പുതിയ "ഐ" എത്രയാണ്? വാസ് 1111 - ഒരു പുതിയ "OKA"

അത് പറയാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന്, പക്ഷേ പല സന്ദർശനങ്ങൾ "OKA" ഏറ്റെടുക്കൽ നിരൂപണം. കമ്പനി ഈ കാർ ഭാര്യ അല്ലെങ്കിൽ അമ്മ-ഇൻ ഒരു വലിയ സമ്മാനം എന്നു വിശ്വസിക്കുന്നു. മാത്രം എല്ലാവർക്കും ലേഡീസ് ഷോപ്പിംഗ്, ജിം അല്ലെങ്കിൽ നീന്തൽക്കുളം അവരുടെ യാത്രകൾ സമയത്ത് കോംപാക്ട് എന്തെങ്കിലും വേണം കണ്ടാണ്, അത്തരം ഒരു ലളിതമായ ഗതാഗതം ഇഷ്ടപ്പെടും. ഇപ്പോൾ പണം ഇല്ല ആളുകൾ, ഒരു വിദേശ കാർ വാങ്ങാൻ ഇല്ല - ഒരേ ഫോർഡ് കാ അല്ലെങ്കിൽ അത് പോലെ ഒന്ന്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ആവശ്യമായ തുക ശേഖരണം വേണ്ടി, അത് സമയം എടുക്കും. കാർ ഇപ്പോൾ ആവശ്യമാണ് എങ്കിൽ ഒരു ഓപ്ഷൻ അല്ല.

"OKA" ... എന്തുകൊണ്ട്?

ചുരുക്കത്തിൽ, ഈ യന്ത്രം തിരഞ്ഞെടുപ്പും - ഒരു വലിയ കോംപ്രമൈസ്. വാങ്ങാൻ ഒഴിവിലേക്ക് കൊണ്ടു വന്നില്ല, വിശദാംശങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വേണം: എന്തു എങ്ങനെ കണ്ടെത്താൻ, എത്ര ഒരു കാർ ചെലവാകും. പല ആഭ്യന്തര വാഹന കൊണ്ട് "സഹകരണം" എന്ന ശ്രദ്ധേയ അനുഭവം ഉണ്ട് വാങ്ങൽ പോലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെ ഏതെങ്കിലും പവിഴപ്പുറ്റുകൾ കൈവശം കഴിയും ഒരു രുചിവരുത്തിയതും കൂട്ടുകാരൻ നിന്ന് ഉപദേശം തേടുന്നത് തേടാം ആദ്യ കാർ. ഈ വിൽപ്പനക്കാരന്റെ എന്ന പക്ഷപാത സ്വാധീനം ഉന്മൂലനം ചെയ്യും വാഹനം ഭാവി ഉടമ കഴിവുകേടും ദുരുപയോഗം തന്നെ. താഴെ ചെയ്യും:

• റൺ സാധ്യമായ അപകടങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ സംബന്ധിച്ച, കാർ കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും കണ്ടെത്തുക
ഒരു മിനിയേച്ചർ വാഹനം, തിരിച്ചറിഞ്ഞ "ബാല്യകാല രോഗങ്ങൾ" എന്ന ചൂഷണങ്ങളിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു സുഹൃത്തുക്കളുമായി സമ്പർക്കം ശേഷം •;
• പുതിയ "OKA" ഹാജരാക്കി വ്യക്തമാക്കുക - അല്ലെങ്കിൽ കമജ് സെഅജ് ചെയ്തത്.

ആളുകൾക്ക് എത്ര ഒരു കാർ?

അവസാനം കാർ 2010 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച കാർ പിക്കപ്പ് പ്രകടനം സൃഷ്ടിച്ചതാണെന്ന് എന്നാൽ അതിന്റെ ഡിസൈൻ കുറവുകൾ ചില കൺവെയർ പുതിയ ശരീരത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ അനുവദിച്ചിട്ടില്ല ചെറുകിട പാർട്ടി, ഒഴികെയുള്ള ഓഫ് 2008 ൽ നിര്മ്മാണരീതി വന്നു. ഈ പതിപ്പിൽ "OKA" കൂടുതൽ സാമ്യമുള്ള ഇപ്പോൾ എല്ലാ ഡ്രൈവർ അറിയുന്നില്ല എന്താണ് അത്ഭുതം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അതിന്റെ പ്രായോഗിക ഉപയോഗം സാധാരണ ചേസിസ് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഈ ചെറിയ വലിപ്പം കൂടിച്ചേർന്ന് ഇത്തരം പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ലാഭക്ഷമതയെയും വളരെ ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്. സംഗമം അസാധ്യമായിരിക്കും ഒരു മെഷീൻ - അതുകൊണ്ടു, നിർഭാഗ്യവശാൽ, അവിടെ ഒരു സ്വാഭാവിക നിഗമനത്തിൽ 2014 ൽ പുതിയ "OKA" എന്നതാണ്. പ്ലാന്റ് സെഅജ് നിർമിക്കുന്ന അവസാന പരമ്പര കാറുകൾ ശേഷം, പോലെ തുടക്കത്തിൽ 2009 ആയി വാങ്ങാൻ "OKA", ഫലമായി വിറ്റു മാത്രമേ കൈകൊണ്ടു സാധ്യമാണ് ചെയ്തു. ഒരു കച്ചിത്തുറു ൽ സൂചി നിസ്സാരകാര്യമായി തോന്നുന്നില്ല അങ്ങനെ കുറഞ്ഞ മൈലേജ് കാര് എന്ന തിരയൽ വൈകിയേക്കാം.

