കാറുകൾ ഹോണ്ട Inspire: സവിശേഷതകളും അവലോകനങ്ങളും

ഹോണ്ട Inspire - 1989-ൽ തുടങ്ങിയ ഒരു കാർ. അപ്പോൾ മോഡൽ അല്പം വ്യത്യസ്തമായി പേരായി. അവരവർക്കു - ഹോണ്ട അക്കോർഡ് പ്രചോദനം. അത് തുടർച്ച സൂചനയുണ്ട് പോലെ അത്തരമൊരു ധാരണ. എന്നാൽ മൂന്നു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, എഴുതുവാൻ വചനം ശീർഷകം നിന്നും അപ്രത്യക്ഷമായി, കാർ ഒരു പ്രത്യേക മാതൃകയായി പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി. അതിന്റെ ചരിത്രത്തിലുടനീളം കാർ മാറ്റങ്ങൾ ഒരു പാടേ, അവർ പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

തുടക്കം

അതിനാൽ, ഹോണ്ട Inspire അടിസ്ഥാനമാക്കി അത് സന്നദ്ധനായി മോഡൽ, എന്നാൽ അത് അവയവമാണ് ചേസിസ് ഭിന്നിച്ചു, ബാഹ്യ ശരീരത്തിൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ കൂടി. കൂടാതെ ഗ്രില്ലും മാറ്റി.

ആദ്യ തലമുറ 1992 1995 വരെ മുതൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ഗ്൨൫അ ആൻഡ് ഗ്൨൦അ പോലുള്ള സമാഹരിക്കുന്നു മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു പോലെ. എല്ലാ മെഷീനുകളും ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ മാത്രം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു കൂടാതെ, അവർ ഫ്രണ്ട്-ഡ്രൈവ് ആയിരുന്നു. ജപ്പാൻ ആഭ്യന്തര വിപണിയിലെ മറ്റൊരു പേരും നിർമ്മിച്ച മോഡൽ മുഴുവൻ. അവർക്ക് അത് ഹോണ്ട ഉശിരും എന്നറിയപ്പെട്ടു.

രണ്ടാം തലമുറ

1995 മുതൽ 1998 വരെ രണ്ടാം തലമുറ ഹോണ്ട Inspire വെളിച്ചം ഉത്പാദനം. എന്താണ് മാറിയത്? സ്൩൨അ - ആദ്യം, അത് മറ്റൊരു എഞ്ചിൻ ചേർക്കുന്നു. എല്ലാ മോട്ടോറുകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സമാഹരിക്കേണ്ടതെന്ന് തുടർന്നു. അതേസമയം, രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ഇൻസ്റ്റോൾ യന്ത്രങ്ങൾ രണ്ടാം തലമുറ ഗ്൨൫അ എഞ്ചിൻ. ആദ്യ സമ്പൂർണ്ണ "എസ്" എന്നറിയപ്പെടാൻ വന്നു. ഇത് 190 കുതിരശക്തി ആയിരുന്നു. മറ്റ് എല്ലാ ട്രിം നിലയിലുള്ള - 180 "കുതിരകൾ". കഴിഞ്ഞ തലമുറയിൽ ഒരു 190-ശക്തമായ യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ എന്ന് രസകരമാണ്.

എന്നാൽ ഇപ്പോഴും എസ്-പാക്കേജിംഗ് മറ്റ് വീൽ സെറ്റ് (അവരുടെ മാനം 205 / ൬൦ര്൧൫ ആയിരുന്നു). ഈ പതിപ്പ് പോലും ഒരു പ്രശംസിച്ചു സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ. പ്ലസ്, ഡെവലപ്പർമാർ ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി ഡിസൈന് മാറ്റി.

ആ മെഷീനുകൾ, മോട്ടോർ സ്൩൨അ സമ്പന്നമായ ഒരു സെറ്റ് ഭിന്നിച്ചു കൊണ്ട് നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ ചെയ്ത. എഞ്ചിൻ ജാപ്പനീസ് കമ്പനി "ഹോണ്ട" അമേരിക്കൻ ഡിവിഷൻ എഞ്ചിനീയർമാർ വികസിപ്പിച്ച, അതിനാൽ (ച്രന്ക്ശഫ്ത് അപ്രദക്ഷിണ ഭ്രമണം ചെയ്യുമ്പോൾ) അദ്ദേഹം സവിശേഷതയായ കിനാവു. അവൻ മറ്റെല്ലാവർക്കും അതേ മാറിയിരിക്കുന്നു. ആ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുന്നതിന് ആണ്.

