ട്യൂ -204 എയർപ്ലേയം: ഇന്റീരിയർ ലേഔട്ട്

യാത്രക്കാരുടെ എയർമാർക്കറ്റ് കൂടുതൽ ജനപ്രിയമാണ്. പല എയർലൈൻസ് സേവനങ്ങളും എയർ യാത്രക്കാർ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട്. ഇത് ആഭ്യന്തര, വിദേശ കപ്പലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. അവരിൽ ചിലർ ഏറ്റവും ജനപ്രീതിയുള്ളവരാണെന്നു മാത്രമല്ല, പ്രവർത്തനത്തിലും അവസരത്തിലും തെളിഞ്ഞു. ഈ ലിനറുകളിലൊരെണ്ണം, പ്രത്യേകിച്ച്, അതിൽ ഉള്ള സ്ഥലങ്ങളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്. ട്യൂ -204 വിമാനം, താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന സ്കീമിന്, ഈ തിരിച്ചറിയൽ സൂചിക 300 ആണ്. ഈ വാചകത്തിന്റെ രണ്ട് വകഭേദങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.

"ടു -204" ഒരു ജനപ്രിയ ആഭ്യന്തര വ്യോമയാണിത്

"Tu-204" ഒരു ഇടത്തരം വിമാനമാണ്. A. N. Tupolev ന് നൽകിയ OKB ൽ ഇത് ഉൽപാദിപ്പിക്കുക. ട്യൂ -154-യുടെ പകരക്കാരനായിട്ടാണ് ഈ വിമാനം സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടത്.

വിമാനത്തിന്റെ അളവുകൾ: 46.2 മീറ്റർ, നീളൻ - 42 മീറ്റർ, ഉയരം - 13.8 മീറ്റർ. ഒഴിഞ്ഞ ലൈനറിന്റെ ഭാരം 59 ടൺ ആണ്, പരമാവധി ലോഡ് - 94.6 ടൺ. വേഗത മണിക്കൂറിൽ 830 കിലോമീറ്ററാണ്. 3,500 കി.മീ ദൈർഘ്യം ഉള്ള എയർവേകൾക്കുള്ള പ്രവർത്തനത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ലൈനറുടെ അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് ഉൾക്കൊള്ളാവുന്ന പരമാവധി യാത്രക്കാർ 210 പേരാണ്. ക്രൂ - 3 ആളുകൾ.

ഗുണമേന്മയും വിശ്വാസ്യതയും

1990 മുതൽ Ulyanovsk ലെ കാറും നിർമിക്കപ്പെട്ടു. പിന്നീട് അത് കസാനിൽ നിർമ്മിച്ചു. Tu-204 കുടുംബത്തിന്റെ വിമാനത്തിന്റെ സുരക്ഷയ്ക്കായി, ആധുനിക ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു, ദോഷകരമായ വസ്തുക്കളും ശബ്ദവും പുറത്തുവിടുന്നു. ഇതുകൂടാതെ, ഈ ഓപറേറ്റിങ് എൻജിനുകൾക്കൊപ്പം വിമാനത്തിൽ സുരക്ഷിതമായി പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുന്ന ചെറിയ വിമാനങ്ങളിൽ കാർ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

"ു -204" ന് ഉയർന്ന പ്രകടനശേഷി ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ പ്രധാന സൂചകങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ബോയിംഗ്, എയർബസ് തുടങ്ങിയ അംഗീകാരമുള്ള ലിനികളുമായി ഈ വിമാനം താഴ്ന്നതല്ല. കൂടാതെ, ആഭ്യന്തര ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് അവരുടെ ഉപയോഗം കൂടുതൽ പ്രയോജനകരമാണ്. നിലവിൽ പല എയർലൈനുകളും ലൈനർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പരിഷ്ക്കരണങ്ങളും യാത്രക്കാരും

