ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് സന്ത ഫേ: പ്രത്യാശയോടെ Parquet എസ്യുവി

ഗ്രാൻഡ് ഹ്യുണ്ടായ് ഫേ സാന്താ, ഒരു എസ്യുവി, ഡെട്രോയിറ്റിലെ ഓട്ടോ ഷോ 1999 ന് പൊതു സമർപ്പിച്ചു. കാർ ഒരു പരമ്പരയിൽ ഒരു വർഷം പിന്നീട് ആരംഭിച്ചു. മോഡൽ ഇപ്പോഴും ആദ്യകാല മിത്സുബിഷി പജീറോ ഒരു ഒരേ കൃത്യമായ ശരിപ്പകർപ്പ് കാരണം സത്യം വലിയ, ഈ കമ്പനിയുടെ ആദ്യ ചാട്ടം ഹ്യുണ്ടായ്, ഗല്ലൊപെര് ആണ്.

Parquet എസ്യുവി

ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് സാന്റ ഫെ - ക്ലാസിക് Parquet എസ്യുവി, ആദ്യം മുതൽ അവസാനം വരെ ഹ്യുണ്ടായി വികസിപ്പിച്ച. കാർ നിഷ്കിയമായ സുരക്ഷയും ഇന്റീരിയർ സുഖപ്രദമായ ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിൽ ഉണ്ട്. വികസിത ഫ്രണ്ട് ചിറകു, മൂടൽമഞ്ഞ് വിളക്കുകൾ ചേർന്ന് ഇരട്ട എയർ ഇംതകെസ് കരുത്താർന്ന ഫോമുകൾ വലിയ ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ വികസിത ഓവർലാപ്പ് വളരെ ആക്രമണാത്മക മുഖം-ചിത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഒരു തിരശ്ചീന വരി, 136 ലിറ്റർ ശേഷി "നാലു": രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ഓഫർ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ്. ങ്ങൾ., ഒപ്പം "ആറു", 180 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള. ഒരു. നാല്-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാന്വൽ ഗിയർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പൂർണ്ണമായ നാലു വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രം പരിഷ്കരണത്തിന് ഇൻസ്റ്റാൾ ആറു സിലിണ്ടർ എൻജിൻ കൂടിച്ചേർന്ന് ആണ്.

ഇന്റീരിയർ ആൻഡ് പുറംഭാഗം

സലൂൺ ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് സാന്റ ഫെ വിശാലമായ രണ്ട് പിൻ സീറ്റുകൾ വരികൾ ഏത് ചരക്ക് ഒരു മാന്യമായ തുക ഇട്ടു തികച്ചും ഫ്ലാറ്റ് പ്രദേശത്ത് രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു ട്രക്ക് കയറി കാർ തിരിഞ്ഞ് പോലും, സുഷ്മുനാ തന്നെ വളരെ ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള ആണ്. തുമ്പിക്കൈ ഒരു പ്രത്യേക കർട്ടൻ എളുപ്പത്തിൽ ലോഡുചെയ്യലും ഊഴമില്ല പല ഭാഗങ്ങളായി ലോഡ് ഹരിച്ചാൽ സൗകര്യവുമുണ്ട്. റിയർ വാതിൽ അവിഭാജ്യ ആണ്, തലപൊക്കി പ്നെഉമതിച് സ്റ്റോപ്പുകൾ നിശ്ചയിക്കുന്നത്. ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ പിൻ വാതിൽ തുറക്കുന്ന വിൻഡോ ഉപയോഗിക്കാം.

ആഘാതം ആഗിരണം വസ്തുക്കൾ, തിരശ്ചീനമായി പാനലുകളും കുഷനിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായും രൂപരേഖയിലാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ബോഡി ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് സന്ത ഫേ കാരിയർ. അങ്ങനെ, കാർ സുരക്ഷ ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിൽ ആണ്. അകത്ത്, നാലു ഫലപ്രദമായ ഉണ്ട് എയർബാഗുകൾ, ഓരോ ഭാഗത്തും രണ്ടു മുൻ രണ്ട്. വലതുഭാഗത്ത് ഇന്റലിജൻസ് ഒരു തരം കൊണ്ട് രാജ്യം: മുന്നിലെ സീറ്റിൽ ഒഴിഞ്ഞതും എങ്കിൽ, അത് അപകടത്തിൽ വെളിപ്പെടുത്തില്ല.

ചേസിസ്

ഷാസി - തരം സ്വതന്ത്ര ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ ഫെര്സൊന്, ടെലിസ്കോപിക് ഷോക്ക് നീരുറവുള്ളതുമായ ക്രോസ്-ബന്ധം. റിയർ സസ്പെൻഷൻ - ലിവർ-പെൻഡുലം, സ്റ്റെബിലൈസർ ലാറ്ററൽ ബാലൻസ് കൂടെ. മെഷീൻ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ ട്രാക്ഷൻ ആൻഡ്, പ്രധാനമായി, നല്ല കൈകാര്യം നൽകുന്ന എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവിൽ ശാശ്വതമായി സമാനമായ എസ്യുവി നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.

2001-ൽ ഒരു പരിഷ്കരണത്തിന് ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് സാന്റ ഫെ, അവലോകനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു ഉടൻ തന്നെ നല്ല തെളിവ് നേടി. മെഷീൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഒരു തുര്ബൊഛര്ഗെദ് എൻജിൻ 113 ലിറ്റർ ശേഷി. സെക്കന്റ്., ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെട്ടു ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണവും കഴിവ്, പരമാവധി വേഗത 175 കി.മീ / മ ആയിരുന്നു. പുതിയ എൻജിൻ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒരു 4-വഴി "ഓട്ടോമാറ്റിക്" രണ്ടും അനുയോജ്യമാക്കി ചെയ്തു.

