തഗജ് "ഹാർഡി": ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ

റഷ്യയിലെ, വ്യാപകമായി ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം വികസിപ്പിച്ചു. തഗജ് - പല വർഷം മുമ്പ്, ആഭ്യന്തര ബ്രാൻഡുകൾ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഒരു പുതിയ പ്രൊഡ്യൂസർ ചേർത്തു. ഈ ഫാക്ടറി കാറുകൾ മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല വെളിച്ചം വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. പിൽക്കാലക്കാരിൽ അനിഷേധ്യമായ തഗജ് "ഹാർഡി" രൂപയുടെ. ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ, പ്രത്യേകതകൾ, ഉപയോഗപ്രദമായ മറ്റ് വിവരങ്ങളും ഇന്ന് നമ്മുടെ ലേഖനത്തിൽ ചർച്ച ചെയ്യും.

സവിശേഷത

ഏതുതരം കാർ? തഗജ് "ഹാർഡി" - കോംപാക്ട് ട്രക്ക്, എന്ന സംവിധാനങ്ങളുണ്ട് നിർമ്മിച്ച തഗംരൊഗ് ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് 2012 ൽ. മെഷീൻ അതിന്റെ ക്ലാസ് ഏറ്റവും താങ്ങാവുന്ന രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. തഗജ് "ഹാർഡി" അതിന്റെ വില പരിധിയിൽ എതിരാളികൾ ഉണ്ട്. മെഷീൻ, ചെറിയ നഗര ഗതാഗതത്തിന് രൂപകൽപ്പന കോംപാക്ട് വലിപ്പവും മനെഉവെരബിലിത്യ് ഉണ്ട്.

മെഷീൻ തഗജ് "ഹാർഡി" ധാരാളം ലഭ്യമാണ്:

• ഫ്ലത്ബെദ് ട്രക്ക്.
• ടിൽറ്റ് ആൻഡ് ഇൻസുലേറ്റഡ് വാൻ.
• ഫ്രിഡ്ജ്.

കാർ ഡിസൈൻ

തഗജ് "ഹാർഡി" ക്യാബ് ഒരു ലളിതമായ ഉണ്ട്. ബാഹ്യമായി, ഡിസൈൻ ജാപ്പനീസ് മിനിവാനുകളും 90 (പ്രത്യേകിച്ച്, "ടൊയോട്ട നോഹ") വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്. വളരെ ഇടുങ്ങിയ ൽ ട്രക്കിന്റെ ക്യാബ്. ബമ്പർ, പരിഗണിക്കാതെ കോൺഫിഗറേഷൻ, ശരീരം നിറം ചായം അല്ല. എന്നാൽ, അത് ചുറ്റും മൂടൽമഞ്ഞ് ദീപം ഉണ്ട്. രക്ഷാകർതൃ ഒരേ ഒപ്റ്റിക്സ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്. ഗ്രിൽ - കറുപ്പും വളരെ ചെറിയ പത്തി എന്ന ഒപ്റ്റിക്സ് അപ്പുറം ലഭിക്കുന്നു.

മെഷീൻ തഗജ് "ഹാർഡി" ചെറിയ ചിറകുകൾ തോറ്റ ഒരു ഒരേ കോംപാക്ട് തിരിവുകളുണ്ട്. ഡോർ കൈകാര്യം കണ്ണാടി - പുറമേ ഉന്പൈംതെദ്. വീൽസ് - 14 ഇഞ്ച് മുദ്രയും. പിന്നിൽ വീണ്ടും ഭാരം വിഭാഗത്തിലെ കാർ കാണിക്കുന്ന ഒരൊറ്റ "കിരണങ്ങൾ" ആണ്. യന്ത്രം 17.5 സെ.മീ ഒരു ഉയർന്ന ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഉണ്ട്. റിയർ വെറും ഒരേ ഇടുങ്ങിയ ചേസിസ് വൈഡ് ബൂത്ത് ഉണ്ട്, 1031-ൽ ചൈനീസ് "വേദനിപ്പിച്ചു" ഓർക്കുക. ഈ സൈറ്റുകളിൽ പകുതി ചൈന മുതൽ ട്രക്കുകൾ കടമെടുത്ത എന്നതിനാല്, അതിശയിക്കാനില്ല. മാത്രം റഷ്യൻ പതിപ്പിൽ, അതേ "ഡോങ് ഫെങ്" - ഉദാഹരണത്തിന്, എടുക്കാം തഗജ് "മാസ്റ്റർ".

