വിമാനം: ജനറൽ നിർവചനം സവിശേഷതകൾ

എയർ ബഹുജനങ്ങളെ ഏത് കൂടെ വിമാനം, അന്തരീക്ഷത്തിൽ പരിപാലിക്കുന്ന എയർ ബന്ധം നിന്ന് കാര്യമായ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്, ഭൂമിയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് പ്രതിഫലിക്കുന്നു ഇടപെടൽ. പദം "വിമാനം" രാജ്യത്തെ ബാധകമായ നിയമങ്ങൾ, അതുപോലെ നിർവചിച്ചുണ്ട് ചിക്കാഗോ കൺവെൻഷൻ. റഷ്യയിലെ, പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള എല്ലാ ഉപകരണങ്ങൾ പ്രത്യേക ക്രമത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അതിനെ ഉറപ്പിച്ചു നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം അത്യാവശ്യമാണ്.

വിമാനം .എല്

എല്ലാ വിമാനം വിമാനം ആയി സ്ഥാനത്തുമാണ് അല്ല. ഉയർത്തി മാത്രം ജെറ്റ് സുസജ്ജമായ ഇനേർഷ്യയെപ്പറ്റിയോ എയർ നീങ്ങുന്നു ഉപകരണങ്ങൾ അവർക്ക് ബാധകമല്ല. ഇത് നിലനിർത്താൻ, റോക്കറ്റ് വിക്ഷേപണ സാങ്കേതിക, ടെതർ ബലൂണുകൾ ഒരു ചില തത്വത്തിൽ കപ്പലുകളെ.

ഫ്ലൈറ്റുകൾ അംഗീകാരത്തിന്റെയും ക്ലാസുകൾ തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. താഴെ പ്രധാന തന്നെയാണ്:

• എ - സ്വതന്ത്ര ബലൂണുകൾ;
• ൽ - തള്ളപ്പെട്ട അഎരൊസ്തത്സ് (ഐര്ശിപ്സ്);
• സി - വിമാനം മറ്റ്;
• എസ് - ബഹിരാകാശവാഹനം.

സിവിൽ കോടതി (തരം)

വിമാന സിവിൽ ഏവിയേഷൻ 2 തരം തിരിച്ചിട്ടുണ്ട്: അവരുടെ ഉപയോഗത്തിന്റെ ലക്ഷ്യവും അനുസരിച്ച്, പൊതു വാണിജ്യ അപേക്ഷകൾ.

ഒരു കപ്പൽ ഒരു വാണിജ്യ അടിസ്ഥാനത്തിൽ എയർലൈൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ജനം വ്യത്യസ്ത ലോഡ് വഹിച്ചുകൊണ്ട് ഒരു വാണിജ്യ പാത്രം തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു. വിമാനം വ്യക്തിപരമായ അല്ലെങ്കിൽ ബിസിനസ് യാത്ര ഉപയോഗിക്കുന്നു എങ്കിൽ, അത് പൊതുവ്യോമഗതാഗതത്തിനും പരാമർശിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, വിമാനം രണ്ടാം തരം വർദ്ധിച്ച ഉപഭോഗം. അവൾ ഒരു വാണിജ്യ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഓപ്പറേറ്റിങ് വിമാനം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന കാര്യം വേറേ പ്രവണത. ചെറിയ ലോഡ് പണി കഴിയും ജനറൽ ഏവിയേഷൻ എന്ന സിവിൽ വിമാനം. താഴ്വാരത്ത് ഗതാഗത, അതുപോലെ മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കും, ഏവിയേഷൻ കായിക ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ വിമാനം ഗണ്യമായി സമയം യാത്രക്കാർ സംരക്ഷിക്കാൻ ശേഷി.

വിമാനം ജസ്റ്റിസ് കോടതി അവർക്ക് ഒരു വലിയ Airfield ആവശ്യമില്ല ടെയ്ക്ക് ഓഫ് ഇറങ്ങിയ ഷെഡ്യൂൾ പറക്കുന്ന ചെയ്യരുത്. സിവിൽ ഏവിയേഷൻ സേവന ഈ തരത്തിലുള്ള ബന്ധപ്പെടേണ്ടതാണ് ആളുകൾ, അവർ വിമാനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ റെക്കോർഡ് ആവശ്യമില്ല ഒരേ സമയം, നിശ്ചിത താഴെ വഴി തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

വിമാനം അനൗദ്യോഗികമായി അതിന്റെ പ്രത്യേക തൂക്കം തരംതിരിക്കാം. അവർ എയർ സ്ഥലം ലൈറ്ററോ ഭാരമേറുന്നതു ചെയ്യാം. പ്രകാശ കോടതി (ബലൂൺ, ദിരിഗിബ്ലെ) ഒരു പ്രത്യേക നിലയത്തിനും സഹായമില്ലാതെ, അന്തരീക്ഷം കയറി പോകാം, കനത്ത (വിമാനം, ഗ്ലൈഡർ) ചെലുത്തുകയും അല്ല. കനത്ത എയർ ഉപകരണങ്ങൾ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഏത് വഴി ഘടനയിൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ, ആകുന്നു.

