മോട്ടോർസൈക്കിൾ "യമഹ ഡൈവേഴ്സിയ 600": സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും അവലോകനങ്ങളും

നമുക്കിത് ചരിത്രത്തിലേക്ക് അല്പം തിരിക്കാം. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിലെ 50 വർഷങ്ങളിൽ, യുദ്ധാനന്തര സാങ്കേതികവികസനത്തിനിടയിൽ, ലോകപ്രശസ്ത യമഹ കമ്പനി മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഉത്പാദനം പുനരാരംഭിക്കുന്നു. ആദ്യ മോഡൽ യമഹ ഡൈവിഷൻ 1984 ൽ പുറത്തിറങ്ങി. ബൈക്കിന്റെ ആധുനിക പതിപ്പിൽ നിന്നും കാര്യമായ വ്യത്യാസം ഉണ്ടായിരുന്നു. മോട്ടോർ സൈക്കിൾ വളരെ തൃപ്തികരമായ 60 ലിറ്റർ ഉണ്ടാക്കുന്നു. കൂടെ. നിലനിൽക്കുന്ന കാലത്ത്, മോഡൽ മൂന്നു തവണ പൂർണ്ണമായി നിർമ്മിച്ചു, കൂടുതൽ ആധുനിക ടെക്നോളജിയും നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയും മോട്ടോക്കിക്കിനെ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവും മാനേജ്മെന്റുമാക്കി. 1992 മുതൽ, വളരെക്കാലം (19 വർഷം), യമഹ ഡൈവർസായ് -600 (1992) എന്ന ചെറുതായി പരിഷ്കരിച്ച മാതൃക നിർമ്മിച്ചു, താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്ന ഫോട്ടോയാണ് ഇത്. ദുർബലമായ റണ്ണിംഗ് ഗിയറും നോൺ-പ്ര്രുഡിംഗ് എഞ്ചിനും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വിഘടന മോഡലിന് ഉയർന്ന ഡിമാൻഡും ഉയർന്ന വിലയുമുണ്ട്.

"ഡൈവേർഷൻ" എന്നതിന്റെ മടങ്ങിവരവ്

കാലക്രമേണ, മെച്ചപ്പെട്ട ഒരു "യമഹ ഡൈവർഷൻ -600" (2009) ഉണ്ട്, പഴയ മോഡലിന്റെ പുതിയ പരിഷ്കരണമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. നിർമ്മാതാക്കളുടെ ആശയം, പ്രീജന്റെ കുറവുകൾ ചെറുതാക്കുക, ലളിതമായ മാനേജ്മെന്റ്, മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലയുള്ള ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ നിർമ്മിക്കുക, അത് ഡെവലപ്പർമാർക്ക് തികച്ചും സാദ്ധ്യമായിരുന്നു. ഈ പ്രശ്നത്തെ കൂടുതൽ പ്രതിബദ്ധതയുള്ളതാക്കി, വിലയേക്കാൾ വിലയേറിയതായി തോന്നുന്നു, ഉപഭോക്തൃ ഗുണങ്ങൾ മുൻ മോഡലുകളുടെയും എതിരാളികളുടെയും കാര്യത്തിലും വളരെ ഉയർന്നതാണ്. യമഹ ഡൈവിഷൻ 600 വിപണിയി ലെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ മോഡലിന് അനുയോജ്യമായതും വിലകുറഞ്ഞതുമായ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ മോഡലാണ്.

മറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങളിലെ സമാന മോട്ടോർസൈറ്റുകളിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ

യമഹ ഡൈവിഷൻ 600-ന്റെ പ്രത്യേകത എന്താണ്? ഉത്തരം ഇതാണ്: ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിളിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ഗുണങ്ങൾ മനസിലാക്കാൻ ഡെവലപ്പർമാർ ശ്രമിച്ചു. "വോൾ" ൽ നിന്നുള്ള ബഹുമാനദൂരമായ ദൂരം, "വയലിൻ" ൽ പ്രത്യേകിച്ച് പുതുതായി രൂപംകൊള്ളുന്ന ഫീൽഡിൽ നിന്നും ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്ന, "ടേൺ സിഗ്നലുകൾ", നെഞ്ചിലെ നക്ഷത്രചിഹ്നമായ "ഗബർദിറ്റ്" എന്നിവയുമൊത്തുള്ള കൗതുകമുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പ് ആധുനികവൽക്കരിക്കപ്പെട്ടതാണ്. വജ്രങ്ങളുടെ ആകൃതിയിലുള്ള ഫ്രെയിം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഉരുക്കുമുള്ള ഉയർന്ന-പൈപ്പ് പൈപ്പ് പാർശ്വശാസ്ത്രിയുടെ സമതുലിതാവസ്ഥ നൽകുന്നു, അതുവഴി കോണിലെ യാത്രയുടെ സുഗമവും വർദ്ധിക്കും. ചാസിസ് യമഹ ഡൈവിഷൻ 600 ആധുനിക ഡിസൈൻ, ഇടുങ്ങിയതും, കോംപാക്ട്, ആകർഷണീയവും എളുപ്പവും എളുപ്പവുമാണ്. വലിയ നഗരങ്ങളിൽ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളിലൂടെ ഇടുങ്ങിയ തെരുവുകളിലൂടെ യാത്രചെയ്യാൻ ഇത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

അത്തരം ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു സാധാരണ വാങ്ങലുകാരന്റെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ നിന്ന്, ഒരു കൂട്ടം തിരിവുകളിൽ അഡ്രിനാലിൻ ആവശ്യമില്ല, സുരക്ഷിതമായി കഴിയുന്നത്രയും സുരക്ഷിതമായി കഴിയുന്നത്രയും സ്ഥലത്ത് എത്തിക്കാനുള്ള അവസരവും ഈ തരത്തിലുള്ള ബൈക്ക് അദ്ദേഹത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. മുൻകാലത്തേതിനേക്കാൾ കുറവല്ല സിസ്റ്റത്തിന്റെ ദൃഢത, എന്നാൽ അധിക സൗകര്യങ്ങൾ, അവർ സസ്പെൻഷനെ ഉദ്ധരിച്ച്, അതേ ബേസ് കൊണ്ട് നാൽക്കവലയുടെ കോണി വർദ്ധിപ്പിച്ചു. യമഹ വിഭജന മോട്ടോർമാർക്ക് തുടക്കക്കാർക്കും അനുഭവപരിചയമുള്ളവർക്കും കഠിനാധ്വാനമുള്ള ബൈക്ക്മാർക്കും അനുയോജ്യമാണ്. ട്യൂബുലർ ഫ്രെയിം ബൈക്കിൻറെ വലിപ്പവും അതിന്റെ പിണ്ഡവും ഗണ്യമായി കുറച്ചുകൊണ്ട് നിശ്ചിത മാർഗം കൃത്യമായി നിർവചിക്കാൻ സാധ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നു. മധ്യനിരയിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് വരുന്ന മോട്ടോർസൈക്കിളിസ്റ്റുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ എളുപ്പത്തിൽ മണ്ണിൽ സ്പർശിക്കാൻ കഴിയും. ഉപകരണത്തിന്റെ പാനലിൽ ഒരു ആധുനിക അനലോഗ് ടോഗോമീറ്റർ, ഒരു സ്പീഡ്മീറ്ററോടു കൂടിയ ഫങ്ഷണൽ മോണിറ്റർ. ഈ മാതൃകയിൽ, ഒരു ലുമിയന്റ് പൂശിയോടു കൂടിയ ടാക്കോമീറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും പ്രധാന പാനൽ എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രകാശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് രാത്രിയിൽ പോലും സാഹചര്യം നിയന്ത്രിക്കാൻ എളുപ്പമാക്കുന്നു. ഭാവിയിൽ വാങ്ങൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഇത് അവസാനത്തെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഇനമല്ല.

ഇത് മൂന്ന് നിറങ്ങളിൽ സൃഷ്ടിച്ചു:

• മഞ്ഞ നിറം.
• മിഡ്നൈറ്റ് ബ്ലാക്ക്.
• തെളിഞ്ഞ വെള്ള.

യമഹയുടെ പരിസരം അനുദിനം വളരെയധികം ആകർഷണീയമാണ്. ദൂരെ നിന്ന് സുഖകരമായ യാത്രകൾക്കായി ധാരാളം സാധനങ്ങൾ. യമഹ ഡൈവേഴ്സിയാ -600 കോംപാക്ട് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വളരെ എളുപ്പമാണ്. ജപ്പാനിലെ മുതലാളിത്തവും കാര്യമായ കുറവുകളും ഉള്ളതുകൊണ്ട്, മാതൃകാ വിദഗ്ധരെ ആകർഷകമാക്കുംവിധം "ഡിവിഷൻ" എന്നതിന്റെ ഗുണങ്ങളെ വിവരിക്കുന്നതിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്കു വഹിക്കുന്നു.

