണ്ടി മോട്ടോർ ആയിരുന്നു. ഒരു.

എന്നാൽ ഇസഡ് 28 കോഡ് എന്നറിയപ്പെട്ട പുതുതായി ഓപ്ഷനുകൾ ഒരു പാക്കേജ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. അവൻ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് പരസ്യം ചെയ്തിരുന്നില്ല. എന്നാൽ, ഈ ഉണ്ടെങ്കിലും, പതിപ്പ് ഇസഡ് 28 പാക്കേജ് ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ വാങ്ങിയത് മാറുകയാണ് ആണ്. കൂടാതെ ഈ കാർ ബ്രാൻഡ് അസ്തിത്വം സമയത്ത്,! ഈ ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഓർഡർ അടിത്തറ "ചമരൊ" - അത്തരം ഒരു മോഡൽ ഉടമയാകാം മാത്രമേ ഒരു അവസരം ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ വാങ്ങുന്നയാൾ സ്വയം എസ്.എസ് കോഡ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു കൂട്ടം, വാങ്ങാൻ അവസരം നഷ്ടപ്പെടും. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് അതു ഇല്ലാതെയാകുന്നതു ഓട്ടോമാറ്റിക്.

എന്തുകൊണ്ട് ഇസഡ്-28?

ഇത് വളരെ ലോജിക്കൽ ചോദ്യമാണ്. തീർച്ചയായും, അന്തരിച്ച ഉറപ്പിച്ചുപറയാൻ 60 പലരും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് കാറുകളിലേക്ക് ഉടമകളെ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എന്നാൽ പിന്നെ ഇസഡ്-28 എന്ന പാക്കേജ് മോഡൽ അങ്ങനെ പ്രശസ്തമായ എന്നത്? അതിന്റെ പ്രത്യേക പ്രത്യേകതകൾ എന്താണ്?

"ഷെവർലെ ചമരൊ" 1969-ൽ ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് ലെ ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ ഒരു ഉച്ചഭാഷിണി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു; റേസിംഗ് മത്സരങ്ങൾ സസ്പെൻഷൻ ഒരുക്കി. പോലും ഈ മോഡൽ വെച്ചിരിക്കുന്നതും 4-ബാൻഡ് തേടിയുള്ള മുന്ചിഎ ശക്തവുമായ 5 ലിറ്റർ യൂണിറ്റ് നിർബന്ധിതമാകുന്നു. ഇതിന്റെ അതേ ശേഷി 290 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. ഒരു. എന്നാൽ യഥാർത്ഥ - അധികം. പലരും 400 ആയി "കുതിരകൾ". ഇവിടെ, തത്വത്തിൽ, എന്തുകൊണ്ട് "ഷെവർലെ ചമരൊ" 1969 സേവനം റിലീസ് ഇസഡ്-28 അങ്ങനെ പ്രശസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു പ്രധാന കാരണം.

ജനറൽ പ്രത്യേകതകൾ

കാർ ഡെവലപ്പർമാർ രൂപകൽപ്പകരും ഞങ്ങൾ "ഷെവർലെ ചമരൊ 1969" ട്യൂണിങ് ഒരു കാർ എന്ന തോന്നൽ. അങ്ങനെ അവർ അതിന്റെ രൂപം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. ഗ്രില്ലും അവർ ശരീരം ഫലിക്കും താണു അതു ഒളിച്ചിരിക്കുന്നത് ആ ചുറ്റും ഹെഡ്ലൈറ്റ്, മൂന്ന് ഇടുങ്ങിയ വിഭാഗങ്ങളായി ജലവൈദ്യുതി. അപ്ഡേറ്റ് വിളക്കുകളുടെ കൊണ്ട് ഹിന്ദ് ചിറകു. ഈ നൂതന നന്ദി നിഴൽ കൂടുതൽ സ്ക്വാട്ട് വൈഡ് നോക്കി ആയിരുന്നു.

ശ്രദ്ധ ഇല്ലാതെ ഇന്റീരിയർ വിട്ടു. അവൻ ഒരു അപ്ഡേറ്റ് ഡാഷ്ബോർഡ് നല്ല, സുഖപ്രദമായ ഇരിപ്പിടങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചു.

