കാർ ഒരു അവലോകനം "സിട്രോൺ ഡിഎസ്-4"

കാർ "സിട്രോൺ ഡിഎസ്-4", ഫോട്ടോ താഴെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന, വാസ്തവത്തിൽ, മോഡൽ "സി-4" എന്ന ഒരു പ്രീമിയം പതിപ്പ്. ട്രെൻഡുകൾ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പേര് ഹൈ റൈഡർ കീഴിൽ ജനീവയിൽ അന്താരാഷ്ട്ര പ്രദർശനത്തിൽ ചട്ടക്കൂട് 2010 ൽ അരങ്ങേറ്റം. കാർ സീരിയൽ പതിപ്പ്, അത് പോലെ വൈനും അല്ല, ഇപ്പോഴും ശക്തമായ വ്യക്തിത്വം പ്രശംസിക്കും വരാമെങ്കിലും.

എ ബ്രീഫ് ഹിസ്റ്ററി ഓഫ്

കുറച്ച് ആളുകൾ കാർ "ഡി.എസ്" എന്ന ലേബലിംഗ് ലൈൻ ആദ്യമായി 1955 ൽ, പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന എന്നും ഞങ്ങൾ അറിയുന്നു. അത് റഷ്യൻ അർഥം "ദേവിയെ" വിവർത്തനം ചെയ്ത ഫ്രഞ്ച് വചനം ദെഎഷെ വരുന്നു. അപ്പോൾ മുഴുവൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോക മോഡൽ എന്ന ഞെട്ടി ആധുനിക രൂപവും രൂപം പ്രത്യേകതകൾ ആയിരുന്നു. ഇത് ഇതിനകം പ്രദർശനത്തിൽ ആദ്യ ദിവസം ഫ്രഞ്ച് ഡെവലപ്പർമാർ വാഹനം 12,000 ഓർഡറുകൾ ലഭിച്ചു എന്നു അതിശയിക്കാനില്ല. ആഴ്ചയിൽ ഉടനീളം അവരുടെ എണ്ണം 80 ആയിരം വളർന്നത്.

ഒരിക്കൽ 1962 ൽ പ്രസിഡന്റ് ചാൾസ് ഡി ഗാൾ സഞ്ചരിച്ചിരുന്ന കാർ തീ ചെറുക്കാനും തന്റെ ജീവിതം ജനത്തെ ആക്രമണകാരികളായ നിന്നും രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിഞ്ഞു അതിന്റെ പ്രശസ്തി രണ്ടാം റൗണ്ടിൽ വന്നു. നിർമ്മാതാക്കൾ നല്ല എയ്റോഡൈനാമിക്സ്, പൂർണ്ണ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ തങ്ങളുടെ വിപുലമായ സാങ്കേതിക വരിയിൽ ചേർന്നു ഹ്യ്ദ്രൊപ്നെഉമതിച് സസ്പെൻഷൻ ആൻഡ് ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ്. മാത്രമല്ല, നിയമസഭാ മാത്രം എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഉള്ളടക്കം ഉപയോഗിച്ചു. ഇന്നത്തെ സമയം വരെ എല്ലാ ആദ്യം ഡി.എസ് വരി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്രഞ്ച് കമ്പനി പുരോഗമന വികസനം, മാത്രമേ - മറ്റ് മോഡലുകൾ ഇൻസ്റ്റോൾ. ഒരു ഒഴിവാക്കൽ അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു "സിട്രോൺ ഡിഎസ്-4." വിദഗ്ദ്ധൻ അവലോകനങ്ങൾ കാർ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് വളരെ മുന്നിലാണ് അതിന്റെ സമയം കരുതുന്നു. അതിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യും.

ജനറൽ വിവരണം

തുടക്കത്തിൽ, പുതിയ ഉൽപ്പന്നം ഒരു ക്ലാസിക് ചൊഉപെ ആയി നിർമ്മിതമാക്കേണ്ട ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ, ചില ശേഷം വിപണി ഗവേഷണ, ഡെവലപ്പർമാർ രണ്ട് കതകു ഇൻസ്റ്റാൾ തീരുമാനിച്ചു. മോഡൽ എന്ന ക്ലിയറൻസ് 170 മില്ലീമീറ്റർ, അതിനാൽ അത് "സിട്രോൺ ഡിഎസ്-4" തോന്നുന്നു - ഉയർന്ന ക്രോസ് ഒരു യഥാർത്ഥ ചാട്ടം ആകുന്നു. ഡൈനാമിക് വിൻഡോ ഫിഫ്ത് വാതിൽ ഉദ്ഘാടന പുറത്ത് ഇവിടെ നിന്നു. ഇത് ഡെവലപ്പർമാർ വട്ടു 18 ഇഞ്ച് ന് പ്രെഅഷെംബ്ലെദ് യഥാർത്ഥ അലോയ് കാർ നൽകിയിരിക്കും വസ്തുത ശ്രദ്ധിക്കുക എന്ന് അസാധ്യമാണ്. അവർ കവർച്ചക്കാരന്റെ സ്പൊര്തിനെഷ് നൂതനത്വം നൽകുന്നു കുറിച്ച് മറക്കുന്നില്ല.

സലൂൺ

ഇതിനാൽ മാസ്റ്റർപീസ് ഡിസൈൻ ചെയ്യാൻ സലോൺ വിളിച്ചു കഴിയും & "സിട്രോൺ ഡിഎസ്-4". യന്ത്രത്തിന്റെ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ പോലും ആദ്യം നിങ്ങൾ ഒരു കാർ ചില എന്തു കൂടുതൽ എന്നു ധാരണ വിഴുങ്ങി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. സത്യം, ഇന്റീരിയർ സ്റ്റിച്ചിംഗ് വിശദമായി ഓരോ നന്നായി കരുതപ്പെടുന്നു. മറ്റ് പല നിർമ്മാതാക്കൾ വ്യത്യസ്തമായി, ഫ്രഞ്ച് ഡിസൈനർമാർ അല്ല ആന്തരിക ഭാഗങ്ങളിൽ പൊരുൾബോധം പിന്തുടർന്നിരുന്ന അവരുടെ മോഡലുകൾ എല്ലാ അവരെ ഉപയോഗ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് ചില കുറവുകൾ ഉണ്ട് എന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് ശ്രദ്ധിക്കുക എന്ന് അസാധ്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, അത് എളുപ്പത്തിൽ ഒരു കുട്ടിയുടെ പക്ഷം നൽകാം റിയർ ജാലകങ്ങളും റിയർ വാതിൽ തുറസ്സുകളിൽ തുറക്കുന്നത് പ്രകടനം. അതെ, അല്ല വളരെ വിരിപ്പിൽ സ്ഥാപിക്കുക. അത് വന്നാലും ഞങ്ങൾ "സിട്രോൺ ഡിഎസ്-4" യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു കായിക ചൊഉപെ ആയി ആസൂത്രണം ചെയ്തു മറക്കരുത് പാടില്ല.

വ്യക്തിഗത നല്ല എക്സച്ലമതിഒംസ് ദൃശ്യങ്ങൾ ഗ്ലാസ് മേന്മകൾ നേരിട്ടുള്ള. ഇത് യാത്രക്കാർ കപ്പൽ വില്ലിൽ യാത്ര എന്ന് തോന്നിയേക്കാം ഏത് കാരണം പരിധി ഒരു ചെറിയ മേൽ, ഇന്സ്റ്റോള്. കൂടാതെ ഇത് നല്ല ദൃശ്യപരത ഉണ്ട്.

തായ്ത്തടി

ബാഗുകൾ വോളിയം 370 ലിറ്റർ ആണ്. മോഡൽ "C4" - ഒരു വാഹനത്തിൽ ബന്ധുവിന് നിരക്കിനേക്കാൾ ചെറുതാണ്. സംഭരണ സ്ഥലം 1021 ലിറ്റർ വർദ്ധിച്ചു താഴ്ചയുള്ള ആവശ്യമാണ് സോഫാ വീണ്ടും, ചുരുട്ടിപിടിക്കപ്പെട്ടവയുമായിരിക്കും കഴിയുമ്പോൾ അതേ സമയം. അത്തരം ഒരു സൂചകം കനപ്പെട്ട അല്ല. എന്നാൽ, പ്രാക്ടീസ് ഷോ പോലെ, അത് മിക്കവാറും മതി.

പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

"സിട്രോൺ ഡിഎസ്-4" വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് ഒരു അടിസ്ഥാന മോഡൽ പോലെ ഒരു ശക്തി 163 കുതിര ശക്തി ശേഷിയുള്ള രണ്ട് ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പാളത്തിൽ, ഒരു സംയോജിത സൈക്കിൾ അതിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വലിപ്പം യഥാക്രമം 4.7, 7.4 ഉം 5.7 ലിറ്റർ ആണ്. കൈമാറ്റം പോലെ, ഈ എൻജിൻ ആറു ഘട്ടങ്ങളിലൂടെ ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ തുടർച്ചയായ അഡാപ്റ്റീവ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്" പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. വാങ്ങുന്നയാൾ ഒരു നിര ന് പെട്രോൾ പൊവെര്പ്ലംത്സ് മൂന്നു വകഭേദങ്ങളും, അതുപോലെ ഫിവെ- ആറ് സ്പീഡ് മാന്വൽ ഓഫർ ഗിയർബോക്സ്. എല്ലാ എഞ്ചിനുകൾ ഇൻ-ലൈൻ സിലിണ്ടറുകളുടെ ക്രമീകരണം, നാല് വരികൾ ഉണ്ടാവുക.

കണ്ടെത്തലുകൾ

ചുരുക്കത്തിൽ പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല എന്ന മോഡൽ ചെലവ് "സിട്രോൺ ഡിഎസ്-4." ആഭ്യന്തര വ്യാപാരികളുടെയും ഷോറൂമുകൾ കാർ വില ഏകദേശം 32 ആയിരം ഡോളർ ആണ്. എല്ലാ മുൻവിധികളും നിരസിക്കുന്നു ഫ്രഞ്ച് രൂപകൽപ്പകരുടെ സൃഷ്ടിയുടെ ഫലങ്ങൾ വിലയിരുത്തുകയും, അത് തികച്ചും മതിയായ വിളിച്ചു കഴിയും. ഇതിനകം യന്ത്രത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് ഏതെങ്കിലും കൂടുതൽ ഓപ്ഷനുകൾ ഓർഡർ ആവശ്യമില്ല ആണ്. ഒരു കാർ പ്രധാന ഗുണങ്ങള് - അത് രസകരവും വിശ്വസനീയമായ എൻജിൻ, അകത്തെയും തുടർന്ന്. മാത്രമല്ല, അതിന്റെ ഉടമകളും വിദഗ്ദ്ധരുടെ ഫീഡ്ബാക്ക് തെളിവുകൾ "സിട്രോൺ ഡിഎസ്-4," നിയന്ത്രണം തോന്നൽ വിലകൂടിയ വാഹനങ്ങളിലെ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ അധികം മോശമായ അല്ല.