Laz-699 - ഒരു ഐതിഹ്യം!

Laz - മാറ്റങ്ങളും ഒരു ആയിരുന്നു ബസ് ഇടയിൽ ഒരു യഥാർത്ഥ ലെജന്റ്. ഈ മോഡൽ നമുക്ക് സുഖപ്രദമായ, മാത്രമല്ല ചില വഴികളിൽ മാത്രമല്ല അതുല്യമായ ഉണ്ടാക്കിയ പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ ആശയങ്ങളും അവതരിപ്പിക്കാൻ. ഈ ബസ് വളരെയേറെ കഥയാണിത്. ഇന്നും അത് റോഡുകളിൽ കാണാൻ കഴിയും. എന്നാൽ സ്കൂളിന്റെ, കാരണം വലിയ വിജയം പോലും 2000 ഉല്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ബസ് പ്രശസ്തി.

ആദ്യ മോഡൽ 1960 ൽ പ്രത്യക്ഷനായി - Laz-699 "കര്പത്യ്". ഒരു നീളം, 34 സോഫ്റ്റ് അര്മ്ഛൈര്സ്, രണ്ടു പൊരുന്നിയിരുന്നു, ഥെര്മൊസ് വേണ്ടി കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ, ടോയ്ലറ്റ്, ഫ്രിഡ്ജ്, റേഡിയോ, ഹെഅദ്രെസ്ത് അനുഭവപ്പെട്ടു. വാണിജ്യപരമായി 1978 മുതൽ ൽവിവ് ഫാക്ടറിയിലാണ് Laz-699 ഹാജരാക്കി. ഇതിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷത അടിസ്ഥാന പ്ലേറ്റ് ഒരു വാഗൺ ശരീരം തരം പണിതീർത്തു, അത് ദീർഘദൂര മോഡൽ മൂന്നു ഗോപുരം (ഡ്രൈവറും രണ്ട് യാത്രക്കാർ) ഉണ്ട് കണക്കാക്കുന്നു. ഒരു വലിയ ക്ലാസ് ബസ്. പ്രധാന ലക്ഷ്യം - അന്താരാഷ്ട്ര ദീർഘദൂര ഗതാഗത.

൬൯൯അ "കര്പത്യ്-1"

തുടക്കത്തിൽ Laz മാത്രം മൂന്ന് മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ബസ് മുൻ ഒന്നിലേക്ക് ഏതാണ്ട് സമാനമായ, എന്നാൽ റിമോട്ട് പ്നെഉമൊഎലെച്ത്രിച് ഗെഅര്ശിഫ്ത് സിസ്റ്റവുമായി. 41 സീറ്റുകൾ, ഉയരം സീറ്റുകൾ, ഫ്രണ്ട്, ടോയ്ലറ്റ് സിബിലയുടെ നീക്കം: പുറമേ നിയന്ത്രണം ൬൯൯അ സലൂൺ ചില വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ മോഡൽ സംസ്ഥാനത്തിന് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ഫാക്ടറി ടെസ്റ്റ്, സിസ്റ്റം ഒരേ വിളക്കുകൾ moldings തുടർന്നു. ടെസ്റ്റ് ചില ഘടകങ്ങൾ പാലങ്ങളും വിശ്വാസ്യത സംബന്ധിച്ച ചോദ്യങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി, അതിനാൽ ഈ മോഡൽ ഉത്പാദനം മാറ്റിവയ്ക്കുകയായിരുന്നു.

൬൯൯ന്

താഴെ മോഡലുകൾ 1967 ലും 1969 (൬൯൯അ ആൻഡ് ൬൯൯ബ്) നിർമ്മിച്ച ചെയ്തു, അത് അതതു വ്യതിയാനങ്ങൾ Laz മാത്രമാണ് ഒന്നായിരുന്നു. ഈ മോഡലിന്റെ ബസ് ബഹുജന ഉത്പാദനം പോകുവാൻ അവസരം ഇല്ല, അങ്ങനെ ഒരേ ക്ലാസ് വകഭേദങ്ങളിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട് - ൬൯൯ന് ആൻഡ് ൬൯൫ന്, അളവുകൾ ഒരേ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ൬൯൯ന് അത് വിൻഡോ തുറസ്സുകളിൽ നായികയായി ഇടത്തൂണുകളിന്മേൽ കനം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമായ എന്ന് ഫലം, വ്ഹെഎല്ബസെ ഒരു അധിക മൂന്നാം പാസഞ്ചർ വാതിൽ ഉണ്ട്. ഉയർന്ന വിൻഡ്ഷീൽഡ് വിവിധ മോഡലുകൾ, കൂടുതൽ ആധുനിക ഡിസൈൻ ശരീരത്തിന്റെ ഉയർന്ന ശക്തി. കാരണം സംഭരണ പ്രദേശങ്ങളുടെ അഭാവം, അതുപോലെ മൂന്നു-വരി ലേഔട്ട് 31 സീറ്റുകൾ കളമൊരുങ്ങി, പൊതുവായി, ബസ് 74 ആളുകളെ കഴിഞ്ഞില്ല.

ജില് 375 ന് മോട്ടോർ ഗതാഗത, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു പ്രേരിതനായി സ്പ്രിംഗ്-പ്നെഉമതിച് സസ്പെൻഷൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ. മോഡൽ ഇൻസ്റ്റാൾ വൈദ്യുതി ഹൈബ്രിഡ് യൂണിറ്റുകൾ, ഡിസി ട്രാക്ഷൻ ജനറേറ്റർ ൫൧൨അ, പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ജ്മ്ജ് 53, ൭൫ക്വ് ഡിസി മോട്ടോർ ൩൦൮അ ന് ബാറ്ററികൾ ആൻഡ് ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററികൾ രണ്ട് വർഷം (1972 1974) എന്ന. കൂടുതൽ നിർബന്ധിത മാറി ഒരു ഓക്സിലറി ഔട്ട്പുട്ട്, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു Laz-699, എയർ ഇംതകെസ് വെന്റുകളോ ഉണ്ടായിരുന്നു. ൬൯൯ന് പുതിയ വായു, എന്നാൽ എയർ വെന്റുകൾ ഉണ്ട്. ബസ് ഉത്പാദനം 1978-ാം 1976 ചുരുങ്ങി.

൬൯൯രുര്

1978 ൽ അവതരിപ്പിച്ച തലക്കെട്ട് അക്ഷരം "പി" കൂടെ ടൂറിസ്റ്റ് വലിയ മോഡൽ എന്നാൽ പിണ്ഡം തുടങ്ങി ൬൯൭ര് പ്രശ്നം കുറച്ചു ബസ് Laz-699 പൂർണ്ണമായി മാറാൻ സാധിച്ചു മാത്രമേ 83 ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. മാറ്റങ്ങളും പരിഷ്കരണങ്ങളും നിർമ്മാണത്തിലൂടെ (2002) അവസാനം ഒരു ഉണ്ടായിരുന്നു. 1981 ബോക്സിൽ കത്ത് "എൽ" കൂടെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള (മൊസ്ക്വിത്ഛ്) ലൈറ്റുകൾ ചെറിയ പോസ്റ്ററുകൾ മൌണ്ട് വരെ ഈ മോഡൽ പ്രധാന സവിശേഷത, യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉയർത്തി-രദിഅതൊര്സ് ആയിരുന്നു. ശ്രേണിയിൽ ഒരു മൂലധന "എൽ" ഒരു ചിഹ്നം മാറിയിരിക്കുന്നു അതേസമയം 81 ാം ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ അവസാനം, ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള രൂപം കണ്ടെത്തി. ഇത് തുടക്കത്തിൽ 80 കളിൽ പോലും ആഡംബര മോഡലുകൾ Laz-699 വളരെ പരിമിതമായ നിർമ്മിച്ചത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഈ ഇനം ഫോട്ടോകൾ കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ് കഴിയും, ഒരു ഇഷ്ടം എന്നാൽ വഴിയിൽ എതിരേറ്റു ഏതാണ്ട് അസാധ്യമാണ്. അവർ മാത്രമാണ് സിവിൽ സർവീസ് ഉപയോഗിക്കുന്ന, അതിനാൽ ചില കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകളും കണ്ടു. ഒരേ 80 പൂർണ്ണമായും ഉപേക്ഷിച്ചു അലുമിനിയം ഗ്രില്ലും അവസാനം. 1993 മുതൽ, ചില മാതൃകകൾ ഡിസ്ക് വീലുകളുള്ള അച്ചുതണ്ടുകളും ഉണ്ട്, ഡ്രൈവർ വാതിൽക്കൽ നീക്കം.

൬൯൯ഇ

1974 മുതൽ 1975 വരെ, Laz-699 ആദ്യ രണ്ട് യൂണിറ്റ് കത്ത് "ഞാൻ", "ഉക്രേൻ-34" ഔദ്യോഗിക നാമം ലഭിച്ചത് കൊണ്ട് വിട്ടയച്ചു. ആളുകൾ "സ്പേസ്" എന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്. അവർ ബഹിരാകാശ സുഖമായിരിക്കുന്നുവെന്ന് എന്ന ഡെലിവറി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. വാതിലുകൾ അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണം, റിയർ എയർകണ്ടീഷണർ ഇൻസ്റ്റാൾ മേൽക്കൂര ഉയർത്തി. സലൂൺ സീൽ സ്വതന്ത്ര ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

• 8 സീറ്റ്, ഫ്രിഡ്ജ്, ടെലിഫോൺ, ഗതാഗതം വിദൂര നിയന്ത്രണ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഒരു ടേപ്പ് റെക്കോർഡർ കൊണ്ട് ഹെൽപ്, മടകൂപാളിയും കസേര ഓപ്പറേറ്റിങ്, ഹാൻഡ്സ്ഫ്രീ മൈക്രോഫോണുകൾ ഹെഡ്സെറ്റ് കണക്ഷൻ;

• സീറ്റ് 1, ഒരു വാക്വം ക്ലീനർ ഫ്ലൈറ്റ് ഉത്സവ കാബിനറ്റ് സെന്റർ;

• 8 സീറ്റ്, വസ്ത്രം പഞ്ഞിനൂൽകൊണ്ടുള്ള ഒരു ഭാഗത്തു ഒരു മൈക്രോഫോണും ഒരു ടെലഫോൺ ഒരു പട്ടിക;

• ഡ്രൈവറുടെ കാബിൻ.

