മോട്ടോർസൈക്കിൾ കെടിഎം ഡ്യൂക്ക്-125: സവിശേഷതകളും അവലോകനങ്ങളും ഫോട്ടോകളും

പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്ന പോലെ സൈക്കിൾ കെടിഎം എല്ലാകാലത്തും നൂതന സാങ്കേതിക ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് ചെയ്തവരുടെ ചോയ്സ് ആണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ ഓസ്ട്രിയൻ നിർമ്മാതാവ് കമ്പനി, ഇപ്പോൾ തടയുന്നില്ല, അതിന്റെ ഉപഭോക്താക്കൾ വിപുലമായ ഉപകരണങ്ങൾ അവിടെത്തന്നെയാണ് ഒരു ആധുനിക രീതി, എതിരാളികൾ അധമനല്ല, അതുപോലെ ഒരു സ്വീകാര്യമായ കുറഞ്ഞ വാഗ്ദാനം. ഞാൻ കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ കൂടുതൽ ചർച്ച ചെയ്യും ഇതിൽ ഇതിൽ ഡ്യൂക്-125, ആയിരുന്നു.

മോഡൽ പശ്ചാത്തലം

മോഡൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ പ്രധാന കാരണം ഒരു ചെറിയ ക്യുബിക് ശേഷിയുള്ള സ്വയം വിഭാഗത്തിൽ പുതിയ ബൈക്കുകൾ കീഴടക്കാൻ കമ്പനിയുടെ ആഗ്രഹം. വാർത്ത പ്രധാന ലക്ഷ്യം പ്രേക്ഷകരെ അതിന്റെ ചെലവ്, കാഴ്ചയും അളവുകൾ കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പുകളിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും എന്ന് ചെയ്തതോടെ യുവാക്കൾ, എന്നു കരുതപ്പെട്ടിരുന്ന. പരസ്യമായി നിർമാതാക്കൾ ന് കെടിഎം ഡ്യൂക്ക്-125 ഔദ്യോഗിക അരങ്ങേറ്റം മുമ്പ് ഒരു കാലം കൂടുതൽ ഒടുവിൽ ഉൽപ്പാദന പതിപ്പ് സ്ഥിതി മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട് പരിവർത്തനം ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മോഡൽ, അനാച്ഛാദനം.

ജനറൽ വിവരണം

ആധുനിക സാങ്കേതിക അപേക്ഷ നിങ്ങൾ ഏത് ഡിസൈൻ ആശയം കാണാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഡിസൈനർമാർ മോഡലുകൾ അത് പുതിയ ഉൽപ്പന്നം ഒരു കൃപയും അനായാസം നൽകുന്ന കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പ് സവിശേഷതകൾ നിലനിർത്താൻ ലഭിക്കുന്ന ബന്ധപ്പെട്ട്. പുതിയ ഉൽപ്പന്നം ആദ്യ ഇനിയും വളരെ പരിചയ ബികെര് അല്ല അവന്റെ മുന്നിൽ കൃത്യമായി കെടിഎം സൈക്കിൾ എന്ന് --നെ. നിങ്ങൾ "വല്യേട്ടൻ» ഡ്യൂക്ക്-690 കൂടെ മോഡൽ താരതമ്യം ചെയ്താൽ കേസിൽ, ഞങ്ങൾ അതിന്റെ അളവുകൾ അല്ല 10% കുറച്ചു എന്ന് കാണാം. എ വിശാലമായ ടയറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ ഡെവലപ്പർമാർ നല്ല പിടി മാത്രമല്ല നൽകാൻ സാധിച്ചു, മാത്രമല്ല ബൈക്ക് ക്രമീകരണങ്ങൾ സമതുലിതാവസ്ഥ. കണ്ണാടി വളരെ വിശാലമായ സജ്ജമാക്കി, അതിനാൽ റൈഡർ നല്ല ദൃശ്യപരത നൽകുന്നു.

ഞങ്ങൾ സ്റ്റീൽ ഉണ്ടാക്കിയ ഒരു ഫ്രെയിം തീരുമാനിച്ചു സൈക്കിൾ ഡിസൈനർമാർക്ക് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്. ഫലപ്രദമായ സസ്പെൻഷൻ സങ്കീർണ്ണമായ അതു നല്ല മനെഉവെരബിലിത്യ് പ്രദാനം പ്രായോഗികമായും ഏതെങ്കിലും റോഡ് ഉപരിതലം കയറ്റമോ മറികടക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. പിൻദീപങ്ങൾ, സൂചികയും ബച്ക്ലിഘ്തിന്ഗ് ന് എൽഇഡി ദീപങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നമ്പറുകൾ മാറുകയാണെങ്കിൽ സമയത്ത് തല വിളക്ക്, ഒരു പ്രക്രിയ ആണ്. അതിന്റെ മറ്റ് മോഡലുകൾ പോലെ, ഡിസൈനർമാർ വാർത്ത തികച്ചും വിശാലമായ നിറ പൂർണ്ണവ്യാപ്തി നൽകിയ. മെഷീൻ 127 കിലോ ഭാരം. ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ കെടിഎം ഡ്യൂക്ക്-125 സൈക്കിൾ വില ചെലവ് പോലെ ഏകദേശം 200 ആയിരം റൂബിൾസ് ആണ്.

