"സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകൾ, അവലോകനങ്ങൾ

പുതിയ മോഡൽ റോഡ് സൈക്കിൾ "സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600" ആദ്യമായി 1995 ൽ പൊതു സമ്മാനിച്ചു. അവൾ ലൈനപ്പിൽ ഗ്സ്ഫ് ഒരു മുതിർന്ന മാറി. മുൻഗാമിയായ ചില സാദൃശ്യങ്ങൾ, "സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 400" കൂടി, "ശെസ്തിസൊത്ക" അവനെ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി. പ്രധാന സവിശേഷത, എൻജിൻ ആയിരുന്നു കുടിയേറി "സുസുക്കി വാളുപയോഗിച്ച്", അദ്ദേഹം ഒരു കാലം പഴയ പതിപ്പുകളും പോയ - ശക്തി കാരണമായി gsx-ആർ 750 തീർച്ചയായും, വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ആധുനികവൽക്കരണം പാടേ, 77 ലിറ്റർ മാറി. ഒരു. ടോർക്ക് 54 എൻഎം.

മറ്റ് സവിശേഷതകൾ "സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600" ഒരു പരമ്പരാഗത പ്ലഗ്-ഉം തെലെസ്കൊപിഛ്കി മൊനൊശൊച്ക് ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സാണ് പോലെ ഇരുവശത്തും സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം, ലചൊനിച് സസ്പെൻഷൻ ഉൾപ്പെടാം.

സങ്കീർണ്ണമായ സ്വഭാവം

വെറുതെ, പോലും പ്രചാരണം ൽ ജാഗ്രതയോടെ ദുസ്സൂചന ഏത് ഗ്യാങ്സ്റ്റർ പ്രണയവും ഒരു സൈക്കിൾ ഒരു വാണിജ്യ വികസിപ്പിക്കുന്നത് ആർ ലൈൻ ഡിസൈനർമാർക്ക് മാർക്കറ്റർമാരെയും ലേക്ക് ബാധ്യതയുള്ളത് "സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600" ബാധകമാകുന്നില്ല. ബാറുകൾ പിന്നിൽ ബൈക്ക് ചിത്രീകരിക്കുന്ന ഫോട്ടോകൾ, അതിനാൽ പോലും റിയർ വീൽ തൂക്കം നിറയൊഴിച്ച് കൂടെ, ലോകമെമ്പാടും വ്യാപിച്ചു.

പൊതുവെ, ഇല്ല ആശയം വേണ്ടാ മാർക്കറ്റിംഗ് കാമ്പയിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഏതെങ്കിലും പ്രത്യേക പെർഫോമൻസ് ക്രിമിനൽ ജീവിതശൈലി അത് സംഭാവന ഇല്ല. ചുരുക്കത്തിൽ തരത്തിൽ ഓരോ ബികെര് വീക്ഷണത്തിൽ സവിശേഷതയായ എല്ലാത്തിലും, - മറിച്ച്, ഈ ചിത്രം ഒരു ബാധ്യത തന്റേടത്തിനും തമ്മിൽ കൂടുതൽ സ്വാതന്ത്ര്യം, സ്വതന്ത്ര Jamay എന്റെ റോഡ് കമിതാക്കൾ ആഗ്രഹം ഉണ്ട്.

കാഴ്ച

ലേഖനവും ബൈക്ക് രൂപം തലക്കെട്ടിൽ. അവന്റെ ലൈറ്റുകൾ, ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് രദൊമെ വലയം, സ്ലോട്ട് ബലച്ലവസ് അതീതമായി, കേന്ദ്രീകൃതമായ കണ്ണുകളുള്ള അസോസിയേഷനുകൾ വന്നപ്പോളാണ്.

വഴിയിൽ, ഫൈരിന്ഗ് എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. "സുസുക്കി 600 ബാൻഡിറ്റ്" രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന:

• ഗ്സ്ഫ് ൬൦൦ന് - ഒരു ഫൈരിന്ഗ് ഇല്ലാതെ.
• ഗ്സ്ഫ് ൬൦൦സ് - ഒരു ഫൈരിന്ഗ് കൂടെ.

