സ്കോർ തകരുന്നതിനും: ലക്ഷണങ്ങൾ, അടയാളങ്ങൾ, പ്രധാന കാരണങ്ങൾ ശുപാർശകളും

ചതല്യ്തിച് സംവിധാനങ്ങൾ കാർ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന പൈപ്പ് നിന്ന് അന്തരീക്ഷത്തിൽ ജലബാഷ്പങ്ങൾ മലിനീകരണം തുക കുറയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നാൽ, കൺവെർട്ടരുകൾ കാലം ചതല്യ്തിച് ഘടകം നല്ല അവസ്ഥ പോലെ ഓപ്പറേറ്റ്. കാലക്രമേണ, അത് കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇല്ലാതാകുന്നു. , ഒരു കൂടുതൽ അറിയാം നമുക്ക് ഒരു രാസത്വരകമാണ് , തകരാറ് അക്രമരാഹിത്യ വഴികൾ. കൂടാതെ രോഗനിർണയം അത് എപ്പോൾ ദൃഷ്ടാന്തങ്ങൾ അറിയാൻ പ്രധാനമാണ് ചിലരാകട്ടെ തകരുന്നതിനും, ലക്ഷണങ്ങൾ പ്രശ്നം.

ചതല്യ്തിച് പരിവർത്തന - അത് എന്താണ് എന്തുകൊണ്ട്?

ആധുനിക കാറുകൾ ന് അത് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രാധാന്യം ഒന്നാണ്. ദാരുണമായി പരിശുദ്ധി ജ്വലന വാതകങ്ങൾ ദോഷകരമായ പദാർത്ഥത്തിന്റെ. ഈ നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡ്, കാർബൺ, വിവിധ ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഗ്രൂപ്പ്. തകരുന്നതിനും അകത്ത് കട്ടയും രൂപത്തിൽ പ്രത്യേക ഫിൽട്ടറുകൾ ഉണ്ട്. അവർ വിലയേറിയ ലോഹങ്ങളുടെ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ ഇറിഡിയം അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാറ്റിനം ആകാം. ഇത് ദോഷകരമായ ലഹരിവസ്തുക്കൾ നിർവീര്യമാക്കാൻ ഈ മെറ്റൽ കട്ടയും വഴി ആണ്. ഒരു മെറ്റൽ കേസിംഗ്, സെല്ലുകളെ കാരിയർ യൂണിറ്റ് രോധ ഒരു പാളി - ഉപകരണം മൂന്ന് പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മാണം. പ്രധാന ഘടകം - ബ്ലോക്ക് കാരിയർ. ഇതിന്റെ നിർമ്മാണ ഒരു രെഫ്രച്തൊര്യ് സെറാമിക് മെറ്റീരിയൽ അടിസ്ഥാനം. ഇത് കോശങ്ങൾ ഒരു വലിയ സംഖ്യ, കട്ടയും സമാനമായ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അവർ വാതകങ്ങൾ സമ്പർക്കം ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കുക രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പ്ലാറ്റിനം ആൻഡ് ഇറിഡിയം എന്ന കട്ടയും അലോയ് ബാധകമാകുന്ന. പ്ലാറ്റിനം-ഇറിഡിയം അലോയ് പാളി വാതകങ്ങൾ പ്രതികരണം സമയത്ത് നടക്കുന്നത് ആ കെമിക്കൽ പ്രതികരണങ്ങൾ ശക്തമായ തകരുന്നതിനും ആഗോളതാപനം നയിക്കുന്നു. തത്ഫലമായി, മെറ്റൽ കട്ടയും ഒരു കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലത്തിന്റെ ദോഷകരമായ എല്ലാ ഉന്ബുര്നെദ് സമ്പത്തു തൽക്ഷണം ദഹിപ്പിച്ചു. ജ്വലനം ചേമ്പർ ശേഷം ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന ൽ നിലനിൽക്കുന്ന ഓക്സിജൻ ഉപയോഗിച്ച് ജ്വലനം പ്രക്രിയയിൽ. എൻ ₂ കൊളംബിയ ₂ - കൂടുതൽ, തകരുന്നതിനും എക്സിറ്റ് നിന്ന് എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായും മാരകമല്ല പദാർത്ഥങ്ങളും _ആണ്.

തകരുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ലഹരിവസ്തുക്കൾ അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ

ൽ ചതല്യ്തിച് കൺവെർട്ടരുകൾ നിരവധി പദാർത്ഥങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചു. ഈ റോഡിയം, പ്ലാറ്റിനം, പലേഡിയം, ഇറിഡിയം. ആദ്യ ഘടകം ഒരു കുറയ്ക്കാൻ രാസത്വരകമാണ്. അവന്റെ ചുമതല - ഇല്ല പുനഃസ്ഥാപിക്കുക ഏറ്റവും സാധാരണ നൈട്രജൻ അതിനെ പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ. പ്ലാറ്റിനം ആൻഡ് പലേഡിയം ഓക്സിഡന്റുകൾ. അവർ പിന്നീട് ഉന്ബുര്നെദ് ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഓക്സീകാരക നടപടിക്രമങ്ങളും ആക്സിലറേഷൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും വേണം, ഒപ്പം ജോഡി നല്കുന്നു. കോ കാർബൺ ഡൈ പരിവർത്തനം.

ഒരു വക്കിലാണ് മൂലകം ലക്ഷണങ്ങൾ

നിങ്ങൾ ഒരു ഉല്പ്രേരകമായി നേടിയ എങ്കിൽ, ലക്ഷണങ്ങൾ ഈ നിർണ്ണയിക്കാൻ സഹായിക്കും. സ്വാഭാവികമായും, ഇത്തരം ലക്ഷണങ്ങൾ മറ്റ് തെറ്റുകൾ സംസാരിക്കാൻ കഴിയുന്ന. എന്നാൽ കൂടുതൽ രോഗനിർണയം എല്ലാവരും ഒരു ഉല്പ്രേരകമായി പറഞ്ഞു. ഘടകം പൂർണ്ണമായും അടഞ്ഞുപോയി എങ്കിൽ, എൻജിൻ ലഭിച്ചു, പക്ഷേ ഉടനെ ഈ സ്റ്റാൾ ശേഷം. കാർ മോശമായ ഉയരുകയും. ഡ്രൈവർ അമർത്തുമ്പോൾ വരുമ്പോൾ ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി പിൻ ബമ്പർ പിന്നിൽ എന്തെങ്കിലും കൈവശമുള്ള കാർ തോന്നിയേക്കാം. ഈ പരിവർത്തന അകത്തു തടസ്സം സാന്നിദ്ധ്യം. എങ്ങനെ നിങ്ങൾ തകരുന്നതിനും അടഞ്ഞുപോയി എന്താണെന്ന് കഴിയും? ലക്ഷണങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചു ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ കാർ ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി ശക്തി പ്രതികരണവും നഷ്ടമായ മാത്രം പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട് കഴിയും. അതായത്, കാർ പോകാൻ നിർത്തി, ഒഴുക്ക് നിരക്ക് ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. കൂടാതെ, ഒരു തണുത്ത തുടക്കം സമയത്ത് തീക്ഷ്ണവുമായ ആൻഡ് അസുഖകരമായ മണം സംഭവിക്കാം.

"എന്ഗിന് പരിശോധിക്കുക"

നിങ്ങൾ ആദ്യം സിസ്റ്റം നൽകുന്ന ഏത് പിശക് കോഡ്, അറിയേണ്ടതുണ്ട് അങ്ങനെ അത് ഒരു സാർവത്രിക അടയാളം. ഈ കോഡുകൾ ഗതികവുമായി വാഹനം നിർദ്ദേശങ്ങൾ ൽ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. എന്നാൽ ഈ വിളക്ക് ലൈറ്റുകൾ മാത്രം വാഹന ന്റെ എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം എങ്കിൽ, രണ്ട് മഹാനവര്കള് ഇൻസ്റ്റോൾ മനസ്സിൽ കരുതുക. ആദ്യ പരിവർത്തന അപ്പ് സാധാരണയായി. അതു എഞ്ചിൻ വിതരണം ഇന്ധനം അളവ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. രണ്ടാം സെൻസർ നെഉത്രലിജെര് പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. ഈ ഓക്സിജൻ സെൻസർ ഒരു പിശക് സൃഷ്ടിക്കും ആണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾ അറുത്തു തകരുന്നതിനും "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് 2" എല്ലാ മുകളിൽ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ട്, കമ്പ്യൂട്ടർ ഒരു പിശക് പ്൦൪൨൦ സൃഷ്ടിക്കുന്ന എങ്കിൽ, അത് പരിവർത്തന പ്രശ്നങ്ങൾ പറയുന്നു. പിശക് ഔട്ട്പുട്ട് വാതകങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമതയും എന്നാണ്.

