നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് നിവ-ഷെവർലെ സ്റ്റൌവിന് ചൂട് സിങ്കിൽ പകരം വയ്ക്കുക

സലൂൺ ഹീറ്റർ - ആഭ്യന്തര കാറുകളുടെ നിത്യമായ പ്രശ്നം. അവൾ "ഒമ്പത്", "ഏയ്റ്റുകൾ" എന്നിവ മുതൽ പരിചിതനാണ്. ജനറൽ മോട്ടോഴ്സുമായുള്ള സഹകരണത്തോടെയാണെങ്കിലും ഷെവർലെ നിവാ എസ്.യു.വിക്ക് സലൂൺ ഹീറ്ററുമായി പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ചും, ഒരു റേഡിയേറ്ററാണ്. ഇന്നത്തെ ലേഖനത്തിൽ, സ്വന്തം കൈകളാൽ റേഡിയേറ്റർ സ്റ്റൌ "നിവ-ഷെവർലെറ്റ്" മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് എങ്ങനെയെന്ന് നമ്മൾ സംസാരിക്കും.

ഒരു തകരാർ സംഭവിക്കുന്നതിൻറെ ലക്ഷണങ്ങൾ

ഇത് വളരെ ലളിതമാണ്. ചൂട് കൈമാറ്റത്തിനുള്ള ഇന്റീരിയറുകൾ അടഞ്ഞുപോയാൽ, "ഷെവർലെ നിവ" എന്ന ഹീറ്റർ പ്രവർത്തിക്കില്ല. Antifreeze അകലം പുറത്തേക്ക് വരില്ല, കാരണം ഡിപെലേചർമാർക്ക് തണുത്ത വായുവിലേക്ക് ചൂടുപിടിക്കും. ചൂട് എടുക്കാൻ സ്റ്റൌയിൽ ഒട്ടും കുറവുമില്ല. എന്നാൽ ഈ തെറ്റ് മൈതാനത്തിന്റെ പരാജയം കാരണം സംഭവിക്കാം (പ്രത്യേകിച്ച് ഒരു കയർ ഡ്രൈവ്). വിപുലീകരണ ടാങ്കിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ലെവൽ പരിശോധിക്കാൻ അത് ആവശ്യമാണ്. അത് കുറഞ്ഞത് ആണെങ്കിൽ, ഒരു ലീക്ക് ഉണ്ട്. ഇത് കട്ടയും റേഡിയറുകളുടെ തകർച്ചയുമായി ബന്ധപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്. പലപ്പോഴും ആന്റിഫ്രീസ് നേരിട്ട് സലൂണിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു. അതുകൊണ്ട് നിങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക സ്വഭാവം ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ദ്രാവകം തന്നെ എണ്ണമയമുള്ളവയായിരിക്കും, ഒപ്പം തവിട്ടുനിറമുള്ള ശല്ക്കങ്ങൾ പരവതാനികളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടും.

പകരം എന്താണ് നിങ്ങൾ മാറ്റേണ്ടത്?

ആദ്യം, നിങ്ങൾ ഒരു പുതിയ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഷെവർലെ-നിവയ്ക്കായുള്ള നിരവധി റേഡിയറ്റുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾ വിൽക്കുന്നത്:

• DAAS.
• "ലുസാർ".
• "ക്രാഫ്റ്റ്".

പ്രതികരണങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നു, അവയിൽ ഏറ്റവും മികച്ചത് ഡാസാണ്. ഒപ്പം, ഈ നിർമ്മാതാവിന് വാറന്റി നന്നാക്കുന്നതിന് സർട്ടിഫൈഡ് സർവീസുകളും ഡലലറുമായി സഹകരിക്കുന്നു. പുതിയ മൂലകത്തിന്റെ വില ഏകദേശം 1600 റൂബിൾ ആണ്.

നമുക്ക് ഒരു നേർത്ത നുരയെ റബ്ബർ ആവശ്യമാണ്. എയർ പസാഡ് സ്ലോട്ടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് അത്യാവശ്യമാണ്. ഈ "ട്യൂൺ" ആയതിനാൽ, പ്രവാഹം നേരിട്ട് റേഡിയേറ്ററിലൂടെ കടന്നുപോവുകയും അതു കഴിഞ്ഞുള്ളതല്ല.

ഇതുകൂടാതെ, ആന്തരിക ഘടകങ്ങളും വീട്ടുജോലിയുടെ ഹോസ് പായ്ക്കറ്റുകളുമില്ലാത്ത ഒരു ഫിലിപ്സ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായി വരും.

തണുപ്പിക്കുന്ന ദ്രാവകം സ്റ്റൌവിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനുപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, അത് അനിവാര്യമായും പൊട്ടിച്ചെറിയപ്പെടുത്തും. ക്യാബിനിൽ ഒരു വെള്ളപ്പൊക്കം ഒഴിവാക്കാൻ, ഒരു കട്ട് പ്ലാസ്റ്റിക് കുപ്പിയും പോളിയെത്തിലീൻ കഷണങ്ങളും തയ്യാറാക്കുക. പ്രത്യുൽപാദനത്തിൽ നിന്ന് പൂർണമായി ദ്രാവകം കഴുകണം. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ അവസാനിക്കുമ്പോൾ, വിപുലീകരണ ടാങ്കിൽ വീണ്ടും വീണ്ടും ഒഴിക്കുക.

ആരംഭിക്കുക

ഒരു എയർ കണ്ടീഷനില്ലാതെ തന്നെ നിവ-ഷെവർലെറ്റ് സ്റ്റോറിലെ റേഡിയേറ്റർ മാറ്റി പകരം യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഭാഗത്തുനിന്ന് ഗ്ലോസ്സ് കംപാര്ട്ടിനെ നീക്കം ചെയ്യണം. അതു സ്വയം-ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂകളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. രണ്ടാമത് നമ്മൾ ഒരു പ്രത്യേക ബോക്സിൽ വെക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അനുഭവിക്കരുത്.

എയർകണ്ടറിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് റേഡിയേറ്റർ സ്റ്റൌ "നിവ-ഷെവർലെറ്റ്" പകരം വയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ, മുൻ വശത്തെ പാനൽ, എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ ഭാഗം എന്നിവ അഴിച്ചുവെക്കണം. അതിനാൽ, നമുക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കാം. ആദ്യം, ഗ്ലൗ ബോക്സ് തെറ്റുതിരുത്തുകയും ക്യാബിനിൽ നിന്ന് അത് നീക്കം ചെയ്യുക. പിന്നെ നിങ്ങൾ താഴ്ന്ന എയർ ഡക്ക്ട്ട് നീക്കം ചെയ്യണം, റേഡിയേറ്റർ ആക്സസ് അടയ്ക്കുന്നു. സുരക്ഷയ്ക്കായി, പായ്ക്കപ്പുകളിൽ നാം കാർഡ്ബോർഡ് അല്ലെങ്കിൽ പോളിയെത്തിലീൻ ഇടുക. അടുത്തതായി, ഫിലിപ്സ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച്, താഴ്ന്ന റേഡിയേറ്റർ ട്യൂബിന്റെ പട്ടം മുറിക്കുക. ശ്രദ്ധിക്കുക - വേർതിരിച്ചെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ആന്റിഫ്രീസിനെ കുരയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ചർമ്മത്തിലും കണ്ണിലും തണുപ്പിക്കാതിരിക്കാനായി ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കം ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക. പൈപ്പ് ഗ്രൗണ്ടിൽ കട്ടികൂടിയ തുണികൊണ്ടുള്ള ആണെങ്കിൽ അതിനെ ചുറ്റിലും എതിർ ഘടികാരദിശയിലും തിരിക്കുക. അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ, രണ്ടാം ബ്രാഞ്ച് പൈപ്പ് unscrew. അത് കൌശലങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അടുത്തതായി, ഒരു ജോഡി സ്ക്രൂകൾ വീർപ്പിക്കുക, അത് ഹീറ്ററിന്റെ ശരീരം റേഡിയേറ്റിലേക്ക് മാറ്റും. നമ്മൾ ചൂട് കൈമാറുകയാണ്. പ്രയാസങ്ങൾക്കായി തയ്യാറെടുക്കുക. റേഡിയേറ്ററിന് എയർ ഡഗ്ലറ്റിൽ നിന്ന് വിശ്രമിക്കാൻ സാധിക്കും. ഇത് നീക്കം ചെയ്യാൻ, നിങ്ങൾ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചിന്റെ പ്ലാസ്റ്റിക് കോർണർ കട്ട് ചെയ്യണം. അത് റിലേ കവർക്കെതിരെയും വിശ്രമിക്കാൻ കഴിയും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് കീ എന്റേത് 8 ആയിരിക്കുകയും യൂണിറ്റിന്റെ കവർ മാറ്റാതിരിക്കുകയും വേണം. ഷെവർലെറ്റ്-നിവ സ്റ്റവിലെ റേഡിയേറ്ററെ പിരിച്ചുവിടുന്നതിനുള്ള ഇടം ഇതാണ് ഏക വഴി.

ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ

അങ്ങനെ, സ്റ്റീവ് "നിവ-ഷെവർലെ" എന്ന റേഡിയേഷൻ മാറ്റി ഏതാണ്ട് പൂർത്തിയായി. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ റിവേഴ്സ് ഓർഡറിൽ പുതിയ എലമെന്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. പ്രാരംഭം നുരയെ റബ്ബർ ഒരു നേർത്ത ബാൻഡ് ഒട്ടിച്ചു വേണം. ഈ ഗ്ലൂ "മൊമെന്റ്" അല്ലെങ്കിൽ "ലിക്വിഡ് നഖങ്ങൾ" ഉപയോഗിക്കാൻ നല്ലത്. അടുത്തതായി, പ്ലാസ്റ്റിക് കോർണർ (സ്തംഭിക്കുന്നതിനു തുല്യമാണ്) ഫയൽ കടിയാക്കി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യലും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. പലപ്പോഴും, ഫ്ളാറ്റ് റബ്ബർ ക്യാബിൻറെ വിശദാംശങ്ങളോട് പറ്റിയിരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടുതന്നെ കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ സീറ്റിലിരിക്കുന്നതിന് കാര്യക്ഷമതയും നൈപുണ്യവും പ്രയോഗിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പിന്നെ ശാഖ പൈപ്പ് ഇരു വശത്തു നിന്നും ചൂട് കൈമാറ്റം ഇൻസ്റ്റോൾ. നാം ഗ്ലൗ കോണ്ടോർമെന്റും മറ്റ് സലൂൺ ഭാഗങ്ങളും മുറിക്കുക. ഇതിനിടെ, നിവ-ഷെവർലെറ്റ് സ്റ്റൗവിന്റെ റേഡിയേറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പൂർത്തിയായി. വിപുലീകരണ ടാങ്കിൽ ആവശ്യമുള്ള നിലയിലേക്ക് ആന്റിഫ്രീസിനെ ഉയർത്തുന്നതിന് മാത്രമാണ് അത് നിലകൊള്ളുന്നത്.

സഹായകരമായ സൂചന

ഒരു റൂട്ട് എന്ന നിലയിൽ, സ്റ്റൌവിന്റെ ഫിറ്റ് ചെയ്യുന്നത് റേഡിയറുകളിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ വേണ്ടത്ര ദൃഡമാണ്. പരിചയമുള്ള വാഹനാപകടങ്ങൾ "Litol-24" ഗ്രീസ് ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നാം പുകയുടെ അകത്തുതന്നെ അതിനെ പുഴുങ്ങുകയും എല്ലാം എല്ലാം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇലാസ്റ്റിക് ശ്രമം കൂടാതെ വേണം. അതുകൂടാതെ, ലിത്തോൽ നമുക്ക് വായുസിദ്ധാന്തം നൽകുകയും സന്ധികളിൽ മൃദുലമായോ തകരാറുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.

അപ്പോൾ, നിവ-ഷെവർലെറ്റ് സ്റ്റോറിലെ റേഡിയേറ്റർ ഞങ്ങളുടെ കൈകളാൽ എങ്ങനെ മാറ്റി വയ്ക്കുന്നു എന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.