അവലോകനങ്ങൾ. ബോക്സ്-റോബോട്ട് കാർ: എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാൻ?

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം വികസന നിൽക്കുന്ന അല്ല. ആളുകൾ, നിങ്ങളുടെ ജീവൻ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കൂടുതൽ സുവിധകളിൽ ശ്രമിക്കുന്നു. കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് അനായാസം maximize ശ്രമിക്കുന്ന. ഈ രീതിയിൽ, വിവിധങ്ങളായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ മികച്ചതാക്കാൻ. അങ്ങനെ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലച്ച് മെക്കാനിക്കൽ ഗിയർ അറ്റാച്ച് ചെയ്തു. ഈ രണ്ടു ഘടകങ്ങൾ ചേർക്കുന്നത്, ഡെവലപ്പർമാർ സമാഹരിക്കുന്നു എല്ലാ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉള്ള, വിളിക്കപ്പെടുന്ന രൊബൊതിജെദ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ലഭിച്ചു. ആളുകളും പേര് അറിയുന്നു "ബോക്സ്-റോബോട്ട്."

ഗിയർ രൂപകല്പന

ഈ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ കണ്ടെത്തുന്നത്, ആ അവലോകനങ്ങൾ ശ്രദ്ധ അത്യാവശ്യമാണ്. റോബോട്ട് ഒരു ചികിത്സ ഒരു പ്രത്യേക ബോക്സ് ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ അതിന്റെ ഘടന മനസ്സിലാക്കാൻ ആവശ്യം എന്തുകൊണ്ട് മനസ്സിലാക്കാൻ വേണ്ടി.

പ്രാഥമിക വിവരണം പ്രകാരം മുഴുവൻ ഘടന ഒരു പ്രത്യേക നിയന്ത്രണം ഒരു ലളിതമായ മെഷീൻ എന്നു തോന്നുന്നു. എന്നാൽ, അത് അല്ല. കൂടുതൽ വിശദമായി ഈ പ്രശ്നം നമുക്ക്.

ഡിസൈൻ ചെയ്ത, രണ്ട് പ്രൊഫഷണലുകളുടെ അഭിപ്രായം ജനറൽ ഡ്രൈവിംഗ് ജനസംഖ്യയിൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് കൂടുതൽ വിശ്വസനീയം കണക്കാക്കുന്നു ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ബോക്സ്, അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഈ ഓൺലൈൻ അവലോകനങ്ങൾ വായിച്ച് ഗ്രഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന. ബോക്സ്-റോബോട്ട് ഒരു പ്രത്യേക ഉപകരണം ഉണ്ട്. അവർ സ്പീഡ് മാറ്റം ക്ലച്ച് ഞാനാൽ ആവശ്യമായ ആകുന്നു.

ഒരു പരമ്പരാഗത മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ച്, ഡ്രൈവർ സ്വയം സ്വിച്ചിംഗ് സമയം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഈ അദ്ദേഹം റോഡിൽ സംഭവിക്കുന്നത് ഒരു ലിവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ തന്നെ സംയോജിച്ച് ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി ഉപയോഗിക്കാൻ എന്താണ് കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർമാരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ നിന്ന് വിവാദ ചെയ്തു ഒരു പുതിയ ഉപകരണം വികസ്വര ചെയ്യുമ്പോൾ, ബോക്സ് റോബോട്ട് ഒരു തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഭാഗത്തു തെളിഞ്ഞു. അതു, ഡ്രൈവർ നേരിട്ടുള്ള നടപടി മുകളിൽ വിവരിച്ച പ്രക്രിയ നിന്ന് ഒഴിവാക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. എല്ലാ പ്രധാന സ്വിച്ചിംഗ് കമ്പ്യൂട്ടർ നൽകുന്നു. പ്രത്യേക യൂണിറ്റുകൾ, അച്തുഅതൊര്സ് റോബോട്ട് വിജയകരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവരോടു കാരണം, അതു കമ്പ്യൂട്ടർ സ്വയം നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഏത് സാധ്യമായ പിന്തിരിഞ്ഞു, മാറി.

