കാറുകൾ, കാറുകൾ
ഹോണ്ട ചരിത്രം. ലൈനപ്പിൽ
"ഹോണ്ട" - വലിയ ജാപ്പനീസ് കാർ നിർമ്മാതാവ് ഒരു. അവരുടെ പൈപ്പ്ലൈനുകൾ പാസഞ്ചർ കാറുകൾ അതേസമയംതന്നെ സൈക്കിളുകൾ, പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങളും എഞ്ചിനുകൾ ഒത്തുചേരുന്നു. "ദൈഹത്സു", ഹോണ്ട: എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ രണ്ടു ബ്രാൻഡുകൾ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ചെയ്യുന്നു. ലൈനപ്പിൽ വ്യത്യസ്ത കാറുകൾ ഏകദേശം നൂറു ഉൾപ്പെടുന്നു.
വികസന ചരിത്രം
"ഹോണ്ട" കമ്പനി 1946-ൽ, യുദ്ധാനന്തര കാലയളവിൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ സ്ഥാപകൻ - സൊഇഖിരൊ ഹോണ്ട. "സാങ്കേതിക റിസർച്ച് ഹോണ്ട ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്" അന്ന് സംഘടനയുടെ വിളിച്ചു. പ്രധാന തൊഴിൽ - ഇവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി എഞ്ചിനുകൾ മോട്ടോർ ഉൽപാദനം. 1948-ൽ, മേൽപ്പറഞ്ഞ സംഘടന കമ്പനി "ഹോണ്ട" ചോര തുടക്കമിട്ടത്. എന്നാൽ അളന്ന് ഇപ്പോഴും സൈക്കിളുകൾ അസംബ്ലി.
1949-ൽ, കമ്പനി രണ്ടാം സ്ഥാപകൻ എന്നു കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു ഫുദ്ജിസ്ലവ് തകെഒ നിയന്ത്രിക്കാൻ തുടങ്ങി. തന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ കമ്പനി സാങ്കേതിക വികസന രംഗത്ത് ഏർപ്പെടുകയും ചെയ്തു. ഈ സമയത്ത്, വിൽപ്പന ആശയം പുതുക്കിയത്. വിവിധ ഭാഗങ്ങളിലുള്ള കമ്പനിയിൽ വിൽക്കാൻ ഡീലർഷിപ്പുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു. അങ്ങനെ ഹോണ്ട വ്യാപാരി ശൃംഖലയിൽ.
1962 മുതൽ തുടങ്ങുന്ന കാറുകൾ ശ്രേണി. എല്ലാ രണ്ടു ആളുകൾക്ക് ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ ഉണ്ടായിരുന്നു ശേഷം കാർഗോ ഫുര്ഗല് ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു.
ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപണിയിൽ കാറുകൾ "ഹോണ്ട" രൂപം
മാത്രം 1972 ൽ, കാർ ഉടമകൾ ചെലവുകുറഞ്ഞ ഒതുക്കമുള്ള കാർ ഹോണ്ട ശ്രദ്ധിച്ചു. ഈ സമയത്ത് മുതലെടുത്ത് ഒരേ സമയം താങ്ങാവുന്ന ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സമ്മേളനത്തിൽ ആയിരുന്നു "സിവിക്", ആദ്യ തലമുറ ചേർത്തു. ഇത് ഫോളോ-അപ് അവനെ വേണ്ടി മോഡൽ അതുപോലെ, ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് വരുന്നു. അതിന്റെ ചുവട്ടിൽ പിന്നീട് നിരവധി മോഡലുകൾ വിട്ടയച്ചു. 1992-ൽ - 1994 ൽ രഹിതം ഏത് CRX, ഒരു കായിക പതിപ്പ്. ഹോണ്ട സിവിക് സെഡാൻ 1996 ൽ മാത്രം പ്രത്യക്ഷനായി. പിന്നീട് ശരീരം വാഗൺ വർദ്ധിച്ച - 1999 ൽ.
മറ്റൊരു പ്രശസ്തമായ മോഡൽ ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് തിരികെ, 1976 ഉൽപാദനം തുടങ്ങി "ഹോണ്ട അക്കോർഡ്", ആയിരുന്നു. അവന്റെ മാറ്റം വേഗത്തിൽ. ഹോണ്ട അക്കോർഡ് സെഡാൻ 1977 ൽ ഇതിനകം പ്രത്യക്ഷനായി. എന്നാൽ 1998-ൽ, അവിടെ ഇതിനകം കാർ ആറാം തലമുറ ആയിരുന്നു.