താപനം സ്റ്റൗ ഒരു സാധാരണ 12-വോൾട്ട് വൈദ്യുതി വിതരണം അധികാരപ്പെടുത്തിയ എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ദ്രാവക, കൊണ്ടുപോയി. ഇലക്ട്രിക്കൽ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ ശസ്ത്രക്രിയയെ 380/220 വി ഉപയോഗിച്ച

൬൯൯പ്

Laz-699 1974-75-ഇഎസ് രണ്ട് കൂടുതൽ മോഡലുകൾ ബൈകൊനുര് കരിമല. അവർ സൈറ്റിൽ ബഹിരാകാശ കൊണ്ടുവന്നു. ബസ് ശരീരം പച്ചയും ഓറഞ്ച് തുല്യഖണ്ഡങ്ങളുള്ള കൂടെ വെളുത്തതും രണ്ടാം വാതിൽ അടിസ്ഥാന ആണ് ഒരു വാക്വം കുറ്റമറ്റതും ബ്രഷ് ഉപയോഗിച്ച് സീൽ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ കയറി സംവിധാനം. കൂടുതൽ പ്രത്യേക വാതിലുകൾ (ഇൻസ്റ്റോൾ ടോയ്ലറ്റ്, ഗതാഗതം ഫ്രിഡ്ജ് ബാർ) അനുഗമിക്കുന്ന വേണ്ടി, അല്ലെങ്കിൽ ബഹിരാകാശ വേണ്ടി കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ 6 സീറ്റുകളിൽ തുറക്കുകയോ 9-കിടക്ക കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ. വാതിൽ ഒരു അനുഗമിക്കുന്ന വ്യക്തിക്കുള്ള ഒരു അധിക സീറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിരുന്നു ഗ്ലാസ് കോക്പിറ്റിലേക്ക് കയറി അനുവാദമുള്ളൂ. നടുവിൽ മറ്റൊരു വാതിലും ഉണ്ടായിരുന്നു. ബസ് വീഡിയോ, റേഡിയോ ഹരിതിന്, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ഇന്റർകോം, റേഡിയോകൾ, വീഡിയോ, ഫോട്ടോഗ്രാഫി വേണ്ടി ദീപം, വ്ഹ്ഫ് റേഡിയോ, വസ്ത്രങ്ങൾ വായു സിസ്റ്റം, ടിവി, സ്വയംഭരണ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, വാട്ടർ ഹീറ്റർ എന്നിവ എൻജിൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം. ബോഡി പൂർണ്ണമായും മുദ്രയിട്ടിരിക്കുന്നു: അഥെര്മല് ഇരട്ട സിറാജിനോട് ആൻഡ് ഒരു ചൂട് പരിചയും മേൽക്കൂര. ഓൺബോർഡ് രണ്ട് സ്വതന്ത്ര വൈദ്യുതി (24 12 ബി), ജനറേറ്ററുകൾ (800 1200 പ) ബാറ്ററി (60 150 H) ഉണ്ടായിരുന്നു.

പൈലറ്റ് മോഡൽ

ഒടുവിൽ അത് ഉൽപ്പാദനത്തിൽ പോയില്ല പല മറ്റു പരീക്ഷണാത്മക മോഡലുകൾ, ഉണ്ടായിരുന്നു എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, 1969-ൽ ഒരു പകർപ്പിൽ Laz-൬൯൯രുര് "ടൂറിസ്റ്റ്-2" എന്ന ൬൯൯ബ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അവിടെ പൊതുവെ യമ്ജ് 740. ഒരു പരിചയസമ്പന്നരായ മോഡൽ ൬൯൯ന് ഡീസൽ എൻജിൻ ആയിരുന്നു, ഓപ്ഷനുകൾ ഒരു ആയിരുന്നു, എന്നാൽ വളരെ കുറച്ച് കാരണം ചില പ്രശ്നങ്ങൾ പിറകിൽ ലഭിക്കും സാധിച്ചു, അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ സ്പെഷലൈസേഷനിൽ. തികഞ്ഞ വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം, താപനം എന്നിവര് പ്രസംഗിച്ചു സസ്പെൻഷൻ ഡിസൈന് ഹൃദ്യമായി മറികടക്കാൻ വളരെ ദീർഘദൂരം, അനുവദിക്കുന്ന ഇടത് റോഡ് യാത്രാ കരുത്തുറ്റ മോഡലുകൾ.