അവലോകനങ്ങൾ വിധിയെഴുതിയാൽ, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നിരവധി വലിയ ഗുണമാണ് ശ്രദ്ധിച്ചു. നാം ഒരു വലിയ ഇന്ധനക്ഷമതയും, റിപ്പയർ ആയാസവും സംസാരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, ഒരു ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി അഭാവത്തിൽ പോലെ ചില ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്. അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട് ഡ്രൈവറുകൾ മറ്റൊരു നേട്ടം, അത് സ്വയം ഗിയർ മാറ്റം സാധ്യമാണ് എന്നതാണ്.

അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു?

ഞങ്ങൾ ഇതിനകം നേരത്തെ സംസാരിച്ചു ചെയ്ത തൊഴിലാളി-.അതിനുള്ള നോഡുകൾ ചെലവിൽ, ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെട്ട ബോക്സ്,. സ്പീഡ് പവർട്രെയിൻ, അവർ സ്പീഡ് ഡ്രൈവ് പോലുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ വിവരം ശേഖരിക്കാൻ ചില സെൻസറുകൾ ജോലി. ഡാറ്റ അടിസ്ഥാനമാക്കി, കമ്പ്യൂട്ടർ നിങ്ങൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ സജീവമാക്കുന്നതിന് വേണമെങ്കിൽ എന്തു ഒരു തീരുമാനം. ഉദയം ക്ലച്ച് .അതിനുള്ള ഡ്രൈവറുകൾ അറിയുന്നു പോലെ ഉത്തരവാദി. ഇത് ഭരണകൂടം മാറ്റം കൽപന എടുത്ത് ഇൻപുട്ട് ചുവടും നിന്ന് എഞ്ചിൻ വിച്ഛേദിക്കലുകൾ കൂട്ടത്തിലുണ്ട്. രണ്ടാമത്തെ .അതിനുള്ള ഈ പ്രക്രിയ വേളയിൽ ആണ്, അത് ആവശ്യമാണെന്ന് ഗിയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, തൽക്ഷണം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു നിമിഷം പിന്നീട് എഞ്ചിൻ വീണ്ടും ചുവടും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കാർ തന്റെ വഴിക്കു തുടരുന്നു. ഈ മുഴുവൻ പ്രക്രിയ ജനം ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ അപ്പോൾ, കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ നടക്കുന്നത്. അവൻ തിരിച്ചറിയാമോ എന്നു എല്ലാ - ഒരു ചെറിയ ആക്കം, എന്നാൽ ഇനി. "റോബോട്ട്" - അതാണ് എങ്ങനെ ഈ ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. അവലോകനങ്ങൾ താഴെ ചർച്ച.

സെര്വൊ ഡ്രൈവുകൾ രണ്ടു വക ആകുന്നു. വൈദ്യുത ഹൈഡ്രോളിക് ഉണ്ട്. ആദ്യ ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് കഴിവുള്ള എഞ്ചിന്, എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഭാഗം നീക്കമാണ്. ഹൈഡ്രോളിക് ഒരു സിലിണ്ടർ വഴി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അവൻ നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് നിന്ന് നേരിട്ട് നിര്ദ്ദേശങ്ങള് സ്വീകരിക്കുന്ന.

നേട്ടങ്ങൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ

ഡ്രൈവറുകൾ ഉപയോഗം സമയത്ത് പോരായ്മകളും നേട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ചും തിരിച്ചറിയാൻ. തീർച്ചയായും, അവയെ പറ്റി സംസാരിക്കുകയും വേണം. എന്തു പ്രസ്താവനകൾ പ്രതികരണങ്ങൾ പരിശോധിച്ചു കണ്ടെത്താൻ കഴിയും? ബോക്സ് റോബോട്ട് സ്വന്തം പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട്. ഒരു തുടക്കം എന്ന, ഗുണങ്ങള് നോക്കൂ.

• ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, ശ്രദ്ധിക്കുക മെഷീൻ ആൻഡ് വരിഅതൊര്, രൊബൊതിസെദ് ഗിയർ വിശ്വസ്തവും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി.
• ഏകദേശം എല്ലാ മോഡലുകൾ ഡ്രൈവർ Gears മാറ്റാനാകും ഒരു മാനുവൽ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ശേഷിയുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ വിവരിച്ച.
• ഉപയോക്താക്കളാണ് ബോക്സ്-റോബോട്ട് (നല്ല ക്യാരക്ടർ അവലോകനങ്ങൾ ജയിക്കും) വളരെ ചെറിയ ജോലി വോള്യം ഉണ്ടെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക. അതിൻപ്രകാരം, ആവശ്യമായ എണ്ണ ഒരു ചെറിയ തുക.
• ഒരേ ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പൊവെര്ത്രൈംസ് പലതരം ഒരു മെഷീൻ ഇട്ടു എങ്കിൽ, ഒഴുക്ക് നിരക്ക് വളരെ കുറവാണ് റോബോട്ടിക് ഫലപ്രദമാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
• ക്ലച്ച് ഗിയർ മുകളിൽ വിവരിച്ച ചെയ്തിരിക്കുന്നു 30% വിഹിതമുണ്ട്.
• ഉപയോക്താക്കളും ട്രാൻസ്മിഷൻ പരിപാലനം അറ്റകുറ്റം വളരെ കുറഞ്ഞ ശ്രദ്ധിച്ചു.
• ഭാരോദ്വഹനം രൊബൊതിസെദ് ഗിയർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ആ പോലെ വലിയ അല്ല. ഇതിനാൽ ഇൻസ്റ്റാൾ എളുപ്പം കോംപാക്ട് കാർ.

സഹടപിക്കാനും ഗിയർ

പോലും ഉപകരണം സാധ്യതകൾ ഇത്തരം ഒരു പട്ടിക ചില ഡ്രൈവർമാർ പങ്ക് പിൻതിരിപ്പിക്കും ഇടയുള്ള, അതിന്റെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. ഞങ്ങളെ അവരെ പരിശോധിക്കാം.

• നിർഭാഗ്യവശാൽ, വിരസമായ ആൻഡ് വിലകുറഞ്ഞ ബോക്സ്-റോബോട്ടുകൾ ഒരു ഡ്രൈവർ എന്ന പ്രത്യേക ഡ്രൈവിംഗ് പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയാതെ ഉണ്ട്. ഇതിൽ അദ്ദേഹം എളുപ്പത്തിൽ ഡ്രൈവിങ് രീതിയിൽ അനുയോജ്യമാകുന്നു ഏത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, മറികടന്നത്. ഇവിടെ ഡ്രൈവിംഗ് മാത്രം ഒരു തരത്തിലുള്ള ഇല്ല. അവൻ ഫേംവെയർ ഒരു സാധാരണ പോലെ വെന്നും ആണ്.
• ബോക്സ് റോബോട്ട് (ഈ സര്വീസുകളും ഫീഡ്ബാക്ക് സൂചകമാണ്) വൈദ്യുത .അതിനുള്ള കൊണ്ട് പൂർണ്ണമായ ക്രമീകരിച്ചാൽ, സൃഷ്ടിയുടെ നേരിയ കാലതാമസം കാണിക്കുന്നു. അത്, സിഗ്നൽ തമ്മിലുള്ള ചിലപ്പോൾ രണ്ടു സെക്കൻഡ് എത്തുന്നത് മാറിക്കൊണ്ട് ഫലമായി ട്രാൻസ്മിഷൻ കാലതാമസം ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, യൂണിഫോം ഡ്രൈവും ആക്സിലറേഷൻ നടത്തുമ്പോൾ അസൌകര്യം വരുത്തുന്നതോടെ ഒരു ഗുരുതരമായ പോരായ്മ ആണ്.
• നിങ്ങൾ റോബോട്ടിക്ക് ഗിയർബോക്സാണ് ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് സ്വിച്ച് ഏകദേശം 0.05 സെക്കൻഡായി ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. ഒരു ചെറിയ സംഖ്യ തോന്നുന്നു, എന്നാൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ തോന്നി. എന്നാൽ വാങ്ങാൻ പോലെ ചെലവേറിയ ചെലവേറിയ ഈ ഡ്രൈവ് ഇൻസ്റ്റാൾ. മാത്രമല്ല, ഊർജ്ജം കാര്യത്തിൽ എഞ്ചിൻ ഒരു ഭാരം പേറുന്ന, അതിനാൽ അത് പലപ്പോഴും സ്പോർട്സ് കാറുകൾ മറ്റ് വിലയേറിയ കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ട്രാൻസ്മിഷൻ വികസന - ഉദയം പ്രെസെലെക്തിവ്നൊയ്