റഷ്യ വില

ഹ്യുണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് സന്ത ഫേ (വില റഷ്യ ഏത് 1.75 ദശലക്ഷം മുതൽ 2.05 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് വരെയാണ്), നിങ്ങൾ പൂജ്യം മൈലേജ് ഒരു കാർ വാങ്ങിയാൽ, വിശ്വാസ്യത കണക്കിലെടുത്ത് പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ല. കാർ സ്പഷ്ടമായ അമേരിക്കൻ വേരുകൾ, പുറമേയുള്ള ഡിസൈൻ പൂർണമായും ഹ്യുണ്ടായ്, കാറിന്റെ പേര് കാലിഫോർണിയ ശാഖയിൽ വികസിപ്പിക്കുന്നത് - "സാന്റ ഫെ" - വെറും അമേരിക്കൻ പോലെ. ഒരു ഉപയോഗിച്ച സന്ത ഫേ (6 വർഷം പഴയ അല്ല) നിരക്കുകൾ 550 മുതൽ 780 ആയിരം റൂബിൾസ് വരെയാണ്. കാറിൻറെ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ഡീട്രായ്ട് എന്ന ശില്പശാലകൾ നടന്നത്. ലക്ഷ്യം കാർ രൂപം ഒരു സമൂലമായ മാറ്റം ഒഴിവാക്കാൻ കാർ പുറമേയുള്ള പുതുക്കുന്നതിനായി പുറമേയുള്ള മാറ്റങ്ങൾ വെളിയിൽ കൊണ്ടുവരിക എന്നതായിരുന്നു. ഇത് പൂർണമായി വിജയിച്ചു.

ആദ്യം ബാധിച്ച മാറ്റങ്ങൾ, വാഹന ഫ്രണ്ട് അവസാനം: പരിഷ്കരിച്ച ഗ്രില്ലും ഉണ്ടായിരുന്നു, ബമ്പർ ഭീകരർക്ക് മാറിയിരിക്കുന്നു, ഇരുവരും ഫോം ഉപകരണങ്ങൾ, അത് സംയോജിയ ചുവന്ന ലൈറ്റുകൾ സ്തൊപ്ലിഘ്ത്സ് ചെയ്തു. കൂടാതെ, പുതിയ ക്രമീകരണം പിൻ വാതിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു.

കാർ ഇന്ന്

നിലവിൽ, 2014 ഹ്യൂണ്ടായ് ഗ്രാൻഡ് സാന്റ ഫെ ഒരു വൈവിധ്യാന്തര മോഡൽ ആണ്. അടിസ്ഥാന സന്ത ഫേ GLS 16-ഇഞ്ച് വീലുകളാണ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, വൈദ്യുതി വിൻഡോകൾ, റിവേഴ്സ് പുറത്തെ കാഴ്ച ചൂടായ ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്രമീകരണം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. മോഡൽ സന്ത ഫേ അർജൻറീന 18-ഇഞ്ച് വീലുകളാണ് അലോയ്, സ്വയം അഡ്ജസ്റ്റ് ഹെഡ്ലൈറ്റ്, യാത്രയിൽ കമ്പ്യൂട്ടർ, സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം കൂടിച്ചേർന്ന് ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒരു റിമോട്ട് കൺട്രോൾ, കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിൻ ഉണ്ട്. പരിമിതം - - മൂന്നാം സമ്പൂർണ്ണ കാണുന്ന എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ചൂടായ സീറ്റുകൾ ഡ്രൈവർ സീറ്റ് കോണ് ക്രമീകരണം മാറ്റാൻ ശക്തി ഉൾപ്പെടുന്നു, പ്ലസ്,.

സുരക്ഷാ നില

എസ്യുവി മുന്നോട്ട് എന്ന ഒന്നാം സ്ഥാനം സുരക്ഷ റേറ്റിംഗ്, ഹൈവേ സേഫ്റ്റി അമേരിക്കൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് പ്രതിപാദിച്ചത് പിടിച്ചു ജീപ്പ് വ്രന്ഗ്ലെര്, ജീപ്പ് എല്എക്സ്ഡിഇ ഹോണ്ട ച്ര്വ്. സുരക്ഷാ നിറഞ്ഞ ചിത്രങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ സുരക്ഷാ, യാത്രക്കാരെ നല്ല സുരക്ഷാ, ഡ്രൈവർ ലെഗ് മറ്റു പല ഘടകങ്ങൾ ശൊച്ക്പ്രൊഒഫ് ഉപകരണങ്ങൾ ശരീരം,: മുൻഗണന നന്നായി അർഹിക്കുന്ന ആയിരുന്നു. 2001 ൽ സുരക്ഷാ മാറ്റങ്ങളും ഉന്നത തല കോണ്ക്രീറ്റ് പുതിയ എൻജിൻ സാർവത്രിക ട്രാൻസ്മിഷൻ ഒന്നിച്ചു. മുന്നണി-വീൽ ഡ്രൈവ് പ്രധാനമായി, ഒപ്പം പിൻ ആക്സിൽ (ആവശ്യമെങ്കിൽ) വിസ്ചൊഉസ് വിരിയുടെ കണക്റ്റുചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ കഴിഞ്ഞു - എഞ്ചിൻ ടോർക്ക് കൈമാറ്റ സ്മൊഒഥെസ്ത് മാർഗങ്ങൾ.