കാലക്രമേണ, "ടു -204" എന്നതിന് വ്യത്യസ്തമായ നിരവധി മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഫ്ലൈറ്റിന്റെ സവിശേഷതകൾ, ഊർജ്ജ സസ്യങ്ങൾ, അളവുകൾ, ഓൺബോർഡ് ഇലക്ട്രോണിക്സ് എന്നിവയിൽ അവ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, അടിസ്ഥാന മോഡുമായുള്ള താരതമ്യത്തിൽ, "Tu-204-100" എന്ന പരിഷ്ക്കരണം വലിയ ലോഡ്-വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്. ഫ്ലൈറ്റ് ശ്രേണി 4,6000 കിലോമീറ്ററായി പ്രഖ്യാപിച്ചു, ടിക്കറ്റിനുള്ള തൂക്കം 103 ടൺ, യാത്രക്കാരുടെ സീറ്റുകളുടെ എണ്ണം 176 മുതൽ 194 സീറ്റുകൾ വരെ ആണ്.

"രണ്ട്-നൂറ്" ("ടു -214") എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്ന മറ്റൊരു പരിഷ്ക്കരണവും ശ്രദ്ധിക്കുക. ഇതിന് കൂടുതൽ ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ ഉണ്ട്.

Tu-204 ന്റെ ചില പരിഷ്ക്കരണങ്ങളുടെ ഒരു പട്ടിക ഇതാ:

• ഒരു ക്ലാസ്ക്രമീകരണത്തിൽ 210 യാത്രക്കാർക്ക് 100 സീറ്റുകൾ.
• 100E - 176-194 യാത്രക്കാർ;
• 100, 120, 200 യാത്രക്കാർക്ക് പരമാവധി സാധ്യത 210 ആണ്.
• 300 - യാത്രക്കാരെ കയറ്റുന്നതിനുള്ള ശേഷി 142-156 യാത്രക്കാരാണ്.
• 300A - പരമാവധി യാത്രക്കാർ - 26. വിപ്ലക്സ് വിമാനത്തിൽ നിന്നുള്ളത്;
• എം -166-215 യാത്രക്കാരന്റെ പരിഷ്ക്കരണം.

അവതരിപ്പിക്കുന്ന പരിഷ്കരണങ്ങളുടെ ഉദാഹരണങ്ങളിൽ വിമാനത്തിനുള്ളിൽ ലേഔട്ട് നോക്കുക. ക്യാബിളിന്റെ "ടു -204" ലേഔട്ടിലെ സാധാരണ. "ട്രാൻസ്എറോറോ" യാണ് ഈ മോഡൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

"Tu-204" 100E ന്റെ ഒരു പതിപ്പാണ്. ഒരു ഇംഗ്ലീഷ് സംസാരിക്കുന്ന കാബിൻ ക്രൂവുണ്ടെന്ന വസ്തുതയാണ് ഈ ഓപ്ഷൻ. വിമാനത്തിന്റെ cruising ഉയരം 11 കിലോമീറ്ററിൽ അധികം ആണ്. ഫ്ലൈറ്റ് പരിധി 4600 മീറ്ററാണ്.

അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്ത "ടു -204-100", ഇതിന്റെ ലേഔട്ട് ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു, രണ്ട് ക്ലാസുകളുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ 172 സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്.

സലൂൺ

അന്തർദേശീയ, അന്തർദ്ദേശീയ റൂട്ടുകളിൽ ഫ്ലൈറ്റുകൾക്കായി യഥാർത്ഥ ലൈനർ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ ക്യാബിനിലെ ആശ്വാസം വളരെ ശ്രദ്ധ നേടി. ഉയർന്ന തോതിലുള്ള സീറ്റുകളുടെ സാന്നിധ്യമുണ്ട്, പൊതുവേ സാലറി നന്നായി ആലോചിച്ച് നല്ലൊരു ഡിസൈൻ ഉണ്ട്.

