വാസ്-2101, ജനറേറ്റർ: വയറിങ് രേഖാചിത്രം, റിപ്പയർ, പകരം

കാർ വാസ്-2101 ജനറേറ്റർ വൈദ്യുതി സ്രോതസ്സുകളിൽ ഒന്നാണ്. രണ്ടാമത്തെ - ബാറ്ററി, പക്ഷേ അത് ആരംഭം-അപ്പ് മാത്രം പങ്കെടുക്കുന്നു, ബാക്കി സമയം ഒരു ജനറേറ്റർ പ്രകാരം ചാർജ്ജ് ആണ്. ഈ സിംബയോസിസ് കൂടി നടപ്പാക്കാൻ വൈദ്യുതി ഉപഭോക്തൃ മോട്ടോർ നിർത്തി പോലും ലഭിക്കുന്നതു. നിങ്ങൾ "മിന്സ്ക്" എന്ന സൈക്കിളുകൾ ഒരു താരതമ്യം കഴിയും, സോവിയറ്റ് കാലത്ത് ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന.

അവർ ചെറുതായി വാഹന ചെലവ് കുറച്ചു ഏത്, എന്നാൽ ലൈറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രം GOT എഞ്ചിനും ജോലി ബാറ്ററി, അകന്നു പരദേശികൾ ആയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഈ ബൈക്ക്. കാർ, അത്തരം ഒരു പദ്ധതി എഞ്ചിൻ ആരംഭം "കർവുകൾ" ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വടംവലി ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം പോലെ, അൻസാരിയുടെ ആണ്. അതു തികച്ചും ശക്തമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ആണ്.

ജനറേറ്റർ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ

ഘടനാപരമായി, അതു ഇവര് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

1. റോട്ടർ - ചലിക്കുന്ന ഭാഗം എഞ്ചിൻ ച്രന്ക്ശഫ്ത് പ്രകാരം തിരിക്കുമ്പോൾ. ഒരു ഫീൽഡ് മൂന്നാറിന്റെ ഉണ്ട്.
2. സ്തതൊര് - ജനറേറ്റർ എന്ന സ്റ്റേഷനറി ഭാഗം ഒരു മൂന്നാറിന്റെ ഉണ്ട്.
3. സ്ഥിതി ഇൻസ്റ്റാൾ ഏത് ഉള്ളിൽ മുന്നിലും പിന്നിലും കവറുകൾ,. അവർ എഞ്ചിൻ ലേക്ക് അറ്റാച്ച്മെൻറിനായുള്ള കണ്ണുകൾ. വീണ്ടും കവർ ആവശ്യമുള്ള എസി ഘടകം ഛേദിച്ചുകളയും ഒരു കപ്പാസിറ്റർ ആണ്.
4. അർദ്ധചാലകവിഭാഗത്തിന്റെ പാലം - സാമ്യം വേണ്ടി "കുതിരലാടം" വിളിച്ചു. അർദ്ധചാലകവിഭാഗത്തിന്റെ വൈദ്യുതി ഡയോഡുകളിലെ മൂന്നു ജോഡി ഒരു കുതിരലാടം ആകൃതിയിലുള്ള കാലും മൌണ്ട്.
5. ഏതെല്ലാം ബെൽറ്റ് ജനറേറ്റർ വാസ്-2101 ആതിഥേയ കപ്പി. സ്ട്രാപ്പ് കട്ടി (ആധുനിക കാറുകൾ മ്നൊഗൊരുഛെയ്കൊവ്യ് ഉപയോഗിക്കുക).
6. റഗുലേറ്റർ വോൾട്ടേജ് വാസ്-2101 അകലെ ജനറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള, എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ. എന്നാൽ അത് ഡിസൈൻ ഭാഗമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു വേണം.
7. നയപ്രഖ്യാപന ജനറേറ്റർ ഉള്ളിൽ മൌണ്ട് എക്സചിതതിഒന് മൂന്നാറിന്റെ (റോട്ടർ) ലേക്ക് വിതരണം വോൾട്ടേജ് പകർന്നുകൊടുക്കാനും ചെയ്യുന്നു.

മൂന്നാറിന്റെ ജനറേറ്റർ

രണ്ട് മൊത്തം - റോട്ടർ (എക്സചിതതിഒന്) ഉം സ്തതൊര് (പവർ). ദാരുണമായി പ്രവർത്തനം തത്വം ശക്തി ഔട്ട്പുട്ട് നിലവിലെ മൂന്നാറിന്റെ എന്നതാണ് താഴെ രണ്ടു നിബന്ധനകളും എങ്കിൽ മാത്രമേ സാധിക്കുകയുള്ളൂ:

1. ഒരു സ്ഥിരമായ കാന്തികക്ഷേത്രം ഉണ്ട്.
2. ഈ ഫീൽഡ് മൂന്നാറിന്റെ അധികാരത്തിൽ ആപേക്ഷിക തിരിക്കുമ്പോൾ.

അവരുടെ പണി ജനറേറ്റർ വിധേയമായിട്ടായിരിക്കും ഉള്ളപ്പോൾ മാത്രം. ഒരു കാന്തികക്ഷേത്രം ലഭിക്കും മൂന്നാറിന്റെ റോട്ടർ വരെ വോൾട്ടേജ് ബാധകമാണ്. റോട്ടർ ച്രന്ക്ശഫ്ത്, രണ്ടാം കണ്ടീഷൻ പ്രകാരം തിരിക്കുമ്പോൾ പോലെ. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ വാസ്-2101 എന്ന കണക്ഷൻ രേഖാചിത്രം എന്താണെന്ന് ശ്രദ്ധ നൽകണം. അത് ചാർജ്ജ് ബാറ്ററി സമാന്തരമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ജനറേറ്റർ പ്രവർത്തനം തത്വം

പ്രാരംഭ നിമിഷം (എഞ്ചിൻ തുടക്കത്തിൽ) സിസ്റ്റം വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി (ഏകദേശം 12 വി) നിലനിൽക്കുന്ന ആ തുല്യമാണ്. എന്നാൽ നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത്, അത് നിലനിർത്തേണ്ടത് ഈ തലത്തിൽ ചുറ്റും ആയിരിക്കും. എക്സചിതതിഒന് മൂന്നാറിന്റെ റോട്ടർ സ്പീഡ് (കാന്തികക്ഷേത്രം വർദ്ധിക്കുന്നു വേഗത) വരവു കാരണം കൂടുതൽ വോൾട്ടേജ് വിതരണം: എന്നാൽ റോട്ടർ സ്പീഡ് കൂടുന്നത് കൊണ്ട് കാരണം 30 വി വരെ വോൾട്ടേജ് അപ്പ് ഉയരും. ഈ ഉപഭോക്താക്കളെ വാഹന വയറിംഗ് പരാജയം നഷ്ടം കാരണമാകും.

വോൾട്ടേജ് നിയന്ത്രണ ബ്രഷ്

ഇത് ജനറേറ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് നിരന്തരമായ നിൽക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്, ഈ ഒരു ലളിതമായ തത്ത്വം ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ റോട്ടർ മൂന്നാറിന്റെ വിതരണം വോൾട്ടേജ് നിരന്തരമായ ഉറപ്പാക്കുക, നിങ്ങൾക്ക് കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ മാറ്റം ഒഴിവാക്കാൻ നേടുകയും. വാസ്-2101 ന് ജനറേറ്റർ 13-14 വി ഒരു ലോഡിൽ പോലും രണ്ട് സമാന ഡിസൈൻ റിലേ റെഗുലേറ്റർ ഓപ്പറേറ്റ് വേണം വോൾട്ടേജ് ഒരു വ്യത്യസ്ത മൂല്യം ആയിരിക്കരുത്.

കൺട്രോളർ തരം:

1. മെക്കാനിക്കൽ - വോൾട്ടേജ് കുറയ്ക്കാൻ ഒരു ഇലക്ട്രോ റിലേ പ്രതിരോധത്തിന്റെയും മർമ്മം.
2. അർദ്ധചാലകവിഭാഗത്തിന്റെ - കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ട്രാൻസിസ്റ്റർ ഒരു ചെറിയ സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ശക്തി സ്വിച്ച് പോലെ അടിസ്ഥാനം.
3. മിക്സഡ് - ഡിസൈൻ ട്രാൻസിസ്റ്റർ സർക്യൂട്ട് വിദ്യുത്കാന്തിക റിലേ ഇരുവരും ഉണ്ട്.