കാരണം ബോക്സ് അതിന്റെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട് വസ്തുത, ആദ്യ സംഭവവികാസങ്ങൾ വളരെ മോശം ഇവർ. നീക്കുമ്പോൾ പ്രത്യക്ഷനായി എന്നു ജെര്ക്സ് - ഡ്രൈവറുകൾ ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല പ്രധാന കാര്യം. മിക്കവാറും, അത് കുറഞ്ഞ വേഗത കാരണം അനുഭവപ്പെട്ടു. എന്നാൽ സഭ ചെറിയ ചെലവ് സുഖമായി ന്റെ നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രശ്നം പരിഹാരം തേടി തുടർന്നു.

പരിഹാരങ്ങൾ ചെയ്ത് മാറുമ്പോൾ കാലതാമസം സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനും വേണ്ടി, ഡിസൈനർമാർ സ്വതന്ത്രമായി പരസ്പരം ഓപ്പറേറ്റ് രണ്ട് ചേർപ്പുപണിക്കു ബോക്സ് ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഈ പ്രധാന കാലതാമസം ജെര്ക്സ് മുക്തി നേടാനുള്ള അനുവദിച്ചു. യന്ത്രങ്ങളുടെ ചലനാത്മക കാര്യമായി വർദ്ധിച്ചതായും; കൺസ്യൂമർ ഡിമാൻഡ് കുത്തനെ വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ട്. പോലും പിന്നീട് അത് പ്രശസ്തി-ബോക്സ് റോബോട്ട് നേടാൻ തുടങ്ങി. ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ ക്രമേണ മെച്ചപ്പെട്ട ലഭിക്കുന്നത്.

ഇനി ഒരു റോബോട്ടിക്ക് ഗിയർ ഉപയോഗിക്കാൻ ആദ്യമായി ഒരു സംസാരി. പയനിയർമാർ "ഓഡി" ജർമ്മൻ "ഫോക്സ്വാഗൺ" ആണ്. അവർ 2003 മുതൽ നിങ്ങളുടെ മെഷീനിൽ ഇത്തരം കൈമാറ്റങ്ങള് ഇൻസ്റ്റോൾ. അവരുടെ കാറുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു ബോക്സ് ഫീഡ്ബാക്ക് താഴെ വിവരിക്കുന്നതാണ്.

ഏത് ഒരു ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഉപയോഗിക്കാമായിരുന്നു? അത് കാരണം ആവശ്യമായ ഗിയർ പഴയതുപോലെ ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. അങ്ങനെ മെഷീൻ തുടർച്ചയായി ഒരു മറ്റെ, ശരിയായ തുക ട്രാക്ഷൻ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുതന്നെ അന്തരിച്ചു. പ്രെസെലെക്തിവ്നയ വിളിച്ചു ഈ രൊബൊതിജെദ് ഗിയർബോക്സ്. ഇത് രണ്ടാം തലമുറ ആണ്. ഉപകരണത്തിന്റെ ഘടന മടങ്ങുന്നത്, ഒരു പ്രാഥമിക, ദ്വിതീയ ശരങ്ങളെ കൂടെ എന്തെങ്കിലും ജോലി തരത്തിലുള്ള സാധാരണ ബോക്സ് പറഞ്ഞു വേണം. ഒരേ നിർമ്മാണ അവരെ രണ്ടു കഷണങ്ങൾ കിട്ടി. എന്തു? ഓരോ ദമ്പതികൾ സംഖ്യ അല്ലെങ്കിൽ പോലും കൈമാറ്റവും ഒന്നുകിൽ ഉത്തരവാദി. ഇൻപുട്ട് ശരങ്ങളെ മറ്റ് നെസ്റ്റഡ് ഒന്നാണ് ആ മത്ര്യൊശ്ക, സ്ഥിതി. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് കണക്ട് മൾട്ടി-ഡിസ്ക് ക്ലച്ച് കാരണം.

