ബോയിംഗ് 737 500: അവലോകനങ്ങൾ, മികച്ച ലൊക്കേഷൻ, ഫോട്ടോകൾ

അമേരിക്കൻ കമ്പനി ബോയിങ് അംഗീകരിച്ച ലോകത്തെ ഏറ്റവും വിമാനം ഒരു. ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന വിമാനം വ്യാപകമായി ലോകമെമ്പാടും വിതരണം. എല്ലാ പാസഞ്ചർ ചെയുംപോഴും കൂടുതല് ഉണ്ട് എയർലൈനുകൾ യാത്രക്കാരുടെയും നിന്ന് ആവശ്യം ഉണ്ട്. ഒരുപക്ഷേ പതിവ് വിമാന യാത്രക്കാർ ആരും, ഞങ്ങൾ ഫ്ലൈറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കമ്പനി "ബോയിംഗ്" മേൽ വരുത്തുന്ന പഠിക്കാൻ, സ്വന്തം സുരക്ഷ സൗകര്യങ്ങൾ വിഷമിക്കേണ്ട ചെയ്യും. സ്വയം, ബ്രാൻഡ് അവനെ ഇരുവരും ഉറപ്പ് തോന്നി.

സ്ഥാപക

വില്യം എഡ്വേർഡ് ബോയിംഗ് മിഷിഗൺ ലെ 1881 ൽ ജനിച്ചു. അവൻ തന്റെ പിതാവായ, മരപ്പണി ബിസിനസ് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ചെയ്തു ത് നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, യേൽ സർവകലാശാലയിൽ പഠിച്ചു. ആ വർഷങ്ങളിൽ, ഈ പ്രദേശത്ത് വളരെ ലാഭകരമായ ചെയ്തു, അതിന്റെ ബിസിനസ് ഉടനെ നന്നായി പോയി ചെയ്തു, 1910 അവൻ ഇതിനകം സീയാട്ല് ഏറ്റവും വിജയകരമായ, ആദരണീയരായ പൗരന്മാരുടെ ഒന്നായിരുന്നു. ചെറുപ്പം മുതൽ വില്യം ബോയിംഗ് വിമാനം സ്വപ്നം ആയിരുന്നു - അവൻ, കഴിയുന്നത്ര ആഗ്രഹിച്ചു, വിമാനം പ്രതിഷ്ഠ എല്ലാ പ്രദർശനങ്ങളും സംഭവങ്ങൾ സന്ദർശിച്ചു ഏവിയേഷൻ പറക്കൽ. പോലുള്ള ഏവിയേഷൻ പ്രേമികൾ, തന്നെയും - -, സ്വന്തം പ്ലെയിനിൽ ഇല്ലാതെ കോൺറാഡ് വെസ്തെര്വെല്ത് ആൻഡ് തിരൊയ് മരൊനി വിധിയും അവനെ ബന്ധുക്കൾക്കും ആത്മാക്കളോടു കൊണ്ടുവന്നു. ആദ്യ വിമാനം വില്യം ബോയിംഗ് എന്ന 1915 ൽ വായുവിൽ പിൻവലിച്ചു. തന്റെ സുഹൃത്തുമായി, ജോർജ് കോൺറാഡ് വെസ്തെര്വെല്ത്, എൻജിനീയറിംഗ് ബിരുദം വാങ്ങി, സെഅപ്ലനെസ് നിർമ്മാണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഏത് പസഫിക് എയ്റോ ഉല്പന്നങ്ങൾ, സ്ഥാപിച്ചു. 1917-ൽ, കമ്പനി ബോയിംഗ് കമ്പനിയുടെ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്. അവരുടെ സന്തതി ഉഇല്യമ് ജിങ്ലേയിയുടെ വികസനത്തിൽ ഏകദേശം $ 100,000 നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുള്ള - കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആരംഭത്തിൽ വേണ്ടി, അത് ഭ്രാന്തൻ പണം ആയിരുന്നു. കമ്പനി യുഎസ് നാവിക സേനയ്ക്ക് വേണ്ടി ഹ്യ്ദ്രൊപ്ലനെസ് കൂടെ മാത്രമായി നേരിടേണ്ടി വന്നിട്ടുണ്ട്, ആ കാലത്തു, ന്യായീകരിക്കാനോ മാത്രമല്ല സാധാരണക്കാരും മാത്രമല്ല പ്രവർത്തിക്കാൻ പയോജനത്തോടെ ആയിരുന്നു. 1927 ശേഷം ബോയിങ് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ വിപണി കീഴടക്കാൻ തുടങ്ങി - ആദ്യമായി മെയിൽ തേർ വേണ്ടി ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി എയർ ഗതാഗത. യാത്രക്കാരെ സേവിച്ച് ഒന്നും വിമാനം കയറി ബോർഡ് ഒരേ സമയം ആദ്യമായി - 1929-ൽ, സ്ഥാപകൻ 12 ആദ്യ പാസഞ്ചർ വിമാനം വികസിപ്പിച്ചു. വർഷങ്ങളായി, ബോയിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആക്കം, ഒരു വലിയ ബിസിനസ് വഴിത്തിരിവായി ടൈറ്റാനിയം ഒരു വിജയകരമായ ബിസിനസുകാരനായ ഒരു മില്യണർ അതിന്റെ സംഘാടകൻ മാറിക്കഴിഞ്ഞിരിക്കുന്നു വന്. ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ - ഉഇല്യമ് ജിങ്ലേയിയുടെ കമ്പനി പ്രസിഡന്റ്, സമീപകാല വർഷങ്ങളിൽ ആയിരുന്നു. അവൻ തന്റെ അവസാന വർഷങ്ങളിൽ 1956 മരിച്ചു കാനഡ തീരത്ത് തന്റെ ഓഹരികൾ വിറ്റു വിരമിച്ചു ജീവിച്ചിരുന്നു തന്റെ ഗ്രൻമ ന്. ഇത് വിമാനം ശേഷം തന്റെ അഭിനിവേശം കുതിര പ്രജനന ഥൊരൊഉഘ്ബ്രെദ് എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു. അവൻ വിവാഹം മൂന്നു പുത്രന്മാരും ഉണ്ടായിരുന്നു.

