കാറുകൾ, കാറുകൾ
തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ച്വ്ത്: അത് എന്താണ്?
ബക്പ്പ് എന്താണ്? തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, അല്ലെങ്കിൽ വരിഅതൊര്. ഈ ട്രാൻസ്മിഷൻ, പോലുള്ള, ഉദാ, മെക്കാനിക്കൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് നിശ്ചിത ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങൾ, ഇല്ലാതെ. ട്രാൻസ്മിഷൻ ഈ തരത്തിലുള്ള സവിശേഷതകൾ:
- ട്രാക്ഷൻ ഒരു സുഗമമായ ഉയർച്ചയും വീഴ്ചയും;
- വേഗത മാറുമ്പോൾ സമയം അഭാവത്തിൽ വീഴാതെ;
- വലിയ ഊന്നൽ ശക്തികളുടെ ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ.
ഒരു വരിഅതൊര് കൊണ്ട് ഡ്രൈവിംഗ് പ്രത്യേകതകൾ
ട്രാൻസ്മിഷൻ ദൃശ്യങ്ങളുള്ള മെഷീൻ ആരംഭിക്കുക മെഷീനിൽ തുടക്കം നിന്നും വ്യത്യസ്തമാണ്. ചെയ്തത് ഇദ്ലിന്ഗ് എഞ്ചിൻ വിപ്ലവം ഏകദേശം 700-900 യൂണിറ്റ് ആണ്. ഉടൻ നിങ്ങളുടെ കാൽ ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി തൊട്ടപ്പോൾ, കാർ ആക്കം നേടാൻ തുടങ്ങുന്നു, എന്നാൽ സ്ഥലം ഏതാണ്ട് ചലിക്കുന്ന അല്ല. ഇത് ശരിയായ കണക്കുകൾ ഡയൽ ശേഷം, കാർ സുഗമമായി നീക്കാൻ ആരംഭിച്ച് മാത്രം ആയിരുന്നു. ഞങ്ങൾ വരിഅതൊര് എന്ന ആക്സിലറേഷൻ ഈ സമയം താരതമ്യം മെഷീൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ റേസ് കാറുകൾ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ നേരിയ നേട്ടം ലഭിക്കുന്നു എങ്കിൽ അതു തന്നെ പൊടുന്നനെ ആരംഭിച്ച്, എന്നാൽ ഗിയർ മാറ്റം ഒരേ സമയം കാരണം ട്രാക്ഷൻ നഷ്ടം സമയത്ത് ട്രാക്ഷൻ ഒരു അഭാവം, കാറിൽ കാർ സ്വയംഭോഗം വിലയേറിയ നിമിഷങ്ങൾ നഷ്ടത്തിൽ നടക്കുന്നത് . അല്ലെങ്കിൽ വരിഅതൊര് സ്വഭാവ. അർഥം എന്താണ്? ന് പോലെ സംഭവിക്കുന്നത് ഒരു തുടക്കം ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി ആണ് അല്പം പിന്നീട് അമർത്തി, പക്ഷെ കാർ അവസാനം മുന്നോട്ട് "യന്ത്രം" എന്ന സുഗമമായി പോകുന്നു ക്ഷമാപൂർവ്വം ഉയരുകയും, പിന്നീടും. എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് വരിഅതൊര് ഡ്രൈവിംഗ് കൂടിയ ടോർക്ക് മേഖലയിൽ എപ്പോഴും. എന്ന ഗിയർ അനുപാതം ട്രാൻസ്മിഷൻ മാറുന്നു അങ്ങനെ ഒരു വാഹനം ആക്സിലറേഷൻ ഇല്ല. പെട്രോൾ ഇന്ജെച്തൊര് പലപ്പോഴും വളരെ മന്ദത സ്വഭാവ 3500 കുറവ് യൂണിറ്റ് വേഗത. അത്തരം ഒരു നല്ല ആക്സിലറേഷൻ എഞ്ചിൻ വേണ്ടി 4,500 യൂണിറ്റ് ആരംഭിക്കുന്നു. എന്തു എഞ്ചിനും സ്പീഡ് വരിഅതൊര് കാർ ദേശങ്ങളിൽ? അർഥം എന്താണ്? അത് വീൽ "ട്രാക്ഷൻ നൽകാൻ" സമയം എപ്പോൾ വരിഅതൊര് പ്രോഗ്രാം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. സൌമ്യമായി ഗ്യാസ് റണ്സെടുത്ത അമർത്തിയാൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ചെറുതായി ടാക്കോമീറ്റർ ന് റീഡിങ്ങ് വർദ്ധിച്ചു, കാർ കുറഞ്ഞ രെവ്സ് ചെയ്തത് മോശമായി ഉയരുകയും. ആക്സിലറേറ്റർ അല്പം മൂർച്ച സാധാരണ "നേടുക" മാറുകയാണെങ്കിൽ അമർത്തിപ്പിടിച്ചുകൊണ്ട്, ഒതൊജ്ഹ്മെശ് ഗ്യാസ് വരെ പിൻവലിക്കാൻ തുടങ്ങി. നിങ്ങൾ മെറ്റൽ വരെ ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക തീരുമാനമെങ്കിൽ "റെഡ് സോൺ" ഉടനെതന്നെ തഛ് ദൃശ്യമാകുന്നു. ബോക്സ് ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി യാതൊരു കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം വരെ ഉയർന്ന വേഗത സൂക്ഷിക്കുന്നു. ഇത് ലളിതമാണ്: വേഗത്തിൽ വേഗത നേടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന, വേഗത്തിൽ ചവിട്ടുപടി അമർത്തുമ്പോൾ.