നയപ്രഖ്യാപന - ഈ പ്രകാരമുള്ള ഓസിലേറ്റർ സർക്യൂട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വാസ്-2101 സാധിക്കുകയുള്ളൂ മൂലകമാണ്. അവയിലൂടെ ഒരു വോൾട്ടേജ് ചലിക്കുന്ന റോട്ടർ കോൺടാക്റ്റ് വളയങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുന്നത്.

എങ്ങനെ ജനറേറ്റർ നീക്കം

തകർക്കാൻ, നിങ്ങൾ പറയുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്:

1. സ്പംനെര്സ് 10, 13, 17.
2. ബ്ലേഡ് മൌണ്ട്.
3. അത്തരം വ്ദ്-40 ആയി തട്ടുന്ന വഴുവഴുപ്പ്.

തുടക്കത്തിൽ, ബാറ്ററി വിച്ഛേദിച്ച് ജനറേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള വയറുകളും വിച്ഛേദിക്കുക. ദെസിരബ്ല്യ് എല്ലാ പ്രവൃത്തി വാഹനം ഒരു ചെറുതായി ഉയർന്ന ഫ്രണ്ട് ഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ നിരീക്ഷണ കുഴിയിൽ സ്തംഭം ചെയ്തത് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. നിങ്ങൾ ജനറേറ്റർ നീക്കം മുമ്പ്, ബെൽറ്റ് നിന്ദ വേണം. ഈ പൂർണ്ണമായും എഞ്ചിൻ തടയുന്നതിന് മുകളിലെ ശരീരം മൌണ്ട് റിംഗുകൾ നട്ട് കീ 17 ഉംസ്ച്രെവ്സ്. ഇത് ഉപയോഗിച്ച്, യാതൊരു പ്രശ്നങ്ങൾ റഫർ.

ജനറേറ്റർ ഹൌസിങ് ബ്ലോക്ക് മുകളിലേക്ക്, തുടർന്ന് ബെൽറ്റ് ഓഫ് എടുക്കുമ്പോൾ. പ്രശ്നമുള്ള താഴെ ബോൾട്ട് ദൌർബല്യം തന്നെ. അവൻ അതു പലപ്പോഴും പൊടി, അഴുക്കും വെള്ളം അവസാനിക്കുന്നു, നിലത്തു അടുത്താണ്. അതുകൊണ്ടു ചിലവ് കണ്ണികളുള്ള കണക്ഷൻ അഭിമുഖീകരിക്കും വഴുവഴുപ്പ് തട്ടുന്ന.

ജനറേറ്റർ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ റിവേഴ്സ് ശ്രേണിയിലുള്ള നടപ്പാകും. നിങ്ങൾ കൂടുതൽ ശക്തമായ കൂടെ ജനറേറ്റർ പകരം വേണമെങ്കിൽ, ഒരു വാസ്-൨൧൦൭ കാർ ഒരു അനലോഗ് മോഡൽ, അല്ലെങ്കിൽ 2109. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം അവർ കൂടുതൽ അധികാരം ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള ബാറ്ററി ചാർജ്ജ് നൽകാൻ കഴിയും. "നേറ്റീവ് 'വാസ്-2101 വ്യത്യസ്തമായി വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ ബ്രഷ് നിയമസഭാ കൂടിച്ചേർന്ന് വസ്തുത സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്.

പ്രധാന കാര്യം അല്ലെങ്കിൽ ബെൽറ്റ്, പൊട്ടി, വേഗം ധരിക്കുകയും ചെയ്യും റോട്ടർ ലോഡ് നിരവധി തവണ വർദ്ധിപ്പിച്ചു പക്ഷപാതിത്വം ഇല്ല എന്നതാണ്. സാധാരണ പ്രവർത്തനം അതു ഘടകം ഒരു ടെൻഷൻ ഉണ്ട് ഒരാവശ്യമാണ്. ഇത് മോട്ടോർ ഭവന വരെ സ്ഥാനം മാറ്റിക്കൊണ്ട് നിയന്ത്രിച്ചിരിക്കുന്നതുകാരണം. ലോക്ക് നട്ട് ജനറേറ്റർ മുകൾ ഭാഗത്ത് നിർമ്മിക്കുന്നത്.

പ്രശ്നപരിഹാര

താഴെ മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ കേടുപാടുകൾ ജനറേറ്റർ ൽ ഉണ്ടാകാം:

1. വഹിക്കുന്ന വസ്ത്രം സ്വഭാവം ചൂളംവിളിയും നിന്ന് രോഗനിർണ്ണയം അല്ലെങ്കിൽ കപ്പൽകോപ്പും വേണ്ടത്ര ആണ്. പ്രസവം ഉള്ളിൽ ഗ്രീസ് ഘർഷണം കൂടുകയും കാരണമാകുന്ന, കാലക്രമേണ നിറയ്ക്കുകയും.
2. ബ്രഷ് ജനറേറ്റർ വാസ്-2101 വൈദ്യസഹായം കാറുകൾ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ മാറ്റണം. അവർ ധരിക്കുന്ന എങ്കിൽ, ബാറ്ററി ചിത്രം മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്ക് ഡാഷ്ബോർഡിലെ പ്രകാശിപ്പിക്കുന്നു.
3. ബാറ്ററി അപര്യാപ്തമാണ് അമിത ചാർജ് - അത് വോൾട്ടേജ് റഗുലേറ്റർ പരാജയം ഒരു വ്യക്തമായ അടയാളം. ചെക്ക് പരമ്പരാഗത ശതമാനംവ്യക്തമാക്കുന്നബാറുകള്കൂട്ടുന്നു പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി കഴിയും. , എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക കടന്നു വെളിച്ചം എന്നിവ. ഇദ്ലിന്ഗ് മിനിറ്റിൽ 800 വിപ്ലവങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇത് ബാറ്ററി ടെർമിനലുകൾ ചെയ്തത് വോൾട്ടേജ് ~ 13.2 വി എന്ന് അത്യാവശ്യമാണ്
4. വെളിച്ചം പുല്സതിഒംസ് മിന്നിത്തെളിയുന്ന - റെക്റ്റിഫയർ നിയമസഭയിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ അർദ്ധചാലകവിഭാഗത്തിന്റെ ഡയോഡുകളിലെ പരാജയം ഒരു അടയാളം. ക്ലാസിക്കൽ സ്കീം അനുസരിച്ച് നിർമ്മാണം വാസ്-2101 ജനറേറ്റർ ന് - മൂന്ന് ഘട്ടം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാൽ തുടർന്ന് റെക്റ്റിഫയർ ഉപയോഗിച്ച് നേരിട്ട് നിലവിലെ കടന്നു പരിവർത്തനം.
5. ആ സാഹചര്യത്തില് ജനറേറ്റർ ചാർജ് ഇല്ല, ഒപ്പം റെക്റ്റിഫയർ ആൻഡ് വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ ശരി, ഞങ്ങൾ വിംദിന്ഗ്സ് ഒരു നാശം സംസാരിക്കാൻ കഴിയുന്ന. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ജനറേറ്റർ ഒന്നുകിൽ ഒരു പുതിയ റോട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ സ്തതൊര് (നശിപ്പിച്ചു വിംദിന്ഗ്സ് ഏത് അനുസരിച്ച്) പകരം അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസ്റ്റോൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. രോഗനിർണയം ടെസ്റ്ററുകളാവുക ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്.

കണ്ടെത്തലുകൾ

അതിന്റെ പ്രകടമാണ് ലാളിത്യം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കാർ വാസ്-2101 ജനറേറ്റർ ഉടമയ്ക്ക് ഒരുപാട് പ്രശ്നങ്ങൾ വിടുവിപ്പാൻ കഴിയുന്ന. നിങ്ങൾ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ ദീപം കത്തിക്കാം ആ യാത്രക്കിടയിൽ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ, അത് അത്യാവശ്യമാണ് കഴിയുന്നത്ര വേഗം ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് ഉന്മൂലനം നടപടി എടുത്തു. ചിലപ്പോൾ അത് ഒരു വയർ ഇടുപ്പ് എന്ന്, നഷ്ടപ്പെട്ട കോൺടാക്റ്റ്, സംഭവിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒരു ഘട്ടത്തിൽ തിരിച്ചറിയാൻ അത്യാവശ്യമാണ് അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററിയാലോ ഇതുവരെ പോകും.