അതിന്റെ സുപെര്ചര്, മാതൃകാ "ഹോണ്ട ംസ്ക്സ» സമർപ്പിക്കാൻ ഔതൊമകെര്സ് ആഗ്രഹം സ്വഭാവത്തിന് ചെയ്തു ഏത് എൺപതുകളുടെ, ൽ. എന്നാൽ അതിന്റെ ഉത്പാദനം 1990 ൽ മാത്രം തുടങ്ങി. രണ്ടു വർഷം കഴിഞ്ഞ് ംസ്ക്സ-R എന്ന ആദ്യ പരിഷ്കരണത്തിന് വന്നു. ംസ്ക്സ-ആർ - 1995-ൽ, നീക്കം മേൽക്കൂര ആരാധകര്ക്ക് മറ്റൊരു പരിഷ്കരണത്തിന് ഉണ്ട്.
1985-ൽ അത് "ഇംതെഗ്ര" മറ്റൊരു കുടുംബം കാർ ഉത്പാദനം തുടങ്ങി. ഇത് ചൊഉപെ ശരീരത്തിൽ ചെയ്തു. മൂന്നാം തലമുറ 1995 ൽ വന്നു.
ഹോണ്ട: റേഞ്ച്
ഉൽപാദനത്തിലും ചുവടെയുള്ള പട്ടികയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ശരീരം ഒരു കാഴ്ച വർഷം കൊണ്ട് ബ്രാൻഡ് "ഹോണ്ട" എന്ന കാർ മോഡലുകൾ പട്ടിക.
മോഡൽ കാർ ബ്രാൻഡ് "ഹോണ്ട" | ശരീരം | പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലുകൾ തുടക്കം |
"സിവിക്" | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 1972 |
"അക്കോർഡ്" | സെഡാൻ | 1976 |
മുഖവുര | അറ | 1978 |
"സിവിക്" രണ്ടാം തലമുറ | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 1980 |
"അക്കോർഡ്" രണ്ടാം തലമുറ | സെഡാൻ | 1981 |
"ബല്ലേഡ്" | സെഡാൻ | 1983 |
രണ്ടാം തലമുറയുടെ മുഖവുര | അറ | 1983 |
"സിവിക്" മൂന്നാം തലമുറ | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 1983 |
"ഇംതെഗ്ര" | അറ | 1985 |
"ലെജന്റ്" | സെഡാൻ | 1985 |
മൂന്നാം തലമുറ "അക്കോർഡ്" | സെഡാൻ | 1986 |
"സിവിക്" നാലാം തലമുറ | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 1987 |
മൂന്നാം തലമുറയിലെ മുഖവുര | അറ | 1987 |
കുഇംതെത് | സെഡാൻ | 1987 |
"സംഗീതക്കച്ചേരി" | 1988 | |
"ഉശിരും" | 1989 | |
"അക്കോർഡ്" നാലാം തലമുറ | 1989 | |
"ഇംതെഗ്ര" രണ്ടാം തലമുറ | അറ | 1989 |
രണ്ടാം തലമുറ "ലെജന്റ്" | സെഡാൻ | 1990 |
"തുദെയ്" | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 1990 |
അടിക്കുക | പുനപ്പരിശോധനയില് | 1991 |
"സിവിക്" അഞ്ചാം തലമുറ | സെഡാൻ | 1991 |
"Ascot-ഇന്നോവ" | 1992 | |
"രഫഗ" | 1993 | |
"അക്കോർഡ്" അഞ്ചാം തലമുറ | 1993 | |
"ഹൊറൈസൺ" | എസ്യുവി | 1994 |
"ഒഡീസി" | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 1994 |
"ഇംതെഗ്ര" മൂന്നാം തലമുറ | അറ | 1995 |
"ഷട്ടിൽ" | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 1995 |
എസ്-മെക്സിക്കോ | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 1996 |
മൂന്നാം തലമുറ "ലെജന്റ്" | സെഡാൻ | 1996 |
"സിവിക്" ആറാം തലമുറ | സെഡാൻ | 1996 |
"ലോഗോ" | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 1996 |
Cr-വി | ചാട്ടം | 1996 |
ഒര്ഥിഅ | അങ്ങിങ്ങായി | 1996 |
"അക്കോർഡ്" ആറാം തലമുറ | സെഡാൻ | 1997 |
നാലാം തലമുറ മുഖവുര | അറ | 1997 |
"തൊര്നെഒ" | സെഡാൻ | 1997 |
"ദൊമനി" | 1997 | |
എച്ച്-വി | ചാട്ടം | 1998 |
പ്രചോദകരായ | സെഡാൻ | 1998 |
"സേബർ" | 1998 | |
"ജെത്" | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 1998 |
ചപ | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 1998 |
ലഗ്രെഅത് | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 1998 |
"പാസ്പോർട്ട്" | എസ്യുവി | 1998 |
