ദുർബല "സുസുക്കി CX4" സ്ഥലങ്ങൾ: പ്രത്യേകതകൾ, ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ്

ഓട്ടോ "സുസുക്കി CX4" 2006 ൽ അരങ്ങേറ്റം. കമ്പനി ജനീവ സലൂൺ അതിന്റെ പുതിയ മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ഇതിന്റെ മുഴുവൻ പേര് സ്പോർട്സ് ക്രോസ്ഓവർ ൪ക്സ൪ സീസണുകൾ, എന്നാൽ വിശാലമായ സർക്കിളുകളിൽ ഇത് വിരളമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയുടെ വികസന തുടക്കത്തിൽ ഇറ്റാലിയൻ "ഫിയറ്റ്" കൂടെ ടീമിൽ തീരുമാനിച്ചു. സംയുക്ത സൃഷ്ടിയുടെ ഫലങ്ങൾ ആയിരുന്നു സുസുക്കി എസ് എക്സ് 4, സെദിചി - ഇറ്റലി. കാർ റഷ്യൻ വിപണിയിൽ ഇപ്പോഴും ആവശ്യം ആണ്. അവൻ കാരണം ഒരു നല്ല ക്രോസ് മോഡൽ കൂടി ചെയ്തു ചെയ്ത കുറഞ്ഞ, ഒരു, ഉടമകൾ പ്രണയത്തിലാവുകയായിരുന്നു.

എന്നാൽ, കാലാന്തരത്തിൽ അറിയുന്നതും ബലഹീനതകൾ "സുസുക്കി CX4" തീർന്നിരിക്കുന്നു: ഡിസൈൻ, കാബിൻ ലെ ഇടുങ്ങിയ, ജനറൽ ആവശ്യമുള്ള മുഴക്കം ഒരു വർദ്ധിച്ചു നില, ആയിക്കോട്ടെ സസ്പെൻഷൻ യാത്രക്കാര്ക്ക് സുഖപ്രദമായ പരാമർശിച്ചു ചെയ്യാൻ. എന്നാൽ, കാർ നയം വില പൊങ്ങി വിൽപ്പന വർധന സംഭാവന. എന്തുകൊണ്ട് സംഭവിച്ചു? എന്നാൽ വസ്തുത മുകളിൽ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് കൂടാതെ, ഏത് വൈകല്യങ്ങൾ സാന്നിധ്യത്തിൽ ഇനി കാര്യമായ തോന്നുന്നില്ല ആണ് ചില പ്രത്യേകതകൾ, ഉണ്ട് എന്നതാണ്.

2009 ൽ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ശേഷം കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. പൊതുവെ, ഞങ്ങൾ അവർ കാർ പ്രയോജനം എന്ന് പറയാം. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, ഒരു അപ്ഡേറ്റ് എസ്എക്സ് 4 റഷ്യൻ വിപണിയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

രണ്ടാം തലമുറ എസ്എക്സ് 4 ക്രോസ്ഓവർ

"സുസുക്കി" പുതിയ പതിപ്പ് 2013-ൽ പുറത്തു വരുന്നു. അളവുകൾ കേബിനിൽ വിശാലമായിട്ടുകൂടി കൂടുതൽ മാറി, ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു. ഇപ്പോൾ എസ്എക്സ് 4 മോഡൽ ഉചിതമായി ഒരു ക്രോസ്ഓവർ തലക്കെട്ട് വഹിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ നീളം മില്ലീമീറ്റർ വളരെ 150 ആയി വർദ്ധിച്ചു മുൻ അയാളാകട്ടെ, 10 മില്ലീമീറ്റർ വ്യത്യാസം തുക ഏത് 4300 മില്ലീമീറ്റർ, പുറമേ മാറ്റി വീതി (1765 മില്ലീമീറ്റർ), ആയിരുന്നു ആണ്. 100 മില്ലീമീറ്റർ വ്ഹെഎല്ബസെ വർദ്ധിപ്പിക്കുക സ്ഥിരത "സുസുക്കി CX4" മെച്ചപ്പെടുത്തി. പുതിയ പതിപ്പ് സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ കനപ്പെട്ട മനെഉവെരബിലിത്യ് നിയന്ത്രണവും അല്പം പ്ലാറ്റ്ഫോം പരിഷ്ക്കരിച്ച എങ്കിലും, മുൻ എന്നിട്ടുപോലും ഏതാനും അളവ് എഴുന്നേറ്റു ഈ. 30 മില്ലീമീറ്റർ പ്രകാരം ഉയരം കുറയ്ക്കാൻ ശ്രദ്ധ വേണം. 180 മില്ലീമീറ്റർ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് നിങ്ങൾ ധൈര്യമായി റോഡിന്റെ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വിഭാഗങ്ങൾ കടന്നു അനുവദിക്കുന്നു.

അത് ഇതുവരെ ഈ മോഡൽ ആരാധകർ ഇടയിൽ, തിരക്കില്ല ഇല്ല എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. പഴയ പതിപ്പ് ഇപ്പോഴും ഉയർന്ന ആത്മാഭിമാനം നടക്കുന്ന. പ്രൊഡ്യൂസേഴ്സ് കാർ പേര് (2006-2012 GG.) "ക്ലാസിക്" സഫിക്സ് ചേർത്ത് തീരുമാനിച്ചു.

ഗുണമാണ് അവലോകനം

അപ്ഡേറ്റ് "സുസുക്കി CX4" (മെച്ചപ്പെട്ട വേണ്ടി മാറ്റിയതിന് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും), റിയർ യാത്രക്കാർ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ വിശാലമായ തോന്നി കഴിയും. തിരികെ തുമ്പിക്കൈയിലും വീണു നീളം വർദ്ധിപ്പിക്കുക. കൂടാതെ, ഡ്രൈവർ സീറ്റ് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടാതെ ചെയ്യരുത്. അതു രേഖാംശ സീറ്റ് ക്രമീകരണം പ്രകടമാകും ഇനി മാറി ഈ പോലും ഉയരമുള്ള ആളുകൾ ആശ്വാസം തോന്നുന്ന അനുവദിക്കുന്നു. അതു ആരുടെ സീറ്റ് ഡ്രൈവർ, ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന പോലെ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ സുഖ മുന്നിലെ, മാറിയിരിക്കുന്നു. കഠിനമായ എങ്കിലും, മുന്നിൽ ഇരിക്കുന്നതും സ്തോത്രം അപ്പുറം പാർശ്വങ്ങളിലുള്ള പിന്തുണ.

കോൺഫിഗറേഷൻ ആശ്രയിച്ച്, പനോരമിക് സൺറൂഫ് ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയും, എല്ലാ ആധുനിക കാർ സവിശേഷതയാണ്. അതു, തീർച്ചയായും, നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം, സിനോൺ ലൈറ്റുകൾ, പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ ആണ്. രണ്ടു മേഖലകളിൽ നിർമ്മാതാവ് കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം കുറിച്ച് മറക്കരുത്. ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് ഇടയിൽ ഇടുങ്ങിയ തൂണുകളും വലിയ കണ്ണാടി ശരീരത്തിനു ബന്ധപ്പെട്ട് നൽകിയ ഏത് നല്ല ദൃശ്യപരത, ആണ്.

