ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ എങ്ങിനെ ട്രാക്ടർ

എല്ലാ റഷ്യൻ നടന്മാർ സജീവമായി വെസ്റ്റ് ട്ട് അതിന്റെ സമ്പദ് അവതരിപ്പിച്ചു തന്നെ ആയ അവരുടെ നൂതനമായ ആശയങ്ങൾ, പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാൻ നിസ്സംഗതക്ക് ഹാർഡ് സഞ്ചരിച്ചു. ഒരേ കാര്യം, മെക്കാനിക് ഇംനൊവതൊര് ഫെദൊരൊമ് അബ്രമൊവിഛെമ് ബ്ലിനൊവ്യ്മ് മോചിതനായി ആളുകളുമായി സംഭവിച്ചു 1877 ൽ ഒരു സ്വയം ഉണ്ടാക്കി എങ്ങിനെ ട്രാക്ടർ വികസിപ്പിച്ച, കാർഷിക സാങ്കേതിക സമൂലമായി മാത്രമല്ല റഷ്യ എന്നാൽ ലോകത്തിലെ മാറ്റി. അവന്റെ കണ്ടുപിടുത്തവും ടാങ്ക് അടിസ്ഥാനത്തിൽ ആയിരുന്നു വ്യാപകമായി സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച കനത്ത വ്യവസായത്തിന്റെ , ബഹിരാകാശ സാങ്കേതിക ചന്ദ്രനിൽ നട്ടു.

ആദ്യ തുള്ളൻ ട്രാക്ടർ അനന്തമായ റെയിൽ-ട്രാക്കുകൾ നീങ്ങുന്ന, എൻജിൻ ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ്. ഫെഡോർ അബ്രമോവിച്ച് അതു വിളിച്ചു - കാർ-തുള്ളൻ. ക്രാളർ ബെൽറ്റുകൾ ചെറിയ വിഭാഗങ്ങളുടെ നിർമിച്ച ഒരു തുടർച്ചയായ സർക്കിൾ രൂപീകരിക്കാൻ അടയുന്നു ചെയ്യുന്നു. റഷ്യയിലെ റോഡുകൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഗതാഗത ഈ തരം അവൻ ഏതെങ്കിലും റോഡിൽ ഏതെങ്കിലും ദിശയിൽ, അതുപോലെ സ്വംപ്യ് ഭൂപ്രകൃതി നീങ്ങുന്നു കാരണം, ഗുണങ്ങളുമുണ്ട് ഒപ്പം അവള് വാഹനങ്ങൾ മേലും ട്രെയിനിൽ.

എങ്ങിനെ നിലത്തു സമ്മർദ്ദം അളവ് കുറയ്ക്കുന്നു വൈഡ് ടേപ്പ് തന്റെ മുഴുവൻ ഭാരം ആവസിക്കുന്നുവല്ലോ റോഡിന്റെ അവസ്ഥ അവനെ യാതൊരു അർത്ഥം ഉണ്ട്. ഈ അപൂർവ കണ്ടുപിടിത്തം വശത്തിലെത്തി-നുഗ്ഗെത് സംശയമാണ് ശരിയായ ശ്രദ്ധ ഇല്ലാതെ മെറിറ്റ്, എന്നാൽ സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഉണ്ട്. കണ്ടുപിടിത്തം പലിശ ആകർഷിക്കാൻ പോലും ഒരു പേറ്റന്റ് അനുവദിക്കാൻ സമരം ശ്രമിക്കുന്ന ചെറിയ പ്രാദേശിക വ്യാപാരികൾ കണ്ടുപിടുത്തം ന്, എന്നാൽ പിന്നീട് ലഭിച്ചില്ല.

കഷ്ടം അഭിനന്ദനം ൽ വശത്തിലെത്തി അവരിൽ ഒരു വടംവലി മെറ്റൽ കാർഷിക യന്ത്ര പകരം മരം നേടാന് ഒപ്പം കോക്സ് ഒരു ട്രാക്ക് ട്രാക്ടർ, മാത്രം (ട്രെയിൻ സമാനമായ) മറ്റ് മാലകൊണ്ടും അസോസിയേറ്റ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ആദ്യ ട്രെയിലർ ഉഴുതുകൊണ്ടിരിക്കുന്നുവോ രൂപപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അങ്ങനെ, അവിടെ എഞ്ചിനുകൾ ശക്തിയും നിരവധി പതിനായിരക്കണക്കിന് കുതിരശക്തി എത്തുന്ന ഒരു ചതുരശ്രയടി ഇല്ലാതെ നീരാവി ഗതാഗതം ഉണ്ടായിരുന്നു.

എന്നാൽ, ഈ ആവി എഞ്ചിനുകൾ എല്ലാ സ്വന്തം ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. അവർ കുതിര ജീനി ഒരു പിന്തുണ മെക്കാനിസമായി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. മൂന്ന് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം എഫ്.എ. ബ്ലിനൊവ് ആദ്യ എണ്ണ എൻജിൻ കെട്ടിച്ചമച്ചു മാത്രമേ പൂർണ്ണമായും സ്വയം നേടാന് ട്രാക്ക്-തരം ട്രാക്ടർ നിര്മ്മിക്കുന്നുണ്ട്.

പണം ഈ സങ്കീർണ്ണമായ സംവിധാനം വികസന അല്ല വശത്തിലെത്തി അതിനാൽ ബ്ലിനൊവ് ബിസിനസ് ചെയ്യാൻ സ്വയം തുടങ്ങി, ആയിരുന്നില്ല. അവൻ വേണ്ടി പമ്പുകൾ രൂപകൽപ്പന അഗ്നിശമനം അവ നിർമ്മിക്കുന്ന തുടങ്ങി. തടി റഷ്യൻ തീയോ നിരന്തരം സംഭവിക്കാം, അതിനാൽ പമ്പുകൾ ന് ആവശ്യങ്ങൾ ഒരു ആയിരുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട ഓയിൽ ക്രാളർ ട്രാക്ടർ - ആദായം, അദ്ദേഹം ഒരു പ്രധാന പദ്ധതി നിക്ഷേപം.

കാലാന്തരത്തിൽ ബലതന്ത്രം തന്റെ കാബിൻ,, ഡ്രൈവർ, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഒരു ഫയർമാൻ അതേ സമയം ആണ് ബ്രേക്കിംഗ്, അവസാനിപ്പിക്കുക ചെയ്തു വാഹനം. ആർ അവന്റെ ട്രാക്ടർ യഥാർഥ താത്പര്യം കാണിച്ചു, ജർമ്മൻ സംരംഭകരെ തുടർന്ന്. അവർ നിരന്തരം അവരെ ഒരു എങ്ങിനെ ട്രാക്ടർ വിൽക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. എന്നാൽ അവൻ, ഉപകരണം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുന്നു വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു എന്ന ഓണക്കാലത്ത്, അനാവശ്യമായ ചെലവേറിയ പി ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ making വന്നിരിക്കുന്നു വന്നില്ല.

ബ്ലിനൊവ് പിന്നീട് എണ്ണ എഞ്ചിനുകൾ ലെ തുള്ളൻ ട്രാക്ടറുടെ ഉത്പാദനം തന്റെ സ്വന്തം തുറന്നു. തന്റെ മരണശേഷം, മക്കൾ തന്റെ ബിസിനസ് തുടരാൻ ചെയ്തില്ല. എന്നാൽ പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളിൽ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു വാണിജ്യ ഉത്പാദനം തുള്ളൻ ട്രാക്ടറുടെ.