അടിസ്ഥാന സവിശേഷതകളും

മോഡൽ 15 കുതിരശക്തി ശക്തി വികസ്വര കഴിവുള്ള 125 സമചതുര വ്യാപ്തം ഒരു നാലു-സ്ട്രോക്ക് സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എൻജിൻ, സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഇത് ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പ്രശംസനീയമാകുന്നു. എല്ലാ സമാനമായ എഞ്ചിനുകൾ എന്നപോലെ വിക്ഷേപണം വൈദ്യുത സ്റ്റാർട്ടർ ബട്ടൺ ചെലവിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. ട്രാൻസ്മിഷൻ ആറ് Gears ഉണ്ട്. മാക്സ് മോഡൽ 125 കെടിഎം ഡ്യൂക്ക്-സ്പീഡ് പരിമിതമായ അടയാളം 105 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ. ബുദ്ധിമുട്ടുമാണ് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് അനുവദിക്കില്ലെന്ന കാര്യം ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണം ഇല്ല വസ്തുത. ഈ യൂറോപ്യൻ ആവശ്യങ്ങൾ അനുസരിച്ച് നടക്കുന്ന. എന്നാൽ, ലിമിതെര് ഔദ്യോഗിക സേവനം എളുപ്പത്തിൽ കഴിയും അപ്രാപ്തമാക്കുകയോ. ഈ ബൈക്ക് കെടിഎം ഡ്യൂക്ക്-125 അനാവൃതമാക്കുമാറു വലിയ സാധ്യതയുള്ള അനുവദിക്കും. ഈ കേസിൽ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ മോഡൽ 130 കിലോമീറ്റർ / H വരെ വേഗതയിൽ യാത്ര അനുവദിക്കും. ഇത് മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമതയും ശ്രദ്ധിക്കുക എന്ന് അസാധ്യമാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും, ഓരോ നൂറു കിലോമീറ്റർ അത് എണ്ണവില ഏകദേശം 2.5 ലിറ്റർ ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ, ഈ കണക്കുകൾ ഡ്രൈവിംഗ് രീതിയിൽ ആശ്രയിച്ചാണ്.

ചേസിസ്

കാരണം ശ്രദ്ധ ഓസ്ട്രിയൻ ഡിസൈനർമാർക്കും ചേസിസ് പണം ചെയ്തു. മികച്ച തെളിയിക്കപ്പെട്ട ശ്രദ്ധേയ സ്വിന്ഗര്മ് പരുഷമോ ഫ്രെയിം. : WP വിതരണം ഫ്രണ്ട് നാൽക്കവല കൊണ്ട് മൊനൊശൊച്ക്. റിയർ ഫ്രണ്ട് പോലെ സസ്പെൻഷൻ യാത്ര, 160 മില്ലിമീറ്റർ. ഈ ബന്ധപ്പെട്ട്, കെടിഎം ഡ്യൂക്ക്-125 അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ അവശേഷിക്കുന്നു മോഡൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, സൈക്കിൾ മറിച്ച് നിശബ്ദമായി അനായാസമായും പാലുണ്ണി ജയിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അവർ ച്രൊഷ്വിംദ് എളുപ്പവുമാണ് ത്തിനായി എന്ന Jamay എന്റെ വരെ ബൈക്ക് സ്ഥിരത ശ്രദ്ധിക്കുക. ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം കമ്പനി ബ്രെംബൊ നിന്നുള്ള വിദഗ്ദ്ധർ പങ്കാളിത്തത്തോടെ മോഡൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്, അതിനാൽ ഏതെങ്കിലും പരാതികൾ കേവലം കഴിയില്ല. ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് തരം രണ്ടും ഉപയോഗിക്കുന്ന.

താഴെയിറങ്ങുക

സൗകര്യപ്രദം നേരെ ഫിറ്റ് മോഡൽ കെടിഎം ഡ്യൂക്ക്-125 മറ്റൊരു പ്രധാന നേട്ടം ആണ്. അതിന്റെ ഉടമ തികച്ചും എല്ലാ പിശകു് നിയന്ത്രണങ്ങളും അനുയോജ്യമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് വസ്തുത ഒരു വ്യക്തമായ സ്ഥിരീകരണം ആയിരുന്നു അവലോകനം. ഏതെങ്കിലും ഭരണഘടന ഒരു സുഖപ്രദമായ സീറ്റിങ് സ്ഥാനം നൽകുന്നതിന് ബൈക്ക് മതിയായ ഇടം. ഹാർഡ് വൈഡ് വാഹനവും പ്രസ്ഥാനം നീളം കരുതൽ സമയത്ത് ഇറങ്ങിയ മാറ്റാൻ മതിയായ ഉണ്ട്. പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്ന പോലെ ഈ ബൈക്ക് ഒരു സ്റ്റോപ്പ് ഇല്ലാതെ, പ്രത്യേകിച്ച് ഒന്നും മടുപ്പ്, എളുപ്പത്തിൽ മുന്നൂറു കിലോമീറ്റർ ദൂരം ഉൾപ്പെടുത്താവുന്ന.

