അ൩൨൧, വിമാനം - വൊര്ഖൊര്സെ

വിമാനം എയർബസ് അ൩൨൧ സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ ഫ്രീഡോസ് അ൩൨൦ വിപുലമായ പകർപ്പാണ്. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തോടെ 90 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ, അത് ഒരു വലിയ പാസഞ്ചർ ലോഡ് ശേഷി. ഒരു സാധാരണ ക്രമീകരണം പ്രകാരം പരമ്പര സ്ഥാപകൻ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല. അ൩൨൦ യാത്രക്കാർ 150 എത്തിക്കും കഴിയുമെങ്കിൽ, ഒരേ സേവനം വില മോഡൽ 321 180 യാത്രക്കാർ ഒരേസമയം യാത്ര. ഇത് ശേഖരിച്ച യേശുവിനെപറ്റി 320 ഒരു പരമ്പര ആദ്യ ആണ് ഫ്രാൻസ് (ടുലൂസ്). മോഡൽ സഭയിൽ ഷോപ്പ് ഹ്യാംബര്ഗ് മാറ്റി.

ഉടമകൾ, ഡെവലപ്പർമാർ, ഓഹരി ഉടമകളുടെ

വിമാനം സഭയുടെ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ അവസരം ടുലൂസ് തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഫ്രഞ്ച് സർക്കാർ എയർബസ് (എയർ ബസുകൾ) ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന കൈവശം, ഒരു പ്രധാന ഓഹരി ഉടമകളുടെ ആണ്. രണ്ടാമത്തെ ഏറ്റവും വലിയ ഓഹരി ഉടമകളുടെ "ദൈമ്ലെര്", ഒരു ജർമൻ കാറുകൾ "മെഴ്സിഡസ്" ശേഖരിക്കുന്നു കമ്പനി ആണ്. ഓഹരികൾ ഒരു ചെറിയ എണ്ണം റഷ്യ, സ്പെയിൻ ഉടമസ്ഥതയിലാണ്.

മത്സരം

സ്ഥാപകൻ ആദ്യകാല '80 പതിപ്പിൽ ആരംഭിച്ച - "737" - അ൩൨൦, അത് "ബോയിംഗ്" ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ പതിപ്പുകൾ ഒരാൾക്ക് ഗുരുതരമായ എതിരാളി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഈ വിമാനം (നിലവാര പ്രകാരം), കോക്പിറ്റിൽ, പൂർണ്ണമായും പരിഷ്കരിച്ച ഡാഷ്ബോർഡ് മുന്നേറി കഴിഞ്ഞു. പഴയ പതിപ്പുകൾ വ്യത്യസ്തമായി, അത് ഏറ്റവും പല CRT ട്യൂബുകൾ അധിനിവേശം. അ൩൨൧ പുതിയ പതിപ്പുകൾ (വിമാനം) ൽ ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ വരവിനുശേഷം എൽസിഡി-സ്ക്രീനുകൾ ലഭിച്ചു.

മോഡൽ 320 വിജയം പ്രചോദനം ഫ്രഞ്ച് എഞ്ചിനിയർമാർ അത് അടിസ്ഥാനമാക്കി മറ്റ് പതിപ്പുകൾ വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. ബിസിനസ് പതിപ്പ് നിന്ന് സൈനിക ഗതാഗത വരെ - അങ്ങനെ 319, 321, യഥാക്രമം, ഒരു കുറച്ചു അല്ലെങ്കിൽ വർദ്ധിച്ചു ലോഡ് വാഹക ശേഷിയുള്ള സ്വഭാവത്തിന്, ഏതാനും പ്രത്യേക മാറ്റങ്ങളും 320 ഉണ്ടായിരുന്നു. അവരുടെ ഫ്ലൈറ്റ് പ്രകാരം ഡ്രൈവിംഗ് പ്രത്യേകതകൾ 321 മോഡൽ മത്സരിക്കാൻ 727 "ബോയിംഗ്". ഞങ്ങൾ "ബോയിംഗ്" എന്ന ലൈൻ പരിഗണിക്കുക എങ്കിൽ, 747 മറ്റൊരു ക്ലാസ് ഒരു മോഡൽ, അതുകൊണ്ട്, 321 മത്സരം ഉണ്ടാക്കാതെ, അവിടെ എന്നു കരുതപ്പെട്ടിരുന്ന. എന്നാൽ എയർബസ് ഒരു യൂറോപ്യൻ വിമാനം വസ്തുത വഹിച്ച ഒരു വലിയ പങ്ക്. മത്സരം ഉയർന്ന തലത്തിൽ മറ്റൊരു കാരണം 320 കുടുംബം "ഡിജിറ്റൽ" വിമാനം ഒരു ക്ലാസ്സിൽ ആദ്യ എന്നതായിരുന്നു.

