അനീഷ്കോവ് ബ്രിഡ്ജ്. സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം

സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ഏറ്റവും മനോഹരമായ നഗരങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. കനാലുകളാൽ കുത്തനെയുള്ള തണുത്ത ശബ്ദമുള്ള തെരുവുകളും മനോഹരമായ പാലങ്ങൾ കൊണ്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. അവയിൽ പലതും ഒരു പുരാതന ചരിത്രവുമുണ്ട്, അവ കാലക്രമേണ മുതൽ നിലനിൽക്കുന്നു. ഫോങ്കങ്കയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന അനൈക്ക്കോവ് പാലം സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിൽ ഏറ്റവും പ്രസിദ്ധമായ ഒന്നാണ്. 1715-ൽ, മഹാനായ പത്രോസ് വാഴ്ചയുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ അത് നിർമിക്കപ്പെട്ടു. അതിന്റെ നീണ്ട ചരിത്രത്തിൽ, ഫോണ്ടങ്ക നദി മുറിച്ചുകടക്കുന്നത് തുടർച്ചയായി പുനർനിർമിക്കപ്പെട്ടു, എഴുപത് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം മാത്രമാണ് അവസാനമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത്.

തുടക്കത്തിൽ അനിച്ചകാവ് ബ്രിഡ്ജ് വളരെ ലളിതമായി തടി കെട്ടിയിരുന്നു. സാധാരണ ബോർഡുകളിൽ ഉറവിടം ഉയർത്തി കല്ലുകൾ കൊണ്ട് വരച്ചു. എൻജിനീയർ എം. ആൻചോക്കോവിന്റെ നിർമ്മാണവും, ആരുടെ പേരാണ് ഈ കെട്ടിടത്തിന് ആ പേരിട്ടത്. ആ കാലഘട്ടത്തിൽ, സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗിന്റെ തെക്കൻ അതിർത്തിയായിരുന്നു ഈ പാലം. അതിനാൽ അത് ഒരു തടസ്സമായി, സന്ദർശകർക്ക് പരിശോധനകളും ഫീസ് ചാർജും ലഭിച്ചു. നാവിഗേഷൻ വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, 1721 ൽ അനീഷ്കോവ് ബ്രിഡ്ജ് മെച്ചപ്പെട്ടു. അതിന്റെ മധ്യഭാഗം ഉയർത്തി, ചെറിയ നാവികപഥകൾ ഒഴിവാക്കാൻ സാധിച്ചു . അലക്സാണ്ടർ നെവ്സ്കി മൊണാസ്ട്രിയെ അഡ്മിറലിനൊപ്പം ബന്ധിപ്പിച്ചതും ഈ പാലം ചെറുപ്പ നഗരത്തിന്റെ വികസനത്തിന് വളരെ പ്രധാനമായിരുന്നു.

നനഞ്ഞ കാലാവസ്ഥയിൽ, തടിയിലെ ഘടന അതിവേഗം വഷളായി. അതിനാൽ ഒരു കല്ല് മാറ്റി സ്ഥാപിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഫ്രഞ്ചു ജെ. പിറോൺ പദ്ധതിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നിർമ്മിച്ച പുതിയ മൂന്ന് സ്പാൻ കോൺക്രീറ്റ്, ഒരു നീക്കിയ മധ്യഭാഗം, ഗോപുരങ്ങൾ, ചങ്ങലകൾ എന്നിവ ഒരു ലിഫ്റ്റിങ് സംവിധാനത്തോടുകൂടിയായിരുന്നു. ഈ തത്ത്വത്തിൽ, സെന്റ് പീറ്റേർസ് ബർഗിലെ മറ്റ് കൽ പാലങ്ങളും നിർമ്മിച്ചു, ഇവയുടെ ഫോട്ടോകൾ മുകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