നാം മാനുവൽ മോഡ് ച്വ്ത് വെച്ചു. അർഥം എന്താണ്?
ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്വിച്ചിംഗ് പുറമേ, ച്വ്ത് മാനുവൽ മോഡ് കഴിവ് ഉണ്ട്. അത് നിങ്ങൾ സ്വയം കൂടുതലോ കുറവോ ബോക്സ് ഹാൻഡിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഗിയേഴ്സ് shift കഴിയും. ഡാഷ്ബോർഡ് ന്, ഈ പ്രക്രിയ പ്രദർശിപ്പിക്കും. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ചുവന്ന മേഖലയിൽ ആക്കം പുറന്തള്ളാനും കഴിയില്ല അങ്ങനെ ച്വ്ത് രൂപകൽപ്പന, കുറഞ്ഞ മൂല്യങ്ങളെ സ്തംഭിപ്പിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല. അവൻ ഇപ്പോഴും നിങ്ങൾക്ക് ഗിയർ മാറ്റം. എങ്കിൽ മാനുവൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് വരിഅതൊര്, വിജയി കഴിഞ്ഞ ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് നടത്തി. മാനുവൽ സ്വിച്ച് ടാക്കോമീറ്റർ സൂചി, ഉയർന്ന വേഗത കുറഞ്ഞ നിന്നും "ചാടി" അതുവഴി എഞ്ചിൻ ഊന്നൽ തടയുന്നതിലും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സുഗമമായ ആക്സിലറേഷൻ നൽകാൻ ൽ.
ഒരു ച്വ്ത് ഒരു കാർ പ്രയോജനങ്ങൾ
നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു ച്വ്ത് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് പ്രവർത്തനം നൽകുന്നു? ഒന്നാമതായി, നല്ല വാഹന ആക്സിലറേഷൻ പാരാമീറ്ററുകൾ (എഞ്ചിൻ 200 കുതിരകൾ, 2.0 ലിറ്റർ വലിയവൻ അല്ല) ശരാശരി വൈദ്യുതി. പ്രത്യേകിച്ച്, സാമ്പത്തിക ഇന്ധനം
ചീത്തയുമായ വരിഅതൊര്
അബദ്ധങ്ങൾ ഒന്നും ചെലവ്, ച്വ്ത് ഉൾപ്പെടുത്താതെ. കാർ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. എന്നാൽ പ്രിൻസിപ്പൽ ഒരു മൂർച്ചയുള്ള തുടക്കമാണ് ഇംപൊഷിബിലിത്യ് വിളിച്ചു. കൂടാതെ, ച്വ്ത് 200 കുതിരശക്തി ഒരു എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. കടുത്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ആവശ്യമായ സ്വയം അല്പം വീണ്ടും അഭ്യസിപ്പിക്കാനും നിങ്ങൾക്കും പക്ഷം നിങ്ങൾ വാഹനം നിലനിർത്താനും ആവശ്യം, ഗ്യാസ് കുറച്ച് നേരത്തെ നിങ്ങൾ മെക്കാനിക്സ് അല്ലെങ്കിൽ മെഷീനിൽ അത് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന അധികം അമർത്തുക വേണം. നിങ്ങൾ നീക്കങ്ങൾ സ്പോർട്സുമായി കാറുകൾ ഒരു കാമുകൻ ആണെങ്കിൽ, അത്തരം ട്രാൻസ്മിഷൻ നിങ്ങൾക്ക് തെറിയെങ്കിലും. അനായാസത, പ്രവർത്തനം അനായാസം, ഇന്ധനക്ഷമത റണ്ണിംഗ് - ഈ ഒരു ച്വ്ത് കാർ പ്രധാന പ്രയോജനം.
Similar articles
Trending Now