ച്രൊഷൊവെര്സ് "മസ്ദ": അവലോകനങ്ങൾ നിർദ്ദേശങ്ങളും

ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ എപ്പോഴും ശ്രദ്ധ ഡിസൈൻ ഉയർന്ന പൊരുത്തപ്പെടുന്നതും ആകർഷിക്കുന്ന. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഓഫ് റോഡ് യന്ത്രം വേണ്ടി ഫാഷൻ വന്നു, എന്നാൽ അതേ സമയം പരമ്പരാഗത സെഡാൻ എന്ന ആശ്വാസവും രൂപം ഏറെയും. ഫാഷൻ നിന്ന് ജപ്പാൻ വിദഗ്ദ്ധരുടെയും മസ്ദ കോർപ്പറേഷൻ ആദ്യ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പ്രമുഖ നിർമ്മാതാക്കൾ യോഗ്യൻ എതിരാളികൾ എസ്യുവി മാറി കൂടെ, പിറകിലായിരുന്നില്ല ആണ് ചാട്ടം റിലീസ്.

ചാട്ടം "മസ്ദ പേര്ക്ക്-3"

ജാപ്പനീസ് ചാട്ടം സൂചിക പേര്ക്ക്-3 2014 വക്കിലുള്ള ലോസ് ഏഞ്ചലസിലെ ഓട്ടോ ഷോ അവതരിപ്പിച്ചു അടുത്ത വർഷം വില്പനയ്ക്ക് പോയി. ഈ അഞ്ച് വാതിൽ എസ്യുവി ക്ലാസ് K1. ഈ മുഴുവൻ ലൈൻ ഏറ്റവും കോംപാക്ട് എസ്യുവി, എന്നാൽ, അതേസമയം മുൻ മോഡലുകൾ പോലെ, അത് കൊദൊ ആൻഡ് സ്ക്യച്തിവെ സാങ്കേതിക ഒരു ഡിസൈൻ തത്വശാസ്ത്രം ഉണ്ട്.

ചാട്ടം "മസ്ദ പേര്ക്ക്-3" നിർമ്മാതാക്കൾ പെയിന്റ് ഒരു പുതിയ തരം ഉപയോഗിച്ച്. ഈ മെറ്റാലിക്, സെറാമിക്, വ്യത്യസ്ത വെളിച്ചത്തിൽ മറ്റുമുള്ള ഇഫക്റ്റുകൾ തരുന്ന. ക്ലിയറൻസ് നഗര എസ്യുവി 4,275 × 1,765 × 1.55 മീറ്റർ - - 160 മില്ലീമീറ്റർ എസ്യുവി എന്ന തലങ്ങളും.. ഇത് ഉയർന്ന ശക്തിയും ഉല്ത്രവ്യ്സൊകൊപ്രൊഛ്ംയ്ഹ് (29%) ഉരുക്കുകളിലേയും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഉൾപ്രദേശങ്ങളിൽ, പുതിയ പരിഹാരങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ കാർ അപ്ഗ്രേഡ് മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം മസ്ദ കണക്ട്, സുരക്ഷാ പാക്കേജ് ഐ-അച്തിവ്സെംസെ ആണ്. ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ sliding പിൻ സീറ്റുകൾ കേന്ദ്രം അടുത്തവനും ആകുന്നു രണ്ടാം വരി സീറ്റുകൾ നിന്ന് എല്ലാ പാസഞ്ചർ കാറുകൾ അവലോകനത്തിനായി ആശയവിനിമയ സൗകര്യം ചിന്തിക്കുന്നു.

വിപണിയിൽ അനുസരിച്ച് പൊവെര്പ്ലംത് 120 ലിറ്റർ ശതമാനം 2.0 ലിറ്റർ ഒരു എണ്ണവില എഞ്ചിൻ സ്ക്യച്തിവ്-ജി ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. ഒരു. രണ്ടു .ആദ്യ, 105 ലിറ്റർ 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ സ്ക്യച്തിവ്-ഡി വോളിയം നിർബന്ധിച്ച്. ഒരു. , മാന്വൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ക്യച്തിവ്-ഡ്രൈവ്-വീൽ ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകൾ.