കാലക്രമേണ നഗരം വളർന്നു, നെവ്സ്കി പ്രോസ്പെക്റ്റും വികസിപ്പിച്ചു. പഴയ തെരുവുകളിൽ പഴയ സരസഫലങ്ങൾ വളരെ ഇടുങ്ങിയതായിരുന്നു, അങ്ങനെ വീണ്ടും പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ട ഒരു ആവശ്യമുണ്ടായിരുന്നു. 1841 ൽ എഞ്ചിനിയറായിരുന്ന ഐ. ബുട്ടക്കിന്റെ മേൽനോട്ടത്തിൽ ഒരു പുതിയ പാലം പുനർനിർമ്മിച്ചു. ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ വിശാലമായ തീർന്നിരിക്കുന്നു, ഇഷ്ടികകൾ കൊണ്ട് നിർമിക്കപ്പെട്ടവയാണ്, പിന്തുണയുള്ളത് ഗ്രാനൈറ്റ് കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇതുകൂടാതെ, അനീഷ്കോവ് ബ്രിഡ്ജ് ഒരു ഡ്രോബ്രൈഡ്ജ് ആയി മാറി. ഫെസ്റ്റിവലിൽ അലങ്കാര ഗ്രിപ്പ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന പ്രശസ്ത ജർമ്മൻ വാസ്തുശില്പിയായ കെ. ഷിൻകലിന്റെ ചിത്രരചന ഉപയോഗിച്ചു. ചരക്കുകളിലുണ്ടായിരുന്ന ടവറുകൾക്കു പകരം ശിൽപ്പങ്ങളായ പി.കെ. Klodt. ആർക്കിടെക്സിന്റെ സൃഷ്ടികൾ ഒരു തത്ത്വചിന്ത ആവിഷ്കരിച്ചു. അവയുടെ സാരാംശം "കുതിരകളെ താങ്ങുക" എന്ന പേരിൽ പ്രതിപാദിക്കുന്നു. ഓരോ ശിൽപ്പങ്ങളും ജനങ്ങളുടെ സമരത്തിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക ഘട്ടത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നുണ്ട്, അതിന്മേൽ അവിശ്വസനീയമായ വിജയം. 1841 നവംബറിൽ നിർമ്മാണച്ചെലവുള്ള വലിയ തുറക്കൽ നടന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സൃഷ്ടിയുടെ ഗുണം വളരെ തൃപ്തികരമല്ലെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടു. നിരവധി വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം, വനങ്ങളുടെ രൂപമാറ്റം കണ്ടുപിടിക്കപ്പെട്ടു. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആരംഭത്തിൽ ക്രൂശിന്റെ അവസ്ഥ ഭീഷണി മുഴക്കി. 1906-ൽ ആച്ചകോവ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ പുനർനിർമ്മാണം സംബന്ധിച്ച ചോദ്യം ഉയർന്നുവന്നു. ആർക്കിടെക്ട് പി. ഷുസ്കൂസ് നിർദേശത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഈ ഘടനയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നത്.

പ്രശസ്ത ശില്പങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഒരിക്കൽ കൂടുതൽ അവശേഷിക്കുന്നു. അങ്ങനെ 1941 ൽ ഫാസിസ്റ്റ് ആക്രമണകാരികൾ നഗരത്തെ ആക്രമിച്ചപ്പോൾ, ആച്ചോക്കോവ് കൊട്ടാരത്തിന് സമീപമുള്ള തോട്ടത്തിലെ സ്തൂപങ്ങളിൽ സ്മാരകങ്ങൾ മറച്ചുവച്ചു . 1945 ൽ മാത്രമാണ് അവർ കൂടാരം ചെന്നത്.

ചരിത്രപരമായ പല സംഭവങ്ങളും സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗിൽ നിലനിന്നു. അനീഷ്കോവ് ബ്രിഡ്ജ്, അഡ്മിറൽ, പീറ്റർ , പോൾ കത്തീഡ്രൽ തുടങ്ങി ഒട്ടേറെ ആകർഷണങ്ങൾ നഗരത്തിന്റെ വികസനത്തിനും മെച്ചപ്പെടുത്തലിനുമുള്ള പരിവർത്തനങ്ങൾക്ക് ദൃക്സാക്ഷികളായവയാണ്.