വ്യതിയാനങ്ങൾ "ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര" ഏതെങ്കിലും റോഡിൽ ആശ്വാസം നൽകും

കാർ ശേഷികൾ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ തികച്ചും സാധാരണ, ചില നെദൊദ്ജ്ഹിപ് അല്ലെങ്കിൽ Parquet ചാട്ടം ഓഫ് റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ കീഴടക്കിയ ഈ എവിടെയും വാഹനത്തിൽ സ്ഥാനം വരുമ്പോൾ ആണ്. എന്നാൽ, ഒരു റിവേഴ്സ് സാഹചര്യം ഇല്ല. നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കുകയാണെങ്കിൽ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ "ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര", അവർ വളരെ സാധാരണ, നല്ല അവസരങ്ങൾ, രൂപീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് എസ്യുവി. എന്നാൽ കാഴ്ചയിൽ - ഒരു സാധാരണ ക്രോസ്ഓവർ എസ്യുവി, ഡെവലപ്പർമാർ നോൺ നിലവിലില്ലാത്ത നന്മകൾ ഊന്നൽ ഏത്.

ഇത് ഉടനെ കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം എന്ന് ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര - ജാപനീസ് കോംപാക്ട് എസ്യുവി - പ്രശസ്തമായ കാർ മൂന്നാം തലമുറ ആണ്. അതിന്റെ സൃഷ്ടി കൂടി, അപ്ഡേറ്റ് ജോലികൾ കാറുകൾ ഒഴികെ രചയിതാക്കൾ, എല്ലാ മുകളിൽ ഗുണങ്ങളും ആനുകൂല്യങ്ങൾ കാർ ആവശ്യപ്പെട്ടു Save വിജയലക്ഷ്യം. വ്യതിയാനങ്ങൾ "ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര" പൂർണ്ണമായി ജാപ്പനീസ് ഡിസൈനർമാർക്ക് ഈ ചുമതല മല്ലടിച്ചിട്ടുണ്ട് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, അവർ മുൻ മോഡൽ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര വേണ്ടി സവിശേഷതയാണ് ഒരു ഫ്രെയിം, ക്ലാസിക് പതിപ്പ് ഉപേക്ഷിച്ചു.

ഇത് തീർച്ചയായും, കാർ, മെച്ചപ്പെട്ട മനഗെഅബിലിത്യ് എളുപ്പമാക്കി. പകരം ഇതിന്റെ ഘടകം അല്പമെങ്കിലും വ്യത്യസ്തമായി കാർ വിലയിരുത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു മാത്രം മാറ്റം ഇല്ല എന്ന് സംയോജിത ഫ്രെയിം വിളിക്കപ്പെടുന്ന മൊനൊചൊകുഎ ശരീരം പ്രത്യക്ഷനായി. പുതിയ "ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര" 2013 ഒരുപക്ഷേ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ചാട്ടം, എല്ലാ ചക്രം സ്വതന്ത്ര സസ്പെൻഷൻ തെളിവായി സേവിക്കും കഴിയും കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു കഴിയും. എന്നാൽ, ഇത്തരം ഒരു കാർ തിരിച്ചറിയാൻ അത്യാവശ്യമാണ് അഴുക്കും തകർന്ന റോഡുകൾ മറികടക്കാൻ നന്നായി കാണാം.

ഈ തെളിവ് ഇരുനൂറു തികച്ചും ഒരു മാന്യമായ ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ആകാം മില്ലിമീറ്റർ, കൈമാറുക കേസിൽ നിരവധി ലോക്കുകൾ സാന്നിധ്യം, ഈ അന്തർലീനമായ ക്രോസ്-രാജ്യം വാഹനങ്ങൾ. അടിസ്ഥാനരഹിതമായ എന്നു അല്ല, അത് "ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര" പ്രത്യേകതകൾ കൈമാറ്റം കേസ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥ നൽകിയ കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം:

- പരിമിതമായ സ്ലിപ്പ് , സെന്റർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഒരു നല്ല ലോക്കിംഗ് സാധ്യത ഇല്ലാതെ;

- തിരശ്ചീന ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് നടപ്പിലാക്കിയ;

- തുടർച്ചയായ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ്;

- കൂടുതൽ സ്പ്ലിത്തെര് കണക്ട് (ഉംദെര്ദ്രിവെ) ഇന്റർ-വീൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് വരുമ്പോൾ.

വ്യതിയാനങ്ങൾ "ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര" മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനുകൾ ശക്തി 169, 140, 106 ലിറ്റർ വികസ്വര (എണ്ണവില) രണ്ട് വാല്യങ്ങളിലായി നാല് രണ്ടിടങ്ങഴി, രണ്ട്, ഒന്ന് ആറ്-രണ്ടിടങ്ങഴി ലിറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് സാധ്യത നൽകുന്നു. ഒരു. യഥാക്രമം. ഈ മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അഞ്ചു-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു. നൂറു വരെ ത്വരണം സമയം ക്രമീകരണം അനുസരിച്ച് 12.5 മുതൽ 14.4 സെക്കൻഡ്, അധികം ഇനി 10.6 ലിറ്റർ, ദേശീയപാതയിൽ 8 ലിറ്റർ നഗര ഉപഭോഗം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.

ശരീരം നിലവിലെ വർഗ്ഗീകരണത്തിന്റെ സസ്പെൻഡ് സവിശേഷതകൾ എന്നാൽ, "ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര" സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ എസ്യുവി അനുസൃതമായി കൂടുതൽ, ച്രൊഷൊവെര്സ് ഈ കാർ കൊണ്ടു പോകുവാൻ സമ്മതിച്ചില്ല. വിലയിരുത്തൽ ഈ നേരിയ തോതിൽ വ്യത്യാസം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, മെഷീൻ യാതൊരു ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ സുഖപ്രദമായ ഒരു മതിയായ നില അതിന്റെ യാത്രക്കാർ നൽകാൻ രണ്ട്ലക്ഷം ആക്സസ് അനുവദിക്കാൻ കഴിയും. ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര നഗരത്തിൽ ഹൈവേയിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യമായ സുരക്ഷ, വേഗതയും കഴിവ് നൽകും.