ഞങ്ങൾ തെറ്റുകൾ കണ്ടെത്താൻ

മെഷീന്റെ ഭാഗത്ത് അഭിപ്രായ വ്യക്തിനിഷ്ഠത നൽകിയിരിക്കുന്ന കൂടുതൽ നൂതന രൂപം തുടങ്ങി. എന്നാൽ, ബലഹീനതകൾ "സുസുക്കി CX4" ഇപ്പോഴും വളരെ ഉച്ചരിക്കുന്നത്. ഒന്നാമതായി, റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും ഡിസൈൻ, എന്നാൽ ഈ പ്രശ്നത്തെ കുറിച്ച് പരാതി ഉണ്ട്, നിരവധി അഭിപ്രായങ്ങൾ പ്രകാരം ഏറ്റവും "രസം", മെഷീൻ മുഖം വെളിപ്പെടുത്തുന്നതിന് നൽകുന്നു. പത്തി ആകൃതി സംബന്ധിച്ചു തർക്കങ്ങൾ ഉണ്ട്. എന്നാൽ ഈ ഘടകം എസ്എക്സ് 4 ആധുനിക തോന്നുന്നു ചേർക്കുന്നു.

ഒരു വിലകുറഞ്ഞ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി - നിങ്ങൾ പോരായ്മകൾ സലൂൺ, നിങ്ങളുടെ കണ്ണു ബാധയെ ആദ്യം കാര്യം വിശകലനം എങ്കിൽ. നിർമ്മാതാവ് വിലകൂടിയ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ പ്രശ്നത്തെ ഡിസൈൻ നഷ്ടപരിഹാരം ചെയ്തു. ആന്തരീക ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ പോലും ഒരു സോഫ്റ്റ് പ്ലാസ്റ്റിക് ആണ്. പൊതുവെ, ഇന്റീരിയർ വളരെ ലളിതമായ പെടും, എന്നാൽ മതിയായ മാന്യമായ.

ഓട്ടോ വില ബാധിക്കുന്ന ഹൈലൈറ്റുകൾ

• ഇത് എർഗണോമിക്സ് പ്രത്യേക പരാമർശം അർഹിക്കുന്നു. "സുസുക്കി CX4" (1 മില്യൺ വില. റൂബിൾസ്) ഈ മാനദണ്ഡം ഒരു സോളിഡ് "അഞ്ചു" അവരുടെ ക്ലാസ് ഏറ്റവും സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് അർഹിക്കുന്നു.
• സീറ്റ് ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ. പിൻഭാഗത്തെ യാത്രികർക്ക് കസേരകളും പിന്നിൽ ചലനത്തെ മാറ്റാൻ കഴിയും. ഒരു വേനലിൽ ദിവസം, ഒരു തണുത്ത ശൈത്യകാലത്ത് വൈകുന്നേരം ഹൃദ്യമായി ലോകകപ്പിന് ഉണ്ട് കേന്ദ്രം അര്മ്രെസ്ത്, ഒരു പാനീയം കഴിയും.
• ഇത് ചെറിയ ഗാർഹിക സാധനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളിക്കാൻ വ്യത്യസ്ത അറകളിൽ ഒരു വലിയ സംഖ്യ സാന്നിദ്ധ്യം നോട്ടുകൾ.
• വിശാലമായ തുമ്പിക്കൈ, കാറും ടയർ.

മിക്ക ദൗർബല്യങ്ങൾ "സുസുക്കി CX4"

ഉപയോക്തൃ ഫീഡ്ബാക്ക് വിദഗ്ദ്ധരും നിഗമനങ്ങളുടെ പ്രകാരം വാഹനം ഏറ്റവും ദുർബല പോയിന്റ് "സുസുക്കി CX4" വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു ആണ്. ഇവിടെ നിർമ്മാതാക്കൾ ചിന്തിക്കാൻ എന്തോ ഉണ്ട്. ഈ മോഡൽ എഞ്ചിൻ ഒരേയൊരു തരം ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ലഭ്യമാണ്. അതു, വിലയിരുത്താനും പരിഷ്കരിച്ചിട്ടില്ല വക്കുന്നു.