സവിശേഷതകൾ വ്യത്യസ്ത കാറുകൾ മൂലകങ്ങളുടെ റണ്ണാണ്

, ചതല്യ്തിച് കൺവെർട്ടരുകൾ ആയുധം കൂടുതൽ കൃത്യമായി കേടുപാടുകൾ പരിശോധിക്കുന്നതിന് എന്ന് വ്യത്യസ്ത കാറുകൾ പരിഗണിക്കുക. നിങ്ങൾ "അവ്തൊവജ്" നിന്ന് ആഭ്യന്തര മോഡലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കേണ്ടതാണ്. ഇത് വാസ്-2110, -2114, "കലിന". കൂടാതെ കാർ സാവധാനം, സ്കൈ പരാജയം വക്കിലാണ് രാസത്വരകത്തിന്റെ മറ്റു ദൃഷ്ടാന്തങ്ങളുണ്ട്. അതിനാൽ, മെഷീൻ നിന്നു വരുന്ന ശബ്ദം ഇല്ല. ഭവന പരിവർത്തന, ചുരിദാര് വർഷിക്കുകയും ഒരു തോന്നൽ ഉണ്ട്. ഈ ശബ്ദം വരുമ്പോൾ സെറാമിക് അടിമണ്ണ് യാന്ത്രിക പരാജയം ഒരു അറിയിപ്പാണ്. ഞങ്ങൾ ഇറക്കുമതി കാറുകൾ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ ഉണ്ടെങ്കിൽ, "ഫോർഡ് ഫോക്കസ്" അറുത്തു തകരുന്നതിനും സമാനമായ ലക്ഷണങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ചു വരെ. വാസ്-൨൧൧൨൪ ഇത്തരം ശുദ്ധമായ ഘടകം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ആഭ്യന്തര "ദ്വെനശ്കെ" കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എങ്കിൽ, ഇവിടെ അത് സെൽ കൃത്യം അതേ ശക്തി കുറയ്ക്കണമെന്നും ഘോഷം. മൊത്തത്തിലുള്ള തിരിച്ചറിയുകയും ച്ലൊഗ്ഗിന്ഗ് അല്ലെങ്കിൽ ദ്രവണാങ്കം അണുമര്മ്മം വളരെ പ്രയാസമാണ്. ഈ ലക്ഷണങ്ങൾ എല്ലാവരും സെൻസറുകൾ, സിസ്റ്റം വൈദ്യുതി പരാജയങ്ങൾ, ഈ കത്തൽ പരാജയം പ്രശ്നങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത്. ശ്രദ്ധിക്കുക അവസാനത്തെ രണ്ട് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഫോൾട്ട് ആൻഡ് ചിലരാകട്ടെ തകരുന്നതിനും ആ കാരണം ആകുന്നു. ലക്ഷണങ്ങൾ ഈ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. കാർ ഗുണമേൻമ ഇന്ധനം ചാർജ്ജ് എങ്കിൽ, ഇന്ധന മിശ്രിതം ശരിയായി തയ്യാറാക്കുന്നത്. ഉണ്ടെങ്കിൽ മിസ്ഫിരിന്ഗ്, മിശ്രിതം ജ്വലനം അറകളിൽ ചുട്ടു ആണ് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഇതുകാരണം, എക്സോസ്റ്റ് വാതകത്തിന്റെ അഴുക്കുപുരണ്ട ഒരു വലിയ തുക അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അതു കാരണം നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഈ നോഡുകൾ മാറ്റം എന്തുകൊണ്ട് ആണ്. തകരുന്നതിനും സെല്ലുകൾ വേഗത്തിൽ സീൽ ചെയ്ത് തകർന്നു പോയി.

