ഫോർഡ് Mustang ബോസ് 302 - ഇതിഹാസത്തിന്റെ മടക്കം

സിനിമ എല്ലാ പരിചിതമായ Mustang കൂടെ ", 60 സെക്കൻഡിൽ പോയിക്കഴിഞ്ഞു" നന്ദി. മനോഹരമായ കാർ അത്ഭുതവും പ്രധാന കഥാപാത്രത്തിന്റെ സഹതാപം ഉത്തേജിപ്പിക്കുകയാണ് - വ്ഹെഎല്ബര്രൊവ്സ് ചരിത്രം കാറുകളുടെ ഇനി കുറവോ സാക്ഷരത ചൊംനൊഇഷെഉര് ആത്മാവു ദൈവമുണ്ട്. അതിന്റെ 42-വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിൽ ഓവര്, Mustang റേസുകൾ ഒരു വിജയം കഴിഞ്ഞില്ല, നിരവധി അഭിമാനകരമായ കിരീടങ്ങൾ നേടി. ഉദാഹരണത്തിന്, മാഗസിൻ "ഫോബ്സ്" എന്ന റേറ്റിംഗ് ഈ കാർ പ്രധാനമായും ആ പത്തു കാറുകൾ ഒന്നാണ്. ഇത് ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മസിൽ കാർ ചരിത്രം അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. നന്നായി ചിന്ത-ഔട്ട് പരസ്യ പ്രചാരണം എല്ലാ നന്ദി. ആദ്യ തലമുറ മുസ്തന്ഗ്സ് എന്ന പൊസിഷനിംഗ് പ്രചാരവും ലോകത്തെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഏറ്റവും വിജയികൾ. ഇത്തരം ഗുരുതരമായ സമീപനം ഫലം വിൽപ്പന പതിനെട്ടു മാസം ഒരു ലക്ഷം കാറുകൾ നടപ്പാക്കാൻ ആയിരുന്നു.

എന്നാൽ ചരിത്രത്തിന്റെ മതി - കാർ നേരിട്ട് പോകാൻ സമയം.

Mustang Ford ബോസ് 302 മുൻ Mustang എന്ന രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ഒരു പരിഷ്കരണത്തിന് ആണ്. അക്കം 302 ഒരു ശീർഷകം സൂചിപ്പിക്കുന്നു എഞ്ചിൻ വലിപ്പം. കൂടുതൽ മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ ഭാഷയിലേക്ക് വിവർത്തനം ഞങ്ങൾ "302" എന്നാണ് എഞ്ചിൻ ശേഷി 4.9 ലിറ്റർ. അതു റേസിംഗ് വള്ളംകളികൾ ഷിഫ്റ്റിന് സാർവലൗകിക ഉപയോഗം പരിഷ്ക്കരണം കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു. "ബോസ് 302" (ചോർച്ച ജിടി-പതിപ്പിൽ "ബോസ്" ചെയ്തത് 440 എച്ച്പി 412 നേരെ) ഏതാണ്ട് 10% ശേഷി വർദ്ധിപ്പിച്ചു കണ്ടംവെച്ച റിസീവർ മോട്ടോർ, വ്യത്യസ്തമാണ് പരിഷ്ക്കരണം. എഞ്ചിൻ ആറു സ്പീഡ് ഗിയർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ കാർ എന്നാണ് "ഫോർഡ് Mustang ബോസ്" മണിക്കൂറിൽ 250 കിലോമീറ്റർ വരെ വളരെ ആത്മവിശ്വാസം റോഡ്-കൈവശമുള്ള വേഗതയിൽ ശേഷിയുണ്ട്. വഴി, ഫോർഡ് Mustang ബോസ് 302 വഴി - ഈ 1.0 ഗ്രാം (സുപെര്ചര് ആമൂന് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല) അധികരിച്ച ലാറ്ററൽ ആക്സിലറേഷൻ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും എന്നു മോഡൽ ഒരു പരമ്പരയിലെ ആദ്യത്തെ ലേഖനമാണ്.