മൂന്നാം തലമുറ

കാറുകൾ ഈ വരി 1998 മുതൽ 2003 വരെ പുറത്തു പോയി. ഈ മോഡലുകളുടെ അമേരിക്കൻ ഓഫീസിൽ രൂപകൽപ്പന നിർമ്മിക്കുന്നത് എന്ന് രസകരമാണ്. വി ആകൃതിയിലുള്ള 6-സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ് പകരം 5 സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ എഞ്ചിനുകൾ - പോലുള്ള ജ്൨൫അ ആൻഡ് ജ്൩൨അ. പഴയത് എല്ലാ കാറുകൾ 4-ബാൻഡ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു "ഓട്ടോമാറ്റിക്" ചെയ്തു. കൂടാതെ, കാറുകൾ ഫ്രണ്ട്-ഡ്രൈവ് ആയിരുന്നു.

അതേസമയം, ഹോണ്ട Inspire ഉഅ൨ അനലോഗ് ആയിരുന്നു. അവരെ ഒരേ കമ്പനി നിർമ്മിച്ച ഒരു കാർ ആയിരുന്നു. അവൻ സേബർ എന്നറിയപ്പെട്ടു. 2001-ൽ, ഒരു മോഡൽ രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു ചെയ്ത് രെസ്ത്യ്ലെദ്. മിക്ക മാറ്റങ്ങൾ ഇന്റീരിയർ ആൻഡ് പുറമേയുള്ള സ്പർശിച്ചിട്ടില്ല. എല്ലാവരും എല്ലാകാലത്തും ജാപ്പനീസ് മനോഹരമായ, അനുപമമായ കാറുകൾ ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്ന അറിയുന്നു - അവര് അവിടെ.

കൂടാതെ, ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു സ്വാഗതം പുതിയ 3-v6-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ, രൂപത്തിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് മോഡ് സീറ്റ് ബെൽറ്റുകൾ അവിടെ തിഘ്തെംസ്. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ മൂന്ന് സിലിണ്ടറുകൾ സ്വതന്ത്രമായി ഷട്ട് ഡൗൺ കാരണം ഈ യൂണിറ്റ് വളരെ സാമ്പത്തിക പോകുന്നതിന്റെ പ്രത്യേകിച്ചും.

നാലാം തലമുറ കുറിച്ച്

എന്തെങ്കിലും, എന്തു ഹോണ്ട Inspire സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും ചർച്ചയിൽ ഞങ്ങൾ പുതിയ, നാലാം തലമുറ നിങ്ങളെ പറയാനാവില്ല. റിലീസ് ഒരു ബിറ്റ് വൈകി. 2003 മുതൽ - മുമ്പത്തെ തലമുറ കഴിഞ്ഞ ഇതിനകം ഏതാണ്ട് 13 വർഷം വെളിച്ചം കയറി നിന്നു വരുന്ന പല വർഷത്തിലും പിടിയാനകൾ മാറ്റി. ജ്൩൦അ അറിയപ്പെടുന്നു എഞ്ചിൻ മോഡൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എല്ലാ പതിപ്പുകളും 5-ബാൻഡ് "ഓട്ടോമാറ്റിക്", തീർച്ചയായും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഫ്രണ്ട്-വീൽ ആകുന്നു.

ഗതി, സമയം കഴിഞ്ഞ തലമുറ മോഡലുകൾ സമയം വരെ കൂടുതലും കോസ്മെറ്റിക്, ചില മാറ്റങ്ങൾ കൂടി പോയി. കാർ രൂപം കളുടെ ഒടുവിൽ മുതൽ നാടകീയമായി മാറി. അപ്പോൾ അത് ഒരു പ്രത്യേക സെഡാൻ, ഇപ്പോൾ അവൻ സോളിഡ് ആവുന്നില്ല തോന്നുന്നു. ഡൈനമിക്കായി ഒപ്പം അതിവേഗം അവന്റെ രൂപം, ഒരു പ്രത്യേക ചാം ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പ്രത്യേക "ലുക്ക്" നൽകുന്നു.

ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡൽ

അതിനാൽ, ഹോണ്ട Inspire ഫീഡ്ബാക്ക് കൂടുതലും നല്ല ലഭിച്ചു, ഈ അതിശയിക്കാനില്ല. ഈ മോഡൽ ഏറ്റവും അധികം വിറ്റു എന്തുകൊണ്ട് മനസ്സിലാക്കാൻ അത് വക്രീകരണം രൂപയുടെ ആണ് വിശദമായി അതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ ചർച്ച. ദൃഷ്ടാന്തമായി, പതിപ്പ് 3.5. ഏറ്റവും ലൈനപ്പിൽ വാങ്ങിയ ഒരു.