കമ്പനി ചരിത്രം

യുദ്ധം മുമ്പ്, ബോയിംഗ് യുദ്ധം, വിമാനങ്ങളും സെഅപ്ലനെസ് നിർമ്മാണത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന - ചാവേർ ഉൽപാദനം. ദേശസ്നേഹിയായ യുദ്ധം ശേഷം കമ്പനി വാണിജ്യ വിമാനം ഉത്പാദനം മാറ്റി. ആദ്യം ഒന്ന് ആധുനിക വിമാനം ഉത്പാദനം പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ആണ് ബോയിംഗ് 367-80, സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നത്. വർഷങ്ങളിൽ 1964-1967 ബോയിങ് 737. ഒരു പരമ്പര വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് വിമാനം ഈ കുടുംബം സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടില്ല ഏത് വിമാനം ഏകദേശം 10 തരം ആണ്.

പ്രവർത്തനം

ബോയിങ് കമ്പനി, സിവിലിയൻ വിമാനം സഹിതം സൈനിക ബഹിരാകാശ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉദ്പാദിപ്പിക്കുന്ന. സ്പേസ് സൈനിക പരിപാടികൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞുകൊണ്ട് സിവിൽ ഏവിയേഷൻ കൂടെ മാത്രം പാദിക്കുന്ന ബോയിംഗ് കൊമേഴ്സ്യൽ എയർപ്ലെയ്ൻ, സമഗ്ര പ്രതിരോധ സിസ്റ്റംസ് - ബോയിംഗ് കമ്പനി ഘടന രണ്ടു ശാഖകൾ തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിന്റെ സസ്യങ്ങൾ 67 രാജ്യങ്ങളിൽ ഓപ്പറേറ്റിങ് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 145 രാജ്യങ്ങളിൽ ബോയിങ് കമ്പനി വികസിപ്പിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, വിടുവിക്കുന്നു. ബോയിംഗ് കോർപ്പറേഷൻ പ്രധാന എതിരാളി എയർബസ് ഒരു യൂറോപ്യൻ ആണ്. കോർപ്പറേഷൻ എല്ലാ ഓഫീസുകളിലും ഗവേഷണ കേന്ദ്രങ്ങളിലും - ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണം 160 പേർ, ലോകം മുഴുവൻ ചിതറിപ്പോയി കവിയുന്നു. നിലവിൽ, ബോയിംഗ് കമ്പനി വിമാനം ലോകത്തെ നേതാവ് ആണ്, അതിന്റെ ഉപഭോക്താക്കൾ ജീവനക്കാർക്കിടയിൽ പുതിയ ശാസ്ത്രീയ സംഭവവികാസങ്ങൾ ആൻഡ് ഇന്നൊവേഷൻ ശാസ്ത്രീയ ഡിഗ്രിയും അവാർഡ് ആരാണ് പ്രതിനിധികൾ പ്രദാനം. കമ്പനി മിക്കവാറും എല്ലാ ആഗോള വ്യോമയാന -ഏറോസ്പേയ്സ് വികസനത്തിന് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത്. റഷ്യയിൽ പ്രാതിനിധ്യ ഓഫീസ് 1993 ൽ പ്രത്യക്ഷനായി - മോസ്കോ ബോയിംഗ് ഗവേഷണ ടെക്നോളജി സെന്റർ തുറന്നു. പിന്നീട്, 1997-ൽ, കമ്പനി റഷ്യൻ കാരിയർ വേണ്ടി വിമാനം ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യ ഓർഡർ എടുത്തു - കമ്പനി "Aeroflot ലുള്ള" ആയിരുന്നു, 10 ബോയിംഗ് വിമാനം ഒരു ഓർഡർ. 2013-ൽ, അത് ബോയിംഗ് റഷ്യ പ്രാതിനിധ്യം 20 വാർഷികം നടത്തി. ബോയിങ് സ്ഥിരമായി വിദ്യാഭ്യാസം, ആരോഗ്യ സംരക്ഷണം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, സിവിൽ ആക്ടിവിസം, കല, സംസ്കാരം പോലുള്ള സാമൂഹിക മേഖലകളിൽ സഹായം നൽകുന്നത് ചാരിറ്റബിൾ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന.

ബോയിംഗ് 737

വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിലെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടില്ല സിവിൽ പാസഞ്ചർ വിമാനം ഈ മോഡൽ. ഒരു ഇടുങ്ങിയ-ശരീരം പാസഞ്ചർ ആണ് ജെറ്റ്. പരമ്പര വിമാനം ഉത്പാദനം തീയതി 8000 ലധികം മോഡലുകൾ നിർമ്മിച്ച വരെ 1967 ൽ തുടങ്ങി. ബോയിംഗ് കമ്പനിയുടെ പ്രധാന ഉത്പാദനം കാലിഫോർണിയ സംസ്ഥാനത്തെ അമേരിക്കൻ സ്ഥിതി. താരവും, ഏതു സമയത്തും, വായുവിൽ ഇത്തരം വിമാനം ഏകദേശം 1200 ആണ്, ഓരോ 5 സെക്കൻഡ് ചില ഘട്ടത്തിൽ ഗ്രഹം സജ്ജമാക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ബോയിങ് 737. പറക്കുന്ന 3 മില്യൺ നിയമസഭാ വിമാനം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ എണ്ണം.

കുടുംബം

എല്ലാ ബോയിംഗ് 737 പരമ്പര വിമാനം മൂന്നു കുടുംബങ്ങൾ തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ബോയിങ് യഥാർത്ഥ, 1988 വരെ 1967 ശേഷം താഴെ കുടുംബം - ബോയിംഗ് ക്ലാസിക്. അവർ 1988 ൽ ഉല്പാദനം ഇട്ടു അച്ചടിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട് 2000 വരെ - ഈ വിമാനം മോഡലുകൾ 300, 400, 500 ഉൾപ്പെടുന്നു. അടുത്ത തലമുറ - പിന്നെ കമ്പനി എന്ന അംഗത്തിന്റെ വിമാനം പുറത്തിറക്കി. ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് 1997 ൽ ഉത്പാദനം അടക്കം ചെയ്തു. ബോയിംഗ് എല്ലാ വിമാനം പ്രത്യേകതകൾ, നീളം, ശേഷി അവർ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ചെയ്തിട്ടുളള ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ പരിധി ഭിന്നത.