ഒടുവിൽ, രണ്ട് പതിപ്പുകൾ തനിപ്പകർപ്പാണോയെന്ന്. അവർ "വ്യക്തി" എന്ന ഡിസൈൻ മാത്രം വ്യത്യാസമുള്ള. അടുത്ത ഫോട്ടോ ഈ പരിശോധിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

അതേസമയം, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ "സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600", പൂർണ്ണമായി "ക്ലാസിക്" നിർവചനം പാലിക്കുന്ന പ്രത്യേകതകൾ, കൂടുതൽ സവിശേഷതകളും വ്യക്തമായ നഗ്നനായി ഉണ്ട്. അവർ ലേഔട്ട് വ്യക്തമായ സവിശേഷതകൾ പ്രകടമായിരിക്കുന്നത്. അനവസരത്തിൽ എഞ്ചിൻ എയർ-എണ്ണ ഡബിൾ റിയർ ഷോക്ക് കൊണ്ട് തുടങ്ങുന്ന ഒരു ക്ലാസിക് കേസ്, ഒപ്പം അവസാനം രൂപങ്ങൾ. കാരണം ഈ കരാർ, ഈ പോരായ്മ നിർമ്മാതാവ് കണക്കാക്കുന്നു പല വിദഗ്ധരും, ഉപഭോക്താക്കൾ നിർണയിക്കുന്നത്, ഒരു കൂടുതൽ അത്ലറ്റിക് കഴിവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. സാന്ദർഭികമായി, ഈ "ആറ്" സഹോദരന്മാർ പകരം 2005 650-ാം "ബാൻഡിറ്റ്" പതിപ്പ്, സൃഷ്ടി ഊന്നാനും ആയിരുന്നു.

ചരിത്രത്തിന്റെ താളുകളിൽ

സുസുക്കി ഗ്സ്ഫ് 600 ബാൻഡിറ്റ് വീണ്ടും 1995 ൽ ആരംഭിച്ച സീരീസ് ഉല്പാദനവും വില്പനയും. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ് അദ്ദേഹം എസ് പതിപ്പ് പുറത്തിറങ്ങിയത് - ഒരു ഫൈരിന്ഗ് കൂടെ. 1999-ൽ, ബൈക്ക് പ്രിലോഡുചെയ്യുക ആൻഡ് കംപ്രഷൻ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഒരു പുതിയ റിയർ ഞാനാണു. 2000 ഗുരുതരമായ പരിഷ്കരണങ്ങളും ഒരു പുരുഷാരം നാന്ദികുറിച്ചു. "സുസുക്കി 600 ബാൻഡിറ്റ്" ഒരു പുതിയ പ്ലാസ്റ്റിക്, ആധുനികവത്കരിക്കുകയും ത്രോട്ടിൽ സെൻസർ, ഇലക്ട്രീഷ്യൻ, ഒരു അധിക എയർ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് കാര്ബറേറ്റര് കൂടുതൽ ആധുനിക ഫ്രണ്ട് ചൊവ്ല് ലഭിച്ചു ബ്രേക്ക് ചലിപെര്സ് നിഷിന് പ്രകാരം. 20 ലിറ്റർ - ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി വർദ്ധിച്ചു. 80 ലിറ്റർ - കാരണം വെച്ചൂച്ചിറ പരമാവധി ശേഷി വർദ്ധിച്ചു. ഒരു. 2002 മുതൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡൽ ഒരു ഉൾപ്പെടുന്നു ഇന്ധന ഗേജ്. മാറ്റി ചൊവ്ല്, തന്റെ ലൈൻ മൃദുലമായി മാറി.

ഉഴലുന്നവനായിരിക്കും

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും - ആദ്യം ഒരു സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങുന്നയാൾ സൂക്ഷ്മമായി സൈക്കിൾ "സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600" ലഭിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുന്നു.

