ബിഎംഡബ്ല്യു എ൩൨: സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകളും അവലോകനങ്ങളും

ബിഎംഡബ്ല്യു എ൩൨ - ഈ പ്രശസ്തമായ ബവേറിയൻ ആശങ്ക വെളിച്ചത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഏഴാം പരമ്പരയിലെ രണ്ടാം തലമുറ ആണ്. 1986 ൽ ഏകദേശം 30 വർഷം മുമ്പ് - ഈ വാഹനങ്ങൾ ചരിത്രം വളരെക്കാലം തുടങ്ങി. എന്നാൽ രസകരമായ കാര്യം അവർ മറ്റു പലരെയും പോലെ, വിസ്മൃതിയിലായേനെ എന്നു അവരുടെ സീരിയൽ ഉല്പാദനം നീണ്ട അവസാനിച്ചു പോലും, ഇപ്പോൾ വരെ നിലവിലില്ല തുടർന്നും ആണ്.

രസകരമായ വസ്തുതകൾ

ഇപ്പോൾ, XXI നൂറ്റാണ്ടിൽ, എങ്കിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു എ൩൨ ശ്രദ്ധേയമാണ് നിങ്ങൾ എന്തു ദുഃഖകരമായിരിക്കും ഊഹിക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ ഈ കാർ മുപ്പതു വർഷം മുമ്പ്, പിന്നെ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. മോഡൽ വിദഗ്ധ അഭിപ്രായം, വിമർശകരും ആരാധകർ പഴയത് അടുത്തകാലത്തായി ഒരു ആശങ്ക എത്തി എല്ലാ നേട്ടങ്ങൾ, പ്രകടമാക്കി അവതരിപ്പിച്ചു. ആ സമയത്ത് അത് മറ്റു പല കാറുകൾ ഏറ്റവും ശക്തവും പ്രധാന വെല്ലുവിളിയായി. ഈ വിജയത്തോടെ, ബ്രാൻഡ് ബിഎംഡബ്ലിയു പ്രചാരം നേടി എന്നു മാത്രമല്ല സ്വയം ഒരു പുതിയ കോഴ്സ് സജ്ജമാക്കുന്നു. എന്നറിയപ്പെടുന്നു പൂർണതയിലേക്ക് പരിധിയില്ല. കാറുകൾ എഫ്-ക്ലാസ് മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ, വളരെ, ചിന്തിക്കുന്നത് അവരുടെ കാറുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ജോലി തുടങ്ങി. വഴിയിൽ, അത് വ്൧൨-എഞ്ചിൻ സ്ഥാപിച്ചു ആദ്യമായി ബിഎംഡബ്ല്യു എ൩൨ ആണ്. ഈ കാർ ഈ എൻജിൻ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസ് തുടക്കമിട്ടത്. കൂടാതെ, ഈ ആദ്യ വ്൧൨-എഞ്ചിൻ ജർമ്മനിയിൽ യുദ്ധം ശേഷം ആദ്യത്തേതായിരുന്നു.

പ്രാരംഭ പതിപ്പ്

പോലും ആദ്യ കാറുകൾ പരമ്പര ഏതാണ്ട് തൽക്ഷണം വിറ്റഴിഞ്ഞു. പ്രത്യേകിച്ച് ൭൩൫ഇ മോഡൽ ബ്രാൻഡ് കീഴിൽ, വെളിച്ചത്തിൽ ആദ്യ നടപടിയ്ക്കായി 3.4 ലിറ്റർ പതിപ്പ് പോയി. ഇത് സമയം വാഹനം ഒരു വളരെ ശക്തമായ ആയിരുന്നു. ബിഎംഡബ്ല്യു എ൩൨ ഈ പതിപ്പ് 218 കൊടുത്തു കുതിരശക്തി. ആറു സിലിണ്ടർ എൻജിൻ അയാൾ എന്തു ചെയ്യാം എല്ലാം കാണിക്കാൻ ചെയ്തു. പിന്നെ, ഒരു ചെറിയ പിന്നീട്, ആശങ്ക ൭൩൫ഇല് വിളിച്ചു ഒരു അവയവമാണ് പതിപ്പ് ഉണ്ട്. അവൾ മുൻഗാമിയായ നിന്ന് കാര്യമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. എഞ്ചിനീയർമാർ കൂടുതൽ കീകളാണു് ഡാഷ്ബോർഡ് വളർത്തിയെടുത്തിരിക്കുന്നു; ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തന കണക്കിലെടുത്ത് കൂടുതൽ സുഖ തീർന്നിരിക്കുന്നു. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, അത് വളരെ ട്രിം മെച്ചപ്പെടുത്തി. എന്നാൽ 80 മാത്രം നടുവിൽ തുടർന്ന്!

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും നൂതന

പോലും മുകളിൽ അവതരിപ്പിച്ച ഏതാനും ഡാറ്റയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, അത് ബിഎംഡബ്ല്യു എ൩൨ പ്രത്യേകതകൾ ശ്രദ്ധേയമാണ് എന്ന് പറയാം. ഈ സത്യമാണ്, പക്ഷേ കൂടുതൽ വിശദമായി അവരെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ വേണം.

ദൃഷ്ടാന്തമായി, പതിപ്പ് ൭൩൦ഇ, ൭൫൦ഇ 750 IL. ആർക്കും ഒരു ബിഎംഡബ്ല്യു എ൩൨ (ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ) വാങ്ങാൻ കഴിയും. നിർമ്മാതാവ് വാങ്ങലുകാരെ ഒരു ചോയിസ്, അധര്മ വാർത്താ ഹ്സ്തുപെന്ഛത്യ്മ് 4-ഓട്ടോമാറ്റിക് 5-തിസ്തുപെന്ഛതൊയ് മെക്കാനിക്സ് ഉറപ്പുവരുത്തി. ദി മാത്രം കാര്യം അതായത് രൂപയുടെ വിലയിരുത്താനും അതായത് The വസ്തുത വാഹനങ്ങൾ മ്൭൦-മീറ്റർ മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാൾ മാത്രമായി എലെച്ത്രൊഹ്യ്ദ്രൌലിച് ട്രാൻസ്മിഷൻ. വഴിയിൽ, മോഡൽ ൭൫൦ഇല് നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു പരീക്ഷണം നടത്തിയ അതിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് സ്പീഡ് ലിമിതെര് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അവൻ സാധാരണ 250 കിലോമീറ്റർ / H ഒരു "തടയുക" വെച്ചു. കഴിയും ഇന്ന് കാണാൻ പോലെ, നവീകരണത്തിന്റെ കുടുങ്ങിയ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

തൊണ്ണൂറുകളുടെ എന്ന രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ്

1992-ൽ ബിഎംഡബ്ല്യു എ൩൨ കാർ ചില മാറ്റങ്ങൾ ചെയ്തുകഴിഞ്ഞു. അവർ ട്രിം കൂടുതലായി ഉണ്ട്. അതു അതിന്റെ മറ്റ് ഇനം വൃക്ഷങ്ങൾ encrust ഫ്രണ്ട് ആഷ്ട്രേ (പ്രകൃതി മരം) വെച്ചു, അതുപോലെ തയ്യൽ സീറ്റുകൾ രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു തീരുമാനമായി. അവർ തീർച്ചയായും, ചെയ്തു, ശരിയായ ലെതർ. എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അപ്ഗ്രേഡ് എഞ്ചിനുകൾ മെച്ചപ്പെട്ടു ആണ്. 4 3 ലിറ്റർ - ഉൽപാദകർ രണ്ട് വി 8 എൻജിൻ ചേർത്തു. ഈ 5-തിസ്തുപെന്ഛതയ എന്നിവര് മെഷീൻ ഉൾപ്പെടെ. മാത്രം ഇവിടെ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ - മൂന്നു ലിറ്റർ പതിപ്പ്.

ആ ഒരേ വർഷങ്ങളിൽ, ഉത്പാദനം വിട്ടു എല്ലാ ബിഎംഡബ്ല്യു എ൩൨ 735 സ്നേഹിക്കുന്നു ഞാനല്ല 730 രണ്ടും പരിചിതമായ വി 8 എൻജിൻ ആറ് വരി മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച്, ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടർന്നു. യന്ത്രം അങ്ങനെ പ്രശസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു അത് നിമിഷം വരെ നിർമ്മിച്ചത് വാങ്ങുന്ന ഇതുവരെ മുഴുവൻ ൩൨ഥ് പരമ്പര ഉത്പാദനം പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടില്ല.

ഇപ്പോഴും രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് പ്രക്രിയയിൽ, അത് ഇപ്പോൾ കാർ, ഉപഭോക്തൃ അധിക ഓപ്ഷനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ടോ എങ്കിൽ തീരുമാനിച്ചു. രണ്ട് പതിപ്പുകൾ (തുകൽ അല്ലെങ്കിൽ വിവിധ നിറങ്ങളും ഇനങ്ങൾ സുഎദെ) ട്രിം ഓഫറുകൾ, അത് മരങ്ങൾ (, സാധാരണ എലൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ അസുഖവും) തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് സാധ്യമാണ് ആയിരുന്നു. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വിപുലമായ പ്രവർത്തനം നേടാനാകും. താപനം, ഇലക്ട്രോണിക് സീറ്റ് ക്രമീകരണം, ആകസ്മികമായി, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് പോലും മെമ്മറി പ്രകാരം അനുബന്ധമായ ചെയ്തിട്ടുള്ള,. ഈ യാഥാർത്ഥ്യമായിതീർന്നു ഡെവലപ്പർമാർ ചെയ്തിട്ടുള്ള എല്ലാ നൂതന അല്ല. പിൻ ഹൈഡ്രോളിക് സസ്പെൻഷൻ, തിരികെ സോഫാ പ്രത്യേക ക്രമീകരണം, സ്വയം ക്ലിക്ക്, കായിക സൗകര്യങ്ങൾ മോഡുകൾ ദംപെര്സ് ശേഷം പോയ സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ - ഈ വികസിപ്പിച്ചു ക്രമീകരണം ലഭ്യമാണ് ആയിരുന്നു. അതിനാൽ ബിഎംഡബ്ല്യു എ൩൨ ബവേറിയൻ നിർമ്മാതാവ് ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പരമ്പര ഒന്നായിരുന്നു എന്ന് അതിശയിക്കാനില്ല.

ട്യൂണിങ് അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ

പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പോലുള്ള ഒരു രസകരമായ വിഷയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ താൽപ്പര്യമുള്ള ട്യൂണിങ്. ബിഎംഡബ്ല്യു എ൩൨ - ഒരു നല്ല കാർ, ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള, വിശ്വസ്തവും, എന്നാൽ അവരെ ഉടമസ്ഥതയുള്ള ചില ആളുകൾ, ഞാൻ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നന്നായി, ട്യൂണിങ് - എന്തെങ്കിലും വളരെ യഥാർത്ഥ. ഇന്ന്, വില്പനയ്ക്ക് വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ ഒരു (പ്രത്യേകിച്ചും അലൂമിനിയം "എം" ശൈലിയിലുള്ള ചെയ്യുന്നു) ആണ്. അവരുടെ സഹായത്തോടെ, നിങ്ങളുടെ കാർ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. ഈ വാതിൽ പുന്ഛെര്സ്, ഡയോഡ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ, പ്ലഗ് ഡിസ്കുകൾ, വിവിധ കിറ്റുകൾ (അടിയന്തര, ഇളക്കുക, മുതലായവ) ഗില്ല്സ്, റിയർ ഫ്രണ്ട് ഒപ്റ്റിക്സ്, നിപ്പ്ലെസ് ന് ക്യാപ്സ്, ലൈറ്റുകൾ മേൽക്കൂര നീങ്ങുന്ന വളരെ കൂടുതൽ.