ബോയിംഗ് 737-500 വിമാനം

ഹാജരാക്കിയ മോഡൽ - ഇടത്തരം ദൂരം പാസഞ്ചർ വിമാനം. അവൻ ക്ലാസിക്കൽ കുടുംബത്തിലെ പുതിയ ആണ്. കുടുംബത്തിലെ മുമ്പത്തെ മോഡലുകൾ ശബ്ദം ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ചെലവ് വളരെ ഉയർന്ന അളവ്. പ്രധാന എതിരാളി ബോയിംഗ് 737-500 അംഗീകൃത ഫൊക്കെര് 100 ലോകമെമ്പാടുമുള്ള എയർലൈനുകളിൽ നിന്നുള്ള 73 ഉത്തരവുകൾ പദ്ധതി വികസനം തുടങ്ങും ലഭിച്ചത്. മോഡൽ ചരിത്രം 1960, കമ്പനിയുടെ മാനേജ്മെന്റ് ഒരു വലിയ ശേഷി കുറഞ്ഞ ശബ്ദം അളവ് സ്വഭാവത്തിന് എന്ന് ഒരു പുതിയ വിമാനം, രൂപകൽപ്പന തീരുമാനിച്ചു സന്ദർഭം തുടങ്ങി. പ്രധാന വ്യത്യാസം ആണ് വിപുലമായ പ്രവൃത്തി പരിഗണിക്കും 104 വരെ അച്ചൊംമൊദതെസ് പദ്ധതി വികസ്വര ചെയ്യുമ്പോൾ ശേഷി 60 യാത്രക്കാർ എന്ന്, എന്നാൽ ജർമൻ «Lufthansa ലുള്ള» എയർ നിന്ന് ഓർഡർ ലഭിച്ചശേഷം അത് യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം തീരുമാനിച്ചു ഉദ്ദേശിച്ചത് ജെറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ. ഇത്തരം മാറ്റങ്ങൾ കാര്യമായി ഈ മോഡൽ പ്രധാന മത്സരം നേട്ടം ആയിരുന്നു നോയിസ്, കുറയ്ക്കും. ക്യാബിൻ ഉള്ളിൽ പാസഞ്ചർ സൗകര്യങ്ങൾ കൂടിക്കൂടി ആഘാതം പരമാവധി, പരിസ്ഥിതി എഞ്ചിനുകൾ ആഘാതം കുറയ്ക്കാൻ പുറമേ. കൂടാതെ, മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി ചിറക് ഘടന ചെയ്തു - അത് ഉപയോഗിക്കാൻ കൂടുതൽ സുഖ സാമ്പത്തിക making, ചെറിയ റൺവേകൾ ന് ടേക്ക്ഓഫിന് ആൻഡ് ഇറങ്ങിയ സമയത്ത് ഒരു പുതിയ പരിഷ്കരണത്തിന് വിമാനം ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന. ബോയിംഗ് 737-500 വിമാനം മോഡൽ വളരെ ഇന്ധന കാര്യക്ഷമമായ ആണ്. അതിന്റെ താരതമ്യേന ചെറിയ ശേഷി വിമാനങ്ങൾ ചെറുതും ഇടത്തരം യാത്രക്കാരുടെ വിമാനം ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന. പൊതുവെ, ബോയിംഗ് 737-500 കമ്പനി മാനേജ്മെന്റ് ചിലവു വികസനം താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞ എന്നും ഉത്പാദനം വേഗത്തിൽ തുടങ്ങി പറയുന്നു. ആദ്യ വിമാനം, ഒരു കരാറാണ് ചടങ്ങിൽ സഭയിൽ അവസാനിച്ചപ്പോൾ - ജനുവരി 17, 1967 നടന്നു. എന്നെക്കുറിച്ച് ബോയിങ് 737-500 വിമാനം അവലോകനങ്ങൾ യാത്രക്കാർ എന്നാൽ എയർലൈനുകൾ മാത്രമല്ല, അതിന്റെ വിശ്വാസ്യത കുറിച്ച് കാര്യക്ഷമത, ഓപ്പറേഷൻ സുഖപ്രദമായ സാമ്പത്തിക വിട്ടു. ഈ വിമാനം വ്യാപകമായി നിർമ്മാതാവ് ഇതിനകം, ഒരു പുതിയ മെച്ചപ്പെട്ടതുമായ മോഡൽ വാഗ്ദാനം അത് വളരെ പ്രചാരം വസ്തുത, ലോകം മുഴുവൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ബോയിങ് 737-500: സലോൺ

