എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം: ഉപകരണം, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് തത്ത്വം, കുറ്റവും

എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം - അതിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകങ്ങൾ ഒരു. ഇന്ധന മിശ്രിതം ജ്വലനം സമയത്ത് സംഭവിക്കുന്ന ഉയർന്ന താപനില ഇല്ലാതെ, അത് റൺ ചെയ്യട്ടെ. ഭാഗമായ നോഡുകൾ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം എന്തു ഫോൾട്ട് അത് ആണ്?

ഡിസൈൻ ഫംഗ്ഷൻ

ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഉപകരണത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യട്ടെ. സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിൽ പ്രത്യേക അറകളിൽ - തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം കൂടുതൽ കൃത്യമായി, ഒരു മോട്ടോർ എഞ്ചിനാണ് ആധുനിക കാർ, വെള്ളം ജാക്കറ്റ് വഴി പുറത്തേക്ക് വരുന്നു ഒരു പ്രത്യേക കൂളിംഗ് ലിക്വിഡ് വഴി ആവശ്യമുള്ള ഓപ്പറേഷൻ മോഡ് പുലർത്തുന്നുണ്ട്. കൂടാതെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ജാക്കറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു: ഒരു റേഡിയേറ്റർ, ഒരു ഹൃദ്യത, ഒരു ലിക്വിഡ് പമ്പ്, പൈപ്പുകൾ, ഫാൻ, ഫില്ലർ കഴുത്തു. റേഡിയേറ്റർ വരുന്ന റൈറ്റിംഗില്, ഡിസ്ചാർജ് ഫാൻ മുഖാന്തരം ദ്രാവകം മേഘപാളികൾ ഒരു ഉപകരണമാണ്. ഹൃദ്യത - തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ൽ .അണുവില് രക്തചംക്രമണം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു വാൽവ് ഉപകരണം. പമ്പ് ഫാൻ, ചട്ടം പോലെ, ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റുകൾ പാതയെ. ആ വഴി ഏറ്റവും ആധുനിക ഉപയോഗിച്ച വാഹനങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ.

എങ്ങനെ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ചെയ്യുന്ന? ഹൃദ്യത വാൽവ് ആരംഭം-അപ്പ് സമയത്ത് ദ്രാവകം വിളിക്കപ്പെടുന്ന ചെറിയ വൃത്തം വഴി പ്രചരിപ്പിക്കാതിരിക്കുക അനുവദിക്കുന്നു അടച്ച സ്ഥാനത്താണ് - പമ്പ് അതിന്റെ മാത്രം വെള്ളം ജാക്കറ്റ് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്തു. എൻജിൻ അപ്പ് കാഞ്ഞു വെള്ളം താപനില 80-95 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് (എഞ്ചിൻ അനുസരിച്ച്) അതിലടങ്ങിയ, ഹൃദ്യത വാൽവ് തുറന്ന് ദ്രാവകം റേഡിയേറ്റർ ഒഴുകുന്ന സിലിണ്ടർ തല. അത്തരം രക്തചംക്രമണം വലിയ സർക്കിൾ വിളിക്കുന്നു. റേഡിയേറ്റർ ദ്രാവകം കടക്കുമ്പോൾ തണുത്ത് പമ്പ് പ്രവേശിക്കുന്നു ആണ്. എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ശേഷം സാധാരണ പ്രവർത്തനം മോഡ് പുലർത്തുന്നുണ്ട്.

മല്ഫുന്ച്തിഒംസ്

ഇപ്പോൾ തെറ്റുകൾ. അവർ പ്രക്രിയയിൽ വെവ്വേറെയായോ സാധാരണ തേയ്മാനമോ, ഒപ്പം തടഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഇത് സംഭവിക്കാം. , ഉദാഹരണത്തിന് എഞ്ചിൻ കേടായതായുള്ള (ഒരു കാലതാമസം ആദ്യകാല തുറക്കുന്നത് തുടങ്ങുന്നു) കാരണം റേഡിയേറ്റർ സെൽ അഴുക്കും കൂടെ അടഞ്ഞുപോയി വസ്തുത ഹൃദ്യത വാൽവ് എന്ന ധരിക്കാൻ കാരണം ഒന്നുകിൽ സംഭവിക്കാം, ഒപ്പം. എന്താണ് അകാല എഞ്ചിൻ നന്നാക്കൽ തണുപ്പിക്കാനുള്ള തടസ്സമുണ്ടാക്കുന്നു ചെയ്യേണ്ടതു?