"അക്തി" | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 1999 |
രണ്ടാം തലമുറ "ഒഡീസി" | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 1999 |
അവന്ചിഎര് | അങ്ങിങ്ങായി | 1999 |
"സ്ട്രീം" | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 2000 |
"സിവിക്» ഏഴാം | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 2001 |
മ്ദ്ക്സ | ചാട്ടം | 2001 |
"മൊബൈൽ" | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 2001 |
ംസ്ക്സ | കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ (മാറ്റിയെടുക്കാവുന്ന) | 2001 |
സി-വി രണ്ടാം തലമുറ | ചാട്ടം | 2001 |
"ജാസ്" ആദ്യ തലമുറ | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 2001 |
"അക്കോർഡ്" ഏഴാം തലമുറ | സെഡാൻ | 2002 |
"യുക്തമാക്കുന്നതിന്-ആര്യ" | സെഡാൻ | 2002 |
"Vamos" | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 2003 |
"ഘടകം" | ചാട്ടം | 2003 |
കൃഷ്ണകുമാര് | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 2003 |
ഫ്രാൻസ്-വി | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 2004 |
"ഒഡീസി" | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 2004 |
"എല്യ്സിഒന്" | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 2004 |
"എഇര്വെയ്വ്" | അങ്ങിങ്ങായി | 2004 |
എദിക്സ | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 2004 |
S2000 | പുനപ്പരിശോധനയില് | 2004 |
"സ്തെപ്വെഗ്ന്" | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 2005 |
സ്വാർത്ഥതാത്പര്യങ്ങൾക്കുവേണ്ടി | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 2006 |
സിവിക് ടൈപ്പ്-ആർ | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 2006 |
പങ്കാളി | അങ്ങിങ്ങായി | 2006 |
«സ്ട്രീം» രണ്ടാമൻ | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 2007 |
"സിറ്റി" | സെഡാൻ | 2008 |
"ലെജന്റ്" | 2008 | |
"ലൈഫ്" | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 2008 |
രിദ്ഗെലിനെ | പിക്കപ്പ് | 2008 |
ഫ്ച്ക്സ വ്യക്തതയും | സെഡാൻ | 2008 |
" 'വ്യായാമം'" | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 2008 |
"വറുത്ത" | നിലനിര്ത്തേണ്ടതും | 2008 |
"ത്സിവിക്-4D» എട്ടാമൻ | സെഡാൻ | 2008 |
"ത്സിവിക്-5D» എട്ടാമൻ |
ഹാച്ച്ബാക്ക് | 2008 |
കവലയിൽ | ചാട്ടം | 2008 |
"ച്രൊഷ്തൊഉര്" | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 2008 |
Cr-വി | ചാട്ടം | 2009 |
ഉള്ക്കാഴ്ച | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 2009 |
എട്ടാമൻ «അക്കോർഡ്" | സെഡാൻ | 2011 |
"ജാസ്" | ഹാച്ച്ബാക്ക് | 2011 |
പുതിയ മോഡലുകൾ ഇപ്പോൾ വരെ എല്ലാ വർഷവും ദൃശ്യമാകും. അവർ പുതിയ സ്റ്റൈലിഷ് ഡിസൈൻ നൂതനമായ ആശയങ്ങൾ അവരുടെ ആരാധകരെ രസിക്കുന്നു.
തീരുമാനം
കമ്പനി ഹോണ്ട, ആരുടെ മുതലെടുത്ത് മുകളിൽ പത്തു ലോക നിർമ്മാതാക്കൾ ഇടയിൽ, നൂറ് വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. സൈക്കിളുകൾ ഉത്പാദനം എല്ലാ രാജ്യങ്ങളിൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇടയിൽ ഒരു നേതാവ്.
Similar articles
Trending Now