വിമാനം 108 യാത്രക്കാർക്ക് രൂപകൽപ്പന. അവരിൽ 8 - ബിസിനസ് ക്ലാസ് 100 ഒരു സ്ഥലം - ഇക്കണോമി ക്ലാസിൽ. പാർലർ മതിയായ വലിയ, കുറഞ്ഞ ശബ്ദം ഇടത്തരം ചെറുകിട ദൂരത്ത് സുഖപ്രദമായ ഫ്ലൈറ്റ് അനുവദിക്കുന്നു. ഈ മോഡൽ തലം ൽ എയർ കാരിയർ ആഗ്രഹപ്രകാരം അനുസരിച്ച് സീറ്റുകൾ ക്രമീകരണം നൽകി. ഓരോ എയർലൈൻ സ്വന്തം മുൻഗണനകൾ പ്രകാരം വിമാന ക്ലാസുകൾ യാത്രക്കാരുടെ സീറ്റുകൾ വിതരണം. നിങ്ങൾ ബിസിനസ് ക്ലാസ് വേണ്ടി സീറ്റുകൾ എണ്ണം മാറ്റാം - യഥാക്രമം, അവരെ 50 വരെ ഉയർത്താൻ സാമ്പത്തിക സീറ്റുകൾ എണ്ണം കുറയും. മികച്ച സീറ്റുകൾ 737-500 ബോയിങ്ങ് പല ചാരവിമാനങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെട്ട ബിസിനസ് ക്ലാസ് പിന്നിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഈ നീണ്ട ദൂരം വരെ വേണ്ടി പ്രധാനമാണ് - ക്യാബിൻ സീറ്റുകൾ ഏറ്റവും തന്റെ കസേര തിരിച്ചു ടിൽറ്റും കാൽ മുന്നോട്ട് പിൻവലിക്കാൻ അവസരം നൽകുന്നു. പാസഞ്ചർ സീറ്റുകൾ വീതം മൂന്നു സീറ്റുകൾ രണ്ടു വരികൾ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് - അത് നേരത്തെ സീറ്റുകൾ മാത്രമാണ് അഞ്ചു വരികൾ ഉപയോഗിച്ച മറ്റ് മോഡലുകളുടെ അപേക്ഷിച്ച് ഗുണമാണ്, മാറിയിരിക്കുന്നു. ബോയിങ് 737-500 ഇന്റീരിയർ പദ്ധതി ഒരേ കുടുംബത്തിലെ ക്യാബിൻ സമാനമാണ്. 12 വരിയിൽ എമർജൻസി എക്സിറ്റ് മുന്നിൽ സ്പെയ്സ്. ഈ കുറച്ച് സീറ്റുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, ഒരു വലിയ സ്ഥലം ഉപയോഗിക്കാൻ യാത്രക്കാർ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. അവസാനം നമ്പറുകൾ - 22, 23 - അടുത്ത ടോയ്ലറ്റിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഈ സ്ഥലങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് യാത്രക്കാർ കാരണം കടന്നുപോകുന്നതു നിരന്തരം ജനങ്ങളുടെ ചില അസൗകര്യത്തിൽ സഹിക്കുന്നു. ക്യാബിൻ തുടക്കത്തിൽ സ്ഥലം ഭക്ഷണം, പാനീയങ്ങൾ വിതരണം പ്രയോജനം ഉണ്ട് - മികച്ച സീറ്റുകൾ ബോയിംഗ് 737-500 ക്യാബിൻ മുന്നിൽ പദവികൾ ഉണ്ട്.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ബോയിങ് 737-500 മോഡൽ ഒരേ കുടുംബത്തിലെ മുൻ മോഡൽ അപേക്ഷിച്ച് 2 മീറ്റർ ചെറുതാക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ആണ്. വിമാനം ദൂരം 31 മീറ്റർ ഉയരവും - 60500 കിലോ - 11 ശൂന്യ ജന്മവാസനയോടെ തലം 31,000 കിലോ, പരമാവധി ടേക്ക്ഓഫിന് ഭാരം ഭാരം. ബോയിങ് 737-500 വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയുന്ന പരമാവധി വേഗത, 945 കി.മീ / മ ആണ്. പ്രായോഗിക ഫ്ലൈറ്റ് പരിധി - 5500 കിലോമീറ്റർ. കോക്പിറ്റിൽ നടക്കുന്ന ക്രൂ - 2 ആളുകൾ. 108 ജനങ്ങളുടെ പാസഞ്ചർ ശേഷി - സാമ്പത്തിക, ബിസിനസ് - കാബിൻ രണ്ട് ക്ലാസുകൾ തിരിച്ചിട്ടുണ്ട് എങ്കിൽ. മാത്രം ടൂറിസ്റ്റ് ക്ലാസ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ 138 യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. എഞ്ചിൻ - ച്ഫ്മ്൫൬-൩ച്൧, ബോയിംഗ് 737-500 ജെറ്റ് - കൂടെ വിമാനം ഒരു ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ. 23,000 ലിറ്റർ ഇന്ധന ശേഷി. ഇന്റീരിയർ വീതി 3.5 മീറ്റർ കവിയുന്നു. ബോയിങ് ൭൩൭-൫൦൦ (ഫോട്ടോ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു) ഒരു കനപ്പെട്ട രൂപം ഉണ്ട്.

