സിട്രോൺ C3 പിക്കാസോ - ഇളയ സഹോദരൻ സിട്രോൺ C3

C3 സിട്രോൺ പിക്കാസോ - 5-വാതിൽ വാഹന ക്ലാസ് എൽ, സിട്രോൺ C3 പതിപ്പ് രെസ്ത്യ്ലെദ്. നവാഗത മോഡൽ സെപ്റ്റംബർ 2012 പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ നടന്ന, ആദ്യ വിൽപ്പന മാർച്ച് 2013 ൽ ആരംഭിച്ചു. നിലവിലെ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ റഷ്യയിൽ പുതുമയുള്ളതാണ് വാങ്ങാം. കാർ മുൻഗാമിയായ, ചെറുതായി വലിപ്പം വർദ്ധിച്ചു താരതമ്യം.

പുറത്തുള്ള

സിട്രോൺ C3 പിക്കാസോ ഉടമയാകുന്നതിന്, നിങ്ങൾ കാറുകളുടെ സ്ട്രീമിൽ നഷ്ടപ്പെടുത്തരുത് ചെയ്യില്ല. കസ്റ്റം, എക്സോട്ടിക് പിക്കാസോ വളരെക്കാലം മാസ്റ്റർ പുതിയ രൂപം കണ്ണിന് അംഗീകരിക്കുമോ എന്നു.

ചുറ്റും സ്ക്വയർ രൂപങ്ങൾ, ആധുനിക രെത്രൊദെതലെയ്, ശക്തിയും ചാം സംയോഗം: അതിക്രമം തന്റെ നേരെ തരും. ഈ ഒരു അതുല്യമായ രീതിയിൽ കോംപാക്ട് വാൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

പ്രായോഗികതയാണ്

റെക്കോർഡ് സിട്രോൺ C3 പിക്കാസോയുടെ - ടോപ്പ് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ പതിപ്പും "മികച്ച കോംപാക്ട് .വൈകാതെ 2009" ഓട്ടോ എക്സ്പ്രസ് വഴി "2009 മികച്ച കുടുംബ കാർ" തലക്കെട്ട്.

പ്രായോഗികതയാണ് കീഴിൽ കാർ എന്ന വിവിധോദ്ദേശ ഉപയോഗം അനിഷേധ്യമായ; അതു, അതുപോലെ നഗരം യാത്രകൾ അല്ലെങ്കിൽ കുടുംബത്തോടൊപ്പം യാത്ര ഒരു പ്രിയൻ അത്യുത്തമം. എന്നാൽ അത് കുടുംബം ഉപയോഗത്തിനായി കാർ വാങ്ങാൻ കൂടുതൽ പ്രയോജനം. അതിൽ, കുട്ടികൾ സുഖപ്രദമായ താമസിക്കാൻ കഴിയും തുമ്പിക്കൈ പോലും വീൽചെയറിൽ (ആവശ്യമെങ്കിൽ) ഉൽപ്പെടുത്താവുന്നതാണു്.

വാഹനം ഇന്റീരിയർ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഇന്റീരിയർ സാധ്യത കൊംപനൊവ്ക. യന്ത്രം വളരെ ഉയർന്ന, പോലും സിട്രോൺ C3 പിക്കാസോ അളവുകൾ ഏറ്റവും ചെറിയ കൂടുതൽ കാണെക്കാണെ വർദ്ധിപ്പിച്ചു, ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാർ ഉയർന്ന ഇരുന്നു ആണ്. ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ സ്ഥിരീകരണം. ഡ്രൈവറുകൾ, തീർച്ചയായും, ഈ അപ്ഡേറ്റ് പ്രകാരം ബോധിച്ചു.

വാഹന ഉയരം മറ്റൊരു നേട്ടം താരതമ്യേന ഇടുങ്ങിയ റിയർ വാതിൽ മാറ്റിവച്ചാൽ ലും പുറത്തും ലഭിക്കുന്നത് സൗകര്യപ്രദമായ വലിയ വാതിലിൻറെ മാറി. സീലിംഗ് "യാതൊരു സമ്മർദ്ദം" ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാരുടെയും ന്, അതിലുപരി, പോലും ഉയരമുള്ള ആളുകൾക്ക് അസ്വസ്ഥതയുണ്ടാക്കുന്ന അനുഭവപ്പെടില്ല. ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഇറങ്ങിയ "തങ്ങൾക്കു" സീറ്റ് തിരിച്ചടിയുടെ ചെരിവും ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.

റിയർ സോഫാ പ്രധാന ഗുണമാണ് അതിന്റെ മൊബിലിറ്റി ആണ്. ഇത് താഴെ വീക്ഷണത്തിൽ 2/3 എന്ന അനുപാതത്തിലും തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. കസേര ലഗേജ് തുക വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് നീക്കാൻ കഴിയില്ല.

തായ്ത്തടി

വർധന മാത്രം ചെറിയ തോന്നുന്നു (ക്രമീകരണം ഏകദേശം 150 മില്ലിമീറ്റർ), എന്നാൽ ദ്വിമാന കാര്യങ്ങൾ ഗതാഗതത്തിലും ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ട്. ബൂട്ട് മറ്റൊരു നേട്ടം പരമാവധി നിയന്ത്രണം ലഭ്യത അനുവദിക്കുന്നു അതിന്റെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള രൂപത്തിനും.

കെട്ടിയത് സീറ്റുകൾ ലഗേജ് ചെയ്യുമ്പോൾ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ആഴത്തിൽ 150 സെ.മീ വീതിയും ആണ് -. 101.9 സെ.മീ ഒരു വാഷിംഗ് മെഷീൻ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചെറിയ റഫ്രിജറേറ്റർ ആയി കൊണ്ടുവന്നത് കഴിയും.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

പാസഞ്ചർ തീവണ്ടിയുടെ സവിശേഷതകൾ ഇടയിൽ സിറാജിനോട് ഒരു വലിയ പ്രദേശം പ്രശസ്ത ഒപ്പം ദൊഉബ്ലെ- വേണം മുന്നോട്ട് നിലപാട്, ഡ്രൈവർ 100% ദൃശ്യത ആണ് നന്ദി. ലംബ വീണ്ടും വലിയ കണ്ണാടി ഉപയോഗിച്ച് പാർക്കിംഗ് സമയത്ത് നിങ്ങൾ കാർ നല്ല അളവുകൾ തോന്നി അനുവദിക്കുന്നു.

മറ്റൊരു സവിശേഷത - കേന്ദ്രത്തിൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ. എല്ലാ ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ കോംപാക്ട്, പലപ്പോഴും പല കാറുകൾ മതി ഏത്, ഡ്രൈവറുടെ മനസ്സിൽ.

പനോരമിക് മേൽക്കൂര. ഇത് ഇതിനകം വിശാലമായ കാബിൻ വിശാലമാക്കികൊടുക്കുകയും, എന്നാൽ ഒരു ഓപ്ഷൻ മാത്രം ലഭ്യമാണ്.

പൊതുവെ, ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ, അതുപോലെ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി വസ്തുക്കൾ പുതിയ ഇനങ്ങൾ ചെലവ് പൂർണമായും അനുസൃതമായി ഉപയോഗിച്ചു.

റോഡ് ന്

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ 90 ശക്തമായ മതി ഒരേ സ്വിഫ്റ്റ്, നീക്കങ്ങൾ കടത്തിവെട്ടി: സിട്രോൺ C3 പിക്കാസോ ഏത് ക്ലിയറൻസ്, ഔദ്യോഗിക കണക്കുകൾ, 174 മില്ലീമീറ്റർ, നഗര ട്രാഫിക്കിൽ നല്ല അനുഭവം ആണ്. കാർ ശാന്തവും സുഖപ്രദമായ റൈഡ് വേണ്ടി, അങ്ങനെ ഡ്രൈവിൽ "കാറ്റിനെ" പ്രവർത്തിക്കില്ല രൂപകൽപ്പന. പ്രശ്നം പ്രദേശങ്ങളിൽ 110 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിൽ റോഡ് അർത്ഥശൂന്യമാണ് പോകാൻ: വാഹനം ഉഗ്രമായി കാരണം കർക്കശമായ സസ്പെൻഷൻ കുലുക്കുക ആരംഭിക്കുന്നു.

ട്രാക്ക് ശൂന്യമായ കൊംപക്ത്വെന് ന് "നൂറു" ശതമാനം ഏകദേശം 5.9 ലിറ്റർ ഡൌൺലോഡ് ദഹിപ്പിക്കുന്ന - 6.2 ലിറ്റർ. നഗര സാഹചര്യങ്ങളിലും ഈ കണക്ക് 100 കിലോമീറ്റർ 6.5 7.5 ലിറ്റർ നിന്നും ചെറുതായി വർധന ശ്രേണികൾ.