ഡാഷ്ബോർഡ്

ഡാഷ്ബോർഡ് കെടിഎം ഡ്യൂക്ക്-അഴകിയ 125 ന് സ്പീഡ് സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ കാണിയ്ക്കുന്ന ഒരു ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റല് ഡിസ്പ്ലേ,, എൻജിൻ സ്പീഡ്, ടാങ്കിൽ ഇന്ധന നില, അതിന്റെ ശരാശരി ഉടനടിയുള്ള ഉപഭോഗം, ശേഷിപ്പും അടുത്ത സേവനം പാത, കേടായതായുള്ള, എണ്ണ സമ്മർദ്ദം കൂടുതൽ വരെ ആണ്. കൂടാതെ ഇത് സജീവ ട്രാൻസ്മിഷൻ സൂചകം, ഓഡോമീറ്റർ ക്ലോക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. സ്ക്രീൻ മാനേജ്മെന്റ് കയ്യുറകൾ ധരിച്ച പോലും, അമർത്തുക എളുപ്പമുള്ള രണ്ടു വലിയ ബട്ടണുകൾ ചെലവിൽ നടക്കുന്ന. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ലൈറ്റുകൾ ഒരു ഓറഞ്ച് നിറം പ്രവർത്തനത്തിലൂടെ സ്വയം സജീവമാകുന്നു ആണ്, തെരുവ് വിളക്കുകൾ അനുസരിച്ച്. മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ, എല്ലാ റീഡിങ്ങ് തികച്ചും രാത്രി പ്രദർശിപ്പിക്കുവാൻ അല്ലെങ്കിൽ സണ്ണി കാലാവസ്ഥയിൽ.

ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ പ്രകാരം കെടിഎം ഡ്യൂക്ക്-125 ബൈക്ക്, മോഡൽ ഗുണമാണ് ഒരു വലിയ സംഖ്യ പ്രശംസനീയമാകുന്നു. ഒന്നാമതായി, വെളിച്ചത്തു ഒരേ സമയം, ഒരു ശക്തമായ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം, ഏത് സസ്പെൻഷൻ സംയുക്തമായും നല്ല കൈകാര്യം മനെഉവെരബിലിത്യ് പ്രദാനം വരുന്നു. സൈക്കിൾ മറ്റൊരു ശക്തമായ സൈഡ് പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് കാര്യക്ഷമതയും നല്ല ഡൈനാമിക്സ് സ്വഭാവത്തിന് ഏത് എൻജിൻ, വിളിച്ചു കഴിയും. കഴിയാൻ അളവുകൾ ഉപയോഗിച്ച് എഡ്ജ് ഡിസൈൻ വെട്ടിക്കുന്നു ബൈക്ക് യുവാക്കളെ ഒരു നല്ല പരിഹാരം ഉണ്ടാക്കും. യാതൊരു സംശയവുമില്ല, ഗുണനിലവാരവും പണിയും.

അത് പോലെ, അവിടെ നിരവധി ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ആണ് എന്ന്. ഒന്നാമതായി, ഈ കേസിൽ ഞങ്ങൾ സ്പീഡ് ലിമിതെര് സാന്നിധ്യം സംസാരിക്കുന്നത്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടയറുകൾ ഈ കേസിൽ അവർ കീലിൻറെ സ്ലൈഡ് കാരണം, ആക്രമണോത്സുകമായ ശൈലിയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത അല്ല. കൂടാതെ, മോഡൽ മറ്റൊരു ബ്രാൻഡ് പകരം ആവശ്യം സാഹചര്യത്തിൽ സാധ്യമല്ല ആണ് യഥാർത്ഥ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഫലങ്ങൾ

ചുരുക്കത്തില്, അത് കെടിഎം ഡ്യൂക്ക്-125 ഗുണവും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് എത്രയോ അധികമാണ് എന്ന്, അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ സുരക്ഷിതമായി ഡിസൈനർമാർ മോഡൽ വിജയകരമായിരുന്നു എന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അവരുടെ ഭരണത്തിൽ ചെയ്തു എന്നു പറയാം. കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം എന്തായാലും, ആഭ്യന്തര വിപണി പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ജനപ്രീതി ആയിരുന്നു, അത് ഇതുവരെ നേടിയ ചെയ്തിട്ടില്ല. മിക്ക വിദഗ്ധർ ഈ മിതമായ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ കാരണം ചിന്തിക്കാൻ ചാഞ്ഞുപോയിരിക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, പോലും തുടക്കക്കാർ അത് ഉപയോഗിക്കുന്നു സൈക്കിൾ ഓപ്പറേഷന്റെ മാസം ശേഷം കൂടുതൽ ശക്തമായ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് അത് മാറ്റി ആഗ്രഹിക്കുന്നു ലഭിക്കും.