സലൂൺ കാർ

തഗജ് ഉള്ളിൽ "ഹാർഡി" - ഒരു സാധാരണ "ചൈനീസ്". മരം ട്രിം പോലും ഒരു "ഫോട്ടോൺ", "ബവഹ്" മറ്റ് ഏഷ്യൻ ട്രക്കുകൾ അതേ തത്വത്തെ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഡിസൈൻ പാനൽ - ലളിതമായ കർക്കശമായതുമായ. മെരെഎ അങ്ങനെ ഉടമസ്ഥരുടെ തഗജ് "ഹാർഡി" അവലോകനങ്ങൾ ചിത്രീകരിക്കുന്നതും. സെന്റർ കൺസോൾ രണ്ടു ചെറിയ ദെഫ്ലെച്തൊര്, ഒരു ജോടി ബട്ടണുകൾ, റേഡിയോയും ഒരു അടുപ്പിൽ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ഉണ്ട്. പാസഞ്ചർ കയ്യുറ ബോക്സ് കാൽക്കൽ ഇണക്കിയ. വീൽ - മൂന്നു-സ്പോക്ക്, ഹാർഡ് പ്ലാസ്റ്റിക് ഉണ്ടാക്കി. നിര, രണ്ട് "സ്വിച്ച് ദളങ്ങൾ" ഉണ്ട്. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരു എയർബാഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്തിട്ടില്ല. ബെൽറ്റ് പ്രെതെംസിഒനെര്സ് മാത്രമാണ്. ഡ്രൈവറും സീറ്റിൽ വേണ്ടി ആ നാദം മുറി തമ്മിലുള്ള ബാക്സ്റ്റേജ് പിപിസി കൈ ബ്രേക്ക് ലിവർ (അത് കേബിൾ റിലീസ് സാധാരണമാണ്). ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ - വെളുത്ത ശല്ക്കങ്ങളാൽ. ടാക്കോമീറ്റർ ട്രക്ക് വളരെ അറിയാത്ത, ലഭ്യമല്ല. ഡോർ കാർഡുകൾ ലെഅഥെരെത്തെ കൂടെ തെളിയിച്ചു. ഒരു വൈദ്യുത വിൻഡോകൾ ഇല്ല - വിൻഡോ പരമ്പരാഗത "തണ്ടുകളെ" തുറക്കുന്നു.

ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ എത്തുമ്പോൾ അവർ സ്ഥലങ്ങളിൽ കുറവു പറയുന്നു. കൂടാതെ, എ-4 (ഒരു "കലമാൻ" പോലെ) ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ഫോർമാറ്റ് ഫയലിലുണ്ട് ഏത് യാതൊരു സുഖ കയ്യുറ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ, ഇല്ല. എന്നാൽ ഈ ഫീൽഡിൽ പലപ്പോഴും അനുഗമിക്കുന്ന പ്രമാണങ്ങളും ഇൻവോയ്സുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. കൂടാതെ, ക്രമീകരണം സീറ്റുകൾ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്.

