ഫ്രണ്ട് ഇണചേരല് - ഡിവൈസ് തരങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങൾ

ഇണചേരല് അത് അവരുടെ "ചുമലിൽ" അനുരണനത്തെ ഷോക്ക് പ്രധാന പ്രവർത്തനം ചുമന്നു വിശ്വസനീയമായ ട്രാക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കാൻ കാരണം, ഓരോ കാർ സസ്പെൻഷൻ നിർണ്ണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, ഓരോ സ്വയം വിഷയത്തിൽ വാഹനനിർമ്മാതാവ് ഷോക്ക് ശ്രധിക്കുന്നു അവരുടെ കാർ ഇനത്തിന് ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള നൽകാൻ ഇത് ശ്രമിക്കുന്നു. അവരുടെ വികസന ചെയ്തു എന്നു The ആശങ്ക, ഏത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത് കാറുകളും ഒരു സ്വകാര്യ സ്ഥാപനമായ. ഉദാഹരണത്തിന്, ഏറ്റവും ജാപ്പനീസ് കാറിൽ ക്രമേണെ "കയബ" പിറകിൽ നിന്ന് മാണ്ട്ല ഏല്പിച്ചു മൌണ്ട്. ഇന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് ഡെസ്ക്ക് നടത്തുന്ന അവരുടെ സത്ത എന്താണ് എന്താണ് വിശദമായി നോക്കാം.

നിയമനം

തൂണും അവയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉപകരണത്തിന്റെ പിന്നിൽ നിന്ന് അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമായ അല്ല. അതുകൊണ്ടു, പരിഗണിക്കാതെ സ്ഥാനം അവർ താഴെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു:

• നൽകുന്ന വൈബ്രേഷൻ ഡാംപിംഗ് പ്രയത്നവും എപ്പോൾ The വാഹനം അതായത് ഡ്രൈവിംഗ് മേൽ അസമമായ.
• കാർ സുരക്ഷ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ട് - റോഡ് നേരിട്ട് സമ്പർക്കം ഒരു വിശ്വസനീയമായ ഉറപ്പിന്. കാരണം എങ്കിൽ The റിയർ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട് ഡെസ്ക്ക് ചെയ്യും പിഴവ്, ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് The ന് The കുഴിയിൽ കേവലം ഇഷ്ടമല്ല മടക്കം അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനം. അങ്ങനെ, ഒരു ബിറ്റ് ഹിറ്റ് വീൽ ശരീരം ബന്ധപ്പെട്ട "ഉൾക്കൊള്ളിച്ച" അങ്ങനെ ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് ആൻഡ് മനെഉവെരബിലിത്യ് നഷ്ടം വരുത്തിവയ്ക്കുമെന്നും, തിരികെ പോയി ഇല്ല.
• മറ്റ് സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങളിലെ ഭാരം കുറയ്ക്കുക. ഒരുപക്ഷേ ഞങ്ങൾ അവഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ എന്നു കേട്ടിട്ടുണ്ട് പകരം ആഘാതങ്ങൾ, അത് സുഖപ്രദമായ നിബന്ധനകൾ നിങ്ങൾക്ക് മാത്രമല്ല മോശം ആയിരിക്കും, എന്നാൽ കാർ, അല്ലെങ്കിൽ പകരം അതിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, റാക്ക് ഷോക്ക് അവരുടെ ബാലൻസ് ഒരാളായി മറ്റ് സസ്പെൻഷൻ ഉപകരണം സാധാരണ ഡാംപിംഗ് നൽകുന്നില്ല.

അങ്ങനെ, പ്രധാന പോയിന്റ് കയറി വോഡ്ക ഊർജ്ജം വേഷം അതായത്, റാക്ക് വോഡ്ക ആഗിരണം പ്രവർത്തനമാണ് താപ ഊർജ്ജം. തുടർന്ന്, എത്ര ഊർജ്ജം താങ്ങാൻ ആഗിരണം ചെയ്യും വാഹന പിണ്ഡം, സ്പീഡ്, തീർച്ചയായും, റോഡ് അവസ്ഥ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇനം

ഇപ്പോൾ, കാർ ഇനത്തിന് വിവിധ തരം ഉണ്ട്:

• എണ്ണ.
• ഗ്യാസ് ഗ്യാസ് (പലപ്പോഴും ഒരേ വിഭാഗത്തിൽ പരാമർശിക്കുന്നു).

ആദ്യ തരം വിപണിയിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ അതിനാൽ ലഭ്യമാണ്. എണ്ണ-തൂണുകളുടെ കാറുകൾ ബഹുഭൂരിപക്ഷം ന് പൂർത്തിയാകും. ഒരു കാർ (ഒരേ "ഹ്യുണ്ടായ് ആക്സന്റ്" ഉം "മാരുതി നെക്സിഅ") നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ( "മെഴ്സിഡസ് വിറ്റോ"), മിനിബസ് ( "ഫോർഡ് ട്രാൻസിറ്റ്), പോലും ഒരു ട്രക്ക് (എല്ലാ" സദ്ദ്ലെര്സ് ", 5, 10 കഴിയും തൊംനികി). ഗ്യാസ്, ഗ്യാസ് അപേക്ഷിച്ച് കാരണം അതിന്റെ വിളയാട്ടമാണ് എണ്ണ റാക്ക് ഫ്രണ്ട് (ഉൾപ്പെടെ 2110 ാം വാസ്) മാത്രമല്ല ഏറ്റവും വിലക്കുറവുള്ള, മാത്രമല്ല നിരക്ക്. രണ്ടാം തരം ഏറ്റവും പലപ്പോഴും സ്പോർട്സ് കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവരുടെ കാഠിന്യത്തിലെത്തുകയും 30 ശതമാനം വില അല്ല The മികച്ച ഘടകങ്ങൾ ദി ഉപയോഗം വാഹനങ്ങളിൽ ലളിതമായ, പ്രത്യേകിച്ച് റഷ്യയും കുഴികളുടെ ആൻഡ് ഉറഞ്ഞ് ന് The റോഡുകൾ.

ഫ്രണ്ട് ഡെസ്ക്ക്: റഷ്യൻ വിപണിയിൽ വില

റഷ്യ തീയതി വരെ ഭാഗമായി ചെലവ് 900 റൂബിൾസ് നിന്നും 4 ആയിരം കൂടുതൽ വരെയായി വ്യത്യാസപ്പെടാം.