വാഹനം ഇന്റീരിയർ എലെച്ത്രൊപൊംപ് ആഗോളതാപനത്തിന്. "കലമാൻ", എലെച്ത്രൊപൊംപ്: സ്വഭാവ, റിപ്പയർ, കണക്ഷൻ, അവലോകനങ്ങൾ

ഏറ്റവും ആധുനിക കാറുകൾ പ്രത്യേക എലെച്ത്രൊപൊംപ് ഉപയോഗിക്കുക. "കലമാൻ", വില കണക്കിലെടുത്ത് ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ മികച്ച ഒരു ഗുണനിലവാരവും സൗകര്യവുമുണ്ട് പല ഇൻസ്റ്റാൾ താൽപ്പര്യമുള്ള. അതേസമയം, വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പലപ്പോഴും ഇത്തരം ഒരു ഉപകരണമാണ് അത് ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്തു എന്നു അറിയുന്നില്ല.

ശസ്ത്രക്രിയയെ ജയമത്തരായിരിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിന് ഭാഗങ്ങളിൽ സമുചിതമായ കൂളിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്, ഒരു പ്രത്യേക എലെച്ത്രൊപൊംപ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. "കലമാൻ" മറ്റ് കാർ മോഡലുകൾ ഏത്, അടിസ്ഥാന പുറമേ, എങ്കിലും മറ്റു പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരു എണ്ണം നടത്താൻ കഴിയും സംവിധാനം, അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

• വെന്റിലേഷൻ സിസ്റ്റം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, താപനം സിസ്റ്റങ്ങളിൽ എയർ ചൂടാക്കി;
• റീസൈക്കിൾ സിസ്റ്റം രൂപം ഏത് തണുപ്പിക്കാനുള്ള വാതകങ്ങൾ;
• തണുപ്പിക്കാനുള്ള എണ്ണ;
• തണുപ്പിക്കാനുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉപയോഗിക്കുന്ന ജോലി ദ്രാവകം;
• തുര്ബൊഛര്ഗെര് ൽ തണുപ്പിക്കുന്നതിന് എയർ.

അവർ എന്തു കഴിയും?

ഇതിൽ പ്രാബല്യത്തിൽ ഉറപ്പുവരുത്തണം ല് ഇത് അനുസരിച്ച്, വ്യത്യസ്ത എലെച്ത്രൊപൊംപ് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും. "കലമാൻ" ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ വിവിധ മോഡലുകൾ കഴിയും, എന്നാൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ പിന്തുടരുന്നത്:

• ലിക്വിഡ്. അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം ദ്രാവകം ഒഴുക്ക് ഉപയോഗിച്ച് അമിതമായി ചൂട് എൻജിൻ ഘടകങ്ങൾ നിന്ന് ചൂട് നീക്കം നൽകുന്നു.
• ഏരിയൽ. അതേ മെക്കാനിക്കൽ പ്രവൃത്തി, എന്നാൽ റൈറ്റിംഗില് ഉപയോഗിച്ച്.
• ഒരുമിച്ച്. ഇത് രണ്ട് മുൻ ഓപ്ഷനുകൾ സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ലക്ഷ്യം.

ഏറ്റവും പലപ്പോഴും ലിക്വിഡ് എലെച്ത്രൊപൊംപ് ഇൻസ്റ്റാൾ ആധുനിക കാറുകൾ ന്. അത്തരം ഒരു സിസ്റ്റം സഹായത്തോടെ "കലമാൻ", യൂണിഫോം ഫലപ്രദമായ കൂളിംഗ്, അതുപോലെ അത് കാര്യമാക്കേണ്ട ശബ്ദം ഉറപ്പുവരുത്തുന്നു പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വേണ്ടി പ്രധാനമാണ് ഏത്. ഭാവിയിൽ ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു ഉദാഹരണം ന് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം തത്വം പരിഗണിക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് അതുകൊണ്ടാണ് ആണ്.

ഡിസൈൻ ഓപ്ഷനുകൾ

ഘടന തണുപ്പിക്കൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ : അതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് ഇനങ്ങളുടെ വലിയ എണ്ണം, ഉൾപ്പെടെ, ഡീസൽ എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ രണ്ടുപേർക്കും വളരെ സമാനമാണ്

• .അണുവില് റേഡിയേറ്റർ;
• ഹീറ്റർ ചൂട് വിടാന്;
• റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ;
• എണ്ണ തണുപ്പ്;
• ഹൃദ്യത;
• വിപുലീകരണ ടാങ്ക്;

കൂടാതെ, ഒരു പമ്പ് (എലെച്ത്രൊപൊംപ്) കാർ ഇൻസ്റ്റോൾ. "കലമാൻ" മറ്റ് കാറുകൾ വ്യാപകമായി ആണ് ഈ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഒരു, സൗകര്യവുമുണ്ട്.

കൂടാതെ അനിഷേധ്യമായ പദ്ധതി അനിവാര്യമായും വിളിക്കപ്പെടുന്ന കൂളിംഗ് ജാക്കറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു വസ്തുത.

നൽകിക്കൊണ്ട് ഉപകരണം

റേഡിയേറ്റർ വായു ചൂടായ ലിക്വിഡ് സ്ട്രീം തണുപ്പിക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഒപ്പം, മെച്ചപ്പെട്ട ചൂട് കൈമാറ്റം നൽകുന്നതിന്, അത് പ്രത്യേക സ്തൂപികാ ഉപകരണം സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഒരുമിച്ച് പ്രാഥമിക റേഡിയേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് പലപ്പോഴും ഒരു റേഡിയേറ്റർ പോലുള്ള, ഓക്സിലറി ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നൽകുന്നു ദോഷങ്ങള് സിസ്റ്റം ആൻഡ് വെണ്ണപോലുള്ള. ഭാവികാലത്തു ലുബ്രിചതിഒന് സിസ്റ്റത്തിൽ എണ്ണ താപനില കുറവ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഹീറ്റർ ചൂട് വിടാന് ഥെരെഥ്രൊഉഘ് കടന്നു എയർ ചൂടാക്കി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ മൂലകത്തിന്റെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ അത് സാധാരണ ചൂടായ .അണുവില് എഞ്ചിൻ കടന്ന് സ്ഥലത്തു നേരിട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ.

കാരണം താപനില ദ്രാവകം വോള്യം മാറ്റുന്നതിൽ നഷ്ടപരിഹാരം, ഒരു പ്രത്യേക ൽ സ്ഥാപിക്കാൻ എടുത്ത വിപുലീകരണ ടാങ്ക്, അതുവഴി പൂരിപ്പിച്ചും അത് എങ്ങും ചെയ്യും.

ദ്രാവകം സാധാരണ സിസ്റ്റത്തിൽ ചംക്രമിക്കുന്നു അങ്ങനെ, എലെച്ത്രൊപൊംപ് ( "കലമാൻ") അത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ. ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ പ്രത്യേകതകൾ മറ്റൊരു .അതിനുള്ള വേണ്ടി നൽകുന്നു: ഒരു ബെൽറ്റ്, ഒരു ഗിയർ ഇപ്പോഴും മറ്റുള്ളവരുടെ ചതുരശ്രയടി. എഞ്ചിനുകൾ ചില മാതൃകകൾ ൽ തുര്ബൊഛര്ഗെര് ചാർജ് എയർ ശരിയായ കൂളിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ, തുര്ബൊഛര്ഗെദ് നിയന്ത്രിക്കുകയും യുണിറ്റ് കണക്റ്റ് ഒരു അധിക പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ എടുത്ത.

ഹൃദ്യത തണുപ്പിക്കാനുള്ള റേഡിയേറ്റർ അറിയാം സംഭരിച്ച പരമാവധി താപനില കടന്നുപോകുന്ന ദ്രാവകം ആകെ അളവ് ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് അനുവദിക്കുന്നു. ഹൃദ്യത തണുപ്പിക്കൽ ജാക്കറ്റ് ആൻഡ് റേഡിയേറ്റർ തമ്മിലുള്ള സ്ഥാപിച്ച്, സോക്കറ്റ് മൌണ്ട് എടുത്ത.

രണ്ടു ഘട്ടമായുള്ള ദ്രാവകം താപനില നിയന്ത്രണം സാധ്യത നേടി ഏത് ഒരു വൈദ്യുത താപനം സിസ്റ്റം, ഉളള ഒരു ഹൃദ്യത ഇൻസ്റ്റാൾ സ്വീകരിച്ച ഒരു ന്യൂറൽ ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾ ന്. അതിന്റെ ഡിസൈൻ അത്തരം നിയന്ത്രണത്തിന് ദ്രാവക താപനില 90 ഡിഗ്രി വരെ സി കുറയുന്നു പരമാവധി എൻജിൻ ജൈവമേഖലകൾ പ്രവണത കുറച്ചു തീര്ന്നില്ലതാനും ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ അതിന്റെ പൂർണ്ണമായ ഓപ്പണിംഗ് ചൂടാക്കി കൊണ്ടുപോയി മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നിലപാടുകൾ, ഫുൾ ലോഡ് ചെയ്തത് നൽകുന്നു. മറ്റ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, എലെച്ത്രൊപൊംപ് ( "കലമാൻ") ചംക്രമിക്കുന്നു ദ്രാവക, താപനില സ്വഭാവങ്ങളും 105 ഡിഗ്രി എങ്കിലും ഉണ്ടായിരിക്കണം

എങ്ങനെ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം ചെയ്യുന്ന? രക്തചംക്രമണം പാത വിവരണം

തണുപ്പിക്കാനുള്ള സൃഷ്ടി പ്രധാനമായും എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റം ലഭ്യമാക്കുന്നു. ആധുനിക ഡ്രൈവുകൾ ൽ, അൽഗോരിതം അക്കൗണ്ടിലേക്ക് പല പരാമീറ്ററുകൾ നയിക്കുന്ന ഒരു ഗണിത മോഡൽ അടിസ്ഥാനത്തിൽ നടപ്പിലാക്കി പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, തുടർന്ന് പരമാവധി ആക്ടിവേഷൻ അവസ്ഥ, അതുപോലെ ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ പ്രവൃത്തി വെച്ചു.

തണുപ്പിക്കുന്നതിന് ദ്രാവക നിർബന്ധിത രക്തചംക്രമണം കാരണം സിസ്റ്റം, എലെച്ത്രൊപൊംപ് ( "കലമാൻ") നൽകുന്ന വഴി അറിയിക്കാനും മറന്നില്ല ആണ്. തെറ്റുകൾ സംഭവിക്കുന്ന നന്നാക്കൽ അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ പോലെ കാരണം അമിതമായ താപനില കുതിച്ചുയരാൻ എഞ്ചിൻ വേഗത്തിൽ കേടുപാടുകൾ കഴിയും, എത്രയും വേഗം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം.

മോട്ടോർ കൂളിംഗ് നൽകുന്നത് അങ്ങനെ .അണുവില് ചൂടാക്കി ഈ ഉപകരണം തത്വം, തരത്തിൽ "കൂളിംഗ് ജാക്കറ്റ്" ദ്രാവകം നീക്കങ്ങൾ ആണ്. അവൾ സ്വയം സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും അനുസരിച്ച്, സഹിതം അല്ലെങ്കിൽ സഞ്ചരിക്കാമെന്നും കഴിയും.

താപനില ആശ്രയിച്ച്, ദ്രാവക ഒരു വലിയ അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ വൃത്തം മേൽ വരുന്നു. എഞ്ചിൻ തുടങ്ങുന്ന ശേഷം, ഇരുവരും ഉപകരണങ്ങൾ സ്വയം .അണുവില് അതിൽ സ്ഥിതി കുറഞ്ഞ താപനിലയും. ഊഷ്മള ദ്രാവക വേഗത്തിലാക്കാൻ റേഡിയേറ്റർ കയറി കിട്ടുന്നില്ല, ഒരു ചെറിയ വൃത്തം നീങ്ങുന്നു തുടങ്ങുന്നു.

അത് പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു അങ്ങനെ ഒരു വലിയ സർക്കിൾ റേഡിയേറ്റർ വഴി നേരിട്ട് ഇതിനകം ഹൃദ്യത ചൂടാക്കി പ്രക്രിയയിൽ, ക്രമേണ തുറക്കാൻ ആരംഭിക്കുന്നു. ആവശ്യമെങ്കിൽ, കൂടുതൽ ദ്രാവകം പുറമേ ഫാൻ എയർ ഫ്ലോ പ്രകാരം ചെവിയാട്ടൽ സഹായിക്കും.

ന് എലെച്ത്രൊപൊംപ് "കലമാൻ" വാസ്-൨൧൧൪ പൂർണ്ണമായ തണുപ്പിക്കൽ ശേഷം വീണ്ടും "കൂളിംഗ് ജാക്കറ്റ്" ൽ ദ്രാവക ഏല്പിക്കുന്നു; ഈ സൈക്കിൾ എഞ്ചിൻ ശസ്ത്രക്രിയയെ പല തവണ ആവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്.

എന്തുകൊണ്ട് മറ്റ് കാർ പമ്പ് സെറ്റ്?

"കലമാൻ" നിന്ന് എലെച്ത്രൊപൊംപ് പദ്ധതി മറ്റ് ആഭ്യന്തര കാറുകൾ, വേഗം മനസ്സിലാക്കി ആധുനിക ഡ്രൈവറുകൾ സ്വീകരിച്ചു ചെയ്ത ഒരു ഹോസ്റ്റ് അതിന്റെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നൽകുന്നു. തണുത്ത കാലാവസ്ഥ മൂടണം കൂടെ ഓരോ വ്യക്തി ഒരുത്തരം ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ഫ്രീസ് ആഗ്രഹിക്കുന്നു കാരണം, ശീതകാലം തന്റെ "ഇരുമ്പ് കുതിര" ഒരുക്കും എങ്ങനെ ചിന്തിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു. തീർച്ചയായും, ഓരോ ആഭ്യന്തര കാറിൽ അവരുടെ സ്വന്തം അടുപ്പിൽ വെച്ചു, അതിൻറെ ശക്തി പലപ്പോഴും കുറവു, ഒപ്പം വാസ്-൨൧൦൭ ന് "കലമാൻ" നിന്നും എലെച്ത്രൊപൊംപ് നിങ്ങൾ ഗണ്യമായി താപനം വ്യവസ്ഥയുടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

എന്താണ് ഒരു അധിക പമ്പ് നൽകുന്നു?

താപനം സിസ്റ്റത്തിന്റെ ക്ഷമത നിഷ്ക്രിയ ആണ് - ഏത് എലെച്ത്രൊപൊംപ് ( "കലമാൻ") വെച്ചിരിക്കുന്നു പ്രധാന ചുമതല ആണ്. അത്തരം ഒരു ഉപകരണത്തിന്റെ നന്നാക്കൽ അധികമായി ആവശ്യമാണ്, അതിന്റെ കാര്യക്ഷമത കാറുകൾ സാധാരണ താപനം സിസ്റ്റം അപേക്ഷിച്ച് വളരെ ഉയർന്ന, അതിനാൽ ഈ ലളിതമായ ഉപകരണം ഇന്ന് വളരെ വ്യാപകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

നാമമാത്രമായ അടുപ്പിൽ ഊഷ്മള എയർ വീശുന്ന ഇദ്ലിന്ഗ്, ചൂടുള്ള മാത്രം പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ തുടക്കം ശേഷം സജീവമാക്കി എങ്കിൽ, അതിനാൽ, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം അതില്ല ദ്രവ നല്ല രക്തചംക്രമണം ഇല്ല. വാസ്-൨൧൦൯ മറ്റ് സമാനമായ വാഹനങ്ങളിലെ "കലമാൻ" നിന്ന് എലെച്ത്രൊപൊംപ് അടുപ്പിൽ നിന്ന് എയർ താപനില ഒരു ഗുണപരമായ ആ ആന്റിഫ്രീസ് ഒരു വളരെ വേഗത്തിൽ പ്രസ്ഥാനം, പോലും സ്റ്റേഷനറി നൽകുന്നു.

പല ആളുകളും പുതിയ രീതികൾ അവരുടെ കാറുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ചില മാർഗങ്ങൾ ശ്രമിക്കുക ഒരു അധിക പമ്പ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മറ്റൊരു ആശയം കുലിബിംയ്ഹ് പരിഗണിക്കുക എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗം നീണ്ട ഇത്തരം ബിഎംഡബ്ല്യു മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് പോലുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന കമ്പനികൾ പ്രാവർത്തികമാക്കുന്ന ചെയ്തു.

എന്താണ് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും?

ചില ഉപകരണങ്ങളുടെ വിദേശ നിർമ്മാതാക്കൾ സജ്ജമാക്കാൻ (ഉദാഹരണത്തിന്, ബോഷ് കമ്പനിയുടെ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്) ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ പല എലെച്ത്രൊപൊംപ് "കലമാൻ" സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. അത് ഗണ്യമായി വാഹനം പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഒരു ചെറിയ തുക അനുവദിക്കുന്നു അത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ആളുകളുടെ നിന്നും ഈ ഉപകരണം അവലോകനങ്ങൾ, പലപ്പോഴും വളരെ നല്ല.

പമ്പ് "കലമാൻ" ഒരു സാധാരണ പമ്പ് ആണ്. ശസ്ത്രക്രിയയെ ബ്ലേഡുകൾ ദ്രവം ഒഴുക്ക് കവാടത്തിൽ ഒരു വാക്വം നൽകുന്നു ദ്രാവകം പമ്പ് ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു കേന്ദ്രം, നിന്ന് പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങളിലുള്ള വരെ ഇടുന്നു. ഇത് ഡാ ൽ "കലമാൻ" നിന്ന് ഇൻസ്റ്റാൾ എലെച്ത്രൊപൊംപ് കേസിംഗ് ആൻഡ് ആവരണിയിലുള്ള തമ്മിൽ വളരെ വലിയ വിടവ് നിന്നു എയർ പമ്പ് കഴിയാത്ത ശ്രദ്ധേയമാണ്.

അവർ എന്തു കഴിയും?

"ഗജെലെവ്സ്കിഎ" പമ്പുകൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമായ കഴിയും, അവരുടെ ആദ്യ വ്യത്യാസം നിർമ്മാണം വർഷം ആണ്. കൂടുതൽ ആധുനിക മോഡലുകൾ വളരെ കുറവ് വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുക, ഒപ്പം, തത്വത്തിൽ, പുതിയ മോഡലുകൾ കണക്ഷൻ എലെച്ത്രൊപൊംപ് ( "കലമാൻ") കഷ്ടവും ഒരുപാട് പ്രശ്നങ്ങൾ നിന്ന് നിങ്ങളെ രക്ഷിക്കും. ഏറ്റവും പലപ്പോഴും ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ കാണപ്പെടുന്നു പ്രധാന പ്രശ്നം, - ഒരു പകരം അസുഖകരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ അറ്റകുറ്റം ആവശ്യം നയിക്കുന്ന അവരുടെ കോഴ്സ് ആണ്. ഭാഗ്യവശാൽ, നടപടിക്രമം താരതമ്യേന വേഗത്തിലും കുറഞ്ഞ ആണ്, പല കടകൾ എളുപ്പത്തിൽ "കലമാൻ" ന് എലെച്ത്രൊപൊംപ് സേവനം പോലെ, ഇതിൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കൂടുതലായി ഇന്ന് ആധുനിക വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പ്രാവർത്തികമാക്കുന്ന ആണ്.

അതു നിങ്ങൾ ശരിക്കും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉപകരണം നോക്കിയെടുക്കാനാകും അങ്ങനെ ശരിയായി ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നടപടിക്രമം, അത് ചെറുതാക്കിയ ചെയ്യും പൊട്ടിയതിന്റെ സംഭാവ്യത ചെലവഴിക്കുന്ന പക്ഷം എന്നു ശ്രദ്ധേയമാണ്.

എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ എങ്ങനെ?

ഇനി "കലമാൻ" നിന്ന് എലെച്ത്രൊപൊംപ് കണക്ട് എങ്ങനെ സംസാരി. ഉടനെ അത് നടപടിക്രമം തികച്ചും മുല്ലപെരിയാര് എന്നു, അങ്ങനെ അവരുടെ ഉയർന്ന ആത്മവിശ്വാസം അല്ല, അതിൽ വിദഗ്ധരുടെ ഏൽപിച്ച് നല്ലതു പറയുന്നു വേണം.

അധിക എലെച്ത്രൊപൊംപ് ( "കലമാൻ") ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും മുമ്പ്, പിന്നെ (അപ്പോൾ നിങ്ങൾ പുതിയ പകർന്നാൽ ശേഷി, ശുദ്ധമാകും ഇല്ല) ഏതെങ്കിലും ശുദ്ധിയുള്ള കണ്ടെയ്നർ യൂണിറ്റ് നിന്ന് അത് വറ്റിച്ചു കാർ ആന്റിഫ്രീസ് ഇറങ്ങി തണുത്ത് വരെ കാത്തിരിക്കേണ്ടി ശ്രമിക്കുക .

ഇപ്പോൾ പമ്പ് ന് മുകളിൽ നാലു സ്വയം ടാപ്പിംഗ് പ്ലെയ്സ്മെന്റ് ഇവരാണു റബ്ബർ ഗസ്കെത് സെഅലംത് വഴിമാറിനടപ്പ്. നിയമസഭാ സമയത്ത്, പകരം പ്ലെയ്സ്മെന്റ് എന്ന പമ്പ് നേർത്ത നീണ്ട കതകും മറ്റും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.

നിരവധി ആളുകൾ മികച്ച ഒരു അധിക പമ്പ് വെച്ചു എവിടെ ചിന്തിക്കാൻ - ഭക്ഷണം ട്യൂബ് വിട്ട് ഒരു ഇടവേള അല്ലെങ്കിൽ. പ്രധാന സ്ട്രീമിൽ അത് ഇൻസ്റ്റാൾ - വാസ്തവത്തിൽ അത് വെച്ച ചെയ്യും, പ്രധാന കാര്യം യാതൊരു വ്യത്യാസവുമില്ല. അതിന്റെ താപനം സിസ്റ്റം നവീകരണത്തിനും ഒരു പതിപ്പ് ആളുകൾക്ക് വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഭൂരിപക്ഷം, അത് താപനം കൂളറിൽ ഒരു പുതിയ പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ നല്ലത് എന്നു പറഞ്ഞു പറഞ്ഞു വേണം ആണെങ്കിലും.

ഒത്തുകളി ഉപകരണം ഒരാൾ നടപ്പാക്കില്ല:

• സ്റ്റഡ് സഞ്ചിക്ക് അംഗീകാരത്തിന്റെയും ദ്രാവകം റിസർവോയർ;
• മൗണ്ട് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ശുമ്കൊവ് മോട്ടോർ പ്ലേറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ;
• ബാറ്ററി സമീപം പിന്നുകൾ.

ഏറ്റവും സാധാരണമായ എവിടെ ദാരുണമായി തിരശ്ചീനമായി ട്യൂബ് പമ്പ് സൈഡ് തടയൽ കണ്ടതോ (ഈ ഇരുമ്പ് നുകം പ്രീ-വിപുലീകരിക്കുന്നു) അങ്ങനെ സ്ഥാനം എവിടെ മുകളിൽ ചർച്ച ചെയ്തു കഴിഞ്ഞ ഓപ്ഷൻ ആണ്.

ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു എലെച്ത്രൊപൊംപ് നിങ്ങൾക്കായി സൗകര്യപ്രദമായ സ്ഥലത്ത് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. ആരോ, രെചിര്ചുലതിഒന് ബട്ടണിൽ വെക്കുന്നതു ആരെങ്കിലും ഇൻസ്റ്റാളുകൾ മിററുകൾക്കു് താപനം, ബ്ലോക്ക് സൌഒ സജീവമാക്കൽ സ്റ്റൌ തുടങ്ങി നിരവധി ഇനങ്ങൾ.

ഇപ്പോൾ പിന്നെ ദോഷങ്ങള് വാൽവ് വൈറ്റ് / നീല നീല മഞ്ഞ / വയർ വിച്ഛേദിക്കുക താഴെ പോലെ അവയിലൂടെ:

• നീല / വെളുത്ത ടെർമിനൽ 85 റിലേയിൽ ഘടിപ്പിച്ച;
• / മഞ്ഞ നീല ടെർമിനൽ 30 കണക്ട്;
• ടെർമിനൽ 87 വൈദ്യുത വയർ കൂടിച്ചേർന്ന് ആണ്;

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വേണ്ടി നടപടിക്രമം ആണ്:

1. തല യൂണിറ്റ് ഔട്ട്ലെറ്റ് നിന്നും ദ്രാവകം ഹീറ്റർ വിതരണം ഏത് അപ്രാപ്തമാക്കി ഹോസ് ആണ്, പിന്നെ അത് തിരശ്ചീനമായി വൈദ്യുത .മാർസിയന്റെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹോസ് നീളം ഇത്തരം ഒരു ഓപ്പറേഷൻ വധശിക്ഷ മതി, അതിനാൽ ഉറക്കത്തിലേക്ക് വിഷമിക്കേണ്ട.
2. രണ്ട് എസ് ആകൃതിയിലുള്ള ഹോസ് ൨൧൦൮ (അല്ലെങ്കിൽ അനുയോജ്യമായ മറ്റ്) കണക്ട് ഏത് ലംബമായ കുഴൽ, വരെ ഹോസ് കണക്ട് ചെയ്യുന്നതിനായി, അവർ പലപ്പോഴും റേഡിയേറ്റർ ഒരു ഹീറ്റർ വാൽവ് തമ്മിലുള്ള ക്യാബിൻ ഉണ്ട്. രണ്ടാം അവസാനമോ മുമ്പ് അവിടെ കണക്റ്റുചെയ്തിരുന്ന സ്റ്റാഫ് സ്ഥലത്തേക്കു തടയൽ നിരയിലേക്ക് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അവസാനം, എല്ലാ ക്ലാമ്പുകള് നീട്ടി, പ്രധാന കാര്യം - യൂണിറ്റിൽ ചോർച്ച പ്ലഗ് ശക്തമാക്കാനും മറക്കരുത്.
3. പരിധി മൂല്യം വരെ ആന്റിഫ്രീസ് നിറഞ്ഞു, അത് വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു പാട്ടിന് പൂർണ്ണമായി കാണാവുന്ന യോനി എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും ആണ്. പിന്നെ, പമ്പ് വിവിധ അച്ചടക്ക ചുമൽക്കണ്ടങ്ങളിൽ നിന്ന് സാധ്യത യോനി ആവർത്തിച്ചുള്ള നീക്കം ഓൺ. എഞ്ചിൻ ആന്റിഫ്രീസ് തലത്തിൽ അര മണിക്കൂർ ശേഷം ഒരു സാധാരണ നില മാറ്റുവാനായി.

തീരുമാനം

ഈ താളിന്റെ നിരവധി പരാമർശങ്ങൾ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ തെളിവുകൾ മാത്രം മികച്ച കൈകൊണ്ടു തന്നെ കാണിക്കുന്നു. എപ്പോൾ "കലമാൻ" നിന്ന് പമ്പ് പോലും അല്പം ചൂട് എഞ്ചിൻ എയർ വളരെ ഭൂഘണ്ഡങ്ങൾ പോകാൻ സ്റ്റൌ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, എന്നാൽ പ്രക്രിയയിൽ അത് മെഷീൻ പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്തിരിക്കുമ്പോൾ അനാവശ്യമായ ശബ്ദം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ധ്വനി വൈബ്രേറ്റുചെയ്യലും, വരാം.

നിങ്ങളുടെ ഉപകരണം വേഗത്തിൽ ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് എന്തു വിഷമിക്കേണ്ട കഴിയാത്ത കാരണം അത്തരം ഒരു പമ്പ് വെറും 0.25 എം.എ, കഴിക്കും. ഈ അപ്ഗ്രേഡ് പലരും, പ്രത്യേകിച്ചും ആ വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്നവർ സഹായകമാകും. പകരം വാസ്-2110 അധിക പമ്പ് മൌണ്ട് പുറമേ നല്ല ഗുണങ്ങൾ ഒരു ദാനമായി ലുജര് «ടർബോ», പോലെ പമ്പ് മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പ്രകടനം കഴിയും.

സാധാരണ അടുപ്പിൽ പ്രവൃത്തി കൂടുതൽ ഫലഭൂയിഷ്ഠവും ചെയ്യാൻ എങ്ങനെ മറ്റു പല ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില ആളുകൾ വാസ് സ്റ്റൌ തോഷിബ വശങ്ങളും സഹിതം കാലുകൾ ലെ റൈറ്റിംഗില് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി മാറും അങ്ങനെ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു അധിക ഹീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ. ഏതായാലും, ഒരു അധിക പമ്പ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഒരു വകഭേദം ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ മാർഗങ്ങൾ ആണ്.

അടിസ്ഥാനപരമായി, ആധുനികീകരണം ഉപയോഗം ശൈത്യകാലത്ത് കാറിൽ ഒരു നീണ്ട സമയം ചെലവഴിക്കുകയും ക്യാബിൻ അകത്ത് ചൂട് വായൂ ക്ഷാമം അനുഭവിക്കുന്ന ആളുകൾ പ്രസക്തമായ. മുക്തമായി കാര്യത്തിൽ അത് ഏത് പ്രധാനമാണ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് എൻജിൻ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം പ്രവർത്തനശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും ഏത് അധിക പമ്പ് ഉപകരണങ്ങൾ അപ്ഗ്രേഡ് അതുകൊണ്ടാണ് ആണ്. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രയോജനം കാർ സ്റ്റേഷനിൽ ആണ് നീക്കാൻ ഇല്ല, ഇത് വിരളമായി സാധാരണ കാറിൽ മതി പ്രദാനം ഒരു വ്യക്തി പോലും ഒരു സമയത്ത് കാര്യക്ഷമമായ താപനം സ്വീകരിക്കാനും കഴിയും എന്നതാണ്.