ലാമ്പുകൾ xenon H27 - എങ്ങനെ വെക്കണം?

ഓട്ടോമാറ്റിക് വ്യത്യസ്തമാണ്. ചില ആളുകൾ പ്രത്യേകിച്ച് എഞ്ചിന്റെ ഉൾവശം കുഴിച്ചുമൂടാൻ പ്രത്യേകിച്ച് സന്തോഷമുള്ളവരാണ്, എല്ലാം സാങ്കേതികമായി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഒന്നര ഇരട്ടിയായാണ് വർദ്ധിക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, മറ്റുള്ളവർ, ഇന്റീരിയൽ - യഥാർത്ഥ ലെതർ സീറ്റുകൾ, ബ്രാൻഡഡ് ക്യാപ്സ്, വാതിൽ ഹാൻഡിലുകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധാലുവാണ്. "ശുദ്ധമായ", മാറ്റമില്ലാത്ത കാറുകൾ എന്നിവയെ ആരാധിക്കുന്നവരും ഉണ്ട്. നിർമ്മാതാക്കൾ ചെയ്തതുപോലെ എല്ലാം തന്നെ ആയിരിക്കണം. എന്നാൽ ബഹുഭൂരിപക്ഷം ഇപ്പോഴും സാധാരണയായി രസകരവും, തന്റെ ചക്രത്തിനകത്തെ ചങ്ങാതിയുടെ രൂപവും മാറുന്നു. ഇതിനായി, തീർച്ചയായും എന്തെങ്കിലും ഉപയോഗിക്കാം. കോഴ്സിൽ സ്പോയോലേഴ്സ്, സൈഡ് വാച്ചുകൾ, ബമ്പർ സ്റ്റഫ് എന്നിവയുണ്ട്. ചിലർ കൂടുതൽ പ്രവർത്തനപരമായ മാറ്റങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഉദാഹരണം, സെഗ്മെൻ H27 എന്ന സെല്ലിൽ ഫോഗ് ലാമ്പുകളിലെ ലാമ്പ് മാറ്റുക. അത്തരം മാറ്റങ്ങൾ തികച്ചും നീതീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അവ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നവയാണ്.

ഒരു സിനോൺ ലാമ്പ് എന്നാലെന്ത്?

ഇത് ഒരു ലളിതമായ ചോദ്യമാണ്. വേറൊന്നിനെയും പോലെ ലാമ്പുകൾ xenon H27, അതേ സാങ്കേതികവിദ്യയാൽ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു - വാതകങ്ങളുടെ മിശ്രിതം ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഗ്ലാസ് ജ്വലനത്തിലേക്ക് ഊരിയിടുന്നു. എല്ലാ കോമ്പോസിഷനുമുള്ള അടിസ്ഥാനം, സിനോൺ എന്ന പേരിൽ നിന്നും മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയുന്നതാണ്.

അതിനുശേഷം, ആവശ്യമുള്ള അടിത്തറയും വണ്ടികളും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇത് അവരുടെ ഉത്പാദനത്തിൻറെ അവസാനമാണ്. എന്നാൽ അവർ പരസ്പരം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, കാരണം, ഉദാഹരണത്തിന്, xenon H27 4300K ഒരു കിറ്റ്, നിങ്ങൾ ഇതിനകം വാങ്ങുന്നത് കൃത്യമായ ഒരു വ്യക്തമായ നിർവചനം ആണ്.

ഓപ്പറേഷൻ പ്രിൻസിപ്പൽ

ഒരു ഇലക്ട്രിക് ആർക്കിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഡിസൈൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഇത് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഡിസ്ചാർജാണ്. നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ച ഗ്യാസ് മിശ്രിതം ഇത് സജീവമാക്കുന്നു. അങ്ങനെ, ഈ ക്ലാസുകളിലെ എല്ലാ മോഡലുകളും മാർക്കറ്റ് പ്രവൃത്തിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. അതിനാൽ വിളക്ക് (xenon H27) തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം മറ്റൊന്നുമില്ല. കുറഞ്ഞത് ഒരു പ്രത്യേക പ്രദേശത്ത്. താരതമ്യത്തിൽ മറ്റ് വിഭാഗങ്ങളിൽ, എല്ലാം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും.