യാത്രക്കാർക്ക് ദീർഘദൂര ഫ്ളൈറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സാധ്യമായ എല്ലാ സൗകര്യങ്ങളും അവർക്ക് ലഭ്യമാകാൻ ആവശ്യമായ എല്ലാ വ്യവസ്ഥകളും സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നു. ലൈറ്റിംഗ് സമ്പ്രദായം ഒരു ഏകീകൃതമായ, എന്നാൽ ഒരേ സമയം, അദ്ഭുതകരമായ പ്രകാശം നൽകുന്നു. വിനോദം വീഡിയോ സെന്റർ പ്രദർശനം മുൻ സീറ്റ് വീണ്ടും സംയോജിപ്പിച്ച്, യാത്രക്കാർക്ക് ആക്സസ് അത്.

ട്യൂ -204 എയർപ്ലേയം: ഇന്റീരിയർ ലേഔട്ട്

ബിസിനസ്സ് വിഭാഗത്തിൽ കൂടുതൽ സ്ഥലം കൂടിയുണ്ട്, എന്നാൽ ഇക്കണോമി ക്ലാസിൽ കൂടുതൽ മുറിയില്ല എന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല. യാത്രക്കാർ ശ്രദ്ധിക്കുന്നതുപോലെ, അത് എയർക്ലിയറിൻറെ ലോക നിലവാരം പുലർത്തുന്ന സ്വീകാര്യമായ സൗകര്യങ്ങൾ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. "2-2" പദ്ധതി പ്രകാരം (ക്ലാസിന്റെ വീതി 81 സെന്റിലധികം വ്യത്യാസമില്ലാതെ) ബിസിനസ് ക്ലാസിലെ സീറ്റുകൾ ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ശേഷിക്കുന്ന കാബിൻ ഒരു ടൂറിസ്റ്റ് വർഗം അഥവാ സാമ്പത്തിക വ്യവസ്ഥയാണ് (സ്കീം "3-3").

ഒരു ബിസിനസുകാരനും സാമ്പത്തികക്കാരനുമായ ഒരു മിക്സഡ് പതിപ്പ് 172 പേരെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഇതിൽ ആദ്യത്തെ സോണിന് 12 യാത്രക്കാർ ഉണ്ട്, ബാക്കി സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. ഒരു ക്ലാസ് ഓപ്ഷൻ പരമാവധി ഉള്ളടക്കം 190 ആളുകളുണ്ട്. "Tu-204-214" ന്റെ മെച്ചപ്പെട്ട പതിപ്പ് ഉണ്ട്, അതിന്റെ ലേഔട്ടിലെ ഈ സീറ്റിലുള്ള സീറ്റുകൾ എങ്ങനെയുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു.

വർദ്ധിച്ച ഫ്ലൈറ്റ് പരിധി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എടുത്തു വാങ്ങൽ പിണ്ഡം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

ടിയു 214 (ടു -204-200) വിമാനത്തിൽ രണ്ട്തരം ക്ലാസ് ഉണ്ട്. ക്യാബിനിലെ ഭൂരിഭാഗം സീറ്റുകളും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിൽ (174) ഉൾപ്പെടുന്നു, ബിസിനസ് ക്ലാസിൽ 8 ആളുകളെ വരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. 10 ലും, 16 വരികളും (സ്ഥലങ്ങൾ A, B, C, F) ആണെന്ന് കരുതുന്നതാണ് ആദ്യത്തേത്. കൂടാതെ 32 വരികളുള്ള എ, എഫ്, സുഖപ്രദമായ സീറ്റുകളും. എന്നാൽ ഈ വിവരങ്ങൾ ടിക്കറ്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ പ്രവർത്തനത്തിലേക്കുള്ള ഒരു ഗൈഡ് പോലെ ഉറപ്പാക്കാൻ പാടില്ല. ഉയർന്ന നിലവാരം പുലർത്തുന്ന ചില ഘടകങ്ങളെ ആശ്രയിച്ചുള്ള ഒരു അഭിപ്രായം മാത്രമാണ് ഇത്.

അതിനാൽ, സ്ക്രീനിന്റെ സാന്നിധ്യം കാരണം യാത്രക്കാർക്ക് പത്താം വരിയിൽ കൂടുതൽ സൌജന്യ സ്ഥലം ഉണ്ട്. ഇതുകൂടാതെ, നിങ്ങൾ കസേരയുടെ മുൻപിൽ നിന്ന് എറിഞ്ഞുകളയുകയും ഈ വരികളുമായി ഭക്ഷണ വിതരണം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യും. 16, 32 വരികളിലായി അനേകം മുൻനിര സീറ്റുകൾ ഇല്ല, അതിനർത്ഥം കൂടുതൽ സ്ഥലം അവശേഷിക്കുന്നു എന്നാണ്. കാബിനിൽ ബാക്കിയുള്ളവർ, പതിനഞ്ചു വരിയിൽ സുഖം പ്രാപിക്കും. കാരണം, ഇവിടെ മൂന്നു സീറ്റുകൾ ഇല്ല, കാബിൻറെ ശേഷിക്കുന്നതുപോലെ, രണ്ടെണ്ണമാണ്.

14, 29, 41 വരികളിലായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ നിരവധിയാളുകളിൽ നിന്ന് വീണ്ടും ആരംഭിക്കുന്നതാണ്. കസേരകൾ അടുക്കളയിൽ നിന്നും വളരെ അകലെ അല്ല എന്ന വസ്തുതയിലാണ് ഈ നിഗമനം. അതോടൊപ്പം, സീറ്റ് പിന്നുകൾക്ക് ചലനത്തിനുള്ള നിയന്ത്രണം ഉണ്ട്, അതായോ, നിങ്ങൾക്കാവശ്യമായ രീതിയിൽ അവർ തിരിച്ച് വയ്ക്കാനാവില്ല. സോണിയുടെ നടുവിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഇക്കോണമി ക്ലാസ്സിലെ ടോയ്ലറ്റ് മുറികൾ (അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം), കൂടാതെ വാൽ വിഭാഗത്തിൽ (ഒന്ന്).

മിക്കപ്പോഴും, യാത്രക്കാരുടെ ഫീഡ്ബാക്ക് അടിസ്ഥാനമാക്കി, പോർട്ട്ഹോളിലും ഇക്കോണമി ക്ലാസുകളിലെ പ്രാരംഭ വരികളിലും ഉള്ള മികച്ച സ്ഥലങ്ങൾ. ഈ മേഖലയിൽ എല്ലാ സ്ഥലങ്ങളും പരമാവധി സുഖകരമാണ് പോലെ ബിസിനസ്സ് ക്ലാസ് പ്രത്യേകമായി കണക്കാക്കില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇവിടെ ചില ശുപാർശകൾ ഉണ്ട്: മുൻ സീറ്റുകളിൽ ടിക്കറ്റ് എടുക്കാൻ നല്ലതു, കാരണം സമീപത്തുള്ള കാറിൽ നിന്ന് ശബ്ദം കുറവുള്ളതായിരിക്കും. സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ, വിമാനത്തിന്റെ വാലിൽ ഒരു സ്ഥാനം നേടുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഉപസംഹാരം

"ട -204" എന്ന വിമാനമിറങ്ങിയ ഒരു ലേഖനം, വിവിധ വകഭേദങ്ങളിൽ അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. വിമാനം തന്നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇന്നത്തേതിന് പോലും പല കാരണങ്ങളാലും അതിന്റെ സാധ്യതകൾ ഇനിയും പൂർണമായി വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ലൈനർ നിർമ്മാതാവ് പി.ജെ.എസ്.സിയുടെ "തുപ്പലോവ്" തീർച്ചയായും, ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്നു.

ഈ ബ്രാൻഡിന്റെ വിമാനങ്ങളുടെ വിജയകരമായി പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, എയ്റോഫ്ലോട്ട്, ട്രാൻസ്-യൂറോപ്യൻ എയർലൈൻസ്, സൈബീരിയ പോലുള്ള എയർലൈനുകളിൽ. ലൈനറുടെ സുഖസൗകര്യത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവരിൽ നിന്നുള്ള പ്രതികരണം സാധാരണയായി പോസിറ്റീവ് ആണ്, മിക്ക കേസുകളിലും പരാതികൾ ഒന്നുമില്ല.