ചാട്ടം പേര്ക്ക്-3 അവലോകനങ്ങൾ

നമ്മുടെ ഡ്രൈവറുകൾ കൂടുതലും നല്ല നിന്നുള്ള അവലോകനങ്ങൾ. സൊഉംദ്പ്രൊഒഫിന്ഗ് അഭാവം - പ്രശ്നങ്ങൾ പ്രശസ്ത ജാപ്പനീസ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ എല്ലാ കാറുകൾ. "മസ്ദ പേര്ക്ക്-3" - യഥാർത്ഥത്തിൽ നഗരം രൂപകൽപ്പന ഒരു ക്രോസ്ഓവർ, ഒപ്പം, കുട്ടികളുള്ള കുടുംബങ്ങൾ വേണ്ടി, മുദ്രകൾ എന്നിവയായി വിധിയെഴുതിയാൽ. ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ പിന്നിൽ സ്ഥലം മാത്രമേ കുട്ടികൾക്ക് സുഖപ്രദമായ കഴിയും. മുതിർന്നവർക്കുള്ള യാത്രക്കാർ ഹൃദ്യമായി തന്റെ കാലുകൾ വെച്ചു സീലിങ് നേരെ തല തല്ലി കഴിയില്ല.

ചാട്ടം "മസ്ദ പേര്ക്ക്-5 '

2011 വക്കിലുള്ള ഞങ്ങൾ ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ മസ്ദ പേര്ക്ക്-5 ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ആരാധകര്ക്ക് കണ്ടു.

അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ സമ്പന്നമായ (ഈ എല്ലാ ച്രൊഷൊവെര്സ് "മസ്ദ" ഭിന്നത) ഉം എബിഎസ് ആൻഡ് ഇഎസ്പി സുരക്ഷാ സിസ്റ്റം, എയർബാഗുകൾ ഒരു സെറ്റ്, വൈദ്യുതി സാധനങ്ങൾ, എംപി 3 പിന്തുണ ഉപയോഗിച്ച് ഓഡിയോ സിസ്റ്റം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഉൾപ്പെടുന്നു ടയർ പ്രഷർ സെൻസറുകൾ, പുഷ് ബട്ടൺ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, റിയർ-കാഴ്ച ക്യാമറ , ഹാൻഡ്സ് ഫ്രീ ഹെഡ്സെറ്റ് കൂടുതൽ പല.

പവർ യൂണിറ്റ് - രണ്ട് ലിറ്റർ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ 150 ലിറ്റർ. ഒരു. 160 എൽ. ഒരു. അല്ലെങ്കിൽ 2.5 ലിറ്റർ, 192 ലിറ്റർ. ഒരു. യഥാക്രമം. 2.2 ലിറ്റർ 150 175 ലിറ്റർ പുറമേ പൂർണ്ണമായ എസ്യുവി ഡീസൽ എഞ്ചിൻ കഴിയുമോ. ഒരു. ഫ്രണ്ട്-വീൽ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകൾ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് കൈമാറ്റങ്ങള് കൂടെ. പതിപ്പ് ആശ്രയിച്ച് 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പരമാവധി ചാട്ടം 9.8 സെക്കൻഡിൽ ഉയരുകയും. 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉള്ള ചക്രം 6.2 6.9 വരെ ലിറ്റർ നിന്നും വരുമ്പോൾ.

രെസ്ത്യ്ലെദ് മസ്ദ പേര്ക്ക്-5

വൈകി മോഡൽ "മസ്ദ പേര്ക്ക്-5" മൂന്നു വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലെ സമ്മാനിച്ചു. വിവിധരാജ്യങ്ങളിൽ ധാരണ വസന്തത്തിൽ 2015-ൽ ജനീവയിൽ മോട്ടോർ ഷോയിൽ എസ്യുവി ചെയ്തു.

വിവരങ്ങളും കാർ ചെറുതായി വ്യത്യസ്തമാണ്. മാറ്റി പ്രാഥമിക ഒപ്റ്റിക്സ്, ഗ്രില്ലും, വീൽ ഡിസൈൻ തോറ്റ വളവുകൾ സൈഡ് മിററുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ എൽഇഡി. കൂടാതെ, ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി മെച്ചപ്പെടുത്തിരിയ്ക്കുന്നു, നവീകരിച്ച മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം മ്ജ്ദ് കണക്ട്, അവിടെ ഒരു ഏഴ് ഇഞ്ച് ടച്ച് സ്ക്രീൻ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ആയിരുന്നു പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്. ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ കായിക മോഡിൽ അനുബന്ധമായ, അത് എഞ്ചിനുകൾ ഏതെങ്കിലും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.

150 ലിറ്റർ രണ്ട് ലിറ്റർ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ശേഷി. ഒരു. ഫ്രണ്ട്-വീൽ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകളിൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വെച്ചു. ഇത് 2.5 ലിറ്റർ, 192 ലിറ്റർ ഒരു എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ശേഷി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. പി., അതുപോലെ 2.2 ലിറ്റർ 175 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ശേഷി. ഒരു. യാന്ത്രിക ട്രാൻസ്മിഷൻ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ചാട്ടം.

കാവ്യാത്മകമായി വിദഗ്ദ്ധർ വിവരിക്കുക പുറമേയുള്ള ചാട്ടം "മസ്ദ". എസ്യുവി തീവ്രമായതും ഡൈനാമിക് തോന്നുന്നു. ഡിസൈൻ തത്ത്വചിന്ത «കൊദൊ - മോഷൻ ആത്മാവ്" ഈ ക്രോസ്ഓവർ ആവർത്തനം രൂപം ചീറ്റ ഫ്രണ്ട് കാലുകൾ കിടക്കുന്നു, നെഞ്ജത്തിരുന്നു തയ്യാറാണെന്നും പദപ്രയോഗം കണ്ടെത്തി.

ചാട്ടം പേര്ക്ക്-5 അവലോകനങ്ങൾ

ഇത്തരം കവിത പരിശോധിച്ചപ്പോൾ ബാധകമാകില്ല. ഒരു എസ്യുവി എന്ന നല്ല ഗുണങ്ങൾ, റഷ്യൻ റോഡുകൾ കാലാവസ്ഥയും പ്രധാന പിണ്ഡം (പേര്ക്ക്-5 നന്നായി മഞ്ഞും മൂടിയ റോഡ് കാത്തു, 200 ലധികം മില്ലീമീറ്റർ ക്ലിയറൻസ്, വ്യക്തമായ, സമതുലിതമായ സസ്പെൻഷൻ യഥാർഥദിശയിൽ), എന്നാൽ ചില പരാമർശിക്കുന്നു. ആയിക്കോട്ടെ സസ്പെൻഷൻ, അപര്യാപ്തമായ രോധ, നീണ്ട ഊഷ്മള ഇന്റീരിയർ ശൈത്യകാലത്ത്, ചൂടായ ചേതനയറ്റ ബാക്കി പ്രദേശത്ത്, ഒരു ചെറിയ സുഷ്മുനാ, വ്യക്തമല്ലാത്ത തെളിച്ച നിയന്ത്രണം ഉപകരണങ്ങൾ യാന്ത്രികമായി ഓഫാക്കി അല്ല തെളിയുന്നതു, റിയർവ്യൂ മിറർ അവലോകനം അഭാവം - അതു ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ കഴിയും. എന്നാൽ "മസ്ദ" - ഒരു ക്രോസ്ഓവർ, വില താരതമ്യത്തിൽ വളരെ കൂടുതലാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, കൊറിയൻ എതിരാളികളെക്കാൾ അതുപോലെ ഡ്രൈവറുകൾ പേര്ക്ക്-5 അനുയോജ്യമായ സമീപമാണ് കാണാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ചാട്ടം "മസ്ദ പേര്ക്ക്-7"

മസ്ദ പേര്ക്ക്-7 മിനുസമുള്ള ഭഗവനേന് വ്യത്യസ്ത ഡിസൈൻ അത്ലറ്റിക് കായിക ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്. കാർ ലോസ് ഏഞ്ചൽസിലെ ഒരു മോട്ടോർ ഷോയിൽ 2006 തുടക്കത്തിൽ അതിന്റെ ഔദ്യോഗിക ജീവിതം ആരംഭിച്ചു. അനലൊഗ്സ് അവനെ ആയിരുന്നു. ഒരു സ്പോർട്സ് കാർ, മികച്ച സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, പ്രായോഗികതയാണ് സൗകര്യങ്ങൾ എന്ന സ്രെദ്നെരജ്മെര്ംയിയ് നല്ലരീതിയിൽ ചാട്ടം ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ. - "മസ്ദ-6" ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ സസ്പെൻഷൻ - .വൈകാതെ ആൻഡ് "മസ്ദ-3 'നാല്-വീൽ ഡ്രൈവ്: ഇത് മറ്റ് മോഡലുകൾ കടമെടുത്ത പല ഘടകങ്ങളും ഉണ്ടായിട്ടും ആണ്. ക്രോസ്ഓവർ 2009 ൽ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്, 2012 ൽ ഉത്പാദനം നിന്നു പോകേണ്ടിവന്നു.

2.3 ലിറ്റർ, 238 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു വോള്യം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എസ്യുവി പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ. ഒരു. 6-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ. ഹൈ പവർ ആകാശഗോപുരങ്ങൾ ഉണ്ട് - കാർ വളരെ വലെക്കുന്നു. 100 കിലോമീറ്റർ അതു നഗരത്തിൽ റോഡുകളിൽ എണ്ണവില 20 ലിറ്റർ ചുട്ടുകളയേണം കഴിഞ്ഞില്ല. നിങ്ങൾ ഇന്ധന ടാങ്ക് ഇന്ധനം മാത്രമേ 69 ലിറ്റർ സൂക്ഷിക്കുന്ന കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, അത് പോകാൻ ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ദീർഘദൂര അപകട.

അതെ, നിർമ്മാതാവ് പ്രഖ്യാപിച്ച പരമാവധി സ്പീഡ് കാർ ഈ ക്ലാസ് കുറഞ്ഞ ആണ് - 180 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ മൊത്തം. എന്നാൽ, ആക്സിലറേഷൻ ചലനാത്മകത നല്ല ആണ് - പേര്ക്ക്-7 വെറും 8.3 സെക്കൻഡിൽ 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എത്തുന്നത്.

ചാട്ടം എന്ന അളവുകൾ - 4.7 × 1.87 × 1.645 മീറ്റർ, മതി ഉയർന്ന ഒരു ക്ലിയറൻസ് - 205 മില്ലീമീറ്റർ.

തുമ്പിക്കൈ ചെറുതാണ് - 455 പിൻ സീറ്റുകൾ ചുരുട്ടിക്കൂട്ടിയതായിത്തീരും ചെയ്യുമ്പോൾ ലിറ്റർ - 1.67 ആയിരം ലിറ്റർ ..

അടിസ്ഥാന പാക്കേജ് കീലെസ് എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക സിസ്റ്റം, പവർ സ്റ്റിയറിങ്, വൈദ്യുത വിൻഡോകൾ, സിനോൺ തല ഒപ്റ്റിക്സ് ഫ്രണ്ട് ഫോഗ് ദീപങ്ങൾ, ഒരു ശക്തമായ എയർകണ്ടീഷണർ, ഓഡിയോ സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടുന്നു, എംപി 3 പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, മാത്രമല്ല സിഡി, ഒപ്പം ഡിവിഡി, മോണിറ്റർ, പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, റിയർ സൈഡ് കാഴ്ച ക്യാമറ, ക്രൂയിസ് മാത്രമല്ല -ചൊംത്രൊല്.

പതിപ്പിൽ പായിച്ച് പാക്കേജ്, ചൂടായ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ പക്കൽ തുകൽ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി ആണ് മഴ സെൻസർ കുട്ടികളുടെ സീറ്റുകൾ ഒപ്പം അറ്റാച്ച്മെന്റ്. ച്രൊഷൊവെര്സ് "മസ്ദ" ഉയർന്ന സുരക്ഷാ സ്വഭാവത്തിന്. ഞാൻ ഇതിൽ ആൻഡ് പേര്ക്ക്-7 ആയിരുന്നു. ഫ്രണ്ട്, ഓപ്ഷണൽ സൈഡ് എയർബാഗുകൾ, സജീവ തല കൂട്ടര്, വിരുദ്ധ-ലോക്ക്, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്ഥിരത നിയന്ത്രണവും സഹായ ബ്രേക്കുകൾ സുരക്ഷിതമായി യാത്ര ഉറപ്പ്.

ചാട്ടം പേര്ക്ക്-7 അവലോകനങ്ങൾ

പ്രധാനമായും ഓഫ് റോഡ് ചാട്ടം ഗുണങ്ങൾ റഷ്യൻ ഡ്രൈവറുകൾ വിലയിരുത്തും. സൌഥ്യാംപ്ടന്-7 പോലെ, ഡ്രൈവറുകൾ പല ഈ മെഷീൻ കൈമാറ്റങ്ങൾ ആൻഡ് അസമമായ മഞ്ഞ് മൂടിയ റോഡ് എങ്കിലും, നല്ല റോഡുകൾ വേണ്ടി എന്നു പറയുന്നു.

ഈ എസ്യുവി പ്രധാന നിരാശരാക്കി - അതിന്റെ വില. ഒരു ദശലക്ഷം ആരംഭിക്കുന്ന ഒന്നര ദശലക്ഷക്കണക്കിന് അവസാനിക്കില്ല. ഈ തുക ജനസംഖ്യ വിശാലമായ ജനങ്ങള്ക്ക് താങ്ങാവുന്ന അല്ല. വിൽപ്പന നില എല്ലാ റഷ്യൻ ഡ്രൈവറുകൾ ചാട്ടം സംരക്ഷിക്കാത്തതിനാൽ അടയാളപ്പെടുത്തി ആ ശ്രദ്ധേയമായ ഓഫ് റോഡ് ഗുണങ്ങൾ അങ്ങനെ കുറവായിരുന്നു. അവൻ വിപണി മാറ്റുകയും, ഇപ്പോൾ മാത്രം വിപണിയിൽ മൈലേജ് കാറുകൾ വാങ്ങാം.

ചാട്ടം "മസ്ദ പേര്ക്ക്-9"

പേര്ക്ക്-9 എസ്യുവി - ലൈൻ "മസ്ദ» ഏറ്റവും വലിയ. ഈ അഞ്ച് വാതിൽ ഏഴ് സീറ്റർ മീറ്റർ അല്പം കൂടുതൽ 5, വീതി നീളം - 1.9 മീറ്റർ, ഉയരം -. 1.7 മീറ്റർ കർബ് ഭാരം - 2.7 ടൺ അവൻ ഉള്ള ലോഞ്ച്, വെളുത്ത വിളക്കുകൾ ആയുധങ്ങൾ വായിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, തുകൽ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, സുഎദെ. ചെറിയ ഇനങ്ങൾക്കായി പൂർത്തിയാക്കുന്നത്, പല ചൊംപര്ത്മെംത്സ്. ശക്തമായ (277 L. സി) 3.7 എൽ ആറു സിലിണ്ടർ എണ്ണവില എഞ്ചിൻ, ആറ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് കൈമാറ്റങ്ങള് 190 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ അനുവദിക്കും.

എന്നാൽ വൈകി മോഡൽ അപ്ഡേറ്റ് റഷ്യ ദൃശ്യമാകില്ല. 2014-ൽ, "മസ്ദ പേര്ക്ക്-9" ഏകദേശം 2 ലക്ഷം റൂബിൾസ് രൂപയുടെ ആയിരുന്നു, വർഷം അല്പം 200 ലധികം വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിച്ചു.

ചാട്ടം പേര്ക്ക്-9 അവലോകനങ്ങൾ

ജാപ്പനീസ് കാറുകൾ, ബന്ധപ്പെട്ട മോശം അഭിപ്രായം ചിത്രകല പ്രധാനമായും ഗുണനിലവാരത്തെ സ്കൂളിന്റെ. തീർച്ചയായും ഈ എസ്യുവി വളരെ കുറച്ച് അവലോകനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരുപക്ഷേ സമയം അവരുടെ പങ്കിടുന്നതുവഴി താൽപ്പര്യമില്ലെങ്കിൽ ഏത് ഇല്ല ജനസംഖ്യ വിഭാഗം, ആ വാങ്ങുന്ന. ശൈത്യകാലത്ത് നഗര പ്രദേശങ്ങളിൽ വരെ 28 ലിറ്റർ ഇടയുള്ള, ഡ്രൈവറുകൾ ഉയർന്ന ഇന്ധന ഉപഭോഗം ശ്രദ്ധിക്കുക അപര്യാപ്തമായ പമ്പ് ശേഷി വാഷർ.

ഡ്രൈവറുകൾ ഓഫ് റോഡ് ഗുണങ്ങൾ, ഒരു വലിയ കൂടിയ ലോഞ്ച് ആസ്വദിക്കാൻ, കൈകാര്യം യന്ത്രങ്ങൾ, വെളിച്ചം ത്വരണം.

പുതിയ ലൈൻ

ബീജിംഗ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ 2016 ൽ ച്രൊഷൊവെര്സ് "മസ്ദ" ടീം മറ്റൊരു അംഗം അവതരിപ്പിച്ചു - ". മസ്ദ പേര്ക്ക്-4" 2016-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് വിൽപ്പനയിൽ ഇതിനകം 21 32 ആയിരം ഡോളർ വില ചൈന ആരംഭിക്കും.

പുതിയ ഇനങ്ങൾ ഫ്രണ്ട് കാഴ്ച ഒരു ചെറിയ കാർ മസ്ദ പേര്ക്ക്-3 വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്. അതിന്റെ അളവുകൾ - 4.6 × 1.84 × 1,535 മീറ്റർ, ഒരു ക്ലിയറൻസ് - ഏകദേശം 210 മില്ലീമീറ്റർ. ബസ് സാധാരണ - ര്൧൭ 225/65 അലോയ് വീലുകൾ, എന്നാൽ ര്൧൯ ഡിസ്കുകളിൽ കുറഞ്ഞ പ്രൊഫൈൽ ഉണ്ടായേക്കാം.

ഇന്റീരിയർ സഹ ലൈൻ പേര്ക്ക്-3 പേര്ക്ക്-5 മുതൽ വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല. സീറ്റുകളും നിയന്ത്രണ ലേഔട്ട് രൂപത്തിൽ മാറ്റി. അടിസ്ഥാന ഉപകരണങ്ങൾ വഴികാട്ടി പിൻ-കാഴ്ച ക്യാമറ, ഡ്യുവൽ-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ പരമ്പരാഗത സുരക്ഷാ സിസ്റ്റം ഐ-അച്തിവ്സെംസെ ഒരു മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം ഉൾപ്പെടുന്നു.

പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ സ്ക്യച്തിവെ-ജി 156 ലിറ്റർ 2.0 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള. ഒരു. ഒപ്പം 192 ലിറ്റർ 2.5 ലിറ്റർ സ്ക്യച്തിവെ-ജി വോളിയം. ഒരു. ഒരുമിച്ച് മിക്സഡ് മോഡിൽ ഇന്ധനം 6.3 ഉം 7.2 ലിറ്റർ 100 കിലോമീറ്റർ ആറ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉപഭോഗം കൂടെ.

ചെറിയ ച്രൊഷൊവെര്സ് "മസ്ദ" റഷ്യൻ തുറസ്സായ സ്ഥലങ്ങളിലും കൂടുതൽ പ്രശസ്തമായ തെളിഞ്ഞു. ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ - പേര്ക്ക്-5 ആണ്. ആരാണ് ചിലപ്പോൾ പുതിയ എസ്.എച്ച്-3 വേലംതാവളം-4 ഉടലെടുക്കുന്നതായി വരാൻ കുറച്ച് സമയം കഴിഞ്ഞ്, അറിയുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അതുല്യമായ ഗുണങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും എസ്യുവി ദൃശ്യമാകും. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഉടൻ 100 വർഷം പഴക്കമുള്ള, ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്പനിയായി മസ്ദ പ്രേക്ഷകർ നോവലൈറ്റുകളുടെ അത്ഭുതടെെുത്തുവാനാണ് തളരുമ്പോൾ ഇല്ല.