നിയമനം

സാധാരണ രൂപം കീഴിൽ നേക്കഡ് സ്പോർട്സ് പ്രാണനെ മറയ്ക്കുന്നു. ഗതി, ഒന്നാമതു, "സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600" പൊകതുശെക് നഗരം അതിന്റെ ചുറ്റുപാടുകളിലും വേണ്ടി. ഈ മോഡൽ പലപ്പോഴും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ത്ംപു ജീവിതം ശീലിച്ചു, വലിയ നഗരങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്നത് തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടും. തെരുവ് വേണ്ടി മനെഉവെരബ്ലെ വാഹനങ്ങൾ പോലെ ഗർഭം അദ്ദേഹം നന്നായി രാജ്യത്ത് പെരുമാറുന്ന. തീർച്ചയായും അവൻ വളരെ മലയോര മൊഒര്ലംദ് അല്ലെങ്കിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, അവൻ എന്തു ഭൂമിയിൽ മറന്നു ആകുന്നു? അവിടെ ഓഫ്-റോഡ്, എൻഡ്യൂറോ സഞ്ചാരികളും. എന്നാൽ ഉയർന്ന സ്പീഡ് മാത്രയിലാണു ഓഫ് നേരിടാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക്, "ബാൻഡിറ്റ് 600" പൂവണിയും ഒരു സ്വപ്നം ആയിരിക്കാം.

തൊലെരബ്ല്യ് നന്നായി അവൻ സ്വഭാവ വിദൂര ഉഴൽചകളെ. ഇത് സുഖപ്രദമായ ക്രൂയിസർ തലത്തിൽ അതിനെ താരതമ്യം വിഡ്ഢിത്തമാണെന്നുമാണു. എന്നിരുന്നാലും, സമീപത്തുള്ള പട്ടണത്തിൽ ഒരു യാത്രയിൽ പൈലറ്റ് വേണ്ടാ പാസഞ്ചർ ശക്തിവിശേഷമുണ്ട് അസൌകര്യം ഇല്ല വരുത്തും. സ്പോർട്സ് യൂണിഫോം സീറ്റ്, തീർച്ചയായും, നിങ്ങൾ അവസാനിപ്പിക്കുന്നു ചെയ്യാൻ ദുശ്ശാഠ്യവും പേശികൾ ആക്കുക ഉണ്ടാക്കേണം. എന്നാൽ, മറുവശത്ത്, ഉയർന്ന എന്നീ എൻജിൻ സ്പീഡ് ഏറ്റവും സമയം ദൂരം മറികടക്കാൻ ആവശ്യം കുറയ്ക്കും. സാക്ഷാൽ ക്രൂയിസർ ജാപ്പനീസ് പൂർത്തിയാക്കാനാവില്ല തന്നെ "തന്നിമിത്തം!"

ദൗർബല്യങ്ങൾ

ഇത് ചീത്തയുമായ "സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600" മോഡൽ സൂചിപ്പിക്കണം രൂപയുടെ. അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ പലപ്പോഴും താഴെ കാണിക്കുന്നു:

• സാധ്യമായ രൂപമാകാൻ നാൽക്കവല തൂവലുകൾ പതനത്തിനു ശേഷം.
• ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥ ചൂട് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നത് മോട്ടോർ, നഗരം ട്രാഫിക് ജാം എന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രത്യേകതകൾ.
• പ്ലാസ്റ്റിക് ഫൈരിന്ഗ് വളരെ ശേഷിയില്ല. ഒരു അത് വിള്ളലുകൾ ആൻഡ് വളവുകളിൽ പോലെ ബൈക്ക് വീണ്ടും ഡ്രോപ്പ് മാത്രം ഉണ്ട്.
• ഏകദേശം 20-30 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ശേഷം റിയർ ആഘാതങ്ങൾ ജീവിതം അവസാനിക്കുമ്പോൾ.
• നിമിഷം ലോക്ക് ചക്രം റിയർ ബ്രേക്ക് തോന്നി പ്രയാസമാണ്.

എന്നാൽ, ഇതേ മൊതൊവ്ലദെല്ത്സ്യ് എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങളും ബൈക്ക് പരിഹരിക്കാന് എഴുതൂ. ഒരു പുറമെ സേവന കേന്ദ്രങ്ങൾ സുസുക്കി, സ്പെയർ പാർട്സ്, ട്യൂണിങ് അവസരങ്ങൾ ലഭ്യത വിപുലമായ ശൃംഖല സഹായിക്കുന്നു.

ഇന്ധനം, ഉപയോക്തൃവസ്തുക്കൾ

ബൈക്ക് ഒരു പൂർണ്ണമായും ശരാശരി ഭാരം, വേഗത, ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉണ്ട്, അത് രണ്ടും. അവനെ നിന്നുള്ള അത്ഭുതങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല. ഗതി, വളരെ ഡ്രൈവിംഗ് രീതിയിൽ, താപനില, യാത്രക്കാരും ലഗേജ് കൊണ്ട് ഭാരം പൈലറ്റ്, റോഡ് ഉപരിതലം ഗുണമേന്മ, കൂടുതൽ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ശരാശരി, അത് നൂറു കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഏകദേശം 6.5 ലിറ്റർ ചെലവഴിക്കും എന്ന് പദ്ധതിയുണ്ട്.

, ബൈക്ക് ആരംഭിക്കും അതിന്റെ സാങ്കേതിക കാര്യക്ഷമത പരിപാലിക്കുന്നു, എണ്ണ മാറ്റാൻ സമയം, പെട്രോൾ ഗുണമേന്മയുള്ള സ്കിംപ് ശ്രമിക്കുക. ഇവയെല്ലാം ഈ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും - "ബാൻഡിറ്റ്" ഉടമകൾ ഉറപ്പു

എതിരാളികൾ കുറിച്ച് കുറച്ച് വാക്കുകൾ

എല്ലാ ഒരു സൈക്കിൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ആ "സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600", ഈ കമ്പനിയുടെ ആരാധകർ ഉണ്ട്. ചിലർ ഈ ക്ലാസ് മറ്റ് മോഡലുകൾ കാണാം. സാധാരണയായി വീഴ്ച പട്ടിക:

• "ഹോണ്ട സ്വ്൬൦൦ സാറന്മാര്ക്ക്".
• യമഹ ചെയ്തത് "അട്ടിമറിക്കാൻ".
• "യമഹ ഫജെര്" (ഫ്ജ്സ് 600).
• "ഹോണ്ട ച്ബ്ഫ് 600".

ഓരോ മോഡൽ അതിന്റെ ശക്തി ദൌർബല്യങ്ങളും ഉണ്ട്. ആരുടെ അനുഗ്രഹം ഒരു തീരുമാനമെടുക്കാൻ ൽ - നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുക.

ട്യൂണിങ് അവസരം

നിർമ്മാതാവ് ഏത് "സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 600" ഓപ്ഷൻ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും സ്പെയർ പാർട്സ്, ഒരു ഓഫർ ചെയ്യുന്നു. അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ പലപ്പോഴും, പ്ലാസ്റ്റിക് വസ്ത്രങ്ങൾ വിംദ്ബ്രെഅക്സ് ആധുനികവത്കരണത്തിനു വാഹനങ്ങളുടെ പകരം വിവരിക്കുന്നു.

പലപ്പോഴും ആക്ഷേപം ഫൈരിന്ഗ് കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു. ഇത് ഫ്രണ്ട് ഹെഡ്ലൈറ്റ് അധിക സംരക്ഷണം ഇൻസ്റ്റാൾ സാധ്യമാക്കുന്നു. വിംദ്സ്ച്രെഎന് വലിയ വലിപ്പം പകരം വയ്ക്കുന്നു ഉത്തമവും താൽപ്പര്യമില്ലെന്ന് പൈലറ്റ് 140 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ മുകളിൽ വേഗത നിലനിർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു. വീട്ടിൽ, അവലോകനങ്ങൾ വിധിയെഴുതിയാൽ, അത് എളുപ്പം.

ആധുനികവത്കരണം സ്പർശിച്ച് ഇരിപ്പിടങ്ങളുമുണ്ട്. ഇത് പലപ്പോഴും യാത്രക്കാർക്ക് ചുമക്കുന്ന വേണ്ടി പ്രത്യേകിച്ച് പ്രസക്തം - ഏറ്റവും കായിക ബൈക്കുകൾ എന്നപോലെ, റിയർ സീറ്റ് നേറ്റീവ് "ബാൻഡിറ്റ്" വളരെ കഴിയാൻ ആണ്.

ട്യൂണിങ് യഥാർത്ഥ സ്പെയർ പാർട്സുകളുടെ കാര്യക്ഷമമായ ട്രാഫിക് വിതരണം അവസരങ്ങൾ - ഈ എല്ലാ താൽപ്പര്യങ്ങൾ, ആവശ്യങ്ങളും ആവശ്യങ്ങൾ പരിഗണിച്ച്, ഓരോ ഉടമ തന്നെ നിങ്ങളുടെ പ്രിയപ്പെട്ട "കുതിര" എന്ന ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്നു.