അപകടങ്ങൾ

2013 മുതൽ, എല്ലാ ലോകം 174 വിമാനം ബോയിംഗ് 737-500 നഷ്ടപ്പെട്ടു. വിമാനാപകടത്തിൽ 3835 പേർ മരിച്ചു. കാരണം ഈ വിമാനം കൂടുതൽ രോഗികൾ വരെ ഭീകരർ പകർത്തുന്ന 110 തവണ മറ്റ് ക്രിമിനൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിധേയനാക്കിയത്. കാരണം ഇത്തരം അപകടങ്ങൾ 575 പേർ മരിച്ചു. 1983 ൽ അങ്കോള അംഗീകൃത ഒരു വിമാനം അപകടം നാശം ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട എപ്പിസോഡ്. അംഗോളൻ എയർലൈൻസ് പിന്നീട് സ്വയം പ്രഖ്യാപിച്ചു ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ഭീകരർ, മുകളിലേക്കു ഊതപ്പെടും, Lubango വിമാനത്താവളം നിന്നും ടേക്ക്ഓഫിന് ഉടൻ തകർന്നു ചെയ്തു. എല്ലാ പകര്ച്ചവ്യാധികള് - 130 ആളുകൾ - കൊല്ലപ്പെട്ടു. മംഗലാപുരം അംഗീകൃത അപകടം ഇരകളുടെ എണ്ണം ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിസന്ധി വളരെ. വിമാനം ഇന്ത്യൻ എയർലൈനുകളുടെ ഒന്നു റൺവേയിൽ തെന്നിമാറി, തകർന്നു ഇംപാക്റ്റ് തീജ്വാലകൾ പൊട്ടിക്കരഞ്ഞു. ബോർഡിൽ വിമാനം അവരിൽ 158 പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടു 166 ജനതയായിരുന്നു, ചില രക്ഷപ്പെട്ടു.