അത്തരം വിളക്കുകൾ എന്നിവയുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ

ഈ ഉപയോഗപ്രദമായ ഉപകരണങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള പ്രധാന വില വിളവെടുപ്പ് താപനിലയാണ്. ഈ സ്വഭാവം യഥാർഥ സൂര്യപ്രകാശത്തിനു അടുത്തിരിക്കുന്നു, അത് സെക്സൺ വിളക്കുകൾ H27 തികച്ചും ലാഭകരമായ വാങ്ങുകയാകുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ വെളിച്ചം കണ്ണ് കൂടുതൽ മനോഹരമാണ്, അതേ സമയം അത് അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നില്ല, എന്നിരുന്നാലും ഇത് വളരെ സുതാര്യമാണ്.

മറ്റൊരു ഘടകം പോലെ, കാര്യക്ഷമതയുടെ ഉയർന്ന കോക്സിഫിറ്റിയാണ് അത് സാധ്യമാക്കുന്നത്. ഗ്യാസ് നിറച്ച ഇളംപച്ച വിളക്കുകൾ സാധാരണയായി മരിക്കുന്നു. ഇവിടെ അത്തരമൊരു പ്രശ്നം കാണാനാകില്ല. ഇതിനാൽ, സേവന ജീവിതം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു. ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും ഒരേ ഹാലൊജനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ - മറ്റൊന്നിന്റെ X27 വിളക്ക് വളരെ കുറവാണ്.

ഹാലൊജനനിൽ നിന്നുള്ള xenon ന്റെ വ്യത്യാസം

കഴിഞ്ഞ ഖണ്ഡികയിൽ നേട്ടങ്ങൾ പരാമർശിക്കപ്പെട്ടു, പക്ഷേ ചില കണക്കുകൾ നൽകാമെന്നതാണ് നല്ലത്, അതിനാൽ തന്നെ ഏറ്റവും പ്രഗൽഭരായ എതിരാളികൾപോലും എല്ലാ ഗുണങ്ങളും മനസ്സിലാക്കും. തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന വൈദ്യുതി 1.5 ന്റെ ഘടകം കുറയ്ക്കുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത. ലൈമ്പുകൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്, എന്നാൽ സാധാരണയായി xenon മുപ്പത്തിയഞ്ച് മുതൽ അമ്പതു വാതിലെ വരെ ഉള്ളപ്പോൾ, വിളക്ക് വിളക്കുകൾ നൂറ് വരെ സംസ്കരിക്കും.

H27 വിളക്ക് നല്കുന്ന പ്രകാശപ്രതിഭാസമോ മറ്റേതെങ്കിലുമുണ്ടെങ്കിലുമോ അത്രയും വലുതാണ്. 800 മുതൽ ഒന്നര ആയിരം വീതം സെന്സണുകളിൽ നിന്ന് 3,200 ല്യൂമൻസ് വരെ.

അതുപോലെ, സൂചിപ്പിച്ച വർണ്ണ താപനിലയും . പകലിന് സമാനമായി, നാലായിരം സൂചികകൾ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ഹാലൊജനൻ ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് വിളക്കുകൾ മൂന്നു വരെ മാത്രമേ നൽകൂ. വാസ്തവത്തിൽ, H27 4300K സെനൺ കിറ്റ് വിപണിയിലെ എല്ലാ പകർപ്പുകളുടേയും ഏറ്റവും ദുർബലമായതാണ്. വേറെ ചിലർ എഴായിരം പേരെ കയറുന്നു.

സേവന ജീവിതവും ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും, ചില കേസുകളിൽ പത്ത് മടങ്ങ്. നമുക്ക് 300-400 മണിക്കൂറാണ് സിംഗിൾ ലൈന് ചെയ്യാന് Xenon മൂവായിരം. താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, വിലയുടെ ഏതു വ്യത്യാസവും നൂറു രൂപ ലഭിക്കുന്നു.

ഇന്ന് അവർ ഇത്ര പ്രചാരം നേടുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണ്?

അത്തരമൊരു ചോദ്യം തികച്ചും സ്വാഭാവികമാണ്. എല്ലാം ചൂളയ്ക്കടുത്തായി ഇരിക്കുന്നു. പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് മുതൽ ഹീബ്രോളാണ് H ന്റെ ക്ലാസ്. കാറുകളിൽ തലയിൽ വെളുത്ത ലൈറ്റ് ഈ ക്ലാസിലേക്ക് പ്രത്യേകമായി മൂർച്ചകൂട്ടിയിരുന്നു - മിക്ക കാറുകളിലും. മുമ്പു്, വലിയ അളവിൽ നിർമ്മിച്ച പ്പിന്റീനുകളിൽ D2R അല്ലെങ്കിൽ D2S വലിപ്പമുണ്ടായിരുന്നു.

വിഐപി വിഭാഗത്തിന്റെ ഗതാഗതമാർഗത്തിന് മാത്രമാണ് ഈ പേരിട്ടിരുന്നത്. അതിനാൽ, ലെയൻസേവനത്തിൽ പ്രവേശനമില്ല. ഇപ്പോൾ മാർക്കറ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലാപ്ടോപ്പിൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ എല്ലാ ബൾബ് സെനോൺ H27 എല്ലാ കാർക്കും വളരെ അനുയോജ്യമാണ്.

നിർദ്ദേശിത വർണ്ണ താപനില

മിക്ക വിളക്കുകൾ ഇപ്പോഴും ഫാക്ടറികളിൽ നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ആഭ്യന്തര കാറുകൾക്ക് ഇത് വളരെ സാധാരണമല്ല, എന്നാൽ ഈ ദിശയിലുള്ള ഷിഫ്റ്റുകൾ ഇപ്പോഴും നിലവിലുണ്ട്.

ഒന്നുകിൽ, ഫാക്ടറി രേഖകൾ 4300K എന്ന സെറ്റിന്റെ പരിധിയിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. അവർ ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, അത്രയധികം. ഇവിടെയുള്ള വർണ താപനില 5000 ത്തിലധികം ആണെങ്കിൽ, പ്രകാശ ഫ്ളക്സിലെ നഷ്ടം ഒരു നിർണായക മൂല്യമായി മാറുന്നു എന്നതാണ്. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത വിളക്കുകൾക്ക് മതിയായ വെളിച്ചം നൽകുമോ എന്നതിന്റെ നിർണ്ണായക ഘടകമാണ് രണ്ടാമത്തെ ഘടകം, അതിനർത്ഥം യഥാർത്ഥത്തിൽ നിർത്താനും പെനാൽറ്റിക്ക് കാരണമാകും.

മാര്ക്കറ്റില്, നിങ്ങള്ക്ക് കൂടുതല് ഓപ്ഷനുകള് കാണാം. ഉദാഹരണമായി, ആറ് അല്ലെങ്കിൽ ഏഴായിരം കെ. എങ്കിലും, ഇതിന് അർത്ഥമില്ല, കാരണം നിങ്ങൾക്ക് അവയെ സമീപത്തെയോ മൂടൽമഞ്ഞുകളെയോ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇതുകൂടാതെ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വളരെ സങ്കീർണമാകുന്നു, ഒപ്പം വർക്ക് ഷോപ്പുകളിൽ അവർ ഇത് ചെയ്യാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നു.

H27 സെനയോൺ എങ്ങിനെ കൊടുക്കാം?

താഴെക്കാണുന്ന പദ്ധതി, വാഹനാപകടങ്ങളിലൊന്നിന് മാത്രമുള്ള പ്രക്രിയയുടെ ഒരു വിവരണമാണ്, അതിനാൽ അത് തികച്ചും കൃത്യതയുള്ളതാണെന്ന് ഭാവിക്കുന്നില്ല. കാറിന്റെ ഡിസൈൻ അനുസരിച്ച് ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്.

അതുകൊണ്ട്, ആദ്യത്തേത് ഗ്രില്ലുകൾ നീക്കം ചെയ്യലാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഉചിതമായ സ്ക്രൂകൾ വീർപ്പിക്കുക, ഒപ്പം ലാചുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക. എല്ലാ നടപടിക്രമങ്ങളും കഴിഞ്ഞ്, യഥാർത്ഥത്തിൽ, നീക്കംചെയ്യാം.

അടുത്തതായി, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക - അവ സാധാരണയായി ഒട്ടേറെ സ്ക്രൂകളും ചേർക്കുന്നു. അതിനുശേഷം നിങ്ങൾ വിളക്കുകൾ മാറ്റിയിരിക്കണം. സാധാരണയുള്ളവ എടുത്തു വാങ്ങി Xenon H27 കിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

ഇത് സൃഷ്ടിയുടെ ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള ഭാഗം മാത്രമാണ് - നിങ്ങൾ അഗ്നിപർവ്വത യൂണിറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം . ശരീരത്തിൽ പൂർണമായും അനുയോജ്യമാകുന്ന ചില പൂർണ്ണ സമയ തുളകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. സ്വാഭാവികമായും, ഉപകരണം സുരക്ഷിതമായി ശരിയാക്കിയിരിക്കണം, മുൻഗണന രണ്ടു മുതൽ മൂന്നു പോയിൻറിൽ സ്ക്രൂവുകൾ കൊണ്ട് - നിർമ്മാതാക്കൾ അത് ഉണ്ടാക്കണം.

ആവശ്യമുള്ള വയറുകളുടെയും അവയുടെ പരുക്കനായവരുടെയും ബന്ധമാണ് അവസാനത്തേത്. ഇവിടെ, H27 / 2 സിനോൺ ഒരു പ്രത്യേക കൂട്ടം ജോഡികളാൽ പൂർത്തിയാക്കുന്നു. കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ ഇത് അവസാനത്തെ ഒരു പടികയല്ല. നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും വെളിച്ചം ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ വരാൻ പോകുന്ന അന്ധനായ ഡ്രൈവറല്ല, അതിനുശേഷം എല്ലാം തിരികെ ശേഖരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ധാരാളം സമയം എടുക്കും.

ശരിയായ ഇൻസ്റ്റലേഷനുവേണ്ടി എനിക്കെന്തറിയണമെന്നുണ്ട്?

ആദ്യമായി, ഒരു സ്വതന്ത്ര ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ അപകടകരമോ / അല്ലെങ്കിൽ നിയമവിരുദ്ധമോ ആകാം. സിനോൺ, ഹാലൊജെൻ ലാമ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ വളരെ വലുതാണ്. ഇത് മുകളിൽ ചർച്ച ചെയ്തു. എന്നാൽ പകരം ഒരു വാക്ക് പറഞ്ഞു ഇല്ല പകരം പ്രതികരണങ്ങളും കുറിച്ച് തുടർന്ന്.

ഫാക്ടറിയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ആ വിളക്കുകൾ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നത് തികച്ചും സുരക്ഷിതവും നിയമപരവുമാണെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഇവിടെ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന സാങ്കേതികത, അത്തരം വിളക്കുകൾക്കു വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന പ്രത്യേക ഹെഡ്ലാമ്പുകളും, ഒരു പ്രത്യേക അടിത്തറയും ഉപയോഗിച്ചാണ്. ഫാക്ടറി അസെന്ഷൻ സാധാരണയായി D2S അല്ലെങ്കിൽ D2R ആയി കണക്കാക്കുന്നു. ഉദാഹരണമായി, ഞങ്ങളുടെ കേസ് സെനൺ H27 ലാമ്പുകൾ പോലെ, അപൂർവ്വമാണ്.

മറ്റ് ഡ്രൈവർമാരുടെ അന്ധതയെപ്പറ്റിയും - ഇത്തരം പരാതികൾ കാർ ഫോറങ്ങളിൽ കേൾക്കണം. വെളിച്ചം എവിടെയും, റോഡരികിലൂടെയല്ല. സ്വാഭാവികമായും, തെറ്റ് തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റാളാണ്.

ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്രേമികൾ സാധാരണഗതിയിൽ ഹെഡ്ലൈറ്റിന്റെ കൃത്യമായ ക്രമീകരണം ഒഴിവാക്കുന്നു. സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ പ്രത്യേക ഓട്ടോകോർപ്പറക്ടർമാരെയും ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്യുന്നു. മെഷീൻ ബോഡിയുടെ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച് ബീം നിർദ്ദേശം മാറ്റാനാകും.

സാധാരണ ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് സിനോണിന്റെ പരസ്പര ബന്ധത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്കറിയേണ്ടതായി വരും. അവ പരസ്പരം യോജിച്ചതല്ല. ഹാലൊജെൻ ലാമ്പുകൾക്ക് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, നിങ്ങൾ ഗ്രേറ്റ് ചെയ്തെങ്കിൽ വേഗം ഇരുണ്ടതാക്കും. അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന അൾട്രാവയലറ്റ് സ്പെക്ട്രം ഇവിടെയുള്ള പോയിന്റ്.

അതുകൊണ്ടാണ് പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ച ലെൻസുകൾ സ്ഥാപിച്ചത്, ചിതറിക്കിടക്കുന്ന പ്രകാശം. വസ്ത്രനിർമാതാക്കളുമായും പൂർത്തീകരിക്കുക. നിങ്ങൾ തെറ്റിദ്ധരിക്കരുത്, ഹെഡ് ലൈറ്റിലെ ഏതെങ്കിലും വസ്തുക്കൾ ഒരു വിഘടിക്കുന്ന ഘടകമായി മാറും, അർത്ഥമാക്കുന്നത് മറ്റ് ഡ്രൈവർമാരെ ആകർഷിക്കുന്നതിന്റെ വർദ്ധനവ് എന്നാണ്. രണ്ടാമത്തേത് പിഴയും തുടർച്ചയായി നിർത്തലാക്കും.

ഉപസംഹാരത്തിനു പകരം

മേൽപറഞ്ഞതിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തീർപ്പു കൽപ്പിക്കാനാകുന്നതുപോലെ, ജനസാമാന്യത്തോടു കൂടിയ ലാമ്പുകളെ സ്വതന്ത്രമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് തികച്ചും ഉത്കണ്ഠയുള്ള ബിസിനസാണ്. തീർച്ചയായും, ഗുണഫലങ്ങൾ ഇവിടെ വ്യക്തമാണ്, നീ അവരെ കുറിച്ച് വായിച്ചു. എന്നാൽ അത്തരം ജോലികൾ പ്രൊഫഷണലുകൾക്ക് ചെയ്യണം - പ്രത്യേകിച്ച് നിങ്ങളുടെ കാർ നിർമ്മാണക്കമ്പനികൾ അത്തരമൊരു സംവിധാനം ഉണ്ടാക്കുന്നതല്ല.

മുൻപ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത മുൻനിര വിളക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മികച്ച ഹെഡ് ലൈറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ - നിങ്ങളുടെ "വിഴുങ്ങാൻ" അനുയോജ്യമായ എന്തെങ്കിലും കണ്ടെത്തുന്നത് തികച്ചും യാഥാർഥ്യമാണ്. ഇന്ന് ഭാഗങ്ങളുടെ വിപണി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ വളരെ ധനികരാണ്.

ശരിയായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ തികച്ചും ചിലവേറിയതാണെന്ന വസ്തുതയും പരിഗണിക്കുക. അതെ, തീർച്ചയായും, എല്ലാം നഷ്ടമാകും, എന്നാൽ അത് ഉടൻ സംഭവിക്കില്ല, ഇപ്പോൾ അതു ചെലവഴിക്കാൻ അത് ആവശ്യമാണ്. കാറിൻറെ കൈകളിലെ ഈ ഓപിയം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണോ വേണ്ടയോ എന്ന് തീരുമാനിക്കാനുള്ള തീരുമാനം നിങ്ങളാണ്.

അതിനാൽ, H27 ന്റെ വിളക്ക് എന്തൊക്കെയാണ്?