ബൈക്ക് "യമഹ ഡൈവേഴ്സിയ -600" ന്റെ ഉടമസ്ഥരുടെ അവലോകനങ്ങൾ വളരെ ഉത്കണ്ഠയുള്ളവയല്ല, എന്നിരുന്നാലും പൊതുവായി അവർ പോസിറ്റീവ് ആണ്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു വലിയ മനുഷ്യൻ ചക്രത്തിൽ ഒരു പരിഭ്രാന്തിയാണ്, ഇപ്പോഴും പിൻ കാഴ്ച കണ്ണാടി നോക്കുവാൻ ശ്രമിക്കുക വേണം. വളരെ ഗംഭീരവുമായ മോട്ടോർ സൈക്കിളിസ്റ്റുകൾക്ക് ഇത് വളരെ മുൻകൂട്ടി പ്രവചിക്കാവുന്നതും ശാന്തവുമാണ്. തുടക്കക്കാർക്ക് ഇത് പലപ്പോഴും ചിലവേറിയതാണ്. ദീർഘദൂര യാത്രയെക്കുറിച്ച് വളരെ വ്യത്യസ്തമായ അഭിപ്രായങ്ങൾ. ചിലർ കാട്ടുതീവ്രതയിലാണ്, ചിലർക്ക് വളരെ നേർത്ത സീറ്റിൽ അസംതൃപ്തിയുണ്ട്. സുഖം, സുഖം എന്നിവയാൽ ദീർഘദൂര യാത്രക്ക് പോകാൻ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

"യമഹ" യുടെ രൂപകൽപ്പന: എല്ലായ്പ്പോഴും അതിന്റെ മഹത്വത്തിൽ

കോർപ്സ് "യമഹ ഡൈവേഴ്സൺസ് -600" വർദ്ധിച്ചു, ഒരു നീണ്ട സവാരിക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുന്ന, വലിയതും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഒരു കസേരയാണ് ഇത് കാണിച്ചത്. കണ്ണാടികളും പാനൽ ബോർഡും ബൈക്കിന്റെ ഡ്രൈവർ വരെ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നുണ്ട്, എർഗണോമിക്സ് തന്നെ ഉയരത്തിലുണ്ട്. മോട്ടോർ സൈക്കിളിന്റെ പ്രകടനം ഒരു വലിയ തിരക്കേറിയ നഗരത്തിലും ട്രാക്കിൽ വിസ്മയഭരിതമായ ഒരു യാത്രയിലും മഹത്തരമാണ്. ബ്രേക്കിങ് സിസ്റ്റം സമതുലിതാവസ്ഥയും വളരെ അപ്രതീക്ഷിതമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽപ്പോലും ബ്രേക്ക് വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് സുരക്ഷയെ ഒരു കൃത്യമായ പ്ലസ് നൽകുന്നു. എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനമായ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ യമഹ ഡൈവിഷൻ ഇപ്പോൾ വലിയതും വലുതുമായ വലുതായി കാണപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: പരിചയമുള്ള മോട്ടാർസൈക്കിളിന് യമഹ കമ്പനി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന ഈ ഗുണത്തിന് വേണ്ടിയാണ്. അതെ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു മാതൃക ചിലപ്പോൾ നഗരത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ട്രാഫിക്ക് ജാമുകൾക്ക് അത്ര എളുപ്പമല്ലാത്തേക്കാം, എന്നാൽ ബാഹ്യമായ സ്ലിൻറിക്കലിനും ആന്തരിക പ്രത്യേകതകൾക്കും ഈ അസന്തുലനം മൂടിവരുന്നു.