പ്രശ്നം

നോഡ് 200 ആയിരം ആയി. കി. എന്നാൽ റഷ്യൻ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ കാലയളവിൽ കുറയുന്നു. അണുമര്മ്മം നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഇന്ധന പൊരുത്തക്കേടുകൾ കാരണം, ഒരു വലിയ എണ്ണ ഒഴുക്ക് തെറ്റായി ഇവിടെത്തന്നെ, സിവിക് സിസ്റ്റം, മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ.

എങ്ങനെ കണ്ടെത്താനായി?

ഒരു ഉല്പ്രേരകമായി അടഞ്ഞുപോയി എന്ന് എങ്ങനെ തീരുമാനിക്കാൻ നോക്കാം. രീതികൾ എല്ലാവർക്കും ലഭ്യമാണ് പ്രത്യേക കഴിവും വിജ്ഞാനവും ആവശ്യമില്ല. നിങ്ങൾ കാർ ആരംഭിക്കാൻ അതിന്റെ പരമാവധി എഞ്ചിൻ സ്പീഡ് ശേഖരിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, കുറഞ്ഞ മിഡ് ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ള എഞ്ചിൻ വീഴാനുള്ള. ഓരോ മോഡിൽ, കുത്തനെ നിലയിലേക്ക് ചവിട്ടുപടി അമർത്തി. മോട്ടോർ കുത്തനെ പ്രതികരിക്കാതിരിക്കാൻ വീഴും പാടില്ല, മറിച്ച്. ഒരു പാവപ്പെട്ട പ്രതികരണം ഇല്ല അല്ലെങ്കിൽ 5000 ആർപിഎമ്മിൽ മേൽ എഞ്ചിൻ സ്പിൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, നിങ്ങൾ പരിവർത്തന പകരം പരിഗണിക്കാം. ഇവിടെ മറ്റൊരു വഴി, തുടർന്ന് തകരുന്നതിനും പരിശോധിക്കാൻ എങ്ങനെ.

ലക്ഷണങ്ങൾ ഫലിച്ചു, അതു കൃത്യമായി സൂക്ഷ്മമായി കേടുപാടുകൾ ഘടകം സമയമായി. ഉപയോഗിച്ചുതീരുക പൈപ്പ് പ്രയോഗിച്ചു ഒരു കൈ കണ്ടെത്താനായി. ജ്വലന വാതകങ്ങൾ പയർ നീക്കാൻ. അവർ ഓരോ സിലിണ്ടർ നിന്ന് ഓരോന്നായി ദീർഘവീക്ഷണം തന്നെയാണ് നിങ്ങൾ കൈ തോന്നി കഴിയും. ഇദ്ലിന്ഗ് സ്ഥിരതയുള്ള നിരന്തരമായ സ്ട്രീം, അത് വക്കിലാണ് പരിവർത്തന എന്ന നേരിട്ട് സംസാരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ട്രിഗർ അമർത്തുക, തുടർന്ന് എൻജിൻ പുറത്തു മുക്കിക്കളയുകയും പറഞ്ഞാൽ അവർ സാവധാനം പോകും. ഈ കാരണം അടഞ്ഞുപോയി തകരുന്നതിനും വരെ സമാഹരിച്ച് ഏത് വാതകങ്ങൾ ആകുന്നു.

തീരുമാനം

അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ തെറ്റുകാരായിരിക്കുന്നു നിർണ്ണയിക്കാൻ എന്തു രോഗലക്ഷണങ്ങളിൽ എന്ന് മനസ്സിലായി. തകരുന്നതിനും നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചു എന്നു വിദഗ്ധർ വാഹനം എല്ലാ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി കാർ മാത്രം ഒരു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇന്ധന പൂരിപ്പിക്കുക സമയബന്ധിതമായി ശുപാർശ.