"ടൊയോട്ട ഹിലുക്സ": പുതിയ തലമുറ ദൂരമായിരിക്കുന്നില്ല

പിക്കപ്പ് "ടൊയോട്ട ഹിലുക്സ" ആദ്യം യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ജപ്പാൻ അത് ഏതാണ്ട് നാല്പതു വർഷം മുമ്പ് അരങ്ങേറ്റം കണ്ടാണ്, 2005 ൽ വീണ്ടും തെറ്റാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്ന. പിറകിൽ നിന്ന് എല്ലാ ഉത്പാദനം പന്ത്രണ്ടു ദശലക്ഷം കോപ്പികൾ ഇറങ്ങി. കാരണം വിപണി കർഷക-വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ .ഇതിന്റെ വിശ്വാസ്യതയും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പ്രമുഖ സ്ഥാനങ്ങൾ ഒന്നു "ടൊയോട്ട ഹിലുക്സ" താങ്ങി. കാർ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ നിലവാരം ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത ഉജ്ജ്വല തെളിവ് ഉണ്ട്.

കാർ ഡിസൈനർമാർക്ക് അടുത്ത തലമുറയിലെ സൃഷ്ടി സമയത്ത് അത് പണിക്കും രീതിയിൽ രണ്ടും അനുയോജ്യമായ ലക്ഷ്യമതായതുകൊണ്ടാണു്. കാഴ്ച ഡ്രൈവറുടെ പോയിന്റ് നിന്നും, മാറ്റങ്ങൾ ശരീരം ഘടന വിവരിച്ചുതരുന്നു മുൻഗാമിയായ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഫ്രെയിം അമ്പത് ശതമാനം ശക്തിപ്പെടുക ചെയ്തു. മാത്രമല്ല, പുതിയ ഉൽപ്പന്നം എൻജിനീയർമാർ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് കൂടുതൽ റൺസ് എടുക്കൽ വികസിപ്പിച്ച കൂടുതൽ ഇന്ധന-കാര്യക്ഷമമായ എഞ്ചിനുകൾ പുതിയ സസ്പെൻഷൻ, ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഒരു പുതിയ വേണ്ടി ഈ നന്ദി മോഡൽ "ടൊയോട്ട ഹിലുക്സ" ട്യൂണിങ് ആവശ്യമില്ല.

കാറുകൾ പുതിയ തലമുറ രണ്ട് ശരീരം സ്റ്റൈലുകളിൽ വിറ്റു ചെയ്യും - ഒരു രണ്ടു സീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ച് സീറ്റ് കാബിൻ. മോഡൽ മുൻ പതിപ്പ് അപേക്ഷിച്ച് ചെറുതായി, നീളം വർദ്ധിച്ചു ഈ ബന്ധപ്പെട്ട്, ഒപ്പം വ്ഹെഎല്ബസെ വർധിച്ചു. ഇത് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം, ഉയർന്ന ബിൽഡ് ഗുണമേന്മയുള്ള, ഒരു അപ്ഡേറ്റ് "ടൊയോട്ട ഹിലുക്സ" അവിടെത്തന്നെയാണ്. പുതിയ ഇനങ്ങൾ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഊർജ്ജം-ഉൾക്കൊള്ളാത്തതും മേഖല സംസ്കരിക്കും ഇതിൽ മുന്നിൽ ക്ലാസിക് ആണ്കുട്ടികളും ഫ്രെയിം, പ്രതിനിധാനം ആഗോള പ്ലാറ്റ്ഫോം ഡിസൈനർമാർക്ക് ഇമ്വ്, വെച്ചു. എല്ലാ ശരീരം പാനലുകൾ കറ പ്രതിരോധം പൂശുന്നു എന്ന് ഉയർന്ന ശക്തി സ്റ്റീൽ നിർമിച്ചവയാണ്. വിജയകരമായ അഎരൊദ്യ്നമിച് രൂപം ഗണ്യമായി കുറച്ചു ഇന്ധന ഉപഭോഗം കാറുകൾ, കാറ്റു ശബ്ദം നന്ദി ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്.

102 എച്ച്പി ഡീസൽ ".ഒരല്പ്പം" - വികസിതമായ 2005 വരെ ഓർക്കുക "ടൊയോട്ട ഹിലുക്സ" എഞ്ചിന്റെ ഒരു പതിപ്പ് മാത്രമേ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, എഞ്ചിനുകൾ മുതലെടുത്ത് 171 "കുതിര" വികസിപ്പിക്കാൻ ഒരു ടർബൈൻ ആൻഡ് ശേഷിയുള്ള സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മൂന്നു ലിറ്റർ ശക്തി യൂണിറ്റ് വോളിയം മീതെയ്ൻ. ഈ ഇനം നാല്-വാതിൽ ക്യാബ് എന്നു നിജപ്പെടുത്തിയ പിച്കുപ്സ് മാത്രമേ ലഭ്യമായിരുന്നത്. ആദ്യ മോട്ടോർ ഒരു മാനുവൽ അഞ്ച് ഘട്ടങ്ങൾ സംയോജനത്തിൽ ആണ്. രണ്ടാം യൂണിറ്റ് കാര്യത്തിൽ അത് നാലു എന്ന "ഓട്ടോമാറ്റിക്" കൈമാറ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിഞ്ഞില്ല.

ഡിസൈനർമാർ മുമ്പ് പുത്തൻ തലമുറയുടെ ടർബൈൻ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിച്ച് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തു. എൻജിൻ 2.5 ലീറ്റർ ഉണ്ട്. ശക്തി, അത് 120 കുതിരശക്തി എത്തുന്നത്. ഈ എഞ്ചിനുകൾ ഏറ്റവും പുതിയ വാഹനങ്ങൾ, "ടൊയോട്ട ഹിലുക്സ", പരിഗണിക്കാതെ ഡ്രൈവ് തരം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്. പരമാവധി വേഗത കാർ വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയുന്ന, 165 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആയിരിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ പരമാവധി എഞ്ചിൻ പതിപ്പ് ഒരു അഞ്ചു സീറ്റർ ക്യാബിൻ ഒരു വാഹനത്തിന്റെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 8.3 ഉള്ള ചക്രത്തിൽ നൂറു കിലോമീറ്റർ ലിറ്റർ പാസ്പോർട്ട് ഡാറ്റ തുക പ്രകാരം. കാർ യഥാർത്ഥ ഹൈലൈറ്റ് മുപ്പതിനായിരം കിലോമീറ്റർ മാറ്റാൻ സാധിക്കും അതിൽ എണ്ണ ഒരു സിസ്റ്റം ആയിരുന്നു. യന്ത്രം പരമാവധി ക്രമീകരണം സ്വാഭാവിക തുകൽ ഉൾപ്രദേശങ്ങളിൽ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, അപ്ഗ്രേഡ് ഇലക്ട്രോണിക്സ്, എൻജിൻ അലോയ് വീലുകൾ ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പ് ഉൾപ്പെടും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പേര് പരിഷ്ക്കരണം പദവിയും എസ് ആർ-എക്സ് ചേർക്കും.