ഒരു നല്ല ചേസിസ് നുറുക്കി സിസ്റ്റം നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രാധാന്യം ഉത്തമം ധാരണ ശ്രദ്ധ അഭാവവും ചെയ്യരുത്. ൨൫൫ഹ്൪൦ - റിയർ തുണി ഇവിടെ ൨൮൫ഹ്൩൫ മുൻ: ബ്രേക്ക് ചലിപെര്സ് തുടർന്ന് "ബ്രെംബൊ", 19-ഇഞ്ച് വീലുകളാണ് ചക്രങ്ങളിലെ ഇട്ടുകൊള്ളാം ബ്രാൻഡഡ് "Pirelli" ശ്രദ്ധേയ അളവുകൾ നടപ്പാക്കിയ ഛെത്യ്രൊഹ്പൊര്ശ്നെവ്യ്മി.

ഫോർഡ് Mustang ന് ബോസ് 302 ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ദംപെര്സ് കൂടെ ആയിക്കോട്ടെ ഉറവുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ. നന്ദി അവരോടു "ബോസ്" താഴെയുള്ള സ്റ്റോക്ക് "Mustang" മുന്നിൽ 11 മില്ലിമീറ്റർ ആൻഡ് റിയർ 1 മില്ലീമീറ്റർ പ്രകാരം. പൊതുവെ, തൽക്കാലം ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഫോർഡ് Mustang ബോസ് 302 ൽ തലത്തിൽ ഉണ്ടാക്കി, ശാന്തമായി, ചിറകു കാത്തിരിക്കുന്ന മെഷീൻ ആഴത്തിൽ ഒളിഞ്ഞിരിക്കുന്നത്.

ഫോർഡ് Mustang ബോസ് 302 ലഗുണാ Sabana എന്റെ - ചെറിയ ഈ ശോഭയും ജനങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും, നിർമ്മാതാവ് എക്സ്ക്ലൂസീവ് പതിപ്പ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. ഇതിഹാസ റൂട്ട് പരിഷ്ക്കരണം റേസിംഗ് ഏറ്റവും ഉത്സുകനായ വിശപ്പടക്കുവാൻ രൂപകൽപ്പന പേരു്. തീർച്ചയായും, കൂടുതൽ വില, എന്നാൽ ഈ അധിക ചെലവ് വേണ്ടി സമർഥമായ Slick ടയർ ഒരു ദമ്പതികൾ ആക്കും, മെച്ചപ്പെട്ട ബ്രേക്കുകൾ, ഫ്രണ്ട് സ്പ്ലിത്തെര് ആൻഡ് കുത്തനെയുള്ള, വലിയ സംഹാരകൻ മെച്ചപ്പെട്ടു. കൂടാതെ, സാധാരണ ഐക്കൺ എല്ലാവർക്കും കൈകാര്യം അറിയിക്കൂ വരെ, എക്സ്ക്ലൂസീവ് ശിലാഫലകം "ലഗുണാ Sabana എന്റെ" മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും!

ചുരുക്കത്തില്, പുതിയ 'ഫോർഡ് "പോലും അക്കൗണ്ടിലേക്ക് അതിന്റെ ചരിത്രം കൂടാതെ, പുറത്തു വളരെ രസകരമായ വന്നു എന്നു പറയാം. ഈ അപ്രതീക്ഷിതമായി സുഖപ്രദമായ റേസിംഗ് കാർ നല്ല ഡൈനാമിക്സ് കൂടെ. നഗരത്തിൽ ഹൈവേ 9 ന് വെറും 14 ലിറ്റർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം -. എന്നാൽ ഏറ്റവും രസകരമായ എഞ്ചിൻ ഏതാണ്ട് 5 ലിറ്റർ "കൊംയഛ്കി" ആണ് കണ്ടാണ്, അത് ഒപ്പിച്ചു സാമ്പത്തിക ആണ് എന്നതാണ്

ഈ കാർ ശുപാർശ ചിത്രം \ അല്ലെങ്കിൽ റേസിംഗ് ഡ്രൈവറുകൾ താൽപ്പര്യമാണ് കഴിയും.