നിറം, കറുപ്പ്, ചുവപ്പ്, നീല, വെള്ള, ചാര, ധൂമ്രനൂൽ, ബർഗണ്ടി, മഞ്ഞക്കരു. കാലക്രമേണ, സ്റ്റൈലിഷ് മെറ്റാലിക് ടോണിന്റെ ഒരു വർണ പരിഹാരം ചേർത്തു. ഇപ്പോൾ യമഹ ഡൈവേഴ്സിയാ -600 ന്റെ വിലയിൽ നിന്ന് ദൂരെ നിന്നും ശ്രദ്ധയിൽ പെടുന്നു. സാധാരണ ഉപഭോക്താക്കളുടെ പ്രതികരണം അനുസരിച്ച് ഓരോ മാറ്റത്തിനും ബൈക്കിന്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തലിനും ശേഷം നിലവാരമില്ലാത്ത സ്റ്റേററുകൾ ഡവലപ്പർമാർ തിരഞ്ഞെടുത്തു. "യമഹ ഡൈവർഷൻ -600" താഴ്ന്നതും ലളിതവും കോംപാക്ട്തുമായ മോട്ടോർ സൈക്കിളാണ്. അത്തരം സവിശേഷതകൾ മികച്ച നിരന്തരമായതും, റോഡിലെ വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് വികസിക്കുന്നു.

മോഡൽ സവിശേഷതകളോ, അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോക്കിക്കിനെക്കുറിച്ച് മറ്റെന്തെങ്കിലും ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല?

പുതിയ മോഡൽ ഗണ്യമായി പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരുന്നു, എന്നാൽ മുൻ ഫോർവേഡ് സ്റ്റുഡേർസ് സ്രഷ്ടാക്കളാൽ സ്രഷ്ടാക്കളാൽ മാറില്ല: ഇത് ഇതിനകം തന്നെ ഈ മോഡലിന് ഉയർന്ന വില വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഡിസ്കുകളുടെ കനം 0.5 മില്ലിമീറ്ററാക്കി കുറച്ചു (അവ ത്വരണത്തിലും ബ്രേക്കിങിലും ഈർപ്പം കുറയ്ക്കുന്നതിൽ പങ്ക് വഹിക്കണം). വീൽ റിയുകൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും, നേരിയതും ചെറുതുമായ വ്യാസം റിയർ ആക്സിലിന്റെ 520 സർക്യൂട്ട് ഉപയോഗപ്പെടുത്തി unsprung and rotating motobike masses കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. അതനുസരിച്ച്, മോട്ടിയുടെ സാധ്യതകളെ കൂടുതൽ സാദ്ധ്യമാക്കുകയും ചെയ്തു: പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കേണ്ടിയിരുന്ന ഇലാസ്തികത മെച്ചപ്പെടുത്താൻ. ഇൻലെറ്റ്, ഔട്ട്ലെറ്റ് ഡിവൈസുകളുടെ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ മാറ്റിയിരിക്കുന്നു.

തത്ഫലമായി, പ്രധാന എൻജിൻ മോഡിൽ 4.000-5.000 ആർപിഎമ്മിൻറെ ഊർജ്ജം ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു, ഇത് വളരെ അപൂർവമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്വിച്ചിംഗ് കാരണമാവുകയും, ഇത് ബൈക്ക് ഓടിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയ എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് അലുമിനിയം ഫ്രെയിം സ്റ്റീൽ ആയി മാറ്റി. ഇത് ബൈക്ക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കാരണമായി. ഒരു വിഷ്വൽ താരതമ്യത്തിനായി, താഴെ ചിത്രത്തിലുള്ള യമഹ ഡൈവിഷൻ -600 (1992) മോഡൽ കാണുക.

ഇന്ന് ബൈക്കിന്റെ ഭാരം 216 കിലോ ആണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺഫിഗറേഷനിൽ, ഫ്ലാറ്റ് സ്ലൈഡുകൾ ക്ഷതം മൂലം "മാച്ച്" സംരക്ഷിക്കുന്നു. ഓപ്ഷണൽ എബിഎസ് സംവിധാനം പാന്റ്സ് വളരെ മൃദു ആണ്, അതു തികച്ചും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. നല്ല റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ സമീകൃത ബൈക്ക് ഉണ്ട്. മോശം റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ചെയ്യാൻ സ്റ്റീൽ ഫ്രെയിം പ്രായോഗികമല്ല, ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഓടുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണ്: എന്നാൽ ഇത് നിങ്ങളെ തടയരുത്, കാരണം ഈ മോഡലിന്റെ ഗുണങ്ങളേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ്, ക്ലച്ച് മെക്കാനിസം എന്നിവയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നഗരത്തിലെ ഗതാഗതത്തിൽ മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനത്തിന് അത് പുനർനിർമ്മിച്ചു. ബ്രേക്കിങ് സിസ്റ്റം ഏറ്റവും പരിചയസമ്പന്നരായ ഡ്രൈവർമാരുടെ പ്രതീക്ഷകൾ നേരിടുന്നു. ഗിയർ സൌമ്യമായി സ്വിച്ച് ചെയ്യുമ്പോൾ ഗിയർബോക്സ് കൃത്യമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പരമാവധി വേഗത 215 കിമി / മ ആണ്, 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂറിൽ 3.9 സെക്കന്റിൽ കൂടുതലാണ് വേഗത. എളുപ്പത്തിൽ, അതു മാറുന്നു, ഇതിനകം നിഷ്ക്രിയ സമയത്ത് പ്രസ്ഥാനം ആരംഭിക്കുക. ഈ നിമിഷങ്ങളെല്ലാം, തീർച്ചയായും, ഭാവി വാങ്ങുന്നയാളിനെ ആകർഷിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ആ മോഡലിന്റെ ഉൾക്കിളിലേക്ക് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നതാണ്.

യമഹ ഡിവർസിസിയ 600: സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

എൻജിൻ വ്യാപ്തം 3,600 സെന്റീമീറ്ററാണ് - 60 ലിറ്റർ ശേഷി. കൂടെ. ഈ മോഡലുകളുടെ എണ്ണം സാധാരണമാണ് - 4, ചക്രങ്ങളുടെ എണ്ണം - 4. പരമാവധി വേഗത 200 കിലോമീറ്ററാണ്. ഗ്യാസോളിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വഴി യാത്രയുടെ ഉപരിതലത്തിൽ തന്നെയാണ്. 4.2 ലിറ്റർ മുതൽ 6 ലിറ്റർ വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ടാങ്കിന്റെ ശേഷി 17 ലിറ്റർ ആണ്. പ്രക്ഷേപണം ആറ് സ്പീഡ് ആണ്. 735/1090/2170 (w / h / d) മി. ആണ് മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകോലുകൾ. സാധാരണ ഉപകരണത്തിന്റെ ഭാരം 216 കിലോ ആണ്. ദ്രാവക തണുപ്പിക്കൽ എഞ്ചിൻ ഇൻ-ലൈൻ ആണ്, മുന്നോട്ട് ചെരിവോടെ. ഇന്ധന-വൈദ്യുതി വിതരണ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. യമഹ മോഡലുകളെപ്പോലെ, ഒരു സ്റ്റാർട്ടർ ചേർന്നതാണ് മോട്ടോർ. പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്കിന്റെ സിലിണ്ടർ വ്യാസം 65.5 * 44.5 മി. ആണ്. കംപ്രഷൻ അനുപാത അനുപാതം 12.2: 1 ആണ്. 8,500 ആർപിഎമ്മിൽ പരമാവധി വൈദ്യുതി 59.7 (6.1 കി ഗ്രാം / മീറ്റർ) ആണ്. ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം "യമഹ ഡൈവേഴ്സൺസ് -600" എന്നത് ക്രാങ്കെക്കെസിലുള്ള എണ്ണയാണ്. കാർബുറിയർ ഒരു ഇൻജക്റ്റർ ആണ്. ക്ലച്ച് മാതൃക തരം: എണ്ണ ബാത്ത് മൾട്ടി-പ്ലേറ്റ്. വിക്ഷേപണ സംവിധാനം ആധുനികവും വൈദ്യുതവുമാണ്. TCI തരത്തിലുള്ള ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം സാധാരണമാണ്. വയർ തരം ഒരു ചെയിൻ ആണ്. തുടർച്ചയായ സംപ്രേഷണ സംവിധാനം, 6 ഗിയറുകൾ. എണ്ണവ്യവസ്ഥയുടെ ശേഷി ഏകദേശം 3.4 ലിറ്റർ ആണ്. വീൽബേസ് 1,440 മില്ലീമീറ്റർ. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 140 എംഎം ആണ്. മാസ് മോട്ടോക്കിക്ക് സാങ്കേതിക ദ്രാവകങ്ങൾ യഥാക്രമം 211 കിലോഗ്രാം / എബിസി 216 കിലോ. ഇവയിൽ എല്ലാം ഉൾപ്പെടുന്നു "യമഹ ഡിപ്പേർഷൻ -600": താഴെ ചിത്രം ഫോട്ടോ ബൈക്ക് നിയന്ത്രണ പോയിന്റ് നിന്ന് തോന്നുന്നു എങ്ങനെ വിശദമായി കാണിക്കുന്നു.

സമാന മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഗുണങ്ങളുണ്ട്

ഇപ്പോൾ ടെക്നിക്കൽ സ്വഭാവവിശേഷങ്ങൾ വേർതിരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഈ മോഡലിന്റെ വിലയേറിയ പ്രയോജനങ്ങൾ സംഗ്രഹിച്ച സമയമാണിത്, ഫീഡ്ബാക്ക് വഴി സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. അവ താഴെ പറയും:

• സൗകര്യപ്രദമായ സ്വിച്ച്സ്, ഉപകരണം പാനൽ നിയന്ത്രിക്കാൻ സുഖപ്രദമായ.
• നഗരത്തിലെ റോഡുകളിലും, റോഡിലുണ്ടാകാവുന്ന നല്ല റോഡുകളിലുമൊക്കെ ബൈക്ക് ഓടിച്ചിരിക്കും.
• മോട്ടോർ സൈക്കിൾ നിയന്ത്രണം ലളിതമാണ്, പെരുമാറ്റത്തിൽ മുൻകൂട്ടിത്തന്നെ പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നതും അപ്രതീക്ഷിതമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണം തന്നെയാണ്.
• എല്ലാ വിഭാഗം ഡ്രൈവർമാർക്കും ഓപ്പറേഷൻ ലളിതമാണ്.
• ബൈക്കിൽ ഒരു നീണ്ട സവാരിക്ക് സീറ്റിന് സൗകര്യമുണ്ട്.
• താരതമ്യേന നടപ്പാതകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ മോട്ടോർസൈക്കിൾ സാർവത്രികമാണ്.
• ഒപ്റ്റിമൽ ഫെയറിംഗ് സിസ്റ്റം, സ്റ്റൈലിഷ് ബെസ്റ്റ് ഡിസൈൻ.

വാങ്ങുന്നതിന് മുൻപായി ശ്രദ്ധ പതിപ്പിക്കുന്ന ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

മറ്റ് ബൈക്കുകൾ പോലെ, ഈ യമഹ മോഡലിൽ കുറവുകൾ ഉണ്ട്:

• 4 ആയിരം തിരിവുകൾക്ക് ശേഷം ഒരു വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാകും.
• ഉപകരണത്തിന്റെ ഭാരം കാരണം ബ്രേക്ക്, ഗ്യാസ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സമയത്ത് പരമാവധി ശ്രദ്ധ നൽകണം.
• ഗ്യാസോലിൻ പമ്പിന്റെ ലഭ്യത മൂലം ബൈക്ക് സൈക്കിളിന്റെ വിശ്വാസ്യത കുറഞ്ഞു.

എല്ലാറ്റിനും പുറമേ, "യമഹ ഡൈവർഷൻ -600" എന്നതും ഇന്നത്തെ മോട്ടോർ ബൈക്കിൻറെ വളരെ രസകരമായ മോഡൽ ആണ്. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ അത് അസാമാന്യമായ ഒന്നായി തോന്നുന്നില്ല, പക്ഷേ നിങ്ങളുടെ ധാരണ മാറുന്നു, ആദ്യ നൂറിലേറെ കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാൻ മാത്രം അത് ആവശ്യമാണ്. മാനേജ്മെന്റിന്റെ ലാളിത്യം, പ്രവർത്തനത്തിലെ വിശ്വാസ്യത, പ്രകടമായ കാഴ്ച, ഏറ്റവും നൂതനമായ സൈക്കിൾ നിർമാതാക്കൾക്ക്പോലും അഭിമാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. മുകളിൽ വിശദീകരിച്ചിട്ടുള്ള എല്ലാ സൂക്ഷ്മപരിധിയും ചുരുക്കത്തിൽ, താഴെ പറയുന്നവയിൽ ഒന്ന് ശ്രദ്ധിക്കാവുന്നതാണ്: ഈ മോഡിലെ അനുകൂല നിമിഷങ്ങളാണ് യമഹ ദിശാസൂരകരണം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ മികച്ച നിയന്ത്രണം നൽകുന്നത്, കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങുന്നവരുടെ ഒരു വലിയ ടാർഗെറ്റ് ഗ്രൂപ്പിനായി ഒരു വിലകുറഞ്ഞ വാദം. ക്ലച്ച് സംവിധാനത്തിന്റെ ശബ്ദമില്ലാതെയുള്ള പ്രവർത്തനമാണ് ദോഷം. സിഐഎസ് രാജ്യങ്ങളിൽ, "യമഹ" എന്ന് അറുപതാം തവണ ഒരുപാടു തവണ കൈമാറിയില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു തട്ടിപ്പിന് വിധേയമായതിനാൽ, ഇന്ന് നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് "യമഹ ഡൈവേർഷൻ" കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമല്ല. നിങ്ങൾക്ക് പരസ്യ സൈറ്റുകളുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ ശ്രമിക്കാം: യമഹ മാത്രമല്ല , മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ പല മോഡലുകളും കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ്.