മെഷീൻ ശക്തമായ 280-കുതിരശക്തിയിലാണ് (മുന്നിലും തിരശ്ചീന ന് സംസ്കരിക്കും), ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ (5 വേഗത) ഉയരുകയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു ഉദ്ദേശിക്കുന്ന. യൂണിറ്റ് ആറു സിലിണ്ടർ (4 വാല്വുകളോടുകൂടിയ, ഓരോ) ഇന്ധന തെറ്റ് വിതരണം പ്രശംസനീയമാകുന്നു. ഈ മനോഹരമായ, ത്ത 4-ഡോർ സെഡാൻ എളുപ്പത്തിൽ അകത്തു ഇപ്പോഴും വേണ്ടത്ര സ്ഥലം തങ്ങിനിൽക്കുന്നു, അഞ്ച് പേർ fit കഴിഞ്ഞില്ല.

കാർ നല്ല മൊത്തം - (കൃത്യമായ എന്നു 4.96 മീറ്റർ,) ഏതാണ്ട് അഞ്ചു മീറ്റർ. കാർ വലുപ്പം എക്സിക്യൂട്ടീവ് ക്ലാസ് സെഡാൻ സാമ്യം. 1475. വ്ഹെഎല്ബസെ പുറമേ പകരം വലുതാണ് - - 2800 മില്ലീമീറ്റർ "ഹോണ്ട" വീതി 1845 മില്ലീമീറ്റർ, ഉയരം ആണ്. മാന്യമായ ഒരു ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് - 145 മില്ലീമീറ്റർ (റഷ്യൻ റോഡുകളായി നല്ല പ്രകടനം).

ഇന്ധന ടാങ്ക് വോളിയം - 70 ലിറ്റർ, ഏത് സന്തോഷിക്കാതിരിക്കാനും കഴിയില്ല. ഒരേ - ഫ്രണ്ട് സ്വതന്ത്ര സ്പ്രിംഗ് സസ്പെൻഷൻ, പിൻ മൌണ്ട്. എന്താണ് ബ്രേക്കുകൾ കുറിച്ച്? ഫ്രണ്ട് മൌണ്ട് ഡിസ്ക് ആൻഡ് വെംതിലതെദ് വളർത്തി - ഡിസ്ക്. ഈ യന്ത്രം കാരണം ബിൽഡ് ഗുണമേന്മയുള്ള, രൂപം, സുഖപ്രദമായ ലോഞ്ച് സീറ്റിലിരുന്ന് പ്രത്യേകതകൾ പല സ്നേഹിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന.

അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ

നിരവധി ആളുകൾ ഹോണ്ട Inspire ഉച്൧ പോലെ വാഹനങ്ങൾ ഉടമകളാരെന്നും. ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള യന്ത്രം, അങ്ങനെ അത് അതിൽ പുറംതള്ളാൻ ആ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ നേരിട്ട് പരാമർശിക്കുന്നത് എന്ന് പറയാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

ആളുകൾ പറയുന്നത് ആദ്യം - അതിൻറെ ആണ്. കാർ ഏതാണ്ട് അത് കിലോമീറ്റർ ഏതാനും പതിനായിരക്കണക്കിന് ഓരോ ദിവസവും സർവീസ് കഴിയുന്ന ഒരു വാഹനം ഒരു നല്ല ചോയ്സ് making, ഇടിച്ചു ഇല്ല. കോൺഫിഡന്റ് ഡ്രൈവിംഗ് - മറ്റൊരു നേട്ടം. ഇല്ല ബാങ്കുകൾ, ഒഴുകിനീങ്ങുന്ന മറ്റ് അനർത്ഥങ്ങളും - പ്രക്രിയ വൃഥാവിലാകുന്നത് ഡ്രൈവിംഗ് ഇഷ്ടം. പ്ലസ് - ഒരു നല്ല സൊഉംദ്പ്രൊഒഫിന്ഗ്. ടയർ രുസ്ത്ലെ പോലും കേട്ടു കഴിയില്ല. തീർച്ചയായും, ഈ കാർ ഉയർന്ന വേഗതകൾക്കായി അല്ല, റോഡുകളും വിജയത്വരയെയോ വ്യക്തമായി അല്ല, ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് ഉച്൧ തികച്ചും അനുയോജ്യമാകും.

