ഡിഫറൻഷ്യൽ - ആ സംവിധാനം അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്താണ്?

ഡിഫറൻഷ്യൽ - ഈ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ ഒന്നാണ്. ഈ ഉപകരണം രണ്ട് ഉപയോക്താക്കളും ടോർക്കും വിതരണം ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. കൂടാതെ, പാലം വ്യത്യസ്ത അവരുടെ ഭ്രമണം ഡിഫറൻഷ്യൽ നൽകുന്നു കോണീയപ്രവേഗം. ഇന്നത്തെ ലേഖനത്തിൽ നാം സംവിധാനം ഉപകരണ നോക്കി എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു അറിയും.

ഇത് എവിടെയാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്?

ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞതുപോലെ ഡിഫറൻഷ്യൽ - ഒരു വാഹനം ട്രാൻസ്മിഷൻ ഭാഗമാണ്. എന്നാൽ, വ്യത്യസ്ത യന്ത്രങ്ങൾ അത് വ്യത്യസ്തമാണ്. അങ്ങനെ, ലെ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ വളരെ ട്രാൻസ്മിഷൻ - അത് ഫ്രണ്ട് ചക്രത്തിൽ റിയർ ആക്സിൽ എന്ന കേസിംഗ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല. എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് വാഹനങ്ങൾ, ഈ സംവിധാനം "രജ്ദത്കെ" (ഡ്രൈവ് ഡ്രൈവ് അച്ചുതണ്ടുകളും) അല്ലെങ്കിൽ അച്ചുതണ്ടുകളും എന്ന ച്രന്ക്ചസെ (ഡ്രൈവ് ചക്രങ്ങളുടെ സംവിധാനം) സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

ഡിഫറൻഷ്യൽ, ഇംതെര്വ്ഹെഎല് വിളിച്ചു ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ, ന് ചക്രങ്ങൾ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിക്കുന്ന. സാധാരണഗതിയിൽ, ഈ ഉപകരണങ്ങളിൽ മൌണ്ട് നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് കാറുകൾ. ഡിഫറൻഷ്യൽ ഉഅജ് പുറമേ ഇംതെര്വ്ഹെഎല് കണക്കാക്കുന്നു.

പ്രവർത്തനം മോഡുകൾ

ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം പ്രവർത്തനം 3 അടിസ്ഥാന മോഡുകൾ വിഭജിക്കാം:

• ലീനിയർ ചലനം.
• ഒരു തെന്നുന്ന റോഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ്.
• ഒരു കർവ് ഡ്രൈവിംഗ്.

ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ, ചക്രങ്ങൾ റോഡ് തുല്യ പ്രതിരോധം നേരിടുമ്പോൾ. ഫോഴ്സ് (ടോർക്ക്) അതേസമയം സംക്രമിക്കപ്പെടുന്നു പ്രധാന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡിഫറൻഷ്യൽ കേസിൽ. ഒരുമിച്ചു കലാകാരനും ഉപഗ്രഹങ്ങൾ കൂടി. സമീപകാല പ്രക്ഷേപണ ഫോഴ്സ് തുല്യ അനുപാതത്തിൽ ചക്രം ആക്സിൽ വരെ. ഉപഗ്രഹങ്ങൾ ശേഷം തുല്യ വേഗത്തിൽ ആദ്യ സംവിധാനം നീക്കം ചുറ്റും പ്രവർത്തിക്കുന്ന, സൈഡ് ഗിയേഴ്സിന്റെ അക്ഷത്തിൽ ഭ്രമണം ചെയ്യരുത്. ഈ മൂല്യത്തിൽ ഗിയർ ഭ്രമണം ആവൃത്തി യോജിക്കുന്നുവോ പ്രധാന ട്രാൻസ്മിഷൻ.

വാഹനം ഒരു തെന്നുന്ന റോഡിൽ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ, ചക്രങ്ങൾ ഒരു ഇടറിപോകാനും ഒരേ സമയം വെബ് ഒരു രണ്ടാം സാധാരണ പിടി നൽകുന്നു. മെഷീൻ തലത്തിൽ നിലത്തു തെന്നിമാറി തടയാൻ, ഡിഫറൻഷ്യൽ മിനിമം ഫ്രീക്വെൻസി ഭ്രമണം ഒരു ചക്രം നീക്കണമെന്ന്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, രണ്ടാം വീൽ കേടുപാടും. അതിന്റെ ടോർക്ക് പൂജ്യമായി അടുത്ത അതിനാൽ ടയർ സ്തംഭിപ്പിച്ച്, സാധാരണ പിടി നൽകുന്നില്ല. പ്രതിസമതയോടെ വിശദാംശം അല്ല ഡിവൈസ് സാധാരണ വേഗത്തിൽ രണ്ട് ചക്രങ്ങൾ നീക്കും വസ്തുത - നാം ഡിഫറൻഷ്യൽ മറക്കരുത് പാടില്ല. ഇത് പലപ്പോഴും ഈ സംവിധാനം കറങ്ങുന്ന ചക്രം കൊണ്ട് ശ്രമം ആവശ്യമാണ് രണ്ടാം സേന പടരാൻ കുറയ്ക്കുന്നു സംഭവിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, കാർ മാത്രം അതിലനുശാസിക്കുന അല്ലെങ്കിൽ ഉയർത്തി കഴിയും ഒരു യഥാർത്ഥ കാരണവും പ്രാബല്യത്തിൽ മാറുന്നു.

കാർ സെമിഅക്സിഅല് ഗിയേഴ്സിന്റെ പ്രസ്ഥാനം സാവധാനത്തിലാകും, ഒരു അച്ചുതണ്ടിൽ ഭ്രമണം ഉപഗ്രഹങ്ങൾ ഏത്, അതാകട്ടെ, അവരുടെ കഴിവിനെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു ഒരു സംവിധാനം -, ഡിഫറൻഷ്യൽ മൂന്നാം കേസിൽ. cornering അകത്തെ വീൽ അവനെ സ്ഥാപിക്കുകയും പുറത്തെ, അധിക ഭാരം കൂടുതലുള്ള പ്രതിരോധം കാരണം അതു സംഭവിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, വാഹന ഡിഫറൻഷ്യൽ രണ്ടു ഡ്രൈവുകൾ ഒരേ ശക്തി വിതരണം. അതിൻപ്രകാരം, ടോർക്ക് രണ്ട് കേസുകളിൽ തുല്യമാണ്.