"പുതിയ", "OKA" എത്രയാണ്? താഴെ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന കണക്കുകൾ, റിലീസ് അതിന്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥ, മൈലേജ് വർഷം അനുസരിച്ച് കാർ യഥാർത്ഥ വില കാണിക്കുന്നത്:

• 2002 വരെ - 30 55 ആയിരം റൂബിൾസ് നിന്നും;
60 ൦൦൦-൮൦ 000 ഉരസുന്നത് - 2002 മുതൽ 2004 വരെ •.
• 2004-2006 - 70 ൦൦൦-൯൦ 000 എന്ന ശരാശരി മൂല്യം;
2007 മുതൽ 2008 വരെ • - 120 ആയിരം റൂബിൾസ് പരമാവധി.

അധിക ചിലവ്

എല്ലാവർക്കും അറിയാം പോലെ, ഈ അല്ല അവസാന മൂല്യങ്ങൾ ആണ്. , രജിസ്ട്രേഷൻ കൂടുതൽ ഫണ്ട് നൽകേണ്ടത് കാർ ഉടമയുമായി വ്യാപാരം ചെലവിൽ നഷ്ടപരിഹാരം സാധ്യമാകുകയുള്ളൂ. പുറമേ നിർമ്മാണം വർഷം ഏക മാനദണ്ഡം 2006 ൽ നിയമസഭാ പ്ലാന്റ് വിട്ടുപോയ ശ്രദ്ധ കാരണം, കാരണം "പുതിയ", "OKA", സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല സമയബന്ധിതവുമായ MOT ആൻഡ് ഗാരേജ് സ്റ്റോറേജ് ഒരേ കാർ വളരെ കഴിയും, എന്നാൽ 2008 എഡിഷൻ.

ആ സമനിലയിൽ ശ്രദ്ധ ന്

ശരീരം എൻജിൻ അവസ്ഥ നോക്കൂ ആദ്യമായി. കീ സമാഹരിക്കുന്നു മാത്രം തൃപ്തികരമല്ലാത്ത അവസ്ഥ അറ്റകുറ്റം കാര്യത്തിൽ വാങ്ങുന്നയാൾ ഒരു മാന്യമായ തുക ചെയ്യാൻ കഴിയും. അതുകൊണ്ട് അത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം എത്ര "പുതിയ", "OKA", ഇല്ലയോ രൂപയുടെ പൗഡർ, ഷോട്ട് വിചാരിക്കുന്നില്ല പ്രധാനമാണ്. കാർ ദുർബലമായ പോയിന്റ് ഇപ്പോഴും അവർ കാരണം വിശ്വസനീയരല്ലാത്ത ഫസ്തെനിന്ഗ്സ് വരെ സഗ് അല്ല നന്നായി അടച്ച കാരണം, വാതിൽ ആലോചിച്ചെങ്കിലും ഈ പ്രശ്നത്തെ, ഗുരുതരമല്ല ആണ് ഒരുപക്ഷേ വിടില്ല കഴിയും.

"ഐ" എന്താണ് നല്ലത്: കമജ് ഓഫ് സെഅജ് അല്ലെങ്കിൽ നിയമസഭാ?

ഈ യന്ത്രത്തിന്റെ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഉടമകളുടെ സംസാരിച്ചു ശേഷം ഉൽപ്പന്നം സെഅജൊവ്സ്കൊഗൊ സംരംഭങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഒരു നബെരെജ്ഹ്ംയെ ഛെല്ംയ് തന്റെ ഇരട്ട നല്ലത് എന്ന് കാണാൻ എളുപ്പമാണ്. പൈംത്വൊര്ക് ഗുണനിലവാരം ശ്രദ്ധിക്കുക ആദ്യമായി. സെര്പുഖൊവ് പല പദ്ധതി പരിപോഷിപ്പിക്കുകയും. സോവിയറ്റ് കഴിഞ്ഞ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ആധുനിക നഗരം കാർ വികസന ആസൂത്രണം. പുതിയ "OKA" യഥാക്രമം, വിൽപ്പന റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഒരു ഹിറ്റ് എന്നു കരുതപ്പെട്ടിരുന്ന, ചിത്രകലയെയും, കുഴികളിൽ സംഭവിച്ചതു വിദേശ നിർമ്മാണം ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ. അതേസമയം കമജ് പദ്ധതി കുറവാണ് ശ്രദ്ധ പണം. ട്രക്കുകൾ വംശത്തിലെ ഉപയോഗിച്ചു ആ കാലഹരണപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ശില്പശാലകൾ ഉല്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന പെയിന്റിംഗ്. തത്ഫലമായി - ശീതകാലം ശേഷം, ദമ്പതികൾ കാഴ്ചയ്ക്ക് ഇവ കാറുകൾ വളരെ മനസ്സിലാക്കുവാൻ ഇതു കഴിഞ്ഞില്ല ആണ്. നബെരെജ്ഹ്നിയെ ഛെല്നി മോഡൽ നിർബന്ധമാണ് പൂശലും, അലങ്കാര പാളി മെഷീൻ ഉപരിതലത്തിൽ നടത്തപ്പെടുന്നു, അത് ശാശ്വതമായി ഇങ്ങിനെ കാണണ്ട മൃദുചർമ്മികളുമായ ചെയ്തു ആവശ്യമായ. ഓട്ടോ സെര്പുഖൊവ് ഇത്തരം വൈകല്യങ്ങൾ ഇല്ല.

