വാസ്-൨൧൧൫: വിശേഷണം

വാസ്-൨൧൧൫ - കുടുംബം കാർ "സമര" ആദ്യ അപ്ഡേറ്റ് ഒരു ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് സെഡാൻ ആണ്. ഇത് ഒരു എഞ്ചിൻ അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സാണ് സൗകര്യവുമുണ്ട്.

കാർ ശരീരത്തിന്റെ രൂപം മാറ്റിക്കൊണ്ട് മെച്ചപ്പെട്ട എയ്റോഡൈനാമിക്സ് അവകാശമായി തുടങ്ങി. മാത്രമല്ല, അതിന്റെ നിർമ്മാണ പുതിയ ഡൈ-ചസ്തിന്ഗ്സ് ഉപയോഗിച്ചു, പുറമേ ഏറെക്കുറെ മാറ്റം പ്ലാസ്റ്റിക് ബമ്പർ ആണ്, സൈഡ് വാതിലുകൾ അധിക പാഡുകൾ തുടങ്ങി, ഫ്ലോർ .ഹൃദയസ്പർശിയായ തുലാങ്ങളുടെയും നൽകിയ. കൂടാതെ, ഈ മോഡൽ ഏത് സ്റ്റോപ് സിഗ്നൽ ഫ്ലോർ തലത്തിൽ കൊള്ളയിടുന്നവൻ ഒരു കണക്ടർ, ഉണ്ട് പുതിയ ആവരണത്തെ തുമ്പിക്കൈ, വേർതിരിച്ചു. ഈ കാർ ഇതിനകം പുതിയ ഹെഡ്ലാംപുകൾ ആൻഡ് റിയർ ലൈറ്റിംഗ് യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. കൂടാതെ വളരുകയും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, പുഷ്-ബട്ടൺ ബാക്ക്ലൈറ്റ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകൾ കൊണ്ട് മാറ്റുന്നത് ഏത്.

ഒരു "സ്യൂട്ട്" ഉം "സാധാരണ" - വാസ്-൨൧൧൫ മോഡൽ രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്. എണ്ണവില എഞ്ചിൻ വാസ്-൨൧൧൫ 1.5 1.6 ലീറ്റർ ഉണ്ട്. യഥാർത്ഥത്തിൽ പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു കാർ നിർമ്മിച്ച ഒരു വെച്ചൂച്ചിറ എഞ്ചിൻ. എന്നാൽ ഇതിനകം 2001 ൽ ഒരു ഇന്ധനം ഇൻജക്ഷൻ വിതരണം ഉണ്ട് ഒരു എഞ്ചിൻ ഒരു കാർ പുറത്തിറക്കി. മോട്ടോർ ലിക്വിഡ് സീൽ തരം സംവിധാനം .റോഡല്ലേ.

തുടക്കത്തിൽ, ആശയം പുറമേയുള്ള ട്രിം ബോഡി മാത്രമല്ല ആധുനികവല്ക്കരിക്കുന്നതിനും ആയിരുന്നു. എല്ലാ നിർമ്മാതാക്കൾ സസ്പെൻഷൻ, ദ്രിവെത്രൈന് ആൻഡ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്ന് വസ്തുത പോയി. എന്നാൽ ഏതെങ്കിലും പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾ ഇല്ലാതെ പുറപ്പെടാൻ തീരുമാനിച്ചു, അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ ഈ യൂണിറ്റ് കടം - ". സമര-1" ഇഞ്ച എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ തീർന്നിരിക്കുന്നു ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ വൈദ്യുതി വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും ചെയ്തു. കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗം, എൻജിൻ സന്നാഹ വേഗത്തിൽ. തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം വാസ്-൨൧൧൫ കാരണം പ്രത്യേക ദ്രവ നിർബന്ധിത രക്തചംക്രമണം ദ്രാവക ഇല്ല മോട്ടോർ വർദ്ധിപ്പിക്കരുത്.

.അണുവില് കുതിപ്പ് ടാങ്ക് പകർന്നിരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ത്രോട്ടിൽ പൈപ്പ് ഹോസ് വിച്ഛേദിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഉടൻ പൈപ്പ് ദ്രാവകം ഹോസ് തുടർന്ന് സ്ഥലത്തു വെച്ചു പോലെ ചെയ്യും കഴിയും ഒത്തുകളി ബെൽറ്റ് മുകളിലെ അറ്റം തലത്തിലേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് നിലയിലുള്ളവ, പ്ലഗ് ശക്തമാക്കാനും. സിസ്റ്റത്തിൽ എയർ പോക്കറ്റുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ, അത് എഞ്ചിൻ ഓട്ടം വിടാൻ ശുപാർശ നിഷ്ക്രിയ രണ്ട് മിനിറ്റ് അധികം ഇനി.

കാർ വാസ്-൨൧൧൫ പ്രവർത്തനം സമയത്ത് താഴെ നിയമങ്ങൾ നിർബന്ധം:

* ഒരു സാഹചര്യത്തിലും ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ചലിക്കുന്ന കാർ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയില്ല അല്ല. ഇത് ആദ്യ ഗിയർ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം.

* എഞ്ചിൻ വാസ്-൨൧൧൫ ലോ നോയിസ് ഉണ്ട്. ഗിയർ മാറ്റാൻ സമയം, അത് ഉയർന്ന രെവ്സ് വാഹനം എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം തടയും. അതുവഴി എഞ്ചിൻ ജീവനും കുറച്ചിട്ടുമുണ്ട് ഇന്ധന ഉപഭോഗം വ്യാപിപ്പിക്കുക.

* തകർന്ന കവർ വഴിയിൽ ഒരു കാർ ഡ്രൈവ് - ഇത് തൽക്കാലം ബൊദ്യ്വൊര്ക് ഘടകങ്ങൾ ശ്രമമല്ലിത് നയിച്ചേക്കാം.

* വാഹന ലോഡ് കവിയാൻ പാടില്ല. ഇതിൽ വീഴ്ച സസ്പെൻഷൻ ഘടകങ്ങൾ കേടുപാടുകൾ, വാഹന സ്ഥിരത അപകടമായി ചെയ്യും കാരണമാകും.

* നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ എഞ്ചിൻ എണ്ണ കൈമാറ്റത്തിലും എണ്ണ ഉപയോഗം, പോലെ.