മോട്ടോർ "സുസുക്കി" - 117 ലിറ്റർ ഒരു സ്വാഭാവികമായി .ഒരല്പ്പം എണ്ണവില യൂണിറ്റ് ശേഷി. ഒരു. 1.6 ലീറ്റർ. മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ച്വ്ത് - ഉപഭോക്തൃ ട്രാൻസ്മിഷൻ മാത്രം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ, അവന്നാകുന്നു, അവിടെയും തടസ്സങ്ങള്. ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി ലെഗ് ഡ്രൈവർ പ്രവർത്തനം, കാർ കീറും, അവളുടെ മുന്നിൽ ഒരു അദൃശ്യ മതിൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ അസ്ഥിരമായ പ്രതികരണമോ ആണ്. ഈ നിമിഷങ്ങളിൽ, തീർച്ചയായും, മെച്ചപ്പെട്ട ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

സത്യസന്ധനും "തുപിത്" എന്നു താഴത്തെ ഗിയേഴ്സ് മോട്ടോർ "സുസുക്കി" ന് അതു അസുഖകരമായ ആണ്. എന്നാൽ ഏകദേശം 4400 REV / മിനിറ്റിന് പരമാവധി ടോർക്കും വസ്തുത.

എന്നാൽ ഈ ഞങ്ങൾ എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത കരം നൽകണം. ഇത് ട്രാക്കിന്റെ നഗര 6 എൽ 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 8-9 ലിറ്റർ. വാഹന മഞ്ഞും ചെളിയും ന് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് സൃഷ്ടിക്കുന്ന എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡ്, ഉണ്ട്.

വൈകല്യങ്ങൾ ഒരു അവലോകനം

• ഇത് ക്യാബിൻ എഞ്ചിൻ ഏത് ശബ്ദം ചക്രങ്ങളുടെ കേട്ടു കഴിയുന്ന ൽ ആരവം ഒറ്റപ്പെടുമെന്ന വളരെ താഴ്ന്ന നില, ശ്രദ്ധേയമാണ്.
• സസ്പെൻഷൻ, ആദ്യ നോട്ടത്തിൽ സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു മോശം, എന്നാൽ ബലഹീനതകൾ "സുസുക്കി CX4" - ഗുരുതരമായ അവരെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സമയത്ത്, റോഡ് പാലുണ്ണി ഒരു ഉന്മേഷം വൈബ്രേഷനും വേണം.
• വളരെ ആത്മവിശ്വാസം, എന്നാൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഒക്കിനാവയിലുള്ള ഇല്ല മനഗെഅബിലിത്യ്.

സുസുക്കി എസ്എക്സ് 4 കുറഞ്ഞ ആവശ്യം മറ്റൊരു കാരണം

ഈ മോഡൽ നിലവിലെ ഉള്ളവയും അതിന്റെ എതിരാളികൾ വളരെ കൂടുതൽ ആക്സസ് എക്സ് 4 ചെയ്യുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, റേഞ്ച് മുകളിൽ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് മാത്രമേ 1.2 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് ചെലവാകും. ഈ വില കുതിച്ചു ചാട്ടം വേണ്ടി നന്നായി സൗകര്യവുമുണ്ട് - അത് തികച്ചും സ്വീകാര്യമായ നിരക്ക്.

അങ്ങനെ അത് കുറഞ്ഞ വിൽപ്പന പ്രകടനം മോഡൽ ബാധിക്കുന്ന എന്തു? എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ വിപണിയിൽ വാഹന എക്സിറ്റ് പോയിന്റ് എന്നു, മെഷീൻ മുൻ പതിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് വില വ്യത്യാസം വളരെ ഒരുപിടി ആയിരുന്നു. എന്നാൽ പുതിയ മോഡൽ കുറഞ്ഞ വരിഅബിലിത്യ് ഐ.സി.ഇ മത്സരക്ഷമത സംയുക്തമായും കുറവായിരുന്നു.

"സുസുക്കി CX4" ( "മെക്കാനിക്സ്" കൂടെ എഞ്ചിൻ സാധനങ്ങൾ 1.6) - ഒരു യോഗ്യൻ ചോയ്സ്. ഡ്രൈവർ ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധനവ് ഊർജം ആനുകൂല്യങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു.