എങ്ങനെ 4T സ്കൂട്ടറിൽ ഇഗ്നീഷനിൽ വെച്ചു? പ്രവർത്തനം തത്വം, പരാജയം ക്രമീകരണം കാരണങ്ങൾ

എങ്ങനെ ഇഗ്നീഷനിൽ ഇട്ടു 4T സ്കൂട്ടറിൽ? ഇഗ്നീഷനിൽ 4-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ പ്രശ്നങ്ങൾ വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കാം, പക്ഷെ അവർ ഒരേ ഫലം നയിക്കുന്നു - മോട്ടോർ സ്റ്റോപ്പുകൾ ആരംഭിക്കുക. എന്നാൽ സമയോചിതമായി സ്പാർക്ക് അഭാവം എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ല മാത്രമാണെങ്കിൽ പാടില്ല. അത് എഞ്ചിന്റെ, സിവിക് പരാജയം കാരണം കൃത്യതയോടെ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന്, എൻജിൻ പ്രവർത്തനം തടസ്സപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന, അവരെ നീക്കം എല്ലാ സാധ്യതയുള്ള തെറ്റുകൾ പരിശോധിക്കുക. ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം പരാജയം ചിലപ്പോൾ ഇതിൽ ഉയർന്നേക്കാവുന്ന മെക്കാനിക്സ് നിന്നും എലെക്തിര്കി പ്രകാരം കാരണങ്ങൾ. ലളിതമായ വിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് കേസ് ഒരു മെക്കാനിക്കൽ പരാജയം കുറ്റവും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഘടകം നിർണ്ണയിക്കാൻ സാധിക്കുന്നു. ഹോം ഇഗ്നീഷനിൽ 4-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ സ്കൂട്ടർ എല്ലാ നാശനഷ്ടങ്ങൾക്കും ഒഴിവാക്കാനും പറ്റും.

നിഷേധവുമാണ് 4-സ്ട്രോക്ക് സ്കൂട്ടർ എഞ്ചിൻ കാരണങ്ങൾ

മോട്ടോർ എങ്കിൽ സ്കൂട്ടർ ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ല, പിന്നെ കാരണങ്ങൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ആയിരിക്കാം:
1. ജ്വലനം അറയിൽ ഇല്ല ആഹാരം ഇന്ധനം.
2. ചെയ്യരുത് എയർ ഫ്ലോ അഡ്ജസ്റ്റിലെ.
3. കംപ്രഷൻ ഇല്ല. ചുട്ടു ഔട്ട്, വിരൂപ വാല്വുകളോടുകൂടിയ ചെയ്യരുത് കംപ്രഷൻ നൽകുന്നില്ല. കംപ്രഷൻ അഭാവം കാരണം തെറ്റായ നിയമസഭാ ആയിരിക്കാം സിലിണ്ടർ-പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ, അതുപോലെ സിലിണ്ടർ തന്നെ പരാജയം.
4. പിത്രുപാഠമല്ലോ ഗ്യാസ് വിതരണ സംവിധാനം, മൂടികളുടെയും പ്രവർത്തനം ഉത്തരവാദി.
5. പിഴവ് സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്.
6. മെക്കാനിക്കൽ ജോലി സമയത്ത് ജനറേറ്റർ ൽ തീപ്പൊരി ഈ കത്തൽ നിർമ്മിക്കുന്നില്ല ആണ്.

എഞ്ചിൻ 4-സ്ട്രോക്ക് സ്കൂട്ടറുകൾ വരെ ഈ കത്തൽ പ്രവർത്തനം തത്വം

ഈ കത്തൽ സ്കൂട്ടർ 4T സിലിണ്ടർ തലയിൽ സംസ്കരിക്കും മുട്ടും സമയത്തിൽ സമയാനുസരമുള്ള ചലനം, ഒപ്പം മഗ്നെതൊ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. റോട്ടർ ഭവന പുറം വശത്ത്, സിവിക് ഭ്രമണം സമയത്ത് സെൻസർ സമ്പർക്കം ഒരു പ്രൊജക്ഷൻ ഉണ്ട്. കോൺടാക്റ്റ് സ്പാർക്ക് നിമിഷം സ്പാർക്ക് തന്നെ സംഭവിക്കുന്നുണ്ട്. റോട്ടർ ച്രന്ക്ശഫ്ത് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. തീപ്പൊരി ച്രന്ക്ശഫ്ത് സമയവും പിസ്റ്റൺ ഒരു മരിച്ചവരുടെ പോയിന്റ് അങ്ങേയറ്റം നിലയിലാണ്. എങ്ങനെ 4T സ്കൂട്ടറിൽ ഇഗ്നീഷനിൽ വെച്ചു? ഇത് ചുവടും മരിച്ചവരുടെ പോയിന്റ് സ്ഥാനം കടന്നുപോക്കാണത് സമയത്ത് ജ്വലനം ചേമ്പർ ഇന്ധനം, സിവിക് സമയത്തിൽ നിമിഷം യോജിച്ച അത്യാവശ്യമാണ്.

ഇഗ്നീഷനിൽ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് നേടുന്നു

നിങ്ങൾ 4T സ്കൂട്ടറിൽ ഇഗ്നീഷനിൽ മുമ്പായി, ഒരു തീപ്പൊരി ഇല്ല എന്നും മെഴുകുതിരി സെര്വിചെഅബ്ലെ ഉറപ്പാക്കുക. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഭാവികാലത്തു ഇവരാണു, കേബിൾ പ്ലഗ് അത് കണക്ട് ഫ്രെയിമും ലോഹം ഭവന അമർത്തുക. റോട്ടർ വ്യക്തമായി കാണാവുന്ന സ്പാർക്ക് എഴുന്നേറ്റു വേണം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇതിൽ സാന്നിദ്ധ്യം ജനറേറ്റർ ശരിയായ പ്രവർത്തനം സൂചിപ്പിക്കുന്നു തീപ്പൊരി തന്നെ.

നിയന്ത്രിത, സിവിക് സ്കൂട്ടർ 4T

പിസ്റ്റൺ ആവശ്യമുള്ള ടൈമിങ് ചക്രം യോജിക്കുന്നുവോ ജനറേറ്റർ റോട്ടർ ആൻഡ് ചുവടും ഭ്രമണം, അത് ലേബലുകൾ തങ്ങളുടെ സ്ഥാനം തുറന്നുകാട്ടാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. പ്രധാന ശരീരം കത്ത് "ടി" രൂപത്തിൽ സിലിണ്ടർ ഒരു സ്ഥാനം മാർക്കർ മഗ്നെതൊ മരിച്ചു പോയിന്റ് ഉണ്ട്. ഈ ഒരു കിക്ക്-സ്റ്റാർട്ടർ മുഖാന്തരം ചെയ്തു കഴിയും റോട്ടർ, സ്വയം സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. റെഗുലേഷൻ സമയത്തിന്റെ ഇവിടെയാണ് നക്ഷത്രത്തെ സമയത്തിന്റെ മാർക്ക് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. മൂന്ന് പോയിന്റ് പുറത്തെ വശത്ത് ഒരു നക്ഷത്രം വരുത്തിവെച്ച, രൂപം ഒരു ലോക്കൽ, ഏത് ശീർഷം പിസ്റ്റൺ അങ്ങേയറ്റത്തെ സ്ഥാനം അറിയിക്കേണ്ടതാണ്. ഇഗ്നീഷനിൽ അഡ്ജസ്റ്റ് ശരിയായ ഫീൽഡിംഗ് സ്ഥാനം നക്ഷത്രങ്ങൾ സമയം ആണ്.

ഈ കത്തൽ ടൈമിംഗ്

എങ്ങനെ മുന്നോട്ട് 4T സ്കൂട്ടറിൽ ഇഗ്നീഷനിൽ വെച്ചു? ഇത് ഈ ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾ മോട്ടോർ വേഗതയും ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കും എന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. സിദ്ധാന്തത്തിൽ, വഴി അത്. കംപ്രഷൻ സമയത്ത് തീപ്പൊരി വെറും നിലത്ത് സിലിണ്ടർ കടന്നുപോക്കാണത് നിമിഷം മുമ്പ് സംഭവിക്കാം, അത് ഫലം തരും വേണം. ജനറേറ്റർ റോട്ടർ ഭവന അതിന്റെ പ്രൊജക്ഷൻ കൈമാറുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ക്രമീകരണം, സിവിക് സ്കൂട്ടർ എന്ന എന്നാൽ, സാങ്കേതിക തിരിച്ചറിവാണ്. ലളിതവും കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവുമായ ഒരു വഴി ഒരു കൂടിപ്പോയി ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ ഘട്ടം നടത്താൻ വഹ്യ് പ്ലഗ് കഴിയും. ഇതിനു വേണ്ടി പകുതി പ്രൊജക്ഷൻ ഉപരിതലത്തിൽ 0.5 മില്ലീമീറ്റർ പാളി നീക്കം അത്യാവശ്യമാണ്. നടപടി ആദ്യ ബന്ധങ്ങൾ സൈഡ് സെൻസർ പ്ലഗ് നിന്ന് തുടങ്ങണം. ഫലമായി ലഭിച്ച ഒരു ഇരട്ട സ്പാർക്ക്, എൻജിൻ കൂടുതൽ പ്രവചിക്കാൻ ആരംഭ നൽകുകയും, കാലാവസ്ഥയും തെറ്റായ ഇന്ധന എയർ ബന്ധപ്പെട്ട പ്രതികൂല ഘടകങ്ങൾ അനുവാചകനു വരുമ്പോൾ പുറമേ, സിവിക് സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും.