"ഫീൽഡ്" അല്ലെങ്കിൽ ഉഅജ് - മെച്ചപ്പെട്ട ആണ്? വ്യതിയാനങ്ങൾ, വില, ഫോട്ടോകൾ

ആഗോള വാഹന വിപണിയിൽ എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളിലും മത്സരം വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആണ്. ഈ പാറ്റേൺ ആഭ്യന്തര വാഹന വിപണിയില് നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ഇവിടെ വൈരാഗ്യം പ്രകൃതിയിൽ അങ്ങനെ സ്പഷ്ടമാവാതിരുന്നത് ഉണ്ട് പരിമിതമായ മോഡൽ പരിധി വീക്ഷണത്തിൽ കൂടുതൽ പ്രാദേശികം. "ഫീൽഡ്" അല്ലെങ്കിൽ ഉഅജ് - ഏത് നല്ലത് "-? ഈ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല.

നിർണ്ണയിക്കാൻ ഒരു പ്രത്യേക മോഡൽ എന്ന ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് മാത്രമേ തുല്യമാണ്. ഇത് മത്സരത്തിൽ ഒരു ബന്ധു സ്വഭാവം നാം ഓർക്കണം വേണം. ഈ എസ്യുവി പോലും ഫോട്ടോയിൽ നഗ്നനേത്രങ്ങൾ കൊണ്ട് കാണാൻ കഴിയുന്ന ഘടനാപരമായ സാങ്കേതിക പ്രകടനം രണ്ട് വ്യത്യാസം ഒരു എണ്ണം വസ്തുത കാരണം. "നിവ" വളരെ ചെറിയ വലിപ്പം ഉണ്ട്.

ഉഅജ്, "നിവ" ഉം ലുഅജ്: മൂന്നു സാധാരണ ഓഫ് റോഡ് വാഹനം, നിര്വ്വികാരനായ റോഡുകൾ മറികടക്കാൻ ശേഷിയുള്ള - സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ നിന്നും പാരമ്പര്യമായി. ഒരു സമയത്ത് ലുഅജ് അധികമാണ് ക്രോസ് കൺട്രി വലിയ പ്രശസ്തി ദേവരാഗം, എന്നാൽ ഇന്ന് ഇനി ഉത്പാദനം പങ്കെടുക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, ആഭ്യന്തര എസ്യുവി വാങ്ങുമ്പോഴുള്ള ശേഷിക്കുന്ന രണ്ടു അത്ഭുതവും നിന്നും തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന: "ഫീൽഡ്" അല്ലെങ്കിൽ ഉഅജ് - അത് "ഉഅജ് നിർമ്മിക്കുന്ന ഒപ്പം ഉളയാണോവ്സ്ക് ഓട്ടോമൊബൈൽ നടുക," നിവ "നല്ലതു - വോൾഗ ന്.

ഈ ചോയ്സ് അനായാസമായിരിക്കയില്ല. ഈ ആക്ട് മത്സ്യബന്ധനത്തിന് പോകാൻ പൊതു ദൃശ്യമാകാൻ ലജ്ജിച്ചുപോകയില്ല സുരക്ഷിതമാണ് കാർ, പോലെ ചെലവേറിയ ഇരട്ടി ചെലവാകും. അതുകൊണ്ടു, ബജറ്റ് ചെറിയ എങ്കിൽ, അത് അത്യാവശ്യമാണ് മുൻഗണന എന്നതാണ്.

ശരീരവും അളവുകൾ

ആദ്യ ഉഅജ് ആൻഡ് "നിവ" വലുപ്പത്തിലും ശരീരത്തിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും. ഉഅജ് ഒരു ക്ലാസിക് അഞ്ച്-വാതിൽ രീതിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. "ഫീൽഡ്" മൂന്നു-വാതിൽ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ൽ രൂപം. രണ്ട് എസ്യുവി 5 യാത്രക്കാർ രൂപകൽപ്പന.

നിങ്ങൾ യാത്രക്കാരുടെ ബോർഡിംഗ് ആൻഡ് അലിഘ്തിന്ഗ് ആയാസവും ശ്രദ്ധ എങ്കിൽ, "ഫീൽഡ്" വ്യക്തമായി കുറവാണെങ്കിലും. രണ്ട് പിൻ വാതിലുകൾ സാന്നിധ്യം ഇക്കാര്യത്തിൽ ഉഅജ് വളരെ എളുപ്പമാക്കുന്ന. അതിനാൽ, ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യത്തിനായി മുൻഗണന എങ്കിൽ, നല്ലത് ആണ് നൽകാനോ - "ഷെവർലെ നിവ" അല്ലെങ്കിൽ ഉഅജ് "ദേശസ്നേഹി", മികച്ച ഓപ്ഷൻ കഴിഞ്ഞ ഒരു, അതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം റോഡ് കയറ്റി ആണെങ്കിലും ആയിരിക്കും.

ഉഅജ് കൂടുതൽ "നിവ" വലുപ്പം. ഒരേ :. വീതി ഉളയാണോവ്സ്ക് എസ്യുവി ഉൽപ്പാദനം ഏകദേശം 1.73 മീറ്റർ,, വോൾഗ ആണ് വീതി കാറുകൾ മാത്രം 3.7 മീറ്റർ - - 1.68 മീറ്റർ ഈ എസ്യുവി ഏറ്റവും 4.1 മീറ്റർ, "നിവ" ഈ സവിശേഷത നീളം. വ്യത്യസ്ത ഉയരങ്ങളിൽ. "വളർച്ച" ഉഅജ് 2.025 മീറ്റർ ആണ്, "നിവ" - മാത്രം 1,64 മീറ്റർ.

രൂപം ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ, ഇതേ പറ്റി ഓഫ് റോഡ് ഉപയോഗം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും. ഉദാഹരണത്തിന്, പല പ്രധാനപ്പെട്ട കോംപാക്ട് കാർ, അതുകൊണ്ട് ആണ് നൽകാനോ - "ഷെവർലെ നിവ" അല്ലെങ്കിൽ ഉഅജ് "ദേശസ്നേഹി" മുൻഗണന ആദ്യം തരും.

അതിന്റെ ചെറിയ വലിപ്പം, ഭൂമി ക്ലിയറൻസ് ഒരു എസ്യുവി വോൾഗ ഉൽപ്പാദനം കൂടുതൽ 220 മില്ലീമീറ്റർ ആണ് വാഹന ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ്, ഉളയാണോവ്സ്ക് പ്ലാന്റ് പ്രകാശനം - 210 മില്ലീമീറ്റർ.

കാർ ശാന്തമായി വലിയതോതിൽ അവരുടെ ആകെ ഭാരം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. "ഫീൽഡ്" വലുപ്പമുള്ള മാത്രമല്ല മൊത്തം ഭാരം വളരെ കുറവാണെങ്കിലും. ഈ കാരണം ദൃശ്യത്തിലും മൊനൊചൊകുഎ അഭാവം ആണ്. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ആശ്രയിച്ച് മൊത്തം ഭാരം ഇൻസ്റ്റാൾ ഉഅജ് 2520-2550 കിലോ, ഒപ്പം "ഫീൽഡ്" ആണ് - 1850 കിലോ. ഈ സവിശേഷത റോഡിലെ യാത്ര ക്രോസ് കൺട്രി വാഹനങ്ങൾ രണ്ടും പോസിറ്റീവുമായ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കും. അതുകൊണ്ട് "നിവ" അല്ലെങ്കിൽ ഉഅജ് "ദേശസ്നേഹി" തീർച്ചയായും മെച്ചപ്പെട്ട റോഡുകൾ അഭാവം മറികടക്കാൻ വാദം അത് അസാധ്യമാണ്, അധിക ഘടകങ്ങൾ ഒരു നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്ന പരിഗണിക്കും പാടില്ല.

"ഹാർട്ട്"

വൈദ്യുതി നിലയങ്ങൾ പറയുമ്പോൾ, അത് അവരുടെ എണ്ണം "നിവ" കാർ ഉഅജ് നൽകുന്ന കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. എഞ്ചിനുകളുടെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ എതിരാളി ഉയരമുണ്ട് ഒരു തല നിലനിൽക്കും. രണ്ട് വ്യത്യസ്ത വൈദ്യുതി ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉഅജ് ലഭ്യമായ അതേസമയം "ഫീൽഡ്", എഞ്ചിന്റെ ഒന്നു കൂടി മാർക്കറ്റിലെത്തിക്കാം.

ഉഅജ് ഒരു ഡീസൽ ഗാസോലീന്റെയോ എഞ്ചിൻ വരുന്നു. 2.7 ലിറ്റർ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ 128 ഒരു "കുതിര" വിതരണം ചെയ്യാനും, ഒപ്പം 2.2 ലിറ്റർ ഡീസൽ യൂണിറ്റ് - 113 L. ഒരു.

വൈദ്യുതി കാര്യത്തിൽ "നിവ" അതിന്റെ എതിരാളി ഗണ്യമായ ഇൻഫീരിയർ. ഇത് 1.7 ലിറ്റർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു 80-കുതിരശക്തി എഞ്ചിൻ എന്ന് ഇതിന് കാരണം.

ഇത് ഉല്യനൊവ്സ്ക്യ് എസ്യുവി ഗണ്യമായി വലിപ്പവും ഭാരവും രണ്ട് വോൾഗ കവിയുന്നു മനസ്സിലാക്കാവുന്നതാണ് വേണം. അതുകൊണ്ടു, ശക്തമായ എൻജിൻ - കൂടുതലായി ആവശ്യമായ, കാർ പോലെ വലിയ ഭാരം ഒരു ദുർബലമായ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വിജയകരമായി റോഡുകളുടെ അഭാവം മറികടക്കാൻ കഴിയില്ല, എന്തുകൊണ്ട് അത് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട വാസ്തവത്തിൽ തുടർന്ന്. ട്രാക്കിൽ കൂടുതൽ ബൃഹദ്ഗ്രന്ഥമായി "ഫീൽഡ്", 137 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി സ്പീഡ് സ്വഭാവ. 130 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ഇനിയൊട്ട് കഴിവുള്ള ഒരു എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ഉഅജ്. 120 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ - ഡീസൽ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, ഈ കണക്കുകൾ പോലും കുറവാണ്.

ഞങ്ങൾ കാണുന്നത്, പോലും ഈ ഡാറ്റ മനഃപാഠം അനുയോജ്യമായ മെച്ചപ്പെട്ട, "നിവ" അല്ലെങ്കിൽ ഉഅജ് തീരുമാനമെടുക്കരുത്. ഇത് വാങ്ങുന്നയാൾ തീരുമാനിക്കാൻ നല്ലതു.

പേഷണം

ഇക്കാര്യത്തിൽ, മോഡലുകൾ നേട്ടങ്ങൾ, ആരും ഇല്ല. ഒരു മെക്കാനിക്കൽ 5-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ്, രണ്ട് ഘട്ടത്തിൽ ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എസ്യുവി രണ്ട്. വ്യത്യാസം ഡ്രൈവിൽ. "നിവ" ഒരു ൪ക്സ൪ ഉണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ്. ഈ കാര്യത്തിൽ ഉഅജ് താഴ്ന്നവരായി, റിയർ ചക്രങ്ങൾ ലീഡ് ചെയ്യുകയാണ്. കൂടാതെ, എസ്.യു.വി ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ എപ്പോഴും സുഖ അല്ലാത്ത വികാരവും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉഅജ് നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് ഗണ്യമായി അതിന്റെ ട്രാഫിക് ശേഷി തന്നെ വേണ്ടി.

പൂട്ടുന്നതു സെന്റർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഉളയാണോവ്സ്ക് എസ്യുവി ചെളി വഴി അവരുടെ ക്രോസ് കൺട്രി ഒരു നല്ല പ്രഭാവം ഉണ്ട്.

ഇന്ധന ഉപഭോഗം

"ഫീൽഡ്" റോഡ് വഴി 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഏകദേശം 10 ലിറ്റർ കഴിക്കും. ഉഅജ്, ഒരു എണ്ണവില എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഏകദേശം 13 ലിറ്റർ കഴിക്കും. ഡീസൽ പൊവെര്പ്ലംത് ചെറുതായി കുറവ് ദഹിപ്പിക്കുന്ന - ഡീസൽ ഇന്ധനം 10 ലിറ്റർ. നിരപ്പില്ലാത്ത വഴികൾ ന് വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഈ കണക്കുകൾ റിയാലിറ്റി രൂപീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഗണ്യമായി ഈ കണക്കുകൾ വർദ്ധിക്കുന്നു ഓഫ് റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്,.

സലൂൺ "ദേശസ്നേഹി"

നേരത്തേ കണ്ടുകഴിഞ്ഞു ഒഇസെ സലൂൺ വന്നിറങ്ങിയ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും. ദൊഒര്സില്ല് പകുതിയിലേറെ ഒരു മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ സ്ഥിതി, ഓട്ടം ബോർഡുകൾ അഭാവവും മച്ചിലെ ഒരു ഇടുങ്ങിയ റെയിൽ ഏറ്റവും ആസ്വാദ്യകരവും പ്രക്രിയ യോജിക്കുന്നില്ല.

നിങ്ങളുടെ ഉള്ളിലോ നല്ല ദൃശ്യപരത നൽകുന്നത്, കാരണം വളരെ ഉയർന്ന ഇറങ്ങിയത് "മലയുടെ രാജാവ്" തോന്നി. ഈ സ്ഥിരീകരണ ഫോട്ടോയിൽ ലഭിക്കും. ഉഅജ് വളരെ വിശാലമാണ്: കാബിൻ ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാരെ ബാക്ക് റോ ഇരുവരും വേണ്ടി സ്ഥലം. ജാഗ്രത ക്രമീകരണങ്ങളും ചലനസൗകര്യവും പിന്തുണ വൈവിധ്യമാർന്ന കൂടെ ദെവൊന് കൊറിയൻ കമ്പനി വൈഡ് സുഖപ്രദമായ സീറ്റുകൾ വെച്ചു. വഴിയിൽ, മോഡൽ സവാരി ഇരുന്നു അനുവദിക്കുന്നു ദ്ധിപ്പിക്കുക പിളർപ്പിന് കോണിന്റെ ക്രമീകരണം നൽകുന്നു.

കാബിനിൽ കുറവുകളും ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ താപനം കോളിംഗ്, എന്നാൽ താപനം കൺട്രോളർ ഇല്ല. താപനം ഒടുവില് ചൂടുള്ള ആരംഭിച്ച് ഒരു സമയം ശേഷം. വാതിൽ അടച്ചു ശേഷം, ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ ക്രമീകരിക്കുക ബുദ്ധിമുട്ടാണ് - "ക്രുതില്കി" ക്രമീകരണങ്ങളിലേക്ക് സ്കുഎഎജെസ് കയ്യില് ഇല്ല, എത്തിച്ചേരാൻ ഇല്ല.

കാർ 3 സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം, ഭാഗികമായി നിർദ്ദേശം സ്കെയിൽ പരിരക്ഷ നൽകുന്ന ഉണ്ട്. വിലകുറഞ്ഞ ജലാശയത്തിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി. പോലും ചെറിയ പ്രശ്നങ്ങൾ: സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഘർഷണം, ചുഫൊല്ദെര്സ് എന്ന ഇടയ്ക്കിടെ നിറയുന്നു, അങ്ങോട്ടുമിങ്ങോട്ടും മടകൂപാളിയും ഇ.സി.ജി. പ്രശ്നം ഒരു നഗരിയില്.

കാർ സുഷ്മുനാ കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. സാധാരണ അത് പിൻ സീറ്റ് വീശിയത് അതേസമയം, 1300 ലിറ്റർ ആണ് - 3490 ലിറ്റർ. ട്രിം ശരീരം ചെലവിൽ "ദേശസ്നേഹി സ്പോർട്സ്" പതിപ്പ് 600-1200 ലിറ്റർ ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു.

"ഷെവർലെ നിവ" ൽ സലൂൺ എന്തു?

ഓട്ടോ യാത്രക്കാർ ചെയ്യട്ടെ ലോ സില്ല്സ് വൈഡ് ഓപ്പണിംഗ് റിയർ വാതിലുകൾ ഉണ്ട്. എസ്യുവി സ്പേസ് അകത്ത് അതിന്റെ എതിരാളി ആ കുറവാണ്. "ദേശസ്നേഹി", ആകൃതിയില്ലാത്ത സീറ്റുകൾ വിപരീതമായി, അവർ വേഗം തളരുമ്പോൾ. എന്നാൽ മൊത്തം ഇന്റീരിയർ സഭയെ പോലെ ഉഅജ് അധികം വസ്തുക്കൾ ശ്രദ്ധയോടെ ചെയ്തു.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ക്രമീകരിക്കൽ കൂടുതൽ സുഖ, അത് നിർദ്ദേശം സ്കെയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല. ഡ്രൈവർ, സാധാരണ സീലിങ് വെളിച്ചം ആണ് പദ്ദ്ലെസ് shift സൌമ്യമായി നുറുക്കി, ക്ലച്ച് .വളരെ കൂടുതൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് - ഇവിടെ മെച്ചപ്പെട്ട, "ഷെവർലെ നിവ" എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടതെന്ന് ഒരു ലിസ്റ്റ്. ഈ എസ്യുവി "ദേശസ്നേഹി" ഒരു കുറവ് സിലോണ് ഉണ്ട്, എന്നാൽ ആ കാർ കുറച്ച് റോഡുകളിൽ "കഴിയും" ഇല്ല.

റോഡ് ന്

"ഈ യന്ത്രം ജനസംഖ്യയിൽ പുരുഷ പകുതി വേണ്ടി ആണ്" - അത് ഉഅജ് ഏകദേശം കൃത്യമായി. നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ് പല ബോധിച്ചു ചെയ്തു എങ്കിലും ഞങ്ങൾ ഞങ്ങൾക്കു എന്തു ഞങ്ങൾ ഈ ന് പണിയും. അത്തരം ഒരു കാർ ഓടിക്കുന്ന - ഒരു യഥാർത്ഥ ജോലി. കാർ വ്യക്തമായി സ്ത്രീ പേന വേണ്ടി അല്ല - ഒരു വലിയ പ്രതിഷേധങ്ങൾക്കിടയാക്കി ദുശ്ശാഠ്യം ക്ലച്ച് ചവിട്ടുപടി നുറുക്കി, അനായാസം ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് മുട്ടും ഭാരമുള്ള വീൽ.

റോഡ് ന് ഡ്രൈവർ ഒരു നന്നായില്ല കുറഞ്ഞ സംവേദനക്ഷമത കൊണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് വഴി എസ്യുവി കുലുക്കിക്കൊണ്ടു നിർത്താൻ, ക്ഷമ, ഒരു സ്ഥിരമായ കൈ ഒരു ആവശ്യമാണ്. ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി ദീർഘനേരം-സ്ട്രോക്ക് അത് ഒരു ശക്തിയാണ്, പക്ഷേ മതഭ്രാന്ത് ഇല്ലാതെ അമർത്തുക അത്യാവശ്യമാണ്. അങ്ങനെ വിചിത്രമായ ബ്രേക്കിംഗ് ആൻഡ് ഒഴുകിനീങ്ങുന്ന ഡ്രൈവർ മാത്രമേ സ്വയം വിശ്വസിക്കാൻ കഴിയാത്ത കാർ,-സ്കിദ് വിരുദ്ധ സിസ്റ്റം എന്നിവ ഇല്ല.

ഉയർന്ന സ്പീഡ് എസ്യുവി ബലത്തിലും, ശബ്ദായമാനമായ ജയിക്കുന്ന റോഡ് താരതമ്യേന ചെറിയ പാലുണ്ണി, ദിശയായ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ന്. ബമ്പുകളും ഉംദുലതിന്ഗ് അഴുക്കും റോഡുകളിൽ തികച്ചും മറ്റൊരു, ഫോൾട്ട് ഒന്നും ചെറിയ വീൽ ബേസ് പതിപ്പ് "സ്പോർട്സ്" "ഗാനം" ആരംഭിക്കുന്നു. ഇവിടെ കാബിൻ യാത്രക്കാർ ഒരു ഗുരുതരമായ മുഴക്കം ബുഫ്ഫെതിന്ഗ് തുടങ്ങുന്നു. , വഴിയിൽ സാധ്യമായ ഉയർന്ന വേഗത്തിൽ പോലുള്ള റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ്: ശക്തമായ സസ്പെൻഷൻ എല്ലാ അതിജീവിക്കും, എന്നാൽ വീൽ പ്രെറ്റി പ്രവർത്തിക്കാൻ വരുമെന്ന് മനസ്സിൽ വഹിക്കണം വേണം.

"ട്രക്ക്" ഉഅജ് ആത്മാവിൽ അപേക്ഷിച്ച്, "നിവ" ഒരു കളിപ്പാട്ടം തോന്നുന്നില്ല. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, .വളരെ ഏതാണ്ട് വെഇഘ്ത്ലെഷ് എല്ലാ പിശകു്. "ദേശസ്നേഹി" കായിക പരിഷ്കരണത്തിന് 50 മില്ലീമീറ്റർ ഇനി "ഷെവർലെ ഫീൽഡ്" ൪ക്സ൪ വ്ഹെഎല്ബസെ. അത് കൂടുതൽ സ്ഥിരത വഴിയിൽ ശേഖരിച്ച തിങ്ങുന്ന ഫ്രണ്ട് കാർ സസ്പെൻഷൻ സ്വതന്ത്ര.

താരതമ്യേന സാന്ദ്രമായ സസ്പെൻഷൻ "സ്പീഡ് പാലുണ്ണി" വഴി സുഗമമായ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, മാത്രമല്ല മോശമായ അഴുക്കും റോഡുകളിൽ ദേശാഭിമാനിയുടെ "രാജ്യസ്നേഹികൾ." കൂടെ വളരെ മെച്ചപ്പെട്ട ശബ്ദം ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി കേസ് ഉണ്ട്.

എന്നാൽ ഒരു സ്വസ്ഥതയും "നിവ" ഭാഷ ചെയ്യില്ല പറയാൻ. 100 കിലോമീറ്റർ ശേഷം / മണിക്കൂർ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഗർഭാശയ ഇരമ്പം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചിരിക്കുന്നു പഴയ "ബന്ധുക്കൾ" എന്ന ഇനി മുതൽ. എന്നാൽ ട്രാൻസ്ഫർ കേസ് ആക്സിലറേഷൻ താരങ്ങൾ എഞ്ചിൻ സമയത്ത് "പാടി" ഇപ്പോഴും ആയിരുന്നു. അകത്ത്, എന്തെങ്കിലും മടകൂപാളിയും ദ്ധിപ്പിക്കുക, പിൻ ശരിയായ സീറ്റ് ഉറഞ്ഞ് ന് കുറുകൽ ഒപ്പം പെയ്ത്. ഇപ്പോഴും, കാർ "ദേശസ്നേഹി" കുറവാണ് ശബ്ദം.

ഈ രണ്ട് എസ്യുവി-സ്കിദ് വിരുദ്ധ സിസ്റ്റം, ചെരിവ് "ഓഫ് ഫ്ലോട്ടിംഗ്" ലേൻ കൂടെ അഭാവത്തിൽ സംയോജിപ്പിക്കുകയും ലോക്ക് വീലുകളുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് മടക്കാത്ത. സുരക്ഷ വ്യക്തമായി സംരക്ഷിച്ചു. കാരണമായി മൊദെല്ലെര്സ് എബിഎസ് ആൻഡ് എയർബാഗ് തുടങ്ങിയ സംവിധാനങ്ങൾ പോലുള്ള ഒരു ദുർബലമായ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ ഒരു കാറിൽ അങ്ങനെ ആവശ്യമില്ല വിലയാണ്.

"ഫീൽഡ്" റോഡിൽ

ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കുറച്ചു സ്പീഡ് സഹായം വരുന്നു, കേന്ദ്രം ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് ഉയർന്ന ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്സ് - 220 മില്ലീമീറ്റർ. സസ്പെൻഷൻ താരതമ്യേന ചെറുതാണ് നീങ്ങുന്നു; റിസ്ക് തൂക്കം ഡയഗണൽ ചെറുതാണ്. ഈ നിന്ന് അത് ക്രോസ് കൺട്രി, യാത്ര അവസരങ്ങളുണ്ട് നിഗമനം കഴിയും "സ്വിംഗ്."

ഉഅജ് "ദേശസ്നേഹി": ക്രോസ്-രാജ്യം

കാർ മാന്യമായ ഭാരവും ഗുരുത്വാകർഷണ ഉയർന്ന കേന്ദ്രം ഉണ്ട്. അല്ല മികച്ച ആശയം - ഇത്തരം ഒരു മെഷീനിൽ പാലുണ്ണി മേൽ ചാടി. എന്നിട്ടും സസ്പെൻഷൻ പോലും നിലവിലെ മാതൃകകൾ അസൂയ ഒരു എസ്യുവി നിന്നും നീക്കുന്നു. "പതുക്കെയാണെങ്കിലും തീർച്ചയായും!" - എസ്യുവി ഉഅജ് ഉചിതമായ മുദ്രാവാക്യം. കാർ സവിശേഷതകളും കുറച്ച സ്പീഡ് ഗുരുതരമായ ഓഫ് റോഡ് "സ്ത്രിന്ഗ്യ്" മോഡ് മറികടക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

വിലകൾ ഉപകരണങ്ങൾ ഒഇസെ

യന്ത്രത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് "ദേശസ്നേഹി സ്പോർട്സ്" 460 000 റൂബിൾസ് (സാധാരണ പതിപ്പ് ചെലവ് 512 000 റൂബിൾസ് കൂടെ തുടങ്ങുന്നു) ചെലവാകും. സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു 2.7 ലിറ്റർ പെട്രോൾ powered ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റ് വോള്യം ഈ ക്രമീകരണം 112 എസ്യുവി ൽ. ഏതെങ്കിലും അധിക ഉപകരണങ്ങൾ പോലെ, അവിടെ കേവലം ആണ്.

മുദ്രയും ഉണ്ടാക്കി വീൽ ഡിസ്കുകൾ, റിയർ വാതിൽ ഒരു സംഹാരകൻ കാണുന്നില്ല. അവിടെ കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ് ഒരു സ്പെയർ വീൽ കവർ ഒഴികെ. ഓപ്ഷനുകൾ ആശ്വാസം 495.000 റൂബിൾസ് ചെലവാകും. വാഹനം ഒരു അലാറം, ഫൊഗ്ലിഘ്ത്സ്, സെര്വൊ കണ്ണാടികൾ ഫ്രണ്ട് ഗ്ലാസ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു ചക്രം കമാനം ചെയുംപോഴും, കണ്ടെയ്നർ പാരച്ചൂട്ട്, അഥെര്മല് ജാലകങ്ങളും അലോയ് R16 ഉണ്ട്.

545 000 റൂബിൾസ് ലഭ്യമാണ് ടോപ്പ് ലിമിറ്റഡ് പതിപ്പ്. വികസിതമായ, പരിഷ്കരണത്തിന് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 128 "കുതിരകൾ" സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. വിലകുറഞ്ഞ പതിപ്പുകൾ നിന്ന്, ഈ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ചൂടായ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകളും .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക് ഒരു സംഹാരകൻ മൂലമോ ആണ്.

വിലകൾ ഉപകരണങ്ങളും "നിവ"

അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ കാർ "ഷെവർലെ നിവ" വിലകുറഞ്ഞ "ദേശസ്നേഹി" 434 000 റൂബിൾസ് പറഞ്ഞത്, എന്നാൽ ഈ ഒരു ചെറിയ ധനിക ഉപകരണങ്ങൾ ഭീകരമായി. വാഹനം ഇവിടെ ഒരു അലാറം ഇംമൊബിലിജെര് ആൻഡ് സെര്വൊ വിംദ്ശിഎല്ദ്സ് ഓഡിയോ പാക്കേജ് ഥെര്മല്ല്യ് സ്യഷ്ടികള് കണ്ണാടികൾ, ഇന്റീരിയർ ഫിൽട്ടർ ബീം ക്രമീകരിക്കുന്ന ഉണ്ട്.

സാധാരണ ഉപകരണങ്ങൾ തുടർന്ന് 483.000 റൂബിൾസ് വില GLS ആണ്. കാർ ഞങ്ങൾ 16-ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ, വെച്ചു മൂടൽമഞ്ഞ് ലൈറ്റുകൾ, മേൽക്കൂര കൈവരികളിൽ, ഒരു കാറും ചക്രം അലുമിനിയം ബ്രാക്കറ്റ്, അഥെര്മല് ഗ്ലാസ്. തുകൽ പകരം അലങ്കരിച്ച ചൂടാക്കിയ ലോഞ്ച് കസേരകളും,. രണ്ട് ഉപകരണങ്ങൾ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, പക്ഷെ അധിക ചാർജ് വേണ്ടി: ആദ്യ കേസിൽ രണ്ടാം 27 000 റൂബിൾസ് ആണ് - 29 000 റൂബിൾസ്.

നിർമ്മാതാവ് നിർത്താൻ പോകുന്നില്ല, പുതിയ "ഫീൽഡ്" വരും വർഷങ്ങളിൽ റിലീസ് ചെയ്യും. 2017 ൽ റിലീസ് ചെയ്യും മൂന്ന്-വാതിൽ പതിപ്പ്, വില ഏകദേശം 600-700 ആയിരം റൂബിൾസ് ആയിരിക്കും.

തീരുമാനം

രണ്ട് കാറുകൾ സ്വന്തം ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് സാധാരണയായി തുല്യ മെറിറ്റ് റേറ്റിംഗുകളാണുള്ളത്. അങ്ങനെ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം: "ഫീൽഡ്" അല്ലെങ്കിൽ ഉഅജ് - മെച്ചപ്പെട്ട ആണ് "- ഒടുവിൽ വാങ്ങുന്നയാൾ സ്വയം തരും എന്നു.

എന്താണ് ആ വ്യത്യാസം? പതിവായി രാജ്യത്തെ സഞ്ചരിക്കുന്ന നഗര നിവാസികൾക്ക്, വേണ്ടി, മികച്ച ഓപ്ഷൻ "ഫീൽഡ്" ആയിരിക്കും വസ്തുത. ഇത് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കൈവശമുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട റോഡ് ആണ് റോഡ് ഖണ്ഡിതവും മോഡറേറ്റ് അഭാവം മറികടക്കാൻ സഹായിക്കും. തീർച്ചയായും അല്ല തന്റെ ഘടകം - ഉഅജ് "ദേശസ്നേഹി", നഗരം പോലെ. ഒരു "കൊളോസസ്" സവാരി, ചെയുന്നത് ആണ് സാധ്യമെങ്കിൽ - തികച്ചും ആവശ്യമെങ്കിൽ എന്നു. ഇത് തളത്തിൽ വളരെ ഇൻഫീരിയർ "ചൊര്ന്ഫിഎല്ദ്" എന്ന, എന്നാൽ കഠിനമായ ഓഫ് റോഡ് തോന്നൽ വളരെ ആത്മവിശ്വാസം ആണ്. സസ്പെൻഷൻ മൃദുവായ, അതിനാൽ ഒരു ഗുരുതരമായ ദ്വാരം യാത്രക്കാർ സംഭവവും വളരെ കഴിയില്ല.