എഞ്ചിൻ 402 പരിഗണിക്കുക

അത് തന്നെ പ്രഖ്യാപിച്ചു അവൻ തികച്ചും ഒരു ലഭിച്ചു നിന്ന് മധ്യത്തോടെ 50, ഡിസൈൻ ഏകാഗ്രതയോടെ വിശ്വാസ്യതയും ഉൾപ്പെടെ തന്റെ മുൻഗാമിയായ 402. എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചു പറയുന്നു പ്രയാസമാണ്. അറ്റകുറ്റപണി ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു അടിസ്ഥാന നിറുത്തി, സാധാരണ ഗാരേജിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി കഴിയും. സ്വാഭാവികമായും, മോട്ടോർ 402 അറ്റകുറ്റം വിശുദ്ധൻ പ്രവൃത്തി സ്ഥലത്തു, അത് കനത്ത പ്രത്യേകിച്ചും കൊണ്ടുപോയി വേണം. മറ്റ് ആഭ്യന്തര യൂണിറ്റുകൾ വ്യത്യസ്തമായി തന്റെ ജീവിതം, ചെറുതായി അങ്ങനെ പ്രശസ്തമായ അങ്ങനെ, 50 000 കിലോമീറ്റർ ഉരുട്ടി പറഞ്ഞു വേണം.

ശേഷം എഞ്ചിൻ 402 ഉത്പാദനം തുടക്കം "വോൾഗ" ഒരു മോഡൽ ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്, തുടർന്ന് ശരിക്കും നല്ല പ്രകടനം നന്ദി താമസിക്കുകയും ചെയ്ത "കലമാൻ", കുടിയേറി. ഇവിടെ, അവർ 2.5 ലിറ്റർ 100 ഔട്ട്പുട്ട് ഒരു വോള്യം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല കുതിരശക്തി. വസ്തുത കാർ സമാഹരിച്ചതാണ് ഏത് ഗിയർബോക്സ്, പാലം, സംയുക്തമായും അദ്ദേഹം ഒരു തികഞ്ഞ ട്രാക്ഷൻ പ്രോപ്പർട്ടികൾ, യാതൊരു ഇന്ധന ഉപഭോഗം പ്രതിഫലിക്കും ചെയ്ത ഉണ്ടായിരുന്നു എന്നതാണ്. തീർച്ചയായും, പല കാണാനാകും ശരാശരി ട്രക്ക് വേണ്ടി നൂറു കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഇന്ധനം 12 ലിറ്റർ - ഒരു ധാരാളമുണ്ട്, പക്ഷേ ഉടമകൾ ചെയ്തു.

സ്വാഭാവികമായും, അനുയോജ്യമായ മോട്ടോർ സംഭവിച്ചില്ലെങ്കിൽ, ഇവിടെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഉണ്ട്. വലിയ - ഏത് ഗ്രാഫൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഗർഭിണിയാക്കി ഒരു തോന്നി ആണ് ച്രന്ക്ശഫ്ത് പിൻ പ്രസവം, ന് പ്രിന്റ് ആണ്. കൂടാതെ, ഘടന, ഒരു നേർത്ത വെങ്കല വയർ ശക്തി വേണ്ടി. അങ്ങനെ, അത് 3000 ആർപിഎമ്മിൽ എത്തുന്നു എൻജിൻ മുകളിൽ വരുമ്പോൾ ലളിതമായി എണ്ണ പുറത്താക്കി, അതിന്റെ നില നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കാൻ. ഇല്ല -, ആരെങ്കിലും ജോലി വഴി, ആരെങ്കിലും അങ്ങനെ: പല ഉടമകൾ എഞ്ചിൻ 402 മറ്റ് കാർ അവന്റെ സെമി സിന്തറ്റിക് എണ്ണ തുറ നിന്ന് ഗസ്കെത് പകരം തിരുത്താനായത് കഴിയും വിശ്വസിക്കുന്നു.

മോട്ടോർ 402 ഉണ്ട് മറ്റൊരു പോരായ്മ, അത് ചമ്ശഫ്ത് ഒരു താഴ്ന്ന സ്ഥാനം ഉണ്ട് ഒരു വാൽവ് സംവിധാനം ആണ്. ഇണചേരൽ ഭാഗങ്ങളിൽ ഒരു ഉണ്ട്, അതിനാൽ വടി കാവിനെയും ശബ്ദം ഒരു സൃഷ്ടിക്കുന്നു മൂടികളുടെയും ഒരു ഡ്രൈവ് ഒരു താപ ഭാഗത്തുനിന്ന് ദുരുപയോഗം പരാമർശിക്കുന്ന പുറമേ രൂപയുടെ. കാരണം വാൽവ് ഈ നിരന്തരമായ ക്രമീകരണം എന്ന ആവശ്യമാണ്. മോട്ടോർ 402 വളരെ നല്ല ഫലങ്ങൾ ശേഷിയുണ്ട്. എന്നാൽ ഈ ഡിസൈൻ സമയത്തിന്റെ ഒരു കനപ്പെട്ട പിണ്ഡം ഉണ്ട് പോലെ, ഒരു വേഗത കുറഞ്ഞ ആണ്. ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ പ്രകൃതിയ്ക്കോ എൻജിൻ 402 എന്ന കഴിയില്ല അതുകൊണ്ടാണ് ആണ്.

മനുഷ്യൻ അങ്ങനെ അദ്ദേഹം ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല അവൻ ഉണ്ടായേക്കാം എത്ര ആഗ്രഹിക്കുന്ന നൽകുന്നു. അതുകൊണ്ട് "ദാരുണമായി" പല ഉടമകൾ ഇടുങ്ങിയതാക്കുകയും ഇല്ലാതെ, അതിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ വൈദ്യുതി നേടാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ഇല്ല ശക്തിയോ പണം ഉണ്ട്. ഈ ആഗ്രഹം ഒരു മൃഗമായിരുന്നു എഞ്ചിൻ ഇന്ജെച്തൊര് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ, അതുപോലെ ആയിരുന്നു ഈ കത്തൽ കൊണ്ട് ജ്മ്ജ് 406, അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമായ. എന്നാൽ സകല ശ്രമങ്ങളും അല്ല അവസാനം തിരിഞ്ഞു എന്നു, അത് രൂപയുടെ.

ഔദ്യോഗിക, എൻജിൻ 402 2006 ൽ ഉത്പാദനം പുറത്തെടുത്തു. ഇതേ മാതൃക വളരെ - അത്, എല്ലാ വിധത്തിലും അത് കവിയുന്ന കൂടാതെ മേൽപ്പറഞ്ഞ യൂണിറ്റ്,, 50 വർഷം പകരം. തീർച്ചയായും, അവരുടെ മുൻഗാമികൾ അപേക്ഷിച്ച് ചില മാറ്റങ്ങൾ, അവ നാടകീയമായ ചെയ്തില്ല. എന്നാൽ എന്താണ് അവിടെ പറയേണ്ടതു ചില അമേരിക്കൻ കമ്പനികൾ ഇപ്പോഴും പ്രാക്ടീസ് The ഉത്പാദന എഞ്ചിനുകൾ ഈ തരത്തിലുള്ള, ദ് വിശദാംശങ്ങൾ അത് കഴിയും കാണപ്പെടുന്നു സ്വയമേവ ഷോപ്പ്, എങ്കിലും അതു 7 വർഷം മുമ്പ്.