വാഹനത്തിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

വെറും "കലമാൻ" വികസിതമായ സ്ഥിതി ( "ബിസിനസ്" വരെ), മാത്രം പെട്രോൾ എൻജിൻ കാര്യത്തിലെന്നപോലെ. 1.3 ലിറ്റർ പ്രവർത്തനം വോള്യം, വൈദ്യുതി - 78 കുതിരശക്തി. 102 എൻഎം - വിപ്ലവം 4 ആയിരക്കണക്കിന് ടോർക്കും. ഈ എഞ്ചിൻ ആവർത്തിച്ച് ഒരു കുതിരശക്തിയായിരുന്നു 5-സ്പീഡ് പായുന്നു. ഇത് തഗജ് "ഹാർഡി" എന്ന ലൈന് ഏക എഞ്ചിനാണ്. അതിന്റെ പകരം ദുർബലമായ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ. അതുകൊണ്ടു, പാസ്പോർട്ട് ഡാറ്റ ഓൺ ബോർഡ് പ്രകടനം വരെ 990 കിലോ പരമാവധി ശേഷി. കാരണം എഞ്ചിന്റെ ചെറിയ തൊഴിലാളി വോള്യം ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത സ്വഭാവത്തിന് ആണ്. നഗര വാണിജ്യ തഗജ് "ഹാർഡി" ൽ 9 ലിറ്റർ വരെ കഴിക്കും. മോട്ടോർ പരിസ്ഥിതി നിലവാരം "യൂറോ-4" യോജിക്കുന്നു. അതേസമയം വലിയ "ഡൈജസ്റ്റ്" 92-ാം എണ്ണവില. മെഷീൻ ചലനാത്മക അല്ല, മണിക്കൂറിൽ 100-110 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യാം. എന്നാൽ ഈ കാർ ഏറ്റവും സുഖപ്രദമായ മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്റർ വേഗത കരുതപ്പെടുന്നു. അത് കാരണം വലിയ അനുമതി ഗുരുത്വബലത്തിന്റെ ഒരു ഉയർന്ന കേന്ദ്രം ഉണ്ട് എന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. , Cornering പൂർണ്ണമായി ലോഡ് പ്രത്യേകിച്ച് കാർ റോളുകൾ.

തഗജ് ഗതാഗതം

കോംപാക്റ്റ് അളവുകൾ നന്ദി, "ഹാർഡി" നഗര ഗതാഗത ഒരു മത്സരം കാർ മാറി. 1.7 മീറ്റർ, ഉയരം - - രണ്ട് ഏകദേശം (ശരീരം അനുസരിച്ച്) മെഷീൻ നീളം 4.4 മീറ്റർ, വീതി ആണ്. ഹൈ ക്ലിയറൻസ് വർധന ഉയർന്ന നിയന്ത്രണം ഉൾപ്പെടെ ഡിസ്ചാർജ് ഏത് എത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു. മെഷീൻ എവിടെ പ്രൊവെര്നെത്സ്യ പോലും മൂന്നു മീറ്റർ "കലമാൻ" യാത്ര കഴിയും. അതേ സമയം, അവരുടെ അവലോകനങ്ങൾ പല ഉടമസ്ഥർ സൂചിപ്പിച്ചതു പോലെ, "ഹാർഡി" വാണിജ്യ വാഹന പ്രധാന നേട്ടം ന്.

പ്രശ്നങ്ങൾ

പല ഉടമകൾ ദുർബലമായ പ്രകടനം അല്ല പരാതി. തഗജ് "ഹാർഡി" കുറഞ്ഞ ബിൽഡ് ഗുണമേന്മയുള്ള ഉണ്ട്. അതിനാൽ, ഒരു വർഷം (നിങ്ങൾ മാത്രം വിരുദ്ധ ഗുരുത്വാകർഷണം-കൈകാര്യം) ടാങ്ക് ന് പെയിന്റ് ഓഫ് മഹാനോടൊപ്പമിരുന്ന് പ്രവർത്തനം ശേഷം, അവിടെ സ്റ്റിയറിങ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ അല്ല വിവരമുള്ളതാവുമ്പോൾ, ചിലപ്പോൾ "പവറ്" സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ആൻഡ് തലത്തില് ആണ്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ നൽകേണ്ടതാണ് മൈലേജ് ന് കർശനമായി പോകേണ്ടതുണ്ട്. സമാനമായ പ്രശ്നം, ആദ്യം "അടുത്ത" ആയിരുന്നു തലത്തില് 60 000 ഫീൽഡ് പൂജ്യമായി റീസെറ്റ് എവിടെ. കാർ റഷ്യ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന കണ്ടാണ്, ഉടമകൾ സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ അഭാവം പരാതി. കാർ പുതിയ എന്തെങ്കിലും "കലമാൻ" വ്യത്യസ്തമായി, വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ് അങ്ങനെ കണ്ടെത്തുന്നതിൽ, 2014 ൽ ഉത്പാദനം നിന്നു പോകേണ്ടിവന്നു. മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ കൂട്ടത്തിൽ - പാവപ്പെട്ട എലെച്ത്രിച്സ് തഗജ് "ഹാർഡി" ഉണ്ട്. ഈ കത്തൽ കോയിൽ പരാജയങ്ങൾ മുക്കി മുങ്ങി നൽകുന്നു.

കോസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ

കാർ ഇതിനകം ഉത്പാദനം നിന്നു മുതൽ, നിങ്ങൾ മാത്രം ദ്വിതീയ വിപണിയിൽ കണ്ടെത്തും. 360-380 ആയിരം റൂബിൾസ് - "പുതിയ" വാൻ 2014 പ്രശ്നം ചെലവ്.

അടിസ്ഥാന മെഷീൻ തഗജ് "ഹാർഡി" ഇലക്ട്രിക് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് (നിയന്ത്രണം രെഎഛ്നൊഎ ഇവിടെ), ഒരു എബിഎസ് സിസ്റ്റം മുൻപിൻ മൂടൽമഞ്ഞ് ദീപങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ൽ. കോൺഫിഗറേഷൻ വ്യത്യസ്തമായി ശരീരം തരം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. "ഹാർഡി" ചേസിസ് ഉൾപ്പെടെ (ഞങ്ങൾ ഈ ലേഖനത്തിൽ ലിസ്റ്റ് ചെയ്ത) മൃതദേഹങ്ങൾ നാല് തരം, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും.

ചോദ്യം വാങ്ങൽ

ഇപ്പോൾ പ്രധാന പ്രശ്നം ആണ് - ചരക്ക് തഗജ് "ഹാർഡി" വാങ്ങൽ എന്ന് ബിസിനസ് അനുയോജ്യമായ? പല വിമാനങ്ങള് ഈ ചോദ്യത്തിന് നെഗറ്റീവ് ഉത്തരം. തഗജ് "ഹാർഡി" നന്നല്ല ആദ്യം കാരണം, സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ അഭാവം ആണ്. കാർ 3 വർഷം മുമ്പ് കാരണം മോഡലുകൾ കുറഞ്ഞ ആധിക്യം ആകുന്നു ഉല്പാദനത്തിന്റെ നിന്നും ദിസഷെംബ്ല്യ് ഒന്നും ന്. കൂടാതെ, മെഷീൻ നിലനിർത്താൻ വളരെ പ്രശ്നമാണ്. പല സേവനങ്ങൾ (, വീണ്ടും ദ്രവ്യതയില്ലായ്മ കാരണം) അത്തരം ഒരു കാർ നന്നാക്കാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നു. സുഖപ്രദമായ തഗജ് "ഹാർഡി" പദ്ധതി വിലയേറിയ വളരെ ഇലകൾ.

തീരുമാനം

അങ്ങനെ നാം തഗജ് "ഹാർഡി" അവലോകനങ്ങൾ, സവിശേഷതകളും, ഡിസൈൻ വില എന്താണ് എന്ന് മനസ്സിലായി. എതിരാളികൾ ഇടയിൽ കാർ "മുക്കി നശിപ്പിക്കുകയും". "കലമാൻ" നല്ലത് വേണ്ടത്ര ചെറിയ വലിപ്പം. വീണ്ടും, "ചൈനീസ്" കുറിച്ച് മറക്കരുത്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ കിഴക്കൻ എല്ലാ ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ തുടരുന്നു. ഈ ക്ലാസിൽ, മികച്ച ഓപ്ഷൻ "ഹ്യുണ്ടായ് പോർട്ടർ." കണക്കാക്കുന്നു യന്ത്രം ഒരു നല്ല നിലവാരമുള്ള അസംബ്ലി ഉണ്ട് മതി സുരക്ഷാ മാർജിൻ ഉണ്ട്. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വീക്ഷണത്തിൽ, തഗജ് സീരിയൽ ഉത്പാദനം "ഹാർഡി" നീക്കം തീരുമാനിച്ചു.