രണ്ടാമതായി, കമജ് എന്ന "OKA" എഞ്ചിൻ ഒരു സമാനമായ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ, ഡാ പ്രകാശനം ഏത് ഉപയോഗം, അവഗണിച്ച് നിരവധി ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. അത് ഡോക്യുമെന്ററി തെളിവുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഇല്ല എങ്കിലും, കിംവദന്തികൾ ഇപ്പോഴും മനഃപൂർവം സെഅജ് എല്ലാ മികച്ച മാതൃകകളും അയച്ചു അങ്ങനെ ഉറപ്പിക്കുമ്പോൾ. നബെരെജ്ഹ്ംയെ ഛെല്ംയ് വിവാഹം അധികാരം സസ്യങ്ങൾ പകുതിയോളം ഉണ്ടായല്ലോ. എന്നാൽ, അതു നിർമ്മാതാക്കൾ റഷ്യ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ സഹായിച്ചില്ല. "OKA", മാത്രം പദ്ധതികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു; റഷ്യൻ കാർ വ്യവസായം അടിച്ചിരുന്നില്ല പുതിയ മോഡൽ.

മാത്രമല്ല അപര്യാപ്തതകൾ

അതിന്റെ കാലം, കാർ വലുതായിരുന്നു, അവൾ ഇപ്പോഴും റോഡുകളിൽ നിറവേറ്റുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, "OKA" 0.65 ലിറ്റർ ഒരു എഞ്ചിൻ വോളിയം ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നാൽ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് വളരെ ദുർബലമായിരുന്നു 1997 ൽ 750 ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ ചെയ്തത് എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റോൾ തുടങ്ങി. ഓട്ടോ ക്ലബ്ബ്, "ആരുടെ 190 സെ.മീ മേൽ വളർച്ച" അവിടെ ഒന്നും ചെയ്യാനില്ല നിന്നു 4 ആളുകൾ ശരാശരി ബിൽഡ്, അതിനാൽ യാത്രക്കാർ അച്ചൊംമൊദതെസ്. തുമ്പിക്കൈ വളരെ ചെറിയ സ്ഥലം ൽ, എന്നാൽ നിങ്ങൾ സീറ്റുകൾ റിയർ വരി ചുരുട്ടും, അത് ഒരു ചെറിയ ഫ്രിഡ്ജ്, ടിവി ഉൾക്കൊള്ളിക്കാൻ സാധ്യമാണ്. ശരാശരി ഉപഭോഗം ഡ്രൈവിംഗ് രീതിയിൽ അനുസരിച്ച്, അല്ല 4-6 ലധികം ലിറ്റർ കാരണം ഈ മോഡൽ എന്ന ഇന്ധനക്ഷമത ന്, ഓർക്കുക കഴിയില്ല. ഈ മെഷീനിൽ വേഗം പോയി ആണെങ്കിലും വളരെ എളുപ്പമാണ്, അത് മറ്റു പല ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, റോഡ് കാറുകൾ മെട്രോ ഒരു സാന്ദ്രമായ ഒഴുക്ക് കാരണം അതിന്റെ മനെഉവെരബിലിത്യ് എന്ന അത്ഭുതങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ബഹുമാനിക്കാൻ മറ്റ് ഡ്രൈവറുകൾ അവരുടെ ട്രാഫിക് സംസ്കാരം മോഹിച്ചു വളരെ ഇലകൾ മറക്കരുത് വേണം.

ഒരുപക്ഷേ ഈ കാർ വിധി ശ്രദ്ധിക്കുന്ന ആ അവസ്ഥ മാറ്റാൻ കഴിയും. എല്ലാ ശേഷം, പുതിയ "OKA" - ഡാ വീണ്ടും ജീവിപ്പിക്കും ശ്രമിക്കും ഒരു മെഷീനിൽ. മരണമായി 2020 ൽ അത് വിജയിക്കും.