അതു എഞ്ചിൻ ട്യൂണിങ് കൈകാര്യം കാഴ്ചവെക്കുന്നത്. പ്രത്യേകിച്ച് മാത്രം. ഇപ്പോഴും, കാർ അല്ല പുതിയതാണ്, അത്തരം പ്രവൃത്തി അതിന്റെ ഭാവി പ്രവൃത്തി ഒരു നെഗറ്റീവ് ഇംപാക്ട് കഴിയും. കൂടാതെ, എൻജിൻ തന്റെ പ്രായം വളരെ ബഹുമാന്യവുമായ ആണ്. മുഖം വ്യത്യാസം - ഒരു കൊറിയൻ വംശജരായ ൨൦൧൦സ് പ്രശ്നം ഏതെങ്കിലും ചെറിയ കാർ അതേ ൭൩൦ഥ് താരതമ്യം മാത്രം വേണം.

എഞ്ചിനുകൾ ശ്രേണി

വളരെ ചെയ്തു പറഞ്ഞു തുടങ്ങി The ബിഎംഡബ്ല്യു എ൩൨. ഈ വാഹനങ്ങൾ ഓരോ എഞ്ചിൻ സ്വന്തം ഇദിഒസ്യ്ന്ച്രസിഎസ് ഉണ്ട്. ഏതാണ്ട് എല്ലാ മെച്ചപ്പെട്ട മുൻഗാമിയായ അധികം അവരിൽ ഒരാൾ. ദൃഷ്ടാന്തമായി, 2-ഹ്ക്ലപംംയ് തിസില്ംയ് 211-P6-മോട്ടോർ ൭൩൦ഥ് മൌണ്ട്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, കാർ അത് പരമ്പരയുടെ അവസാനം മുമ്പ് റിലീസ് തുടർന്നു അങ്ങനെ പ്രശസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു ഈ എൻജിൻ നന്ദി. എന്നാൽ ഇതേ കാരണം, അത് ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പ് പുറത്തിറങ്ങി - വളരെ 286 ആയി കുതിരശക്തി പ്രകാരം. അപ്പോൾ വി 8 300 "കുതിരകൾ" വന്നു. ഒരുപക്ഷേ ഈ മികച്ച പതിപ്പാണ്. കൂടാതെ, തീർച്ചയായും, നല്ല - P6 188 എച്ച്പി (൭൩൫ഇ), 197 എച്ച്പി കൂടെ വി 8 218 എച്ച്പി വരെ (൭൪൦ഇ) ഉം വ്൧൨ (൭൫൦ഇ). എന്നാൽ, മുൻ എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതൽ വൈദ്യുതി, ഏത്, തത്വത്തിൽ, നിങ്ങൾ കാണാം പോലെ ആകുന്നു.

അഭിപ്രായങ്ങൾ ഉടമകൾ

ഒടുവിൽ, ഞങ്ങൾ ഈ കാർ ചിന്തിക്കാൻ എന്താണ് പറയണം അവ ജനതയാകുന്നു. ബഹുഭൂരിപക്ഷം കാർ എല്ലാം എന്ന് ഉറപ്പു. ബിഎംഡബ്ല്യു മുഴുവൻ പന്കെടുപ്പ്. അതിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കാര്യത്തിൽ ഇരുമ്പ് കുതിര ചെലവുകുറഞ്ഞ ചെലവ് പുറമെ, ഒരു നല്ല ഡൈനാമിക്സ്, നല്ല കൈകാര്യം ആണ്. എന്താണ് ഉടമകൾ എഞ്ചിൻ കുറിച്ച് പറയുന്നു? ഈ കാർ 200 കിലോമീറ്റർ / പ്രതി - യാതൊരു പ്രശ്നം, അതു അവർ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ പ്രധാനമാണ്. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, ഭാവം. - ഒരു ഉജ്ജ്വലമായ ഉദാഹരണത്തിന് ഒരു ക്ലാസിക് പഴയ ലഭിക്കുന്നു ഒരിക്കലും, ബിഎംഡബ്ല്യൂ എ൩൨: നിങ്ങൾ ഒരു കാര്യം പറയാം.

അങ്ങനെ എല്ലാ ഒരിക്കൽ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ആയിരക്കണക്കിന് ഹൃദയങ്ങൾ പിടിച്ചടക്കുകയും ഇന്നുവരെ അവരുടെ വിശ്വസ്ത സേവനം സന്തോഷിക്കാൻ തുടരുന്നു, ഒരു നല്ല, ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള വിശ്വസനീയമായ "ബവേറിയൻ" ആണ്.