രണ്ടാം തലമുറയിലെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

രണ്ടാം തലമുറ ട്രാൻസ്മിഷൻ എല്ലാ മികച്ച വികസനം ഉള്ള വഴി, അതായത്, ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആ, കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക ഫാസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് സാങ്കേതികവിദ്യ ലഭിച്ചു. അവർ ശസ്ത്രക്രിയയെ ഏറ്റവും സുഖപ്രദമായ ആകുന്നു. കാരണം ഓട്ടോമാറ്റിക് അധികം ചെറിയ വാഹനങ്ങളുടെ യുക്തിസഹവും ഉപയോഗിക്കുക ഒരു ബോക്സ് ചെറിയ വോള്യമുകളായും.

എന്നാൽ ഭാരം ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് ദൃശ്യമാണ് ചില മിനുസെസ് കൂടെ. ഉദാഹരണത്തിന്, ആദ്യ തലമുറ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി, അത്തരം ട്രാൻസ്മിഷൻ നന്നാക്കുകയോ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. മാത്രമല്ല, എല്ലാ ഡ്രൈവറുകൾ അറിയാത്തതായി, മാന്യമായ തുക റിലീസ് ചെയ്യും. മുമ്പ് പുറമേ കുതിപ്പ് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഈ സൂചകമാണ് പൂർണ്ണമായും വിമുക്തമായി.

ബോക്സ് റോബോട്ട് കാർ "ഒപ്പെൽ"

"ഒപ്പെൽ" നിർമ്മാതാവ് കാറുകളുടെ മോഡൽ നമ്പർ ചിലപ്പോൾ രൊബൊതിസെദ് ഗിയർബോക്സാണ് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ. നിർഭാഗ്യവശാൽ, നല്ല അവരെ കൂടുതൽ നെഗറ്റീവ് അവലോകനങ്ങൾ വേണ്ടി. ഒരുപക്ഷേ, അതിൽ നിർമ്മാതാവ് ആൻഡ് "ഒപ്പെൽ" ഒരു കുറ്റവും ആണ്.

മാത്രം ക്ലച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ പരിഗണിക്കുന്ന ബോക്സ്-റോബോട്ട് അവലോകനങ്ങൾ. ഈ ചില അസ്വാരസ്യം നൽകുന്നു, അങ്ങനെ ഡ്രൈവർ വീശുന്ന പ്രക്രിയ തോന്നി കഴിയും. മെഷീനുകൾ മിക്ക ഇത്തരം ഒരു ഓപ്ഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ അവിടെ രണ്ടാം തലമുറ കൂടെ മോഡലുകൾ ഉണ്ട്.

അവലോകനങ്ങൾ പ്രകാരം ബോക്സ് ഉപയോഗിക്കും, വളരെക്കാലം ഉണ്ടായിരിക്കും അത് പ്രത്യേക ആണ്. എന്നാൽ, അതു സാധ്യമാണ്, പിന്നീട് വളരെ സൗകര്യപ്രദമായ മാറുന്നു ഉപയോഗിക്കാൻ സമയം ഒരു മാന്യമായ തുക തന്നെ. വെവ്വേറെ കൈമാറ്റ മെഷീനുകളും തീർക്കുന്നതിൻറെയും വില കുറവാണ് എന്നു, അങ്ങനെ അത് ഒരു പ്രത്യേക ആനുകൂല്യം തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട് കഴിയും ശ്രദ്ധിക്കുക. ഇത് നോൺ-ഗുരുതരമായ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഒരു കണ്ണുകൾക്ക് അനുവദിക്കുന്നു.

ഡ്രൈവറുകൾ പലപ്പോഴും നിങ്ങൾ വേണം പതിവായി ക്ലച്ച് വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കാൻ എന്നു പറയുന്നു. ഈ ചോദ്യം ഏതാണ്ട് തദ്വാര എന്ന് നിർമ്മാതാവ് "ഒപ്പെൽ", ബോക്സ്-റോബോട്ട് ഇതിന് കാരണം (ഈ സംഭവിക്കാം നിരന്തരം അവലോകനങ്ങൾ) ജീവിക്കേണ്ടത് പോലെ. അത് ചിലപ്പോൾ വഴികേടിലാക്കുന്നവരെ വേണ്ടി, ഡ്രൈവർ ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു രീതി അനുയോജ്യമാകുന്നു.

