ഹോണ്ട CBR ൽ 600 ഫ്൪ഇ - ഒറ്റയൊറ്റ കായിക-Tourer

സ്പോർട്സ് ബൈക്ക് ഹോണ്ട CBR ൽ 600 ഫ്൪ഇ 1987 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. നാലു സിലിണ്ടർ എൻജിൻ പ്ലാസ്റ്റിക് ബൊദ്യ്വൊര്ക് ആദ്യ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡൽ ആയിരുന്നു. സ്പൊര്ത്ബികെ മതി അളവ് മോഡൽ നമ്പർ "ഹോണ്ട" പ്രതിനിധാനം എന്നാൽ ആറു അവരുടെ എതിരാളികളെക്കാൾ കൊണ്ട് അനുകൂലമായി നൂറ്റിന്നു. ഈ ക്ലാസ് ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിളിൽ ആദ്യമായി ഇത്തരം ഒരു വെളിച്ചം ബൈക്ക് ട്രാക്ഷൻ ആവശ്യമായ മൂന്നു മടങ്ങ് ഉയർന്ന 110 കുതിരശക്തി എന്ന സുപെര്ദ്വിഗതെല് ശേഷി, സജ്ജമാക്കി. കണക്കുകൂട്ടലിന്റെ സ്രഷ്ടാക്കൾ ലളിതമായിരുന്നു: യന്ത്രം വിപണി എക്സിറ്റ്, പ്രത്യേക ഉപഭോക്താക്കൾ, ഒരു യോട് മൃഗത്തെ കീഴിൽ തോന്നി താൽപ്പര്യമുള്ളവർക്ക് ആ കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു. ഈ ഉപഭോക്താക്കളെ കൂടുതൽ കൂടുതൽ മാറി. ഫോർ സിലിണ്ടർ, ബൌദ്ധിക ഛെത്യ്രെഹ്ക്ലപംംയ്ഹ് ടൈമിംഗ്, ആറ്-സ്പീഡ് ഗിയർ: ര്സ്൩൫ എഞ്ചിൻ ചുമതല നല്ലത് ഇണങ്ങുക. പക്ഷേ ശക്തമായ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റിൽ നിന്ന്, സൈക്കിൾ ടൂറിസ്റ്റ് നിലവാരം അവനെ അടുത്ത വെട്ടുന്നു പ്രത്യേക നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ ലഭിച്ചു. ഇത് ഒടുവിൽ വാങ്ങലുകാരെ കീഴടക്കി, എല്ലാവർക്കും ഒരു ബൈക്ക് സാങ്കേതിക മെറിറ്റ് ഇരട്ട കൂട്ടം ആഗ്രഹിച്ചു.

സ്പോർട്സ് അല്ലെങ്കിൽ ടൂറിസം?

മുൻ പതിപ്പിൽ നിന്ന് CBR ൽ 600 ആർ പുതിയ ബൈക്ക് കൂടുതൽ മിനുസമുള്ള ഡൈനാമിക് പ്രകടനം, ഉയർന്ന ക്ലിപൊനമി, മെച്ചപ്പെടുത്തിയ എർഗണോമിക്സ് ക്രമീകരണങ്ങൾ വിനോദവും ടൂറിസ്റ്റ് മോഡലുകളായ അന്തർലീനമായ ഉണ്ട്. മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഹോണ്ട CBR ൽ 600 ഫ്൪ഇ നീട്ടി അത് തന്നെ പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഏറ്റെടുത്ത ദൂതൻ ചെറുതായി ചാഞ്ഞുപോകുന്ന കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ സീറ്റ് മാറി. ഇപ്പോൾ ബൈക്ക് നീണ്ട യാത്രയിൽ പോകും. എന്നാൽ, പൂർണത ഇന്ധന ടാങ്ക് അല്പമെങ്കിലും ആളല്ല കഴിയാൻ ശേഷി തോന്നുന്നു. എഞ്ചിൻ നൂറു കിലോമീറ്റർ എട്ട് ലിറ്റർ ദഹിപ്പിക്കുന്ന 18 ലിറ്റർ കരുതൽ ഇന്ധനം ഇതുവരെ ലഭിക്കില്ല. നിങ്ങൾ, തീർച്ചയായും, ക്യാനുകൾ സഹിതം കൊണ്ട് കഴിയും, പക്ഷേ അത് എല്ലായ്പോഴും വിരല് ആകുന്നു.

അത് അടിസ്ഥാനപരമായി രണ്ടു-അവള് വാഹനങ്ങൾ ഏതു ക്ലാസ് വരെ എതിരെ, റഫർ ചെയ്യണം എന്ന് അഭിപ്രായങ്ങൾ സൈക്കിൾ ഉടമകൾ ഹോണ്ട CBR ൽ 600 ഫ്൪ഇ. ചില മോഡൽ സ്പൊര്ത്ബികെ "ഹോണ്ട" കുടുംബം ഒരു ക്ലാസിക് ഉദാഹരണമാണ് വിശ്വസിക്കുന്നു. മറ്റ് ഉടമകൾ വാദിക്കുന്നു ഹോണ്ട CBR ൽ അടുത്ത് ടൂറിസ്റ്റ് വരെ 600 ഫ്൪ഇ സൈക്കിൾ തരം. ഒരുപക്ഷേ ഇരുവരും യന്ത്രം വളരെ ശക്തമായ എഞ്ചിൻ സാധാരണയായി സ്പൊര്ത്ബികെ ഇൻസ്റ്റാൾ ഏത് ട്രാൻസ്മിഷൻ, സൗകര്യവുമുണ്ട് മുതൽ ശരിയായ, മറ്റുള്ളവരെ,. അതേസമയം, ഒരു സൗകര്യം സീറ്റ്, ഒരു സുഖപ്രദമായ സീറ്റ്, ഒരു സ്റ്റിയറിങ് വീൽ - എല്ലാ ടൂറിസം ശൈലി കൊണ്ട് വരിയിൽ.

യൂണിവേഴ്സൽ മോഡൽ

ഒരു ഹോണ്ട CBR ൽ 600 ഫ്൪ഇ സ്പോർട്സ് - സൈക്കിൾ ഒരു കൂടുതൽ ഉചിതമായ തലക്കെട്ട് എങ്കിലും. കളിയായ വാഹനമോടിച്ചതിന് നഗരത്തിൽ ഓപ്പൺ റോഡിൽ - ഞങ്ങൾ മോഡൽ ആർ.ആർ. ആൻഡ് ഫ്൪ഇ താരതമ്യം ചെയ്താൽ, ഞങ്ങൾ ആദ്യം ട്രാക്ക് രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എന്ന്, രണ്ടാം പറയാം. പൊതുവേ, ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഹോണ്ട CBR ൽ ആരുടെ സവിശേഷതകളും വളരെ അത്യുത്തമം 600 ഫ്൪ഇ സ്പോർട്സ്, ഒരു മൾട്ടി പർപ്പസ് യന്ത്രം പരിഗണിക്കാം. മോഡൽ അടുക്കി ഒരു സർക്കിളിൽ പുറന്തള്ളാനും ജാരന്മാരെ, നീണ്ട യാത്രകൾ അൽപസ്വൽപം ബൈക്ക്.

ഹോണ്ട CBR ൽ 600 ഫ്൪ഇ: സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

തലങ്ങളും ഭാരം പരാമീറ്ററുകൾ:

• ബൈക്ക് നീളം - 2065 മില്ലീമീറ്റർ;
• സീറ്റ് ഉയരം ലൈൻ - 808 മില്ലീമീറ്റർ;
• വീതി - 675 മില്ലീമീറ്റർ;
• ലൈൻ ബൂസ്റ്റർ ഉയരം - 1386 മില്ലീമീറ്റർ;
• ക്ലിയറൻസ് - 135 മില്ലീമീറ്റർ;
• ഉണങ്ങിയ ഭാരം - 171 കിലോ;
• സൈക്കിൾ തൂക്കം യൗവന - 200 കിലോ;
• പരമാവധി ശുപാർശ ലോഡ് - 189 കിലോ;
• ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി - 18 ലിറ്റർ;
• ഇന്ധന റിസർവ് വോളിയം - 3.5 ലിറ്റർ;
• ഇന്ധന ഉപഭോഗം, ഒരു മിക്സഡ് മോഡ് - 7,5 ലിറ്റർ.

ഡൈനാമിക് പാരാമീറ്ററുകൾ

• സ്പീഡ്, പരമാവധി അടുത്ത് - 251 കി.മീ / മ.
• 11.7 സെക്കൻഡ് - കാൽ മൈൽ കടന്നു.
• കലാമണ്ഡലം 13.6 മീറ്റർ - 60 കിമി / മ യാത്രചെയ്യുമ്പോൾ.
• 5.2 സെക്കൻഡ് - 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു വേഗത ഒരു നീറ്റൽ മുതൽ ത്വരണം.

പവർ പ്ലാന്റ്

• എഞ്ചിൻ മോഡൽ - ര്സ്൩൫.
• തരം - നാല് സ്ട്രോക്ക് പെട്രോൾ.
• സിലിണ്ടറുകളുടെ എണ്ണം - നാലു.
• സ്ഥലം - ഇൻ-ലൈൻ, വെർട്ടിക്കൽ, 31 ഡിഗ്രി ഒരു ചരിവ് കൂടെ.
• സിലിണ്ടറിന് മൂടികളുടെയും എണ്ണം - നാലു.
• ഞെരുക്കൽ - 1226.
• പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് നീളം - 42.5 മില്ലീമീറ്റർ.
• പ്രസവിച്ചു - 67 മില്ലീമീറ്റർ.
• ബ്ലൂ വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് - 0.25 മില്ലീമീറ്റർ Inlet, 0.30 മില്ലീമീറ്റർ ബിരുദം.
• വെക്തമാക്കാമോ - ടൈമിങ് സിസ്റ്റം.
• ഗ്രീസ് - പ്രഷറൈസ്ഡ്, പമ്പ്.
• നിമിഷം വളച്ചൊടിച്ച് - 10 500 REV / മിനിറ്റിന് 65 എൻഎം.
• പവർ - 110 L. ഒരു. 12,500 ആർപിഎം ഭ്രമണം സമയത്ത്.
• ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം - കോൺടാക്റ്റില്ലാത്ത ഇലക്ട്രോണിക്.
• ഓട്ടം - വൈദ്യുത സ്റ്റാർട്ടർ.
• ബാറ്ററി - 8.6 അയ്യോ, 12 വോൾട്ട്.
• ബാറ്ററി ചാർജിംഗ് - പകരമുള്ള ഘട്ടം.
• ചൊംബുസ്തിബ്ലെ മിശ്രിതം ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം - ഇന്ജെച്തൊര് പൂർണ്ണ ചേർക്കൽ പിജിഎം.

പേഷണം

• ഗിയർ ബോക്സ് - മെക്കാനിക്കൽ, ആറ്-സ്പീഡ്, ലിവർ സ്വിച്ച്.
• അവസാന ഡ്രൈവ് അനുപാതം - ൨,൮൧൨ / ൨,൮൬൫.
• ആദ്യ വേഗത - 2,833 എന്ന അനുപാതം.
• രണ്ടാം പ്രവേഗം - 2,062 എന്ന ഗിയർ അനുപാതം.
• മൂന്നാം പ്രവേഗം - 1,647 എന്ന ഗിയർ അനുപാതം.
• നാലാം വേഗത - 1,421 എന്ന അനുപാതം.
• അഞ്ചാം വേഗത - സ്പീഡ് അനുപാതം 1,272.
• ആറാം വേഗത - 1.173.
• ക്ലച്ച് - ഒരു മൾട്ടി-എണ്ണ ബാത്ത്.

ചേസിസ്

• ഫ്രെയിം തരം - അലുമിനിയം ഇരട്ട-ആണ്കുട്ടികളും.
• ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ - ടെലിസ്കോപ്പിക് നാൽക്കവല, തൂവലുകൾ വ്യാസം - 43 മില്ലീമീറ്റർ.
• പ്ലഗ് വിപരീത, ചെരിവ് ആംഗിൾ - 24 ഡിഗ്രി.
• റിയർ സസ്പെൻഷൻ - ഗ്യാസ് മൊനൊശൊച്ക് കൂടെ പിന്ഛെര്സ് പെൻഡുലം.
• 130 മില്ലീമീറ്റർ - ഫ്രണ്ട് വീൽ യാത്രാ കഴിവുമുള്ളവർ.
• റേഞ്ച് റിയർ വീൽ യാത്രാ - 120 മില്ലീമീറ്റർ.
• ഫ്രണ്ട് ചക്രങ്ങളുടെ അളവുകൾ - 120/70 ര്൧൭.
• റിയർ വീൽ, വലിപ്പം - ര്൧൭ ൧൮൦/൫൫.
• ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് - ഇരട്ട ഡിസ്ക് വ്യാസം 296 മില്ലീമീറ്റർ.
• റിയർ ബ്രേക്ക് - ഡിസ്ക്, ഒറ്റ, വ്യാസം 220 മില്ലീമീറ്റർ.

പരിഷ്ക്കരിക്കലുകൾക്കും ചരിത്രാതീതകാലം

• 1987 - കൂടുതൽ വികസന പ്രത്യാശയോടെ അടിസ്ഥാന മോഡൽ ഹോണ്ട CBR ൽ 600 എഫ് രൂപം.
• 1991 - ബൈക്ക് സോപാധിക സംക്രമണ സൂചിക CBR ൽ ൬൦൦ഫ്൨ ലഭിക്കുന്നു.
• 1995 - വികസന എഞ്ചിൻ ശക്തി കഴിക്കുന്നത് സിസ്റ്റം 102 ലിറ്റർ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, തുടരുന്നു. ഒരു.
• 1999 - ബൈക്ക് ആധുനിക വരികൾ ലഭിക്കുന്നു, പുറമേയുള്ള രീതിയിൽ പൂർണ്ണമായും ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നതു ഒരു ബൈക്ക്.
• 2001 ാം - മോഡൽ ഹോണ്ട CBR ൽ 600 ഫ്൪ഇ ഒടുവിൽ ഇന്ജെച്തൊര് ഏറ്റവും പുതിയ വികസന കാർ സെറ്റിൽ രൂപം, എൻജിൻ ശേഷി 109 ലിറ്റർ നിരക്കു വർധന. സെക്കന്റ്., ഒരു വലിയ തോതിലുള്ള സീരിയൽ ഉത്പാദനം 2006 വരെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന, ആരംഭിക്കുന്നു.

സ്വഭാവം ഇതിൽ ഏറ്റവും അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഹോണ്ട CBR ൽ 600 ഫ്൪ഇ, ഇന്ന് ഉയർന്ന ആവശ്യം ആണ്.