എന്നാൽ എഞ്ചിനുകൾ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ വാഗ്ദാനം തുക, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച 12. വർധിച്ചു ഏറ്റവും ശക്തമായ 375 ലിറ്റർ അപ്പ് വലിച്ചു ചെയ്തു. ഒരു. എന്നാൽ ഈ എഞ്ചിൻ പേസ് കാർ ആയി ഉയർന്നിരിക്കുന്നു വംശം "ഇന്ഡിയന്യാപലിസ് 500" തുറന്നു ഒരു മാതൃകയാണ്. ഇവന്റ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ കുറച്ച് സമയം കഴിഞ്ഞ് ആശങ്ക ഈ യന്ത്രം പകർപ്പുകൾ ഹാജരാക്കണം തുടങ്ങുന്നു. അവർ പ്രചാരമുണ്ട്! അത്തരം ഒരു യന്ത്രം ഓറഞ്ച് നിറം അടികൊണ്ടും വെളുത്ത ശരീരം കഴിയും അറിയുക.

പ്രശസ്തി പീക്ക്

മുകളിൽ ഫോട്ടോ നൽകിയതായിരുന്നു കാർ "ഷെവർലെ ചമരൊ" (1969),, ശരിക്കും പ്രശസ്തമായ നന്നായി അറിയപ്പെടുന്ന കാർ മാറിയിരിക്കുന്നു. ഈ പല രസകരമായ വസ്തുതകൾ തെളിയിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വളരെ ഉറച്ച പ്രകടനം വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് പൂർണ്ണമായ സെറ്റ്, സ്വകാര്യ ശില്പശാലകൾ അവഗണിച്ച് പലപ്പോഴും മോഡലുകൾ ബലം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സാങ്കേതിക ട്യൂണിങ് നടക്കുന്ന. എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതൽ നൂറു കുതിരശക്തി ആയുധം മാസ്റ്റർ: ആ എല്ലാം സംഭവിച്ചു എങ്ങനെ. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു 7-ലിറ്റർ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് യെന്കൊ സ്പോർട്സ് കാറുകൾ കാറിൽ 15-ഇഞ്ച് റാലി ചക്രങ്ങളുടെ, റോൾ കൂട്ടിൽ ബ്രാൻഡ് ലേബൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു വേണം. അങ്ങനെ അവർ 450 ലിറ്റർ വരെ ശേഷിയുള്ള കൊണ്ടുവന്നു. ഒരു. കാർ ഉടമ ഉയർന്ന വേഗത ഒരു ഫാൻ ആയിരുന്നു ധാരാളം പണം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവൻ വെറും 13 സെക്കൻഡിൽ മൈൽ ¼ ചെയ്യാൻ ഒവെര്ച്ലൊച്കെദ് ഏത് സിസ്റ്റം അത്തരത്തിലുള്ള, ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അതു ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ സ്വന്തം ആയിരുന്നു.

ഈ ഒരേ എഞ്ചിൻ, അലുമിനിയം മാത്രമാണ്, ഒരു 430-എച്ച്പി പോലെ പ്രകടിപ്പിച്ചു എന്നാൽ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ കണക്കുകൾ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയ ആയിരുന്നു. അവരവർക്കു - ഏകദേശം 500 ലിറ്റർ. സി.! ഫാക്ടറി തലപ്പാവും, ഈ മോഡൽ ഒരേ 13 സെക്കൻഡിൽ പഴഞ്ചൊല്ലുപ്രകാരം ക്വാർട്ടർ മൈൽ എടുത്തു. എന്നാൽ മെച്ചപ്പെട്ട പ്രൊപുല്സിവെ റിലീസ് കൂടെ - 11.6 സെക്കൻഡിൽ. പരമാവധി വേഗത ഫിനിഷ് ചെയ്തത് മണിക്കൂറിൽ 196,2 കിലോമീറ്റർ ആയിരുന്നു! എന്നാൽ പ്രകടനം കാർ വർക്ക്ഷോപ്പ് ആ തരത്തിലുള്ള വേണ്ടി ധാരാളം പണം നൽകാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു.

"ചമരൊ" 1969 മോഡൽ വർഷം - അത് ശരിക്കും ഒരു ഇതിഹാസ മോഡൽ ആണ്. അതു വസ്തുത പോലും ചെയ്യുന്നു ഇന്നും, പല ദശകങ്ങൾക്കു ശേഷം, ഈ മെഷീൻ പന്തയം പല പുതിയ കാറുകൾ നല്കാന് പറ്റുന്ന.