പൊതുവെ, വളരെ കുറച്ച് ആളുകൾ കമ്പനി ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ ഒരു രൊബൊതിജെദ് ഗിയർബോക്സാണ് ഉപദേശിക്കാൻ "ഒപ്പെൽ". അനുഭവിച്ചറിയാനുള്ള ഒരു ആഗ്രഹം ഇപ്പോഴും ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഓപ്ഷൻ നോക്കേണ്ടതാണ്. എന്നാൽ, റോഡിൽ പെട്ടെന്ന് ഒരു ബോക്സ് ആയിരിക്കും, നഷ്ടപ്പെടുത്തരുത് എന്ന് അങ്ങനെ, പോലെ ശ്രദ്ധയോടെ രണ്ടുതവണ കാണാൻ വരും ഓർമ്മിക്കുക "വേഗത."

"ഒപ്പെൽ അസ്ത്ര" എന്ന ബോക്സ് റോബോട്ട്

നാം ഒരു ബോക്സ് റോബോട്ട് ഉപയോഗിച്ച അസ്ത്ര കാർ, സ്പർശന ആഗ്രഹിക്കുന്നു "ഒപ്പെൽ" ജനറൽ സാഹചര്യം മുകളിൽ ഇതിനകം പരിഗണിക്കും. "അസ്ത്ര", ഇതിൽ തർക്കം, എന്നാൽ മോശം അല്ല അവലോകനങ്ങൾ, ആദ്യ തലമുറ ഡിസൈൻ പോയി, അത് നമ്മുടെ അമച്വർ വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന എന്ന് പറയാം. ഞങ്ങൾ പകരം അറ്റകുറ്റപ്പണി അധികം, ചൂഷണം പ്രക്രിയ സംസാരിക്കുന്നത്. ചില ഡ്രൈവർമാർ ഇത്തരം ഒരു ബോക്സ് മെക്കാനിക്കൽ നല്ലത് എന്നു പറയുന്നു. എന്നാൽ, തന്റെ പ്രവൃത്തി സാധാരണ ഏറ്റവും അറിയപ്പെടുന്ന ഓട്ടോമേറ്റഡ് താരതമ്യത്തിൽ വളരെ മോശമാണ്. പല "അസ്ത്ര" ബോക്സ് റോബോട്ട് ട്രാഫിക് ജാം പോലെ മാത്രമായിരുന്നു എന്ന് ചിലപ്പോൾ തകരാറ് തുടങ്ങുന്നു പറയുന്നു. പരാജയം സ്വഭാവമനുസരിച്ച്, ഡിവൈസ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അധികം അറ്റകുറ്റം വളരെ കുറയും കഴിയും. എന്നാൽ, ഈ എല്ലാ കേസുകളിലും സത്യമാണ് എന്ന് പറയുന്നത്, അത് അസാധ്യമാണ്.

ബോക്സ്-റോബോട്ട് 'ടൊയോട്ട കൊറോള "

എല്ലാവർക്കും യന്ത്രം അതിന്റെ പ്രസരണ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ സ്വന്തം മുൻഗണനകൾ ഉണ്ട് ചെയ്തിരുന്നു, ഡ്രൈവർ നൽകിയ "ടൊയോട്ട" സ്വീകരിക്കുന്നതിന് തീരുമാനിക്കും. ബോക്സ് റോബോട്ട്, ഇതിൽ കേസുകൾ 80% നല്ല ആകുന്നു അവലോകനങ്ങൾ, സാധാരണ പ്രവർത്തനം കാണിക്കുന്നു. എന്നാൽ, അത് ചില തടസ്സങ്ങള് ഉണ്ട്.

നിങ്ങൾ ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ മുമ്പ്, പല നല്ലത് ആയിരിക്കും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഏത് തരം ചിന്തിച്ചു? ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് നോക്കൂ. ഈ ഇഷ്ടം ചെയ്യുന്നത് അക്കൗണ്ടിലേക്ക് അഭിപ്രായങ്ങൾ ബോക്സ് റോബോട്ട് എടുക്കൽ.

ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് "കൊറോള" ലൌദതൊര്യ് തികവിനോടടുത്തു ഡ്രൈവറുകൾ പ്രതിഷ്ഠ. അവർ ഇന്ധന ഒരു ചെറിയ തുക ചെലവഴിച്ചു കൈകാര്യം ആ പറയുന്നു. മാത്രമല്ല, അത് നിലനിർത്താൻ എളുപ്പവും ലാഭകരവുമാണ്. എന്നാൽ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. എന്താണ്? ഓട്ടോമാറ്റിക് വേഗത്തിൽ "റോബോട്ട്" അധികം Gears മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. ചിലപ്പോൾ അത് പൊതുവേ പ്രതിഭാസങ്ങൾ കംഫർട്ട് ബാധിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം അനായാസത നൽകുന്നു. നിങ്ങൾ എവിടെയോ ശൈത്യകാലത്ത് പോകുന്നതിന് മുമ്പ്, എപ്പോഴും വാഹനം ആയാലോ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. അല്ലെങ്കിൽ സംപ്രേക്ഷണം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല ഒരു ഉയർന്ന സാധ്യതയുണ്ട്.

എല്ലാ ഡ്രൈവറുകൾ ആവേശത്തോടെ സെറ്റ്-ബോക്സ് റോബോട്ട് 'ടൊയോട്ട കൊറോള "വസ്തുത അംഗീകരിക്കാൻ. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഭൂരിപക്ഷം പരിശോധിച്ചപ്പോൾ അതു വിവരിച്ചുതരുവാനും - മെഷീൻ ഓപ്പറേറ്റ് എളുപ്പമാണ് പ്രശ്നങ്ങൾ വിരളമാണ്. എന്നാൽ വീണ്ടും, ഇത്തരം ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ വിശദാംശങ്ങളില് മനസ്സിലാക്കാൻ അവളുടെ അടുക്കൽ യഥാസ്ഥാനപ്പെടുത്താൻ ഒരുങ്ങി അത്യാവശ്യമാണ്.

ബോക്സ് റോബോട്ട് കാർ "ലദ"

രൊബൊതിജെദ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇതിഹാസ കാർ ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാവ് പരിഗണിക്കുക. അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ഫീഡ്ബാക്ക് എടുക്കൽ, ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. «വിപണിയിൽ പരക്കുന്നു എന്നു എല്ലാ ഉപഭോക്താക്കളും ലദ വെസ്റ്റ 'റോബോട്ട് പോലുള്ള ബോക്സ്. എല്ലാ അത് ഉപയോഗിക്കും ഒരു കാലം വരും എന്നു എഴുതുന്നു, എന്നാൽ ഇത് ഒരു പ്രശ്നം അല്ല.

നല്ല അവലോകനങ്ങൾ ഒരു വെബ് കണ്ടെത്തി. അവർ ഞങ്ങൾക്കു ഇങ്ങനെ ഒരു ബോക്സ് പ്രധാന പ്രശ്നം സ്വിച്ച് സ്പീഡ് (ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അപേക്ഷിച്ച്) വെറും വളരെ കുറവാണ് മനസ്സിലാക്കാൻ അനുവദിക്കുക. പലപ്പോഴും, ഡ്രൈവറുകൾ മാനുവൽ മോഡ് ഉപയോഗിക്കരുത്, ചട്ടം പോലെ, ഈ സാഹചര്യത്തിലാണ് ആവശ്യമാണ്. പലപ്പോഴും, പറയാറുണ്ട് കനത്ത ഒഴുക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് മാത്രം ദൃശ്യമാകുന്നു. നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, ഗിയർബോക്സ് ഡ്രൈവർ എന്ന ഡ്രൈവിംഗിൽ പ്രത്യേക രീതിയിൽ ക്രമീകരിച്ചു അല്ല, അത് മാനുവൽ മോഡ് ഉപയോഗിക്കാൻ സുരക്ഷിതവും കുറഞ്ഞ.

ട്രാൻസ്മിഷൻ കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് നൽകിയ ചില ഉപഭോക്താക്കൾ, ആത്മനിയന്ത്രണം പ്രത്യാശ ഇഷ്ടമല്ല, അത് എപ്പോഴും മനുഷ്യ ഇടപെടൽ ഇല്ലാതെ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഉണ്ട്.