റഷ്യ, ഒരു ബോയിംഗ് 737 2008 ൽ പര്മ് തകർന്നു - അദ്ദേഹം നഗരത്തിൽ റെയിൽവേ വീണു. 88 പേർ - ബോർഡിൽ എല്ലാ പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടു. "Nordavia" - ഈ തലം കമ്പനി "Aeroflot ലുള്ള നോർഡ്" നിലവിൽ കാരിയർ പുതിയ പേരിൽ റഷ്യൻ വിപണിയിൽ ലെ വകയായിരുന്നു. , ദുരന്ത സമയത്ത് ധാരണ ക്രൂ പാറഗ്രഹങ്ങളുടെ സേവന അവരുടേതിലും നിർദ്ദേശങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയ - 2008 ൽ അപകടം വിമുഖമായിട്ടാണെങ്കിലും പതിപ്പ് ഒരു വിമാനം ഒരു സാങ്കേതിക പരാജയം കണക്കാക്കുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനം ബന്ധപ്പെട്ട് പൈലറ്റുമാർ അപര്യാപ്തവും തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. ചില വൃത്തങ്ങൾ വിമാനം ബോയിംഗ് 737 1990 മോഡൽ വർഷം മാരകമായ നിയന്ത്രണ സവിശേഷത സൂചിപ്പിക്കുന്നു - ഹൈഡ്രോളിക് ചുക്കാൻ ഗൈഡ് പ്രഭാവം മടങ്ങാം, മെഷീൻ പൈലറ്റ് തിരിച്ചും എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ അതായത്. ഈ കുറ്റവും ആന്തരിക വിമാനം സംവിധാനങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയില്ല, ജീവനക്കാരും ഉള്ളിൽ കണ്ടില്ല, വാസ്തവത്തിൽ വിമാനം സ്വഭാവ. ഇത് 1996-ൽ ബോയിംഗ് 90 നൽകിയ വിമാനം ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങൾ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഒരു നിർബന്ധമാണ് അവലോകനം നടത്താൻ എല്ലാ എയർലൈനുകൾ ആവശ്യമായ ഒരു പ്രത്യേക ബുള്ളറ്റിൻ, പുറപ്പെടുവിച്ചു എന്നു അറിയപ്പെടുന്നു. മുമ്പ് ചൈനയുടെ പ്രദേശത്തിന്റെ മേൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പതിപ്പ് വിമാനം പര്മ് തകർന്നു എന്നു, ഇല്ല, ഒരുപക്ഷേ അത്തരം ഒരു ടെസ്റ്റ് വിജയിച്ചിട്ടില്ല. എന്നാൽ, സയന്സും ഈ പതിപ്പ് ഔദ്യോഗിക അല്ല മാത്രം സത്യമെന്നു സർക്കാർ അധികൃതർ അംഗീകരിച്ചിട്ടില്ല.

രസകരമായ വസ്തുതകൾ

ചില എയർലൈനുകൾ മാത്രം 737-500 വിമാനം ബോയിങ്ങ് ഒരു കൂട്ടം ഉപയോഗിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. അത് 500 ലധികം വിമാനം സ്വന്തമാക്കുന്നു - ഈ കമ്പനി സൗത്ത്വെസ്റ്റ് എയർലൈൻസ് ഉൾപ്പെടുന്നു. കാരണം സമയം തെളിയിക്കപ്പെട്ട വിശ്വാസ്യതയും കാര്യക്ഷമതയും പല എയർലൈനുകൾ പോസ്റ്റ്-സോവിയറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ വിമാനങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ ഈ മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുത്തു. "ഫിൽറ്റർ", "Aeroflot ലുള്ള", "സൈബീരിയ എയർലൈനുകൾ S7» വിളിക്കപ്പെടും റഷ്യൻ കമ്പനി, «UTair» നിരവധി പേർ. ബോയിങ് 737-500, «ബൈ» - റഷ്യ ഉള്ളിൽ ഫ്ലൈറ്റ് ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ വിമാനം ഒരു പുറത്തുമുള്ള. എയർ കമ്പനിയുടെ കപ്പലുകളുടെ ഈ തരത്തിലുള്ള 14 വിമാനം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, എയർലൈൻ "തുടരുന്നു Yamal» ബോയിംഗ് 737-500 വ്യാപകമായി മതി ഉപയോഗിക്കുന്ന. ഈ കാരിയർ ഇത്തരം ആറ് വിമാനം ഉണ്ട് പാർക്ക്. «UTair» - കപ്പലുകളുടെ ബോയിംഗ് 737-500 വലിയ ഉടമസ്ഥരുടെ ഒരു. ഈ എയർലൈൻ 34 വിമാനം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ബോയിംഗ് 737-500 ഒരു മോഡൽ ഇന്ധന യാതൊരു സിസ്റ്റം യാദൃച്ഛികമായ ഡിസ്ചാർജ് ആണ്. ഈ അപകടം സമയത്ത് വിമാനം ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കില്ല നിർബന്ധിതരായി മുമ്പായി വലയം എന്നാണ്. അടിയന്തര ലാൻഡിംഗ് സംഭവിച്ചാൽ പിണ്ഡം ചെയ്തു കൂടെ ധനാഗമ കവിഞ്ഞു.

ഫോട്ടോ മുകളിൽ അവതരിപ്പിച്ച - - ചിത്രകല ബോയിംഗ് 737-500 വിമാനം വേണ്ടി ഉണങ്ങുമ്പോൾ അതിന്റെ ഭാരം 113 കിലോ ആണ് മേൽ, ആവശ്യമാണ് പെയിന്റ് 200 ലധികം ലിറ്റർ.