എന്നാൽ ഈ മോഡൽ എല്ലാ ഉടമകൾക്ക് ആഘോഷിക്കുന്ന എന്നു സുഖപ്രദമായ. ആ ബന്ധത്തിൽ, അതിൽ എന്നു ശരിക്കും നല്ല ആണ്. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഫാബ്രിക് ട്രിം വൈദ്യുതപരമായി അഡ്ജസ്റ്റ്, ഇലക്ട്രോണിക് മൂടുശീല, പ്രായോഗിക ഡാഷ്ബോർഡ്, നല്ല സ്റ്റിയറിങ് വീൽ (പുറമേ ഉയരം നേടാനും ക്രമപ്പെടുത്തേണ്ടിയിരിക്കുന്നു ചെയ്യാൻ കഴിയും) സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു സീറ്റുകളിൽ തൃപ്തിപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. പോലും കണ്ണാടി മങ്ങുന്നത് ലഭ്യമാണ്. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, നല്ല സംഗീതം - ഒരു വ്യത്യസ്തമായ പ്രയോജനം. അത് മേൽ കാണാൻ പ്രധാന കാര്യം,, കാർ മോശമാണെന്ന് അത് തന്റെ യജമാനന്റെ കൂടുതൽ വർഷങ്ങളോളം നിലനിൽക്കുമെന്നും അങ്ങനെ.

പഴയ മോഡലുകൾ വില

അങ്ങനെ "പ്രായമുള്ള" കാറുകൾ വളരെ നിരക്ക് - എല്ലാ അറിയപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ "ഹോണ്ട" - ഒഴികെ. ഉദാഹരണത്തിന്, പതിപ്പ് (തൃപ്തികരമായ അവസ്ഥ) 1995 ഏകദേശം 140 ആയിരം റൂബിൾസ് കഴിയും. ഒരുപക്ഷേ ഈ എല്ലാ കുറഞ്ഞത് വിലയേറിയ ഓപ്ഷൻ ആയിരിക്കും. 1996-ാം മോഡൽ - ഏകദേശം 175 000 റൂബിൾസ്. വഴിയിൽ, മെഷീൻ 1997 ൽ വിതരണം, അതേ തുക ചെലവാകും. എന്നാൽ 1998 പതിപ്പ് അധികം നിര ചെയ്യും - 250 ആയിരം റൂബിൾസ്. മോഡൽ 1999 (അഥവാ ന്യൂന 10-20 ആയിരം) പോലെ. പതിപ്പ് 2000 ഏകദേശം ഒരേ ചിലപ്പോൾ വിലകുറഞ്ഞ ആകുന്നു. വിലകൾ, പൊതുവേ, പകരം വലിയ പല വാങ്ങാൻ പണം കൊണ്ട് തൃപ്തിപ്പെട്ടു, ഉദാഹരണത്തിന്, ഇതിഹാസ 124-ാം "മെഴ്സിഡസ്", അല്ലെങ്കിൽ "ബിഎംഡബ്ല്യു" എന്തെങ്കിലും, എന്നാൽ ഓരോ ഓടിക്കുന്നവള് ഒരു വ്യക്തിഗത ചോയ്സ് ആണ്. "ഹോണ്ട" - ഒരു നല്ല കാർ.

പുതിയ തലമുറ വില

പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഒരു പുതിയ കാർ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ വാങ്ങാൻ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഈ ചോദ്യം, കൂടുതൽ അടിയന്തിര. എന്നാൽ അവർ കൂടുതൽ ചെലവാകും. കുറഞ്ഞത് 400 ആയിരം റൂബിൾസ് (നിങ്ങൾ വാഹനം കൈവശമാക്കി ചെയ്യണമെങ്കിൽ, നല്ല അവസ്ഥ ഉണ്ട്). ഏറ്റവും ചെലവേറിയ 2010 ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു മോഡലിന് ആകുന്നു. അവരുടെ വില 1.3 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ്, പോലും കൂടുതൽ ഉയർന്ന കഴിയും. ഈ - രണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ പാസഞ്ചർ തീവണ്ടിയുടെ നിന്ന് ചില നല്ല വിദേശ കാർ എടുക്കാം ഇതേ തുക മൂന്നു ലക്ഷം.

സാധാരണ, കാർ ഉടമയാകാം ചെയ്യണമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പാണോ കഴിയും - വാങ്ങൽ സന്തോഷവും പ്രശ്നങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് വരുത്തും. വെറും ആയുധങ്ങളുമായി ഒരു യന്ത്രം വാങ്ങുന്നത്, അത് സേവനത്തിന് കരാർ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇടറിയിരുന്നു, അതിനാൽ എഞ്ചിൻ മറ്റ് ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് എന്ന മുട്ടുകയാണ് രൂപത്തിൽ ഏതെങ്കിലും അസുഖകരമായ സഫലമായതിന്റെ ഇല്ല.