കൂടാതെ ഉപഭോക്താക്കളെ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ബോക്സ്-റോബോട്ട് വളരെ കനത്ത വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് തന്നെ പറയുന്നു, അങ്ങനെ ഏറ്റവും സുഖ സൗകര്യങ്ങളോട് കൂടിയ സവാരി. ആക്സിലറേഷൻ ശേഷം ട്രാൻസ്ഫർ സ്വിച്ച് പ്രക്രിയ ഒരേ അതിവേഗം. ഫലത്തിൽ കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിൽ - എന്നാൽ ഇപ്പോഴും ഒരു പിടുത്തം ജോലി. ഇത് ഏറ്റവും ആദ്യ തലമുറ മോഡലുകൾ നിങ്ങളുടെ വിലാസത്തിൽ കാരണവന്മാരെ ഒരു നേടുകയും അത് ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രശസ്തി കുറയ്ക്കുന്നു കാരണം, ഇത്തരം കൈമാറ്റങ്ങളോ വികസനം തടസ്സമാകും.

പൊതുവെ, "ലദ വെസ്റ്റ" സാധാരണ കുറഞ്ഞ കുറഞ്ഞ ഓപ്ഷൻ കണക്കാക്കുന്നു. എന്തു്, ചട്ടം പോലെ, വെറും ഡ്രൈവ് പഠിക്കുകയാണ് ചെയ്തവരെ, അതിൽ കൂടുതൽ വിപുലമായ ആളുകൾ ശ്രദ്ധ ചെയ്യരുത്.

ബോക്സ് റോബോട്ട് കാർ "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്"

നിർഭാഗ്യവശാൽ, കാർ ഉടമകൾ "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" ബോക്സ് റോബോട്ട് അവലോകനം റോസ് ആണ്. അത് അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാവ് നേരെ കാരണവന്മാരെ ന്യായവും ഒരു തവണ പറയുന്നു സുരക്ഷിതമാണ്. ആദ്യ ഡ്രൈവറുകൾ ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല - അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ്. പല വില പഠന ശേഷം, കാർ ചെയ്യില്ലെന്ന് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു "സാധാരണ" വാങ്ങാൻ എന്ന് എഴുതുന്നു.

എന്നാൽ ഇപ്പോഴും ഈ ബോക്സ് റോബോട്ട് ചില ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്. അവലോകനങ്ങൾ ( "ഫോക്കസ്" - ഒരു സമാനമായ ഘടന സ്ഥാപിക്കാന് മാത്രം മോഡൽ, അല്ല) ഈ വസ്തുത സ്ഥിരീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഈ കാറിൽ രണ്ടാം തലമുറ ഒരു ബോക്സ്. യാത്രയിൽ സമയത്ത്, താമസ സൗകര്യം പരമാവധി നില ഇല്ല. അഭേദ്യമായ പ്രവർത്തിക്കുക, ഉപകരണങ്ങളും ഫലത്തിൽ ഉംനൊതിചെഅബ്ലെ മാറ്റുന്നു.

പൊതുവേ, അത്തരം ഒരു വാഹനം വാങ്ങാൻ ചില ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നല്ലത്, മറ്റുള്ളവരെ - ഇല്ല. യാതൊരു ഗുരുതരമായ പിഴവുകൾ ഉണ്ട് പോലെ എല്ലാ, രുചി ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, എപ്പോൾ നന്നായി കാര്യങ്ങൾ തോന്നുന്നു മാത്രമേ ന്റെ ഭാരം ഒരു റോബോട്ട് കാർ "ഫോർഡ്" വാങ്ങുന്നത് പോലുള്ള ഗുരുതരമായ നടപടി തീരുമാനിക്കാൻ ഒരു ആവശ്യം തിരഞ്ഞെടുത്ത്. ഞങ്ങൾ ഇതിനകം കണ്ട പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്ത ബോക്സ്-റോബോട്ട്, - കാർ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വിശദമായി, അതിന്റെ സെലക്ഷൻ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സമീപിച്ചത് വേണം.