ജില്-130 (ഡീസൽ) - സോവിയറ്റ് മോട്ടോർ ഗ്രേഡുകളും ഇതിഹാസം

നിങ്ങൾ ശീർഷകം നിന്ന് ഊഹിക്കാൻ പോലെ ഈ ലേഖനം, വളരെ രസകരമായ കാർ പ്രാമുഖ്യം സോവിയറ്റ് കാലത്ത് രൂപകൽപ്പന തിരികെ പണിതു. എന്തുകൊണ്ട് ഈ കാർ ഒരു ഐതിഹ്യം പരിഗണിക്കുന്നത്? ഒരുമിച്ച് മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കാം.

പിതൃസ്വത്തു

ആദ്യം, നിങ്ങൾ മോഡൽ ജില്-130 കുറിച്ചുള്ള അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ അടങ്ങുന്ന, ചരിത്രത്തിന്റെ താളുകളിൽ ശക്തമായ ഇടിവാണ് ഒരു ബിറ്റ് വേണം. ട്രക്കുകൾ ൧൩൦ഥ് മോഡൽ ഉത്പാദനം മോസ്കോ മേഖലയിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന മ്യ്തിശ്ഛി മെഷീൻ അവ്തൊകൊംബിനതഹ് ആധിപത്യം. വിദൂര 1962 ൽ ലൈൻ ലിഖഛെവ് പ്ലാന്റ് പിറകിലുള്ള ആദ്യ കാർ. ഇത് ഇടത്തരം-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ ജില്-130 ഉത്പാദനം ഉദയം ചെയ്തു. ഡീസൽ, പെട്രോൾ, ഗ്യാസ്, ഇതിനകം ആ സമയത്ത് വ്യാപകമായി ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിച്ചു. കൂടാതെ, ഈ മോഡൽ മെഷീൻ ഉത്പാദനം ഓപ്പറേറ്റിങ് അവസ്ഥ പലതരം കേന്ദ്രീകരിച്ചായിരുന്നു ചെയ്തു.

എന്റർപ്രൈസ് നിർമ്മിക്കുന്ന ട്രക്കുകൾ, താപനില മൈനസ് 60 ഡിഗ്രി ഒരു നിലയിലെത്താൻ വേണ്ടി പോലും പരുഷമായ പരിതസ്ഥിതികളിലും ഉപയോഗിക്കാനുമാകും ഏത് എന്നാൽ, ഉത്പാദനം ബൾക്ക് മിതശീതോഷ്ണ പരിതസ്ഥിതികളിലും കാർഷിക ഉപയോഗത്തിനായി കാർ ഹാജരാക്കുന്ന കൂടിയായിരുന്നു. ഈ മോഡലുകൾ ഡീസൽ യൂണിറ്റുകൾ കോളിംഗ്, പലപ്പോഴും ജില്-130 (ഡീസൽ) "കൂട്ടായ കർഷകൻ" പരാമർശിക്കുന്നു. എതിരെ ഉഷ്ണമേഖലാ രാജ്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗത്തിനായി ഉത്പാദനം നിരവധി വ്യതിയാനങ്ങൾ ഉണ്ട് ഉൾപ്പെടുത്തി.

ജില് ബ്രാൻഡ് കാറുകളുടെ പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം - പണിയുന്ന ഇടത്തരം ലോഡുകളുടെ ഗതാഗത, റോഡ് റിപ്പയർ മറ്റ് പ്രവൃത്തികൾ.