അക്ഷരരൂപത്തിന്റെസജ്ജീകരണങ്ങള് - എയർബസ് ഒരു സവിശേഷത

റേ ട്യൂബുകൾ, "ദൈമ്ലെര്" നിന്ന് മോട്ടോറുകൾ കൂടാതെ അ൩൨൦ അ൩൨൧ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ "മക്കൾ", പാരമ്പര്യമായി കൈമാറിക്കിട്ടിയ, ഒരു രസകരമായ ആയിരുന്നു. വിമാനം സാധാരണ അർത്ഥത്തിൽ നിർബന്ധിക്കുകയും ഇല്ല. പകരം ചക്രം പൈലറ്റുമാർ വലിയതോതിൽ പരമ്പരാഗത കമ്പ്യൂട്ടർ ജോയ്സ്റ്റിക്ക് സാദൃശ്യമുള്ളതാണ് സയ്ദ്സ്തിക. വലതുഭാഗത്ത് - ഒന്നാം പൈലറ്റ് (ക്യാപ്റ്റൻ) സ്വയം വിട്ടു രണ്ടാം സയ്ദ്സ്തിക് ചെയ്തു.

അവരെ അറ്റാച്ച്. പൈലറ്റുമാരുടെ പുതിയ എസ്ദു എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു ഈ ഉപകരണങ്ങൾ ചുക്കാന്റെ, ഐലെരൊംസ്, മറ്റുള്ളവരുടെ ചാരവിമാനങ്ങൾ നേരിട്ട് കണക്ഷൻ ഇല്ല എന്ന് ജോയ്സ്റ്റിക്ക് വലിയ സാമ്യത ഓൺ ബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ, ആണ് ഹ്യ്ദ്രൌലിചല്ല്യ് തന്നെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, വിപുലീകരണം ഫ്ലാപ്പുകളുടെ, ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ തിരിഞ്ഞു, വിമാനത്തിലോ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന . എസ്ദു ആദ്യം പ്രത്യേകമായി 320 മോഡലിന് 1980 ൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ആ വർഷങ്ങളോളം ഈ തികച്ചും നൂതനമായ ഒരു പരിഹാരം ആയിരുന്നു. എസ്ദു - ഒരുമിച്ചു 320 പരമ്പര വികസനത്തിന് നിരവധി മാറ്റങ്ങളും അതിന്റെ വിവിധ മാറ്റങ്ങളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു നിലവിൽ എല്ലാ കുടുംബം വിമാനം കടന്നുപോയിട്ടുണ്ട് ഏത് ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം,.

വിമാനം 320 കുടുംബം

കുടുംബം 320 X എയർബസ്, ക്ലാസ് (ഇടത്തരം-എയർലൈനുകൾ) പൊതു ഉപയോഗം വകവയ്ക്കാതെ, പല ഘട്ടങ്ങൾ വിഭജിക്കാം. അ൩൧൯ വിമാനം, 320 "ചെറിയ സഹോദരൻ" പതിപ്പ്, ഇൻട്രാ യൂറോപ്യൻ വിമാനങ്ങളുടെ ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു നഗരത്തിലേക്കുള്ള ഭൂരിഭാഗം ഒരാളായി. അ൩൨൦ തന്നെ "ഇളയ സഹോദരൻ" പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന വിമാനങ്ങൾ വളരെ സമാനമായിരുന്നു എന്നാൽ, വലിയ തലങ്ങളും കൂടുതൽ വാർഡുകളിൽ കൂടുതൽ ലോഡ് വിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അ൩൨൧ - പരമാവധി ലോഡ് ശേഷി അളവുകളും ഇല്ലാത്ത വിമാനം, ഇടത്തരം നീണ്ട ദൂരം റൂട്ടുകൾ 200 യാത്രക്കാരെ വരെ വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള, അത് കുടുംബം മോഡൽ മൂത്ത ആണ്.

അതേസമയം, 320 അതിലധികമോ പുതിയ പോലെ വിമാനം തരം അ൩൨൧, - 319, 318, ഇടുങ്ങിയ ഫുസെലഗെ സാധാരണ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു ധാരണയുടെ ഇപ്പുറത്തു മൂന്നു സമർപ്പിച്ചിട്ടുള്ളത് ഒരു ഘടന ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്. 2 സീറ്റുകൾ വരിയിൽ വേദഭാഗം 9 വൈഡ് പരിഷ്കരണത്തിന് ആകുന്നു.

അ൩൧൯ വ്യത്യസ്തമായി, മൂന്ന് ട്രിം അളവ്, അ൩൨൧, പത്തു വർഷം മുമ്പ് പുറത്തിറക്കിയ ഡെവലപ്പർമാർ പ്രതിനിധാനം, നീണ്ട 320 മൌറീഷ്യസ്, കൂടുതൽ വിശാലമായ പുതിയ ഒരു ലളിതമായ പകരം ചെയ്തു. എന്നാൽ 2003-2005 ൽ 319 ഉം 318 മോഡലുകൾ വിജയകരമായ വിക്ഷേപണം ശേഷം, മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയതെന്ന് 321 വിമാനം ചെയ്തു. മാറ്റങ്ങളും 319 അത് കൂടുതൽ അടിസ്ഥാന മോഡൽ പരമാവധി ഫ്ലൈറ്റ് പരിധി ഒന്നിലധികം-മൂന്നിലൊന്നായി ദൂരം മറികടക്കാൻ സാധ്യത ഉണ്ടാക്കിയ അധിക ഇന്ധനം ടാങ്കുകൾ, ലഭിച്ചു. ഈ മോഡൽ വിജയകരമായ ലോഞ്ച് ഒരു പുതുക്കം ഉൽപ്പാദനം എയർബസ് അ൩൨൧-൧൦൦ വിമാനം സൃഷ്ടിച്ചു ശേഷം. 200 മോഡൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾ, അധിക ഇന്ധനം ടാങ്കുകൾ പിൻഭാഗത്ത് ലഭിച്ചു ദീർഘദൂര ക്ലാസ് ഗണത്തിലേക്ക് ഉടനെ മാറ്റി.

അ൩൨൧-൨൦൦ ഒരു മുഖമുദ്ര, ഗണ്യമായി ഏറ്റവും പ്രയാസമുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇന്ധനം രക്ഷിക്കും പുതിയ മോഡലുകൾ ടെർമിനൽ വിന്ഗ്തിപ്സ് തീർന്നിരിക്കുന്നു കടന്നു കഴിഞ്ഞു, - ഓഫ് ലാൻഡിംഗ്.

യാത്രക്കാർ അഭിപ്രായങ്ങൾ

എന്നാൽ അ൩൨൧ (വിമാനം) യാത്രക്കാർക്ക് എന്തു? പല കമ്പനികളുടെ, ഈ മോഡൽ, മൈൽ ക്ഷമയാണ് ഒരു വൊര്ഖൊര്സെ മാറി സ്ഥലങ്ങളും ശേഷി വഹിച്ചുകൊണ്ട് കാരണം ഈ കേസിൽ അവലോകനങ്ങൾ, വളരെ സബ്ജക്ടീവ് ആണ്. തീർച്ചയായും, പോലെ, ക്യാബിൻ മുന്നിൽ ആപേക്ഷിക മൌനം, ഫ്ലൈറ്റ് പ്രൊബ്രെല് പരിപാടിയിൽ സൌമ്യതയുടെ ഏറ്റവും പ്രയാസമുള്ള ഭാഗം, എങ്കിലും പല വന്നിറങ്ങിയ കുറിപ്പുകൾ, വർധന വിമാനത്താവളം സാങ്കേതിക അവസ്ഥ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതു രസകരമായ ഒരു നേരിട്ട് എതിരാളി 727 "അമേരിക്കൻ" (നിർമ്മാതാവ് പ്രകാരം) കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു ഈ വിമാനം, വളരെ വളരെ 737 അപേക്ഷിച്ച് അതേ സമയം, ഉയരമുള്ള ജനങ്ങൾക്ക് ചില ലഭ്യതക്കുറവും ഒഴികെ മറ്റു ഗുണങ്ങൾ തുല്യരാണ് ആണ്.

തീരുമാനം

ഏത് ഇടത്തരം-റേഞ്ച് ഒരു ബോർഡ് യഥാർത്ഥത്തിൽ കണക്കാക്കിയിരുന്നു വിമാനം, പല കമ്പനികളും വേണ്ടി മാറിയിരിക്കുന്നു നമ്പർ വിമാനം -. ഒടുവിൽ അത് അ൩൨൧ കാണാൻ കഴിയും അ൩൨൧ പതിവായി പറക്കുന്ന, അനേകം കമ്പനികളുടെ പാർക്കുകളിലും സജീവമായി തന്റെ അമേരിക്കൻ എതിരാളിയായ തിക്കിത്തിരക്കുന്നു ചെയ്യുന്നു - ". ബോയിങ്"