ഇന്ധന ഉപഭോഗം

ഡ്രൈവിങ് ശൈലി അനുസരിച്ച് 4-6 ലിറ്റർ നിർമാതാക്കളാണ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിയ്ക്കുന്നത്. മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത 3.9 സെക്കൻഡ് നേടാറുണ്ട്. പരമാവധി വേഗത 215 കിലോമീറ്ററായിരിക്കും.

ടാർജറ്റ് പ്രേക്ഷകർ: ഈ മാതൃക ആരാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്

ആറ് ക്യൂബ് എൻജിനുകളുടെ ശക്തമായ ഊർജ്ജം കാരണം, ഓപ്പറേഷൻ അനുസരിച്ച് അനുസരിച്ച് യമഹ ഡൈവേഴ്സിയ (600) എന്നത് സാർവദേശീയ ബൈക്കുകളാണ്. നഗരത്തിലെ തിരക്കേറിയ തെരുവുകളിലും ഹൈ സ്പീഡ് ട്രാക്കുകളിലും ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതു് നിരന്തരം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല, ഭാവിയിലെ ഉപയോഗത്തിനായി ഒരു മാന്യമായ തുക നിങ്ങൾക്ക് ലാഭിക്കാം. അലങ്കാരവും ആധുനിക രൂപകൽപ്പനയും ഈ ഘടകം മിഡിൽക്ലാസിലെ ഏറ്റവും വിശിഷ്ടമായ ഒരു പ്രതിനിധിയാണ്.

"ഡൈവേർഷൻ" എന്ന പുതിയ പതിപ്പിലേക്ക് മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. യമഹ ഡൈവിഷൻ 600 (2014) ന്റെ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ മാതൃക ആരുടെ ടേണിംഗിൽ നിങ്ങളുടെ വിവേചനാധികാരത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, വളരെ നല്ല ഡിസൈൻ ആണ്. അത് ഏതെങ്കിലും നല്ല കാർ സേവനത്തിൽ സ്വന്തം വിവേചനാശയത്തിൽ തിരുത്താനുള്ള അവസരം നൽകുന്നു.

2013-ലെ അപ്ഡേറ്റുകൾ: ഇന്നത്തെ അവസ്ഥ മാറ്റിയിരിക്കുന്നു

2013 ൽ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ അവസാനമായി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു. സൈഡ് പാനലിന്റെ രൂപവും മാറിയിട്ടുണ്ട്, ഫ്രണ്ട് ഫെയറിങ്ങ് അല്പം മാറി, പിൻ വിളക്കുകൾ LED, പുതിയ പാസഞ്ചർ റെയിലിംഗുകൾ ആയി മാറി. അവലോകനത്തിന്റെ പരിധിയില്ലാതെ പൂർണ്ണമായ എയറോഡൈമിക് ഫെയറിങ് ബൈക്കിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളെയും സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് കാറ്റുള്ള, മഴക്കാലത്ത് കാലാവസ്ഥയിൽ അസ്വസ്ഥതയുണ്ടാകാതിരിക്കാൻ ഡ്രൈവർക്കു സഹായിക്കും. റഷ്യൻ റൂട്ടുകളിൽ അസാധാരണമല്ലാത്ത റോഡിലെ ഏതെങ്കിലും ആശ്ചര്യത്തിന് തയ്യാറാകുകയും ചെയ്യുന്നു.