പ്രധാന ഗുണങ്ങള്

അതു ധാരാളം വർഷം നിർമ്മിച്ച കാർ ജില് ചരിത്രത്തിൽ നിന്നും കണ്ടു പ്രദേശങ്ങൾ, രാജ്യങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത വരുന്നു കഴിയും. ഈ വിശദീകരിക്കുകയുണ്ടായി കഴിയും? ഒന്നാമത്, സമയത്ത് വിപണിയിൽ ഒരു പ്രമുഖ സ്ഥാനം കടം കഴിയാത്തതിൽ പ്രധാന നേട്ടം വിശ്വാസ്യത, ദൃഢതയും ഫോൾട്ട് ടോളറൻസ് സംവിധാനങ്ങൾ പ്രധാന മോഡൽ ജില്-130 (ഡീസൽ) വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ എന്നതാണ്. ടിപ്പർ അത്തരം സമയത്ത് വിപുലമായ പരിഗണിക്കും വിദേശ എതിരാളികൾ ഒരു ഗൈഡ് ആയി നൽകിയ പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

ചിത്രത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ

ട്രക്കുകൾ ഈ ബ്രാൻഡ് കണക്കിലെടുത്ത് ഇതിനെ ജില്-130 സവിശേഷതകളും പ്രത്യേകതകൾ അവഗണിക്കാൻ കഴിയുന്നതല്ല. പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഗ്യാസ്, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ച, എൻജിൻ ഒരു ഇന്ധനമായി തൊഴിൽ കഴിഞ്ഞില്ല. എന്നാൽ, എണ്ണവില അല്ലെങ്കിൽ ഉൾക്കൊള്ളിച്ച പ്രകൃതി വാതകം ഒന്നുകിൽ കോമ്പിനേഷൻ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന യന്ത്രങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.

മിക്ക വാഹന ജില്-130 ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ കൂടെ മാറ്റങ്ങളും മിത്സിലിംദ്രൊവ്യ്മ്-8 എൻജിൻ. വി-ആകൃതി, അതിലൂടെ എഞ്ചിൻ ശക്തി (150 ലിറ്റർ വരെ. പി.) സിലിണ്ടർ ഡിസൈൻ ഉണ്ടായിരുന്നു ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു കാറുകൾ ഭാരം.

എന്നാൽ, ചില കേസുകളിൽ, ശക്തി, അധികമായ, 110 ലിറ്റർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു ശേഷി ബലഹീനമായ 6-തിത്സിലിംദ്രൊവ്യെ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ, ഉത്പാദനം കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മിഡ് 70-ഇഎസ് നിന്ന് അങ്ങനെ സംഭവിച്ചു. ഒരു.

പ്രത്യേക പലിശ കയറ്റുമതി മോഡലുകൾ ജില്-130 എഞ്ചിനുകള്. വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ ട്രക്കുകൾ ഡീസൽ ഇന്ധന ഉപയോഗം മുഖ്യമായും ശ്രദ്ധാലുക്കളാണ് അതേസമയം സോവിയറ്റ് തവണ ഡീസൽ, അപൂർവ്വമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. . അതുകൊണ്ടു കയറ്റുമതി പതിപ്പുകൾ എഞ്ചിനുകൾ മൂന്നു തരം നൽകുന്നു കഴിഞ്ഞില്ല: പെർക്കിൻസ് ൬.൩൪൫ (8-സിലിണ്ടർ, 140 എച്ച്പി ..), വല്മെത് ൪൧൧ബ്സ് (. 4-സിലിണ്ടർ, 125 എച്ച്പി) അങ്ങനെ ലെയ്ലാൻഡ് ൦.൪൦൦ (ആറു സിലിണ്ടർ, 135 എച്ച്പി .. ).

ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിൽ, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം

എല്ലാ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് കോൺഫിഗറേഷൻ ആയിരുന്നു. ഈ കാർ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന 5-തിസ്തുപെന്ഛതയ കുതിരശക്തിയായിരുന്നു. ജില്-130 (ഡീസൽ), അതുപോലെ മറ്റ് പരിഷ്കാരങ്ങൾ സിംഗിൾ വയർ 12-വോൾട്ട് വൈദ്യുതി സംവിധാനത്തിന് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, 90 അയ്യോ ആൻഡ് പകരമുള്ള ഒരു ബാറ്ററി ശേഷി അടങ്ങുന്ന. കാർ നാല് ചക്രങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ പ്നെഉമതിച് ബ്രേക്ക് ഡ്രം സിസ്റ്റം സൗകര്യവുമുണ്ട്.