വിമാനം (ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ) എന്ന ഫ്ലൈറ്റ്

വിമാനങ്ങൾ ഈ ഉപകരണങ്ങൾ അവരുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനം, പിലൊതിന്ഗ് നാവിഗേഷൻ സവിശേഷതകൾ (ഉപകരണം ദൃശ്യ), ജില്ലാ പ്രകടനം, ഉയരം, ദിവസം സ്ഥാനം സമയവും അനുസരിച്ച് തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

നിയമനം വിമാനങ്ങൾ വഴി ആയി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:

• ജനം വ്യത്യസ്ത ലോഡ് വഹിച്ചുകൊണ്ട് ഗതാഗത,;
• കാർഷിക, നിർമാണ, സംരക്ഷണം, മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിൽ ബന്ധപ്പെട്ട ഏരിയൽ ജോലി നിർവഹിക്കാൻ;
• പൈലറ്റ് പരിശീലനം രൂപകൽപ്പന പരിശീലനം;
• പരിശീലന പൈലറ്റുമാരുടെ അറിവ് ഏകീകരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന;
• വിവിധ ജോലികൾ, മറ്റുള്ളവരെ ആവശ്യമായ ഗവേഷണ.

അവർ പ്രകടനം ജില്ലയിലെ ആകുന്നു: Aerodrome, വഴുതനങ്ങ, റൂട്ടിൽ, ഓഫ് പിസ്തെ.

ഉയരം വിമാനങ്ങൾ വളരെ ചെറിയ ചെറിയ, ഇടത്തരം, വലിയ, സ്ത്രതൊസ്ഫെരിച് ഉയരം പോകുമ്പോൾ വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു.

അവർ നിർമ്മിച്ച ഏത് മേൽ ഘടകങ്ങൾ ഭൂപ്രകൃതി (പ്ലെയിൻ, മലകൾ, മരുഭൂമി, വെള്ളം ഉപരിതലം, പോളാർ പ്രദേശങ്ങൾ) ആശ്രയിച്ച്, വിമാനങ്ങളുടെ ഒരു ചില യോഗ്യതകൾ ഉണ്ട്.

കൂകി ആവശ്യകതകൾ

വിമാനം ലാന്ഡിംഗിനുള്ള അതിന്റെ പ്രവർത്തനം ഉത്തരവാദി. അതിന്റെ ഘടന പൂർണ്ണ ലഗേജ് വിദഗ്ദ്ധന്മാർ വ്യക്തികൾക്ക് രചിച്ച ആ വസ്തുത സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന യോഗ്യത രേഖകൾ ഉണ്ടായേക്കാമെന്ന്. ഫ്ലൈറ്റ് ക്രൂ മാത്രം മെഡിക്കൽ കമ്മീഷൻ തീരുമാനം വഹിച്ചുകൊണ്ട് പറക്കുന്ന അനുവദിക്കാം, അത് പറത്തുന്നത് മണിക്കൂർ ജോലി ആവശ്യമാണ് വേണം.

ചില മാനദണ്ഡങ്ങൾ രാജ്യത്തെ എയർ കോഡ് രജിസ്റ്റർ ക്രൂ അംഗങ്ങൾ നേരിടേണ്ട.

വിമാന ക്രൂ

കമാൻഡർ, രണ്ടാം പൈലറ്റ്, ഫ്ലൈറ്റ് എൻജിനീയർ സാധാരണയായി ഐര്ച്രെവ് അംഗങ്ങൾ ഘടന. കമാൻഡർ വിമാനം സുരക്ഷ ബോർഡിൽ ഇപ്പോൾ വ്യക്തികൾ ഉത്തരവാദിത്വം. അവൻ ആവശ്യമായ എല്ലാ ശക്തികൾ ചെയ്യാൻ ഇല്ലാതെ, പാത്രം ബോർഡിൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി എല്ലാ പ്രവൃത്തിക്കു കീ താങ്ങി.

കോ-പൈലറ്റ് തന്റെ ഉത്തരവാദിത്വങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിവിൻറെ പരമാവധി അധികാരമുള്ളൂ അസിസ്റ്റന്റ് കമാൻഡർ ആണ്.

വിമാന എഞ്ചിനീയർ നേരിട്ട് സർഗ്ഗവൈഭവത്തേയും കൂടാതെ മെഷിനറി ഉപകരണത്തിലേക്ക് നിരീക്ഷിക്കുന്ന വിമാനം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്ന്.

പരിശീലക സംഘം

ഒന്നും പ്രധാന ഉത്തരവാദിത്വം, പാസഞ്ചർ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണം പരിഗണിക്കും പ്രത്യേക ചട്ടങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ. ഒരു അസാധാരണ സാഹചര്യത്തിൽ സംഭവിച്ചാൽ ഈ ജനം യാത്രക്കാരുടെ പലായനം ആറുകോടി ഉത്തരവാദിത്തമാണ്. കൂടാതെ, ഒന്നും ബോർഡിൽ പാത്രം പേർക്ക് പലവഴിക്ക് സൃഷ്ടിക്കാൻ ബാധ്യതയുണ്ട്.

പരിചാരകർ കമാൻഡർ അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിക്കുകയും മുതിർന്ന ഫ്ലൈറ്റ് അറ്റൻഡന്റ്, ആജ്ഞാനുവർത്തികളായി ആകുന്നു.

ഉദ്യോഗസ്ഥരെ അല്ലെങ്കിൽ വിദൂരമായി - വിമാനം എപ്പോഴും നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. ഏതു നിമിഷവും, ഫ്ലൈറ്റ് ഒരു തന്റെ സൃഷ്ടിയുടെ പ്രക്രിയ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും.