വാസ്-൨൧൦൬. അവലോകനങ്ങൾ, വാടക, ഫോട്ടോകൾ നിർദ്ദേശങ്ങളും

വാസ് 2106 "ലദ" - ശരീരം തരം സോവിയറ്റ് ഭക്ഷകരല്ല കാർ തരം "സെഡാൻ", പിൻഗാമിയായി മോഡൽ വാസ് 2103. മെഷീൻ സവിശേഷതകൾ പൂർണ്ണമായി സമയം, ആവശ്യകതകൾ, ഒപ്പം വാസ് 2106 ഉൽപാദനം, ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കാർ പിണ്ഡം, 30 വർഷം, 1975 മുതൽ പോയി 2005.

പോസ്റ്റ്-പെരെസ്ത്രൊഇക കാലയളവിൽ 1998, നിയമസഭാ മോഡൽ സ്ഥലം പരിശോധന സ്യ്ജ്രന് നിന്നും കമ്പനി "രൊസ്ലദ" ന് ഇളകി, 2001, കാർ Kherson നഗരത്തിൽ സ്ഥിതി ഉക്രേനിയൻ പ്ലാന്റ്, ഇഷ്യു തുടങ്ങി. കഴിഞ്ഞ മൂന്നു വർഷങ്ങളിൽ, 2005 ഡിസംബറിൽ ഉത്പാദനം പിന്മാറ്റം മുമ്പ്, വാസ് ൨൧൦൬ ഇഴെവ്സ്ക് നഗരത്തിലെ പ്ലാന്റ് "ഇജ്ഹവ്തൊ" ചിത്രീകരണം നടന്നത്. കൊംവെയ്യെര ഉപയോഗിച്ച് ഉൽപ്പാദനം മാത്രം 30 വർഷങ്ങളിൽ 4.3 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ ഇറങ്ങി.

ഉത്പാദനം തുടക്കം

വികസന മോഡൽ ചിഹ്നം "21031" കീഴിൽ, വോൾഗ കാർ ഡിസൈൻ കേന്ദ്രത്തിൽ 1974 ൽ ആരംഭിച്ചു. പദ്ധതി അവ്തൊവജ് നേതൃത്വത്തിന്റെ അപ്ഡേറ്റ് "വെടിപൊട്ടിച്ചിരിയ്ക്കുന്നു" പ്രക്രിയയിൽ നിലവിലുള്ള മോഡൽ വാസ് 2103. ഒരു ആഴത്തിലുള്ള രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ചെലവേറിയ ക്രോം ഭാഗങ്ങളിൽ അളവും യൂറോപ്യൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പുതിയ ലൈറ്റിംഗ് മൂലകങ്ങളുടെ ആമുഖം കുറയ്ക്കുകയും കാർ ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ ആശിച്ചിരുന്നു ഉൾപ്പെട്ട. കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക്, എല്ലാ ക്രോം പൂശിയ വെള്ളി പകരം ഏത് - വിവരങ്ങളും വാസ്-൨൧൦൬ പുതിയ ഡിസൈനർ ഫാഷൻ ഇഷ്യു. തികച്ചും മുൻ മിനുങ്ങി പകരം മെഷീൻ മുന്നിൽ മാറ്റി ഗ്രില്ലും ഹൈഡ്രോകാർബൺ നിന്ന് ഒരു മാറ്റ് കറുത്ത ഘടകം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഡ്യുവൽ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഫ്രണ്ട് അറ്റത്ത് പ്ലാസ്റ്റിക് "കണ്ണട" ലഭിച്ചു വളർത്തി ബമ്പർ കറുത്ത "കോർണർ", ഉടൻ കാർ മുഖമുദ്ര മാറി, ഈ വിശദാംശങ്ങൾ ന് പഠിച്ചു ചെയ്തു ആയിരുന്നു. വാസ്-൨൧൦൬ പിൻ ആൻഡ് അപ്ഡേറ്റ്: തുമ്പിക്കൈ ലിഡ് കാരണം തിരശ്ചീനമായി പാത്രങ്ങൾ കൂടുതൽ സ്റ്റൈലിഷ് നോക്കി, റിയർ ലൈറ്റുകൾ, വളരെ, കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ അലങ്കരിച്ച ചെയ്തു.

വാസ്തവത്തിൽ, "ഫിയറ്റ്" ഒരു പകർപ്പ്, അനുമതിയിൽ 1971 ൽ സ്ഥലം പരിശോധന ലെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി ആണ്, - അപ്ഡേറ്റ് മോഡൽ വികസനത്തിനായി, ഇറ്റലിക്കാർ വാസ് എന്ന തീക്ഷ്ണതയോടെ കണ്ട. "മൂന്ന്" ആധുനികവത്കരണം വിജയകരമാണെങ്കിൽ: തികഞ്ഞ റണ്ണിംഗ് പ്രകടനം ആശ്വാസവും കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിൽ ഒരു പുതിയ മോഡൽ നേടുക. എന്ന "ആറു" വില വളരെ ഉയർന്ന, എന്നാൽ പോലും അങ്ങനെ കാർ ഇപ്പോഴും സ്വതന്ത്ര വിപണി ലഭിച്ചിട്ടില്ല അതേസമയം, അത് കമ്മി നിലനിർത്തി. പ്രത്യേക കമ്മീഷൻ മന്ത്രാലയം കൊമേഴ്സ് ഷിപ്പിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കായി വാഹനങ്ങൾ വിഭജനത്തിനു.

അപ്ഡേറ്റുചെയ്യുന്നതിൽ

ഡിസൈനർമാർ തന്റെ പുരോഗതി തുടരാൻ പുറപ്പെട്ടു എങ്കിലും അവർ വ്യവസായങ്ങൾ വഴി അടഞ്ഞു. അങ്ങനെ മെഷീൻ വളരെ ചെലവേറിയ അല്ല, ഞങ്ങൾ ഇതിനകം കൈവരിച്ച സംതൃപ്തി തീരുമാനിച്ചു. വാസ് 2106 ഇന്റീരിയർ പുറമേ മാറ്റി: ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ സുഖ അപ്ഹോള്സ്റ്ററി, അര്മ്രെസ്ത്സ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടില്ല ൽ, വാതിൽ ഹാൻഡിലുകൾ കൂടുതൽ ആഢംബര തീർന്നിരിക്കുന്നു. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ ര്ഹെഒസ്തത് പാനൽ ലൈറ്റിംഗ്, ഇൻഡിക്കേറ്റർ നിർണ്ണായക ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ്, ഒരു സ്വിച്ച് ബട്ടൺ ചുവന്ന പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നതു ഒരു ആരവവും വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷർ സമ്പന്നന്മാർ. കൂടുതൽ വിലയേറിയ ഉപകരണങ്ങൾ റേഡിയോ, ചൂടായ റിയർ വിൻഡോ, ഒരു ചുവന്ന മൂടൽമഞ്ഞ് വിളക്ക് റിയർ ബംപർ എവിടെമൌണ്ടു്ചെയ്തിരിക്കുന്നു ഉൾപ്പെടുന്നു.

പവർ പ്ലാന്റ്

എഞ്ചിൻ വാസ് 2106 വ്യാസവും സിലിണ്ടറുകൾ 79 മില്ലീമീറ്റർ 1.57 ലിറ്റർ ഒരു തൊഴിലാളി മണലുമായി വാഹനം ചിഹ്നം "2103", ഇൻസ്റ്റാൾ. മോട്ടോർ വൈദ്യുതി 76 മുതൽ 80 എച്ച്പി നിന്ന് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ തോന്നി, എന്നാൽ അങ്ങനെ ചെയ്യാൻ അനുവദിച്ചു പഴയ കഴിക്കുന്നത് സിസ്റ്റം, ആ അത് വിടേണ്ടി വന്നു. ഗിയർ പുതിയ എൻജിൻ ഇണങ്ങിയിട്ടുണ്ട്: ആദ്യ മൂന്ന് ഗിയർ അനുപാതം വളരെ കുറവ്, നേരിട്ട് ട്രാൻസ്മിഷൻ മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്നു. ഈ പരിഷ്കാരങ്ങൾ ഫലം വളരെ തൃപ്തികരമായ ചെയ്തു. പിന്നീട്, ഒരേ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് മോഡലുകൾ അനുരൂപമാക്കുന്നു വാസ് 2121 "നിവ".

ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ, പുതിയ മോഡൽ വരെ വാസ് 21031 അകലെ അടിസ്ഥാന നിന്ന് പൊട്ടി മാത്രമായിരുന്നില്ല, "മൂന്നു" ആസൂത്രണം ചെയ്തു, എന്നാൽ അടിസ്ഥാനപരമായി അത് സ്വന്തം നമ്പർ നൽകിയിരിക്കുന്നു എന്ന് മുൻഗാമിയായ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു കാർ പരിഷ്ക്കരിച്ചു. അങ്ങനെ അവ്തൊവജ് കുടുംബം വാസ് പ്രത്യക്ഷനായി ൨൧൦൬. ആദ്യത്തെ "ആറ്" ഡിസംബർ 1975 ൽ അസംബ്ലി ലൈനിൽ വിട്ടു സീരിയൽ ഉത്പാദനം ഫെബ്രുവരി 21, 1976 തുടങ്ങി.

ചര്ബുരെതൊര്സ്: അതിൽ ഏത് ഉത്തമം

വാസ്-൨൧൦൬ ഉത്പാദനം നിരന്തരം മെച്ചപ്പെട്ടു. 1980 മുതൽ കാർ പകരം സാമ്പത്തിക "വെബർ" എന്ന വെച്ചൂച്ചിറ "ഓസോൺ" ഇൻസ്റ്റാൾ തുടങ്ങി. അത് ഒരേ ശക്തി ന് ഇന്ധനക്ഷമത വേണ്ടിയുള്ളതാണെന്നും കാരണം പുതിയ വെച്ചൂച്ചിറ ക്രിയാത്മകമായി പരാജയപ്പെട്ടു തെളിയിച്ചു. എന്നാൽ, അത് മാറുകയാണെങ്കിൽ പോലെ, അവിടെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തിൽ യാതൊരു അടയാളങ്ങൾ, "ഓസോൺ", അതിന്റെ സങ്കീർണ്ണമായ പൊരുത്തപ്പെടുത്തലുകൾ എങ്ങനെയോ പിടിച്ചു കൊണ്ട് തന്നെയാണ്. ഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു തെളിയിക്കപ്പെട്ട സിംഗിൾ ചേമ്പർ വെച്ചൂച്ചിറ ഇറ്റാലിയൻ എഡ്വാർഡ് വെബറും, സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ നാമകരണം നിർമിക്കുന്ന, കാർ വാസ്-൨൧൦൬ ആൻഡ് വാസ് മറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾ ഓരോ ഉടമ, ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, അത് ഓട്ടോ ഷോപ്പിലെ വാങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

പുരോഗതി ചെയ്തു ആദ്യം "ആറു" പുറമേയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് നുറുങ്ങുകൾ അവസാനിപ്പിക്കും ഏത് moldings, ഊതിക്കഴിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്തു. അങ്ങനെ ചെയ്യുമ്പോൾ, നാം സുന്ദരി വീൽ ആർച്ചുകൾ പുറത്തായി. റിയർ തൂണുകൾ ചെയ്തത് കാലഹരണപ്പെട്ട വെന്റിലേഷൻ ഗ്രില്ലെസ് പുതിയവ ഉപയോഗിച്ച് പകരം, മോഡൽ വാസ് 2105 ഷാസി മെച്ചപ്പെട്ട ആണ്, റിയർ ബ്രേക്കുകൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ആയിരുന്നു, അതേ "അഞ്ചു" യൂണിറ്റുകൾ മാറ്റി. 1986-ൽ, വാസ് 2105 ട്രാൻസ്മിഷൻ കടം.

മോഡ് സംരക്ഷിക്കുന്നത്

ഞാൻ 1987 മുതൽ അവ്തൊവജ് നേതൃത്വം നിരന്തരം "ആറു" ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ ഒരു നയം പിന്തുടർന്നു പറയുന്നു: ചുവന്ന ഫ്ലശ്ലിഘ്ത്സ് വാതിൽ അറ്റത്ത് ലളിതമായ രെഫ്ലെച്തൊര്സ് വഴിമാറി, ചുവന്ന പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സിഗ്നൽ മിന്നുന്ന റിലേ നീക്കം. ഗോൺ ശരീരത്തിലും എന്ന ക്രോം ട്രിം ഉണ്ട്. , വീൽ കവറുകൾ നിർത്തലാക്കുകയും ഇന്റീരിയർ ആൻഡ് "ഉപദ്രവവും", കൃത്രിമ കൂടെ പാനലുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ മതിയാക്കി "കീഴിലും." 1993-ൽ പോലും സൈഡ് moldings നിറുത്തലാക്കിയെങ്കിലും മെഷീൻ പ്രസവിച്ചു പോലെ നോക്കി തുടങ്ങി ക്രോം തിരികെ ട്രിം.

കയറ്റുമതി പതിപ്പ്

മോഡ് സംരക്ഷിക്കാൻ വാസ് 2106 കയറ്റുമതി തൊടാതെ, ചെറിയ പരമ്പര "ലക്സ്" ഒരു പൂർണ്ണമായ സെറ്റ്, ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ വിറ്റു. ആ വാഹനം കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത, സിവിക് സിസ്റ്റം, സമയം ഏറ്റവും മികച്ച കാലഘട്ടത്തിലെ വെച്ചൂച്ചിറ ലഭിച്ചു ഈ .നസീര് - ബ്രാൻഡ് "സൊലെക്സ",, പ്രക്രിയ ഹെഡ്ലാംപുകൾ ഫര്മിനു സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി വാതിൽ വിസൊര്സ്, അപ്ഹോള്സ്റ്ററി മെച്ചപ്പെട്ടു. പരിഷ്കരണത്തിന് മോഡൽ വാസ് 2105 ന് മോട്ടോർ 1500 സമചതുര ബമ്പർ, വൈദ്യുതി ഉത്പാദനത്തിൽ ഒരു അഞ്ചു-സ്പീഡ് ഗിയർ പുറത്തിറക്കി. വാസ് 21064, താഴെ സാധനങ്ങൾ, സംയോജിത ടേൺ സിഗ്നലുകൾ എക്സ്ക്ലൂസീവ് ബമ്പർ മെച്ചപ്പെട്ട വയറിങ് രേഖാചിത്രവുമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഒഴികെ എക്സ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത് ഏത് പരിഷ്ക്കരണം. ഗണ്യമായി ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയുകയും ഒരു അഞ്ചു-കുറച്ചു ഗിയർ അനുപാതം, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു മൂർത്തീഭാവമാണു് ഗിയർബോക്സ് കയറ്റുമതിയാണ്. സലൂൺ കയറ്റുമതി കാറുകൾ അത് ചെലവേറിയ വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം, ചില കേസുകളിൽ, ഗണ്യമായി കാർ മൂല്യം വർദ്ധിച്ചു വിദേശ ഡീലർമാർക്ക് സീറ്റ് സ്വാഭാവിക തുകൽ കുഷനിംഗ്, അഭ്യർത്ഥനയെ ഒപ്പുവച്ചു.

പ്രശസ്തി

റിലീസ് ആദ്യ ഏഴു വർഷം വാസ് "ആറു" വിശ്വാസ്യതയും സുഖപ്രദമായ ഉയർന്ന തലത്തിൽ ഒരു മോഡൽ പരിഗണനയിലാണ്, സ്ഥിരമായി അതിന്റെ ക്ലാസ് ഏറ്റവും അഭിമാനകരമായ മോഡലുകൾ തുടർന്നു. കാരണം വാസ് 2106 അതിന്റെ പ്രശസ്തി അത് മോഡൽ കളുടെ ഒടുവിൽ ആൻഡ് വരെ രണ്ടായിരം വർഷം മുതൽ ഇതിനകം കാലഹരണപ്പെട്ട എന്നു, ബിൽഡ് ഗുണമേന്മ മോശമാണ് വസ്തുത, ശരാശരി വരുമാനമുള്ള റഷ്യക്കാർ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒന്നായിരുന്നു.

സവിശേഷതകൾ:

• ബോഡി - നാല് വാതിലുള്ള സെഡാൻ, അഞ്ചു സീറ്റർ.
• ചേസിസ് - വാസ്-2101.
• എഞ്ചിൻ വാസ് 2106.
• ഇന്ധന - എണ്ണവില.
• സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം - 4.
• 1570 ച്മ്൩ - സിലിണ്ടർ വ്യാപ്തം.
• പവർ - 76 എച്ച്പി 5400 REV / മിനിറ്റിന്.
• സിലിണ്ടർ ക്രമീകരണം - ഇൻലൈൻ.
• വാൽവ് - 8.
• പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് നീളം - 80 മില്ലീമീറ്റർ.
• പ്രസവിച്ചു - 79 മില്ലീമീറ്റർ.
• കംപ്രഷൻ അനുപാതം - 8.5.
• ഭക്ഷണം - വെച്ചൂച്ചിറ.

അളവുകൾ:

• നീളം - 4166 മില്ലീമീറ്റർ.
• ഉയരം - 1440 മില്ലീമീറ്റർ.
• വീതി - 1611 മില്ലീമീറ്റർ.
• വീൽ ബേസ് - 2424 മില്ലീമീറ്റർ.
• ഭാരം - 1045 കിലോ.

ചലനാത്മകത:

• 17.5 സെക്കൻഡ് - 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ത്വരണം.
• പരമാവധി വേഗത - 154 കി.മീ / മ.

ഒരു വാസ്-൨൧൦൬ എത്രയാണ്

വാസ് 2106 റഷ്യക്കാർ ഇടയിൽ സ്ഥിരതയുള്ള ആവശ്യം ഇപ്പോഴും, മെഷീൻ കേട്ടു, ഒരു വിശ്വസനീയമായ ഫാസ്റ്റ് മതി സുഖപ്രദമായ തുടരുന്നു ചെയ്തു. വ്യ്സൊകൊഒബൊരൊതിസ്ത്യ് എഞ്ചിൻ ഒരേ മോട്ടോർ താരതമ്യേന സാമ്പത്തിക വരെ ത്വരണം നൽകുന്നു. കാർ വില വർഷം അവസ്ഥ അനുസരിച്ച്, 20 000 65 000 റൂബിൾസ് ശ്രേണി മാറാമെന്നതും.

അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ

ഒരു മുഴുവൻ 30 വർഷം അതിന്റെ ക്ലാസ് മികച്ച മോഡൽ കരുതിപ്പോന്നു പോലെ കാർ വാസ്-൨൧൦൬ പോലെ, ഉപഭോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ കൂടുതലും നല്ല ആയിരുന്നു. ഇപ്പോൾ പോലും, ഏതാണ്ട് പത്തു വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം കഴിഞ്ഞ "ആറ്" പിറകിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി ദിവസം, കാർ ഫീഡ്ബാക്ക് മോശമായ ചെയ്തില്ല. ഉടമകൾ ആദ്യം അതിന്റെ വിശ്വാസ്യത, കാര്യക്ഷമത താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പറയുന്നു. പല ഉടമകൾ പറയുന്നു "ആറു" അഭിമാനകരമായ മോഡൽ. ഇന്ന് വരെ അതിജീവിച്ചു ടോപ്പ് വാസ്-൨൧൦൬, നല്ല നോക്കി പോലും അപൂർവ പകർപ്പുകൾ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു ചെയ്യാം.