ഒന്നാമതായി, പതിവായി എഞ്ചിൻ പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയായി നിലനിർത്തുക. വിപുലീകരണ ടാങ്കിൽ .അണുവില് തലത്തിലേക്ക് ശ്രദ്ധ. അതിനെ എങ്കിൽ, വെള്ളം ജാക്കറ്റ് കൊണ്ട് റേഡിയേറ്റർ ബന്ധിപ്പിച്ച പൈപ്പുകൾ ലഭ്യതക്കുറവും പരിശോധിക്കുക. അവർ സംഭവിക്കാം സാധ്യതയുണ്ട്. ചോർച്ച ലൊക്കേഷൻ സെഅലംത് പശ, പക്ഷേ അത് പണം ഖേദചിന്തയ്ക്കും ഒരു സാധാരണ മാല വാങ്ങാൻ നന്നല്ല. സിസ്റ്റം നഷ്ടം മുകളിൽ 105 ഡിഗ്രി താപനില ചോർച്ച ആൻഡ് ദ്രാവക തിളച്ചു സൂചിപ്പിക്കാം റേഡിയേറ്റർ പോലെ, പതിവായി കുറ്റമറ്റതായ അഴുക്കും നിന്നും, അടഞ്ഞുപോയി വരുമ്പോൾ ശുദ്ധമായ വെള്ളം ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് കഴുകുക ശുപാർശ, ഷട്ടർ മറച്ചുവയ്ക്കുന്നു വഴിമാറിനടപ്പ് Graphite വഴുവഴുപ്പ്. ചൂട് മോട്ടോർ വേനൽക്കാലത്ത് പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഫാൻ ഒരു തകരാറു കാരണം മൂലമാകാം. ഈ നോഡുകൾ എപ്പോഴും ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റ് പിരിമുറുക്കം പരിശോധിച്ച് ആവശ്യമെങ്കിൽ ക്രമീകരിക്കുക.

കൂടാതെ .അണുവില് ശ്രദ്ധ. ആന്റിഫ്രീസ് വെള്ളം ഒരു അനുപാതം പിടിയാനകൾ ആവശ്യമാണ് ശേഷം, വെള്ളം നിങ്ങൾ ചേർക്കാൻ ഉറപ്പാക്കുക. ഏതായാലും ടാപ്പ് സിസ്റ്റം വെള്ളം ഒഴുകുന്നു പാടില്ല. ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ സ്കെയിൽ രൂപീകരണം വേഗത്തിലാക്കാൻ ചെയ്യും. മാത്രം കടൽജലം വെള്ളം ആന്റിഫ്രീസ് നേര്മ്മയാക്കുക! വിദഗ്ധർ പുറമേ .അണുവില് വരെ എഞ്ചിൻ വെള്ളം മറിക്കുന്നു പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുകയും ഒരു പ്രത്യേക-കറ വിരുദ്ധ അധിക ചേർക്കുന്നത് ശുപാർശ. സ്കെയിൽ (റേഡിയേറ്റർ ഫ്ലുശിന്ഗ് അത് കാണാൻ കഴിയും) അവിടെ തുടർന്നും, പിന്നെ ഒരു കെമിക്കൽ ക്ലീനിംഗ് നടത്താനുള്ള. ഈ ആവശ്യത്തിനായി പ്രത്യേക തയ്യാറെടുപ്പുകൾ ഉണ്ട്. സ്കെയിൽ പുറമേ ചോർച്ച ദ്വാരം ൽ സംഭവിക്കാം - ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് വയർ കനാലും തുടർന്ന് ഊതി